Bandara biometrik: Apa pangenalan rai minangka agen skrining tanpa kontak anyar?

KREDIT GAMBAR:
Kredit gambar
iStock

Bandara biometrik: Apa pangenalan rai minangka agen skrining tanpa kontak anyar?

Bandara biometrik: Apa pangenalan rai minangka agen skrining tanpa kontak anyar?

Teks subjudul
Pangenalan rai diluncurake ing bandara utama kanggo nyepetake proses screening lan onboarding.
    • Babagan Author:
    • Jeneng panganggit
      Quantumrun Foresight
    • Maret 10, 2023

    Pandemi COVID-2020 19 ndadekake organisasi kudu nggunakake layanan tanpa kontak kanggo mbatesi interaksi fisik lan nyuda risiko panularan. Bandara utama kanthi cepet nginstal teknologi pangenalan rai (FRT) kanggo nyepetake proses manajemen penumpang. Teknologi iki mbantu ngenali lelungan kanthi akurat, nyuda wektu tunggu, lan nambah pengalaman bandara sakabèhé nalika njamin keamanan penumpang lan staf.

    Konteks bandara biometrik

    Ing taun 2018, Delta Air Lines nggawe sejarah kanthi ngluncurake terminal biometrik pisanan ing AS ing Bandara Internasional Hartsfield-Jackson Atlanta. Teknologi canggih iki ndhukung penumpang ing penerbangan langsung menyang tujuan internasional sing dilayani maskapai kasebut supaya bisa ngalami perjalanan sing lancar lan tanpa kontak wiwit tekan bandara. FRT digunakake kanggo macem-macem langkah ing proses kasebut, kalebu check-in mandiri, drop-off bagasi, lan identifikasi ing TSA (Transportation Security Administration) checkpoints keamanan.

    Implementasi FRT sacara sukarela lan dikira ngirit rong detik saben pelanggan sajrone pesawat, sing penting amarga akeh penumpang sing ditangani bandara saben dinane. Wiwit iku, teknologi bandara biometrik wis kasedhiya ing sawetara bandara AS liyane. TSA ngrancang kanggo nganakake tes pilot nasional ing mangsa ngarep kanggo ngumpulake data liyane babagan efektifitas lan keuntungan teknologi kasebut. Penumpang sing milih kanggo proses pangenalan rai kudu dipindai raine ing kios khusus, sing banjur mbandhingake gambar kasebut karo ID pemerintah sing sah. 

    Yen foto cocog, penumpang bisa nerusake menyang langkah sabanjure tanpa kudu nuduhake paspor utawa sesambungan karo agen TSA. Cara iki nambah keamanan, amarga nyuda risiko penipuan identitas. Nanging, panyebaran FRT sing nyebar wis disetel kanggo ngunggahake akeh pitakonan etika, utamane babagan privasi data.

    Dampak gangguan

    Ing Maret 2022, TSA ngenalake inovasi paling anyar ing teknologi biometrik, Teknologi Otentikasi Kredensial (CAT), ing Bandara Internasional Los Angeles. Peralatan kasebut bisa njupuk foto lan cocog karo ID kanthi luwih efisien lan akurat tinimbang sistem sadurunge. Minangka bagéan saka program pilot nasional, TSA nyoba teknologi ing 12 bandara utama ing saindhenging negara.

    Nalika proses nggunakake FRT tetep sukarela kanggo saiki, sawetara klompok hak lan pakar privasi data kuwatir babagan kemungkinan dadi wajib ing mangsa ngarep. Sawetara penumpang wis nglaporake yen dheweke durung diwenehi pilihan kanggo ngliwati proses verifikasi tradisional sing luwih alon karo agen TSA. Laporan kasebut nyebabake debat ing antarane panyengkuyung privasi lan pakar keamanan, kanthi sawetara pitakonan babagan efektifitas FRT, amarga tujuan utama keamanan bandara yaiku kanggo mesthekake yen ora ana sing nggawa bahan sing mbebayani ing kapal.

    Sanajan kuwatir, agensi kasebut percaya yen CAT bakal ningkatake proses kasebut. Kanthi kemampuan kanggo ngenali lelungan ing sawetara detik, TSA bakal bisa ngatur lalu lintas mlaku kanthi luwih apik. Kajaba iku, otomatisasi proses identifikasi bakal nyuda biaya tenaga kerja kanthi drastis, ngilangi kabutuhan kanggo verifikasi identitas saben penumpang kanthi manual.

    Implikasi bandara biometrik

    Implikasi sing luwih akeh saka bandara biometrik bisa uga kalebu:

    • Bandara internasional bisa ngganti informasi penumpang ing wektu nyata kanggo nglacak obahe ing terminal lan pesawat.
    • Klompok hak-hak sipil meksa pemerintah masing-masing kanggo mesthekake yen foto ora disimpen kanthi ilegal lan digunakake kanggo tujuan pengawasan sing ora ana hubungane.
    • Teknologi sing berkembang supaya penumpang bisa mlaku liwat pemindai awak lengkap tanpa kudu nuduhake KTP lan dokumen liyane, anggere rekaman isih aktif.
    • Ngleksanakake lan njaga sistem biometrik dadi larang, sing bisa nyebabake kenaikan rega tiket utawa nyuda pendanaan kanggo inisiatif bandara liyane. 
    • Dampak sing ora padha ing populasi sing beda-beda, kayata wong tuwa, cacat, utawa saka kelompok budaya utawa etnis tartamtu, utamane amarga sistem AI bisa duwe data latihan bias.
    • Inovasi luwih akeh ing sistem tanpa kontak lan otomatis.
    • Para pekerja dilatih maneh kanggo ngawasi teknologi sing luwih anyar, sing bisa nyebabake biaya tambahan kanggo bandara.
    • Produksi, panyebaran, lan pangopènan sistem biometrik sing nduwe pengaruh lingkungan, kayata konsumsi energi, sampah, lan emisi tambah. 
    • Teknologi biometrik nggawe kerentanan anyar sing bisa dimanfaatake dening aktor jahat.
    • Nambah standarisasi data biometrik ing saindenging negara, sing bisa nyepetake nyebrang tapel wates nanging uga nuwuhake pitakon babagan enggo bareng data lan privasi.

    Pitakon sing kudu dipikirake

    • Apa sampeyan gelem ngalami onboarding biometrik lan screening ing bandara?
    • Apa keuntungan liyane saka pangolahan perjalanan tanpa kontak?

    Referensi wawasan

    Link populer lan institusional ing ngisor iki dirujuk kanggo wawasan iki: