Зияткерлік қиылыстар: Автоматтандыруға сәлем, бағдаршамға қош бол

Кредит суреті:
Сурет несиесі
iStock

Зияткерлік қиылыстар: Автоматтандыруға сәлем, бағдаршамға қош бол

Зияткерлік қиылыстар: Автоматтандыруға сәлем, бағдаршамға қош бол

Тақырып мәтіні
Заттар интернеті (IoT) арқылы қосылған интеллектуалды қиылыстар трафикті біржола жоюы мүмкін.
    • автор:
    • Автордың аты-жөні
      Кванттық болжау
    • Мамыр 4, 2023

    Көбірек көліктер заттар интернеті (IoT) арқылы өзара байланысты болғандықтан, көліктердің бір-бірімен және трафикті басқару жүйелерімен байланысуына мүмкіндік беру арқылы трафик ағынын тиімдірек басқарудың үлкен әлеуеті бар. Бұл даму көлік кептелісі мен апаттардың азаюына және нақты уақыт режимінде маршруттарды оңтайландыру мүмкіндігіне әкелуі мүмкін. Бұған қоса, бұл ұлғайтылған қосылым дәстүрлі бағдаршамдарды да ескіруі мүмкін.

    Интеллектуалды қиылыстар контексі

    Зияткерлік қиылыстар автономды көліктер мен IoT санының артуы арқасында мүмкін болды. Бұған көліктен көлікке (V2V) және көліктен инфрақұрылымға (V2X) байланыс кіреді. Нақты уақыттағы деректерді пайдалана отырып, интеллектуалды қиылыстар бағдаршамға сенудің орнына көліктерді топтамамен өтуге тағайындау арқылы көліктердің, велосипедтердің және жаяу жүргіншілердің ағынын біркелкі басқара алады. Қазіргі уақытта бағдаршамдар қажет, өйткені адам жүргізушілер автономды көліктер сияқты болжамды немесе дәл емес. 

    Дегенмен, Массачусетс Технологиялық Институтының (MIT) Senseable City Lab (болашақтың ақылды қаласын модельдеу) зертханасында интеллектуалды қиылыстар ұшақтың қонуы қалай жұмыс істейтініне ұқсас ұяшыққа негізделген болады. «Бірінші келген-бірінші қызмет етеді» принципінің орнына, ұяға негізделген трафикті басқару бағдаршамның жасыл жанғанын жаппай күтудің орнына, көліктерді топтамаға бөледі және ашылған бойда қолжетімді ұяшыққа тағайындайды. Бұл әдіс күту уақытын орташа 5 секундтық кешігуден (бір жолақты екі жол үшін) бір секундқа дейін қысқартады.

    2020 жылы өткізу қабілеті жоғары сымсыз желі инфрақұрылымы кеңейген кезде Gartner зерттеу фирмасы оған 250 миллион автокөлік қосыла алатынын есептеді. Бұл ұлғайған қосылым мобильді мазмұнға қолжетімділікті арттырады және смартфондар мен планшеттер қызметтерін жақсартады. Автокөліктер қауіптер мен қозғалыс жағдайлары туралы хабардар ете алады, кептелістерді болдырмас үшін маршруттарды таңдай алады, көлік ағынын жақсарту үшін бағдаршаммен жұмыс істей алады және энергияны тұтынуды азайту үшін топпен саяхаттай алады.

    Деструктивті әсер

    Зияткерлік қиылыстар әлі де зерттеу кезеңінде және барлық көліктер автономды болған жағдайда ғана жұмыс істейтін болса да, оларды мүмкін ету үшін кейбір қадамдар жасалып жатыр. Мысалы, Карнеги Меллон университеті виртуалды бағдаршам деп аталатын технологияны зерттеп жатыр. Бұл технология көлік жүргізушілерін нақты уақыттағы қозғалыс жағдайы туралы хабардар ету үшін алдыңғы әйнегіне сандық бағдаршамдарды жобалайды. Осылайша, адам жүргізушілер де көлік ағынына бейімделіп, қауіпсіздікті жақсарта алады. Бұған қоса, интеллектуалды қиылыстар адамдардың, әсіресе қарттар немесе мүгедектер сияқты көлік жүргізе алмайтындардың жүруін жеңілдетеді.

    Бұған қоса, бағдаршамдар алдын ала бағдарламаланған параметрдің орнына жолдағы көліктер саны мен кептеліс деңгейіне қарай нақты уақыт режимінде реттеледі; бұл жаңалық көлік ағынының жылдамдығын 60 пайызға дейін айтарлықтай арттырып, көмірқышқыл газының шығарындыларын азайтуға көмектесе алады, өйткені көліктер межелі жерлеріне тезірек жетеді. Көлік құралдары арасындағы ашық байланыс ықтимал соқтығыстар немесе жазатайым оқиғалар туралы да ескертуі мүмкін. 

    Зияткерлік қиылыстардың тағы бір артықшылығы – олар жаңа жолдар мен қиылыстар салуға емес, жолдар мен бағдаршамдар сияқты қолданыстағы инфрақұрылымды пайдалануды оңтайландыруға мүмкіндік береді. Бағдаршамдарды өшіру үшін әлі көп жұмыс істеу керек болса да, MIT зерттеушілері интеллектуалды қиылыстар қалалық ұтқырлықты өзгерте алады, нәтижесінде энергия шығыны азаяды және көлік жүйелері тиімдірек болады деп ойлайды.

    Зияткерлік қиылыстардың салдары

    Зияткерлік қиылыстардың кеңірек салдары мыналарды қамтуы мүмкін:

    • Автокөлік өндірушілері жылдамдық, орын, тағайындау, қуат тұтыну және т.б. сияқты күрделі деректерді қамтамасыз ете алатын жоғары автономды көліктерді шығаруға бет бұруда. Бұл тенденция көліктердің дөңгелектердегі өте күрделі компьютерлерге айналуын одан әрі тереңдетіп, бағдарламалық қамтамасыз ету мен жартылай өткізгіштерге көбірек инвестиция салуды қажет етеді. автоөндірушілер арасындағы тәжірибе.
    • Сенсорлары мен камералары бар жолдар мен тас жолдар сияқты технологияны қолдау үшін ақылды инфрақұрылым салынуда.
    • Көлік ағыны, жол жағдайлары және саяхат үлгілері туралы көбірек деректер болған кезде, бұл деректер қалай пайдаланылатыны және оған кімнің қол жеткізе алатыны туралы алаңдаушылық туындауы мүмкін, бұл құпиялылық пен киберқауіпсіздік мәселелеріне әкеледі.
    • Көлік құралдарының киберқауіпсіздігімен айналысатын фирмалар сандық хи-джек пен деректердің ағып кетуін болдырмау үшін қосымша қауіпсіздік қабаттарын жасайды.
    • Жол жүру уақытын, шуды және ауаның ластануын азайту арқылы тұрғындардың өмір сүру сапасын жақсарту.
    • Көлік кептелісін азайту нәтижесінде көліктерден шығарылатын зиянды заттардың азаюы.
    • Жол қозғалысын басқару қызметкерлері үшін жұмыс орындарын жоғалту, бірақ технология мен инженериядағы жаңа жұмыс орындары.
    • Үкіметтер инфрақұрылымды жаңарту жобалары кезінде интеллектуалды қиылыстар технологиясына инвестициялауға ынталандырылады, сондай-ақ осы жаңа қозғалыс технологияларын пайдалануды реттейтін жаңа заңнаманы талап етеді. 
    • Көлік қозғалысын жақсарту және қиылыстардағы кептелістерді азайту бизнестің тиімділігі мен өнімділігін арттыруы мүмкін.

    Қарастырылатын сұрақтар

    • Зияткерлік қиылыстар жол қозғалысы мәселелерін тағы қандай жолмен шеше алады?
    • Зияткерлік жол қиылыстары қалалық қатынасты қалай өзгертуі мүмкін?

    Инсайт сілтемелері

    Бұл түсінік үшін келесі танымал және институционалдық сілтемелерге сілтеме жасалды: