Жеткізу тізбегін қалпына келтіру: жергілікті жерде құру жарысы

• автор:
• Автордың аты-жөні

  Кванттық болжау
• Мамыр 16, 2023

Ұзақ уақыт бойы бір-бірімен байланысты ауқымды сектор болып саналған жаһандық жеткізу тізбегі COVID-19 пандемиясы кезінде үзілістер мен кедергілерді бастан кешірді. Бұл даму фирмаларды бірнеше жеткізушілерге және жеткізу тізбегіне сүйену алға жылжуға жақсы инвестиция болатынын қайта қарауға мәжбүр етті.

Жеткізу тізбегінің контекстін қалпына келтіру

Дүниежүзілік сауда ұйымы 22 жылы дүниежүзілік тауар саудасының көлемі 2021 триллион доллардан асқанын, бұл 1980 жылмен салыстырғанда он есе көп екенін мәлімдеді. Жаһандық жеткізу тізбегінің кеңеюі және маңызды геосаяси оқиғалар компанияларға өндіріс орындарын қосу арқылы жеткізу тізбегін қайта құруға әсер етті. басқа үнемді елдермен қатар Мексика, Румыния, Қытай және Вьетнамдағы жеткізушілер.

Дегенмен, 2020 жылғы COVID-19 пандемиясына байланысты өнеркәсіп көшбасшылары өздерінің жеткізу тізбегін қайта елестетіп қана қоймай, сонымен қатар оларды икемді және тұрақты етулері керек. Іскерлік операцияларды қысқарту және Еуропалық Одақтың (ЕО) көміртегі шекарасы салығы сияқты жаңа реттеу шаралары кезінде белгіленген жаһандық жеткізу тізбегі үлгілері өзгеруі керек екені анық.

2022 жылы Ernst & Young (EY) өнеркәсіптік жеткізілім тізбегі сауалнамасына сәйкес, респонденттердің 45 пайызы логистикаға байланысты кешігулерге байланысты үзілістерді бастан өткергенін және 48 пайызы өндіріске кіріс тапшылығы немесе кідірістердің салдарынан үзілістерге ұшырағанын айтты. Респонденттердің көпшілігі (56 пайыз) өндіріске қажетті бағаның өсуін де байқады.

Пандемияға байланысты қиындықтардан басқа, 2022 жылы Ресейдің Украинаға басып кіруі және басқа елдердегі инфляция сияқты әлемдік оқиғаларға байланысты жеткізу тізбегін қайта құрылымдау қажеттілігі туындады. Көптеген компаниялар қазіргі жеткізушілермен және өндіріс орындарымен байланысты үзу және өндірісті тұтынушылары бар жерге жақындату сияқты жеткізуді басқаруды өзгерту үшін қадамдар жасауда.

Деструктивті әсер

EY өнеркәсіптік сауалнамасының негізінде жеткізу тізбегін жаппай қайта құрылымдау қазірдің өзінде жүріп жатыр. Респонденттердің шамамен 53 пайызы 2020 жылдан бері кейбір операцияларды жақын арадағы немесе қайта құрғанын айтты, ал 44 пайызы мұны 2024 жылға дейін жоспарлап отыр. Ал 57 пайызы 2020 жылдан бері басқа елде жаңа операциялар ашқан және 53 пайызы жасауды жоспарлап отыр. сондықтан 2024 жылға дейін.

Әрбір аймақ айыру стратегияларын жүзеге асыруда. Солтүстік Америкадағы компаниялар асқынуларды азайту және кідірістерді жою үшін өндіріс пен жеткізушілерді үйге жақындата бастады. Атап айтқанда, АҚШ үкіметі өндіріс пен шикізат ресурстарына ішкі қолдауын арттыруда. Сонымен қатар, бүкіл әлем бойынша автомобиль өндірушілер отандық электр көлігі (EV) аккумуляторын шығаратын зауыттарға инвестиция сала бастады; бұл зауыттық инвестициялар болашақта электр машиналарына деген сұраныс жоғары болатынын және жеткізу тізбегі сауданың, әсіресе Қытай мен Ресейдің қатысуымен болатын үзілістерге азырақ ұшырауды қажет ететін нарық деректеріне негізделген.

Еуропалық компаниялар да өндірістік желілерін қайта толықтырып, жеткізушілер базасын өзгертті. Дегенмен, 2022 жылғы Ресей мен Украина арасындағы соғысты ескере отырып, бұл стратегияның толық көлемін өлшеу әлі де қиын. Украиналық жеткізушілердің құрамдас бөліктеріне және логистикалық қиындықтарға қатысты мәселелері және Азия-Еуропа жүк бағыттарын бұзатын ресейлік әуе кеңістігін жабу еуропалық компанияларды одан әрі бейімделуге мәжбүр етті. олардың жеткізу тізбегі тактикасы.

Жеткізу тізбегін қалпына келтірудің салдары

Жеткізу тізбегін қалпына келтірудің кеңірек салдары мыналарды қамтуы мүмкін: 

• 3D басып шығару технологияларына инвестиция салатын компаниялар өндірісті өз ішінде көшіру үшін.
• Автокөлік компаниялары жергілікті жеткізушілерден көзді таңдап, аккумулятор зауыттарын өз нарығы орналасқан жерге жақынырақ салуды таңдайды. Сонымен қатар, олар Солтүстік Американың, Еуропаның және Азияның басқа бөліктерінің пайдасына Қытайдан кейбір өндірісті ауыстыруы мүмкін.
• Химиялық фирмалар АҚШ, Үндістан және басқа Азия елдерінде жеткізу тізбегінің мүмкіндіктерін кеңейтуде.
• Қытай өзін-өзі қамтамасыз ету үшін жергілікті өндіріс орталықтарын құруда, соның ішінде маңызды электр энергиясын жеткізуші болу үшін жаһандық деңгейде бәсекелесу.
• Дамыған елдер барлық салаларда, соның ішінде әскери салада қосымшалары бар компьютерлік чиптерді шығаратын орталықтарды құруға көп қаражат жұмсайды.

Түсініктеме беруге арналған сұрақтар

• Егер сіз жеткізу тізбегі секторында жұмыс істесеңіз, басқа ажырату стратегиялары қандай?
• Ажырату халықаралық қатынастарға әсер етуі мүмкін бе? Егер солай болса, қалай?
• Бұл ажырау үрдісі дамушы елдердің кірісіне қалай әсер етеді деп ойлайсыз?