ბიომეტრიული აეროპორტები: სახის ამოცნობა არის ახალი უკონტაქტო სკრინინგის აგენტი?

სურათის კრედიტი:
გამოსახულება საკრედიტო
iStock

ბიომეტრიული აეროპორტები: სახის ამოცნობა არის ახალი უკონტაქტო სკრინინგის აგენტი?

ბიომეტრიული აეროპორტები: სახის ამოცნობა არის ახალი უკონტაქტო სკრინინგის აგენტი?

ქვესათაური ტექსტი
სახის ამოცნობა გამოიყენება მთავარ აეროპორტებში სკრინინგისა და ბორტზე ჩასვლის პროცესის გასამარტივებლად.
    • ავტორი:
    • ავტორის სახელი
      Quantumrun Foresight
    • მარტი 10, 2023

    2020 წლის COVID-19 პანდემიამ აუცილებელს გახადა ორგანიზაციებისთვის უკონტაქტო სერვისების მიღება ფიზიკური ურთიერთქმედების შეზღუდვისა და გადაცემის რისკის შესამცირებლად. ძირითადი აეროპორტები სწრაფად აყენებენ სახის ამოცნობის ტექნოლოგიას (FRT) მგზავრების მართვის პროცესის გასამარტივებლად. ეს ტექნოლოგია ხელს უწყობს მოგზაურების ზუსტად იდენტიფიცირებას, ლოდინის დროის შემცირებას და საერთო აეროპორტის გამოცდილების გაუმჯობესებას მგზავრებისა და პერსონალის უსაფრთხოების უზრუნველყოფისას.

    ბიომეტრიული აეროპორტების კონტექსტი

    2018 წელს Delta Air Lines-მა ისტორია დაწერა აშშ-ში პირველი ბიომეტრიული ტერმინალის გახსნით ჰარტსფილდ-ჯექსონ ატლანტას საერთაშორისო აეროპორტში. ეს უახლესი ტექნოლოგია მხარს უჭერს მგზავრებს პირდაპირი ფრენების დროს ნებისმიერი საერთაშორისო მიმართულებით, რომელსაც ემსახურება ავიაკომპანია, განიცადონ უწყვეტი და უკონტაქტო მოგზაურობა აეროპორტში ჩამოსვლის მომენტიდან. FRT გამოიყენებოდა პროცესის სხვადასხვა საფეხურზე, მათ შორის თვითშემოწმების, ბარგის ჩამოშვებისა და იდენტიფიკაციისთვის TSA (სატრანსპორტო უსაფრთხოების ადმინისტრაცია) უსაფრთხოების საგუშაგოებზე.

    FRT-ის დანერგვა ნებაყოფლობითი იყო და შეფასებულია, რომ დაზოგა ორი წამი თითო კლიენტზე ჩასხდომის დროს, რაც მნიშვნელოვანია მგზავრების დიდი რაოდენობის გათვალისწინებით, რომლებსაც აეროპორტები ყოველდღიურად ამუშავებენ. მას შემდეგ ბიომეტრიული აეროპორტის ტექნოლოგია ხელმისაწვდომია აშშ-ს რამდენიმე სხვა აეროპორტში. TSA გეგმავს ქვეყნის მასშტაბით საპილოტე ტესტების ჩატარებას უახლოეს მომავალში, რათა შეაგროვოს მეტი მონაცემები ტექნოლოგიის ეფექტურობისა და სარგებელის შესახებ. მგზავრებს, რომლებიც აირჩევენ სახის ამოცნობის დამუშავებას, მოეთხოვებათ მათი სახეების სკანირება სპეციალურ კიოსკებზე, რომლებიც შემდეგ ადარებენ სურათებს მათ მოქმედ სამთავრობო პირადობის მოწმობებს. 

    თუ ფოტოები ემთხვევა, მგზავრს შეუძლია გააგრძელოს შემდეგი ნაბიჯი პასპორტის ჩვენების ან TSA აგენტთან ურთიერთობის გარეშე. ეს მეთოდი აძლიერებს უსაფრთხოებას, რადგან ამცირებს პირადობის გაყალბების რისკს. თუმცა, FRT-ის ფართოდ გავრცელება იწვევს ბევრ ეთიკურ კითხვას, განსაკუთრებით მონაცემთა კონფიდენციალურობაში.

    დამრღვევი გავლენა

    2022 წლის მარტში, TSA-მ წარადგინა თავისი უახლესი ინოვაცია ბიომეტრიულ ტექნოლოგიაში, Credential Authentication Technology (CAT), ლოს-ანჯელესის საერთაშორისო აეროპორტში. მოწყობილობას შეუძლია ფოტოების გადაღება და მათ ID-ებთან შეხამება უფრო ეფექტურად და ზუსტად, ვიდრე წინა სისტემები. როგორც მისი ეროვნული საპილოტე პროგრამის ნაწილი, TSA ამოწმებს ტექნოლოგიას ქვეყნის 12 მთავარ აეროპორტში.

    მიუხედავად იმისა, რომ FRT-ის გამოყენების პროცესი ამჟამად ნებაყოფლობითია, ზოგიერთი უფლებადამცველი ჯგუფი და მონაცემთა კონფიდენციალურობის ექსპერტი შეშფოთებულია იმის გამო, რომ ის მომავალში სავალდებულო გახდება. ზოგიერთმა მგზავრმა განაცხადა, რომ მათ არ მიეცათ საშუალება გაიარონ ტრადიციული, ნელი გადამოწმების პროცესი TSA-ს აგენტთან. ამ მოხსენებებმა გამოიწვია დებატები კონფიდენციალურობის დამცველებსა და უსაფრთხოების ექსპერტებს შორის, ზოგიერთმა ეჭვქვეშ დააყენა FRT-ის ეფექტურობა, იმის გათვალისწინებით, რომ აეროპორტის უსაფრთხოების მთავარი მიზანია იმის უზრუნველყოფა, რომ არავინ შემოიტანოს ბორტზე მავნე მასალები.

    მიუხედავად შეშფოთებისა, სააგენტო მიიჩნევს, რომ CAT მნიშვნელოვნად გააძლიერებს პროცესს. მოგზაურთა იდენტიფიცირების შესაძლებლობით რამდენიმე წამში, TSA შეძლებს უკეთ მართოს ფეხით მოძრაობა. უფრო მეტიც, იდენტიფიკაციის პროცესის ავტომატიზაცია მკვეთრად შეამცირებს შრომის ხარჯებს, რაც გამორიცხავს თითოეული მგზავრის ვინაობის ხელით გადამოწმების აუცილებლობას.

    ბიომეტრიული აეროპორტების გავლენა

    ბიომეტრიული აეროპორტების უფრო ფართო გავლენა შეიძლება მოიცავდეს:

    • საერთაშორისო აეროპორტებს შეუძლიათ რეალურ დროში გაცვალონ მგზავრების ინფორმაცია ტერმინალებსა და თვითმფრინავებში გადაადგილების თვალყურის დევნებისთვის.
    • სამოქალაქო უფლებების ჯგუფები ახდენენ ზეწოლას თავიანთ მთავრობებზე, რათა უზრუნველყონ ფოტოების არალეგალურად შენახვა და არალეგალური თვალთვალის მიზნებისთვის გამოყენება.
    • ტექნოლოგია ვითარდება ისე, რომ მგზავრებს შეუძლიათ უბრალოდ გაიარონ სხეულის სრული სკანერი პირადობის მოწმობებისა და სხვა დოკუმენტების ჩვენების საჭიროების გარეშე, სანამ მათი ჩანაწერები ჯერ კიდევ აქტიურია.
    • ბიომეტრიული სისტემების დანერგვა და შენარჩუნება გაძვირდება, რამაც შეიძლება გამოიწვიოს ბილეთების ფასების ზრდა ან აეროპორტის სხვა ინიციატივების დაფინანსების შემცირება. 
    • არათანაბარი ზემოქმედება სხვადასხვა პოპულაციაზე, როგორიცაა ხანდაზმულები, ინვალიდები ან გარკვეული კულტურული ან ეთნიკური ჯგუფები, განსაკუთრებით იმის გამო, რომ AI სისტემებს შეიძლება ჰქონდეს მიკერძოებული ტრენინგის მონაცემები.
    • შემდგომი ინოვაცია უკონტაქტო და ავტომატიზირებულ სისტემებში.
    • მიმდინარეობს მუშების გადამზადება ახალი ტექნოლოგიების მონიტორინგისთვის, რამაც შეიძლება გამოიწვიოს დამატებითი ხარჯები აეროპორტებისთვის.
    • გარემოზე ზემოქმედების მქონე ბიომეტრიული სისტემების წარმოება, განლაგება და შენარჩუნება, როგორიცაა ენერგიის მოხმარება, ნარჩენები და ემისიები. 
    • ბიომეტრიული ტექნოლოგია ქმნის ახალ მოწყვლადობას, რომლითაც მავნე აქტორებმა შეიძლება გამოიყენონ.
    • ბიომეტრიული მონაცემების გაზრდილი სტანდარტიზაცია ქვეყნებში, რამაც შეიძლება გაამარტივოს საზღვრის გადაკვეთა, მაგრამ ასევე გააჩინოს კითხვები მონაცემთა გაზიარებისა და კონფიდენციალურობის შესახებ.

    კითხვები გასათვალისწინებელია

    • გსურთ გაიაროთ ბიომეტრიული ბორტზე და სკრინინგი აეროპორტებში?
    • რა სხვა შესაძლო სარგებელი მოაქვს უკონტაქტო მოგზაურობის დამუშავებას?