Retrofitting sepur lawas: Ngowahi model diesel-berat menyang sustainable

• Babagan Author:
• Jeneng panganggit

  Quantumrun Foresight
• Desember 1, 2021

Ing jaman biyen, sepur diwatesi kanthi operasi manual lan konsumsi bahan bakar sing dhuwur, nanging retrofitting ngowahi lanskap transit rel. Kanthi nggabungake teknologi canggih, retrofitting nambah efisiensi sepur, nambah umure, lan mbantu netepi peraturan emisi. Nanging, owah-owahan iki menyang sepur sing luwih maju kanthi teknologi uga menehi tantangan, kalebu potensial kerugian kerja ing industri rel tradisional lan tambah tekanan ing jaringan listrik.

Retrofitting konteks sepur lawas

Sadurunge Internet of Things (IoT) lan standar teknik kontemporer, sepur dibangun kanthi akeh watesan. Model awal iki biasane dilakokno kanthi manual, proses sing mbutuhake campur tangan manungsa sing signifikan lan rawan kesalahan manungsa. Kajaba iku, mesin kasebut didhukung dening mesin sing ora mung nganggo bahan bakar kanthi tingkat dhuwur nanging uga ngasilake emisi sing dhuwur. Kombinasi biaya bahan bakar sing dhuwur lan emisi sing dhuwur iki menehi tantangan sing signifikan kanggo efisiensi ekonomi lan kelestarian lingkungan transit rel.

Nanging, lanskap transit rel ngalami owah-owahan, amarga upaya perusahaan retrofitting, kayata Progress Rail sing berbasis ing AS lan Eminox sing berbasis ing Inggris. Perusahaan-perusahaan kasebut nawakake organisasi transit rel kesempatan kanggo nganyarke armada sepur sing ana, nambah kemampuan lan efisiensi. Proses retrofitting kalebu nggabungake teknologi canggih menyang mesin sing ana, nggawe sepur luwih pinter lan luwih cepet. Pangaturan kasebut ora mung nambah kinerja sepur, nanging uga nambah umure.

Keuntungan saka retrofitting ngluwihi peningkatan kinerja lan efisiensi biaya. Retrofitting uga ngidini sepur kasebut tundhuk karo peraturan emisi sing ketat. Kajaba iku, integrasi teknologi IoT ngasilake sistem kontrol sing disambungake, sing ngidini ngawasi lan ngontrol operasi sepur kanthi nyata. Pangembangan iki ora mung nambah safety lan linuwih transit rel nanging uga nambah pengalaman penumpang.

Dampak gangguan

Transisi saka sepur nganggo bahan bakar tradisional dadi sepur listrik menehi tantangan sing signifikan kanggo industri sepur. Ora kaya mobil lan bis, sing luwih cilik lan luwih gampang dikonversi, nguwasani kabeh jaringan sepur kanthi listrik mbutuhake energi sing akeh. Departemen Transportasi Inggris wis nemtokake tujuan ambisius kanggo nylametake kabeh transportasi umum ing taun 2040, nanging dalan kanggo nggayuh tujuan kasebut isih durung mesthi. Perusahaan retrofitting percaya yen modernisasi armada rel sing ana minangka langkah penting ing transisi iki.

Conto upgrade yaiku instalasi teknologi mikroprosesor, sing umume ditemokake ing model sing luwih anyar. Teknologi kasebut ngaktifake fitur kayata telematika, sing kalebu pemantauan GPS, lan diagnostik remot. Fitur kasebut ngidini kanggo nelusuri lan pangopènan sepur kanthi wektu nyata. Peningkatan penting liyane yaiku ing sistem kontrol emisi, ing ngendi katalis utawa reaksi kimia digunakake kanggo njebak gas sing mbebayani kaya karbon dioksida. 

Retrofitting uga menehi solusi biaya-efektif kanggo operator transit rel. Tinimbang ngganti kabeh sepur lawas, sing bisa larang banget, operator bisa nganyarke armada sing ana liwat retrofitting. Kajaba iku, retrofitting uga bisa mbantu operator kanggo nggayuh tujuan kelestarian, kaya sing dituduhake dening pilot sukses Eminox ing taun 2019, sing bisa nyuda tingkat emisi nganti 90 persen. Prestasi iki nuduhake yen retrofitting ora mung solusi sementara nanging strategi jangka panjang sing bisa ditindakake kanggo modernisasi transit rel.

Implikasi saka retrofitting sepur lawas

Implikasi sing luwih akeh saka retrofitting sepur lawas bisa uga kalebu:

• Umure luwih suwe kanggo sepur lawas amarga armada sepur bakal kurang kerep lan ndandani bisa ditindakake kanthi proaktif.
• Adopsi transportasi multimodal sing saya tambah akeh minangka armada sepur bisa digabungake karo aplikasi lan sistem manajemen transit modern.
• Luwih akeh wong nggunakake rel kanggo transit jarak adoh minangka moda transportasi sing ijo lan bisa dipercaya.
• Perusahaan sepur luwih akeh sing njaga armada hibrida saka sepur sing dipasang lan luwih anyar.
• Tambah panjaluk teknologi manajemen kontrol kendaraan sing gegandhengan.
• Ngirit biaya saka retrofitting, tinimbang ngganti kabeh armada, ngidini rega tiket murah, nggawe lelungan sepur luwih gampang diakses menyang demografi sing luwih akeh.
• Integrasi teknologi IoT ing sepur sing ndadékaké pangembangan kutha cerdas, ing ngendi data saka macem-macem sumber digunakake kanggo nambah perencanaan lan manajemen kutha.
• Mundhut proyek ing industri rel tradisional, mbutuhake latihan maneh lan inisiatif reskilling.
• Tekanan ing jaringan listrik sing mbutuhake investasi sing signifikan ing infrastruktur lan sumber energi sing bisa dianyari.

Pitakon sing kudu dipikirake

• Apa sampeyan mikir keuntungan liyane saka retrofitting sepur tinimbang dikirim langsung menyang junkyards?
• Kepiye carane teknologi sepur bakal berkembang?