មួយថ្ងៃជាមួយរថយន្តបើកបរដោយខ្លួនឯង៖ អនាគតនៃការដឹកជញ្ជូន P1
មួយថ្ងៃជាមួយរថយន្តបើកបរដោយខ្លួនឯង៖ អនាគតនៃការដឹកជញ្ជូន P1
ឆ្នាំគឺឆ្នាំ 2033។ វាជាពេលរសៀលដែលមានអាកាសធាតុក្តៅខ្លាំង យ៉ាងហោចណាស់នោះជាអ្វីដែលកុំព្យូទ័ររបស់យន្តហោះបានប្រកាសមុនពេលរួមបញ្ចូលសីតុណ្ហភាពពិតប្រាកដ 32 អង្សាសេ។ ក្តៅជាងញូវយ៉កពីរបីដឺក្រេ ប៉ុន្តែអ្នកភ័យពេកមិនខ្វល់។ ក្រចករបស់អ្នកចាប់ផ្តើមខាំចូលទៅក្នុងចំណុចទាញកៅអីរបស់អ្នក។
យន្តហោះ Porter របស់អ្នកកំពុងចាប់ផ្តើមចុះមកអាកាសយានដ្ឋានកោះតូរ៉ុនតូ ប៉ុន្តែចាប់តាំងពីពួកគេបានជំនួសអ្នកបើកយន្តហោះដោយមនុស្សដោយអ្នកបើកបរដោយស្វ័យប្រវត្តិពីចំណុចមួយទៅចំណុចមួយ អ្នកមិនមានអារម្មណ៍ស្រួលទាំងស្រុងក្នុងអំឡុងពេលចុះចតនៃជើងហោះហើរអាជីវកម្មប្រចាំខែទាំងនេះទេ។
យន្តហោះប៉ះចុះយ៉ាងរលូន និងគ្មានឧបទ្ទវហេតុដូចសព្វដង។ អ្នកយកអីវ៉ាន់របស់អ្នកនៅកន្លែងទាមទារឥវ៉ាន់របស់អាកាសយានដ្ឋាន ឡើងលើ និងចេញពីសាឡាង Porter ស្វ័យប្រវត្តិ ដើម្បីឆ្លងកាត់ Lake Ontario ហើយបន្ទាប់មកចុះនៅចំណតផ្លូវ Porter's Bathurst នៅ Toronto ត្រឹមត្រូវ។ ខណៈពេលដែលអ្នកធ្វើផ្លូវទៅកាន់ច្រកចេញ ជំនួយការ AI របស់អ្នកបានបញ្ជាឡានរួចហើយដើម្បីមកយកអ្នកតាមរយៈកម្មវិធី rideshare របស់ Google ។
នាឡិកាឆ្លាតវៃរបស់អ្នកញ័រត្រឹមតែពីរនាទីបន្ទាប់ពីអ្នកទៅដល់កន្លែងទទួលអ្នកដំណើរនៅខាងក្រៅ។ នោះហើយជាពេលដែលអ្នកឃើញវា៖ រថយន្ត Ford Lincoln ពណ៌ខៀវរាជវង្សបើកចុះតាមផ្លូវចំណត។ វាឈប់នៅពីមុខកន្លែងដែលអ្នកកំពុងឈរ ស្វាគមន៍អ្នកតាមឈ្មោះ បន្ទាប់មកដោះសោទ្វារអ្នកដំណើរកៅអីខាងក្រោយ។ នៅពេលដែលនៅខាងក្នុងរថយន្តចាប់ផ្តើមបើកបរទៅភាគខាងជើងឆ្ពោះទៅបឹង Shore Boulevard នៅលើផ្លូវដែលបានកំណត់ទុកជាមុនដែលបានចរចារវាងវា និងកម្មវិធី rideshare របស់អ្នក។
ពិតណាស់ អ្នកបានពុះកញ្ជ្រោលទាំងស្រុង។ ក្នុងអំឡុងពេលនៃវិបត្តិសេដ្ឋកិច្ចចុងក្រោយនេះ ការធ្វើដំណើរអាជីវកម្មគឺជាឱកាសមួយក្នុងចំណោមឱកាសដែលនៅសល់មួយចំនួន ដែលក្រុមហ៊ុនអនុញ្ញាតឱ្យអ្នកចំណាយសម្រាប់ម៉ូដែលរថយន្តដែលមានតម្លៃថ្លៃជាង ជាមួយនឹងជើងបន្ថែម និងបន្ទប់ដាក់ឥវ៉ាន់។ អ្នកក៏រើសយកជម្រើសជិះឡានដែលថោកជាងនេះ ជាផ្លូវការសម្រាប់ហេតុផលសុវត្ថិភាព ក្រៅផ្លូវការ ដោយសារតែអ្នកស្អប់ការបើកបរក្នុងរថយន្តជាមួយមនុស្សចម្លែក។ អ្នកថែមទាំងបានជ្រើសរើសជិះដោយគ្មានពាណិជ្ជកម្មទៀតផង។
ការបើកបរទៅកាន់ការិយាល័យ Bay Street របស់អ្នកនឹងចំណាយពេលត្រឹមតែដប់ពីរនាទីប៉ុណ្ណោះ ដោយផ្អែកលើផែនទី Google នៅលើកន្លែងដាក់កៅអីនៅពីមុខអ្នក។ អ្នកអង្គុយសម្រាក ហើយចង្អុលភ្នែកចេញតាមបង្អួច ដោយសម្លឹងមើលរថយន្តគ្មានអ្នកបើកបរ និងរថយន្តដឹកទំនិញដែលធ្វើដំណើរជុំវិញអ្នក។
វាពិតជាមិនយូរប៉ុន្មានទេ អ្នកចាំ។ អ្វីៗទាំងនេះក្លាយជាស្របច្បាប់នៅទូទាំងប្រទេសកាណាដា ក្នុងឆ្នាំដែលអ្នកបានបញ្ចប់ការសិក្សា-2026។ ដំបូងឡើយ មានតិចតួចប៉ុណ្ណោះនៅលើផ្លូវ។ ពួកគេគ្រាន់តែថ្លៃពេកសម្រាប់មនុស្សជាមធ្យម។ ប៉ុន្មានឆ្នាំក្រោយមក ភាពជាដៃគូ Uber-Apple នៅទីបំផុតបានឃើញ Uber ជំនួសអ្នកបើកបរភាគច្រើនរបស់ខ្លួនជាមួយនឹងរថយន្តដែលផលិតដោយ Apple អគ្គិសនី និងស្វ័យប្រវត្តិ។ Google បានចាប់ដៃគូជាមួយ GM ដើម្បីចាប់ផ្តើមសេវាកម្មចែករំលែករថយន្តផ្ទាល់ខ្លួន។ ក្រុមហ៊ុនផលិតរថយន្តដែលនៅសេសសល់បានធ្វើតាម ដោយបានជន់លិចទីក្រុងធំៗជាមួយនឹងរថយន្តតាក់ស៊ីស្វយ័ត។
ការប្រកួតប្រជែងកាន់តែខ្លាំងក្លា ហើយតម្លៃនៃការធ្វើដំណើរបានធ្លាក់ចុះទាប ដែលធ្វើឱ្យការកាន់កាប់រថយន្តនៅក្នុងទីក្រុង និងទីក្រុងភាគច្រើនលែងមានន័យ លុះត្រាតែអ្នកជាអ្នកមាន អ្នកចង់ធ្វើដំណើរតាមដងផ្លូវចាស់ ឬអ្នកពិតជាចូលចិត្តការបើកបរ។ ហត្ថកម្ម។ គ្មានជម្រើសទាំងនោះពិតជាបានអនុវត្តចំពោះជំនាន់របស់អ្នកទេ។ និយាយថាអ្នករាល់គ្នាស្វាគមន៍ការបញ្ចប់របស់អ្នកបើកបរដែលបានកំណត់។
រថយន្តបើកឡើងតាមផ្លូវប្រសព្វដ៏មមាញឹកនៃទីក្រុង Bay និង Wellington នៅចំកណ្តាលសង្កាត់ហិរញ្ញវត្ថុ។ កម្មវិធីជិះរបស់អ្នកគិតប្រាក់ដោយស្វ័យប្រវត្តិទៅក្នុងគណនីសាជីវកម្មរបស់អ្នក នៅពេលដែលអ្នកចេញពីឡានទីពីរ។ ដោយផ្អែកលើអ៊ីមែលដែលជន់លិចទូរស័ព្ទរបស់អ្នក វាហាក់ដូចជាថ្ងៃដ៏យូរនៃការប្តូរ bitcoin ។ នៅផ្នែកខាងភ្លឺ ប្រសិនបើអ្នកស្នាក់នៅហួសម៉ោង 7 យប់ ក្រុមហ៊ុននឹងគ្របដណ្តប់លើការជិះរបស់អ្នកទៅផ្ទះ ជម្រើស splurgy ផ្ទាល់ខ្លួនរួមបញ្ចូល ជាការពិត។
ហេតុអ្វីបានជារថយន្តបើកបរដោយខ្លួនឯងមានសារៈសំខាន់
អ្នកលេងសំខាន់ៗភាគច្រើននៅក្នុងវិស័យយានជំនិះស្វយ័ត (AVs) ព្យាករណ៍ថា AVs ដំបូងនឹងអាចរកបានសម្រាប់ពាណិជ្ជកម្មនៅឆ្នាំ 2020 នឹងក្លាយជារឿងធម្មតានៅឆ្នាំ 2030 ហើយនឹងជំនួសរថយន្តស្តង់ដារភាគច្រើននៅឆ្នាំ 2040-2045 ។
អនាគតនេះមិនឆ្ងាយប៉ុន្មានទេ ប៉ុន្តែសំណួរនៅតែមាន៖ តើ AVs ទាំងនេះមានតម្លៃថ្លៃជាងរថយន្តធម្មតាទេ? បាទ។ តើពួកគេនឹងខុសច្បាប់ក្នុងប្រតិបត្តិការនៅក្នុងតំបន់ធំនៃប្រទេសរបស់អ្នកនៅពេលពួកគេបង្ហាញខ្លួនជាលើកដំបូងដែរឬទេ? បាទ។ តើមនុស្សជាច្រើននឹងខ្លាចការចែកផ្លូវជាមួយយានជំនិះទាំងនេះពីដំបូងទេ? បាទ។ តើពួកគេនឹងអនុវត្តមុខងារដូចគ្នានឹងអ្នកបើកបរដែលមានបទពិសោធន៍ដែរឬទេ? បាទ។
ដូច្នេះ ក្រៅពីកត្តាបច្ចេកវិទ្យាដ៏ស្រស់ស្អាត ហេតុអ្វីបានជារថយន្តដែលបើកបរដោយខ្លួនឯងទទួលបានការឃោសនាយ៉ាងខ្លាំង? មធ្យោបាយផ្ទាល់បំផុតដើម្បីឆ្លើយសំណួរនេះ ដើម្បីរាយបញ្ជីអត្ថប្រយោជន៍ដែលបានសាកល្បងនៃរថយន្តបើកបរដោយខ្លួនឯង ដែលពាក់ព័ន្ធបំផុតចំពោះអ្នកបើកបរមធ្យម៖
ដំបូងពួកគេនឹងជួយសង្គ្រោះជីវិត។ ជារៀងរាល់ឆ្នាំ ការខូចខាតរថយន្តចំនួនប្រាំមួយលានគ្រឿងត្រូវបានចុះបញ្ជីនៅសហរដ្ឋអាមេរិក ជាមធ្យម។ លទ្ធផលក្នុង ជាង 30,000 នាក់បានស្លាប់។ គុណចំនួននោះនៅទូទាំងពិភពលោក ជាពិសេសនៅក្នុងប្រទេសកំពុងអភិវឌ្ឍន៍ ដែលការបណ្តុះបណ្តាលអ្នកបើកបរ និងប៉ូលីសផ្លូវមិនមានភាពតឹងរ៉ឹង។ តាមពិតទៅ ការប៉ាន់ប្រមាណឆ្នាំ 2013 បានរាយការណ៍ថាមានមនុស្សស្លាប់ចំនួន 1.4 លាននាក់នៅទូទាំងពិភពលោកដោយសារតែគ្រោះថ្នាក់ចរាចរណ៍។
ក្នុងករណីភាគច្រើន កំហុសរបស់មនុស្សត្រូវស្តីបន្ទោស៖ បុគ្គលមានភាពតានតឹង ធុញទ្រាន់ ងងុយគេង រំខាន ស្រវឹង ជាដើម។ ទន្ទឹមនឹងនេះ មនុស្សយន្តនឹងមិនទទួលរងពីបញ្ហាទាំងនេះទេ។; ពួកគេតែងតែប្រុងប្រយ័ត្ន តែងតែមានស្មារតីប្រុងប្រយ័ត្ន មានចក្ខុវិស័យ 360 ដ៏ល្អឥតខ្ចោះ និងដឹងពីច្បាប់នៃផ្លូវយ៉ាងល្អឥតខ្ចោះ។ តាមពិតទៅ Google បានសាកល្បងរថយន្តទាំងនេះលើចម្ងាយ 100,000 ម៉ាយរួចមកហើយ ជាមួយនឹងគ្រោះថ្នាក់ចំនួន 11 ប៉ុណ្ណោះ ដែលទាំងអស់គឺបណ្តាលមកពីអ្នកបើកបរមនុស្សមិនតិចទេ។
បន្ទាប់មក បើអ្នកធ្លាប់រកអ្នកណាមកពីក្រោយ អ្នកនឹងដឹងថាពេលវេលាប្រតិកម្មរបស់មនុស្សអាចយឺតប៉ុណ្ណា។ នោះហើយជាមូលហេតុដែលអ្នកបើកបរដែលមានទំនួលខុសត្រូវរក្សាចម្ងាយសមរម្យរវាងខ្លួនគេ និងរថយន្តនៅខាងមុខពេលកំពុងបើកបរ។ បញ្ហាគឺថាចំនួនបន្ថែមនៃកន្លែងទទួលខុសត្រូវបានរួមចំណែកដល់ការកកស្ទះផ្លូវថ្នល់ (ចរាចរណ៍) ដែលយើងជួបប្រទះពីមួយថ្ងៃទៅមួយថ្ងៃ។ រថយន្តដែលបើកបរដោយខ្លួនឯងនឹងអាចទំនាក់ទំនងគ្នាទៅវិញទៅមកនៅលើដងផ្លូវ និងសហការគ្នាដើម្បីបើកបរកាន់តែជិតគ្នាទៅវិញទៅមក ដកលទ្ធភាពនៃរបាំងការពារ។ វាមិនត្រឹមតែនឹងសមនឹងរថយន្តកាន់តែច្រើននៅលើផ្លូវ និងធ្វើឱ្យពេលវេលាធ្វើដំណើរជាមធ្យមប៉ុណ្ណោះទេ ប៉ុន្តែវាក៏នឹងធ្វើឱ្យរថយន្តរបស់អ្នកប្រសើរឡើងផងដែរ ដោយហេតុនេះការសន្សំសំចៃហ្គាស។
បើនិយាយពីសាំងវិញ មនុស្សជាមធ្យមមិនសូវពូកែប្រើវាឱ្យមានប្រសិទ្ធភាពនោះទេ។ យើងបង្កើនល្បឿននៅពេលដែលយើងមិនត្រូវការ។ យើងចាប់ហ្វ្រាំងខ្លាំងពេកពេលយើងមិនត្រូវការ។ យើងធ្វើបែបនេះជាញឹកញាប់រហូតដល់មិនបានចុះឈ្មោះវាក្នុងចិត្តរបស់យើង។ ប៉ុន្តែវាបានចុះឈ្មោះទាំងក្នុងការធ្វើដំណើរកើនឡើងរបស់យើងទៅស្ថានីយប្រេងឥន្ធនៈ និងជាងម៉ាស៊ីនរថយន្ត។ មនុស្សយន្តនឹងអាចគ្រប់គ្រងហ្គាស និងហ្រ្វាំងរបស់យើងបានប្រសើរជាងមុន ដើម្បីផ្តល់នូវការជិះកាន់តែរលូន កាត់បន្ថយការប្រើប្រាស់ហ្គាស 15 ភាគរយ និងកាត់បន្ថយភាពតានតឹង និងការពាក់លើគ្រឿងបន្លាស់រថយន្ត និងបរិស្ថានរបស់យើង។
ជាចុងក្រោយ ខណៈពេលដែលអ្នកមួយចំនួនអាចរីករាយនឹងការបើកបររថយន្តរបស់អ្នកសម្រាប់ការធ្វើដំណើរតាមផ្លូវថ្ងៃចុងសប្តាហ៍ដែលមានពន្លឺថ្ងៃ មានតែមនុស្សជាតិដ៏អាក្រក់បំផុតប៉ុណ្ណោះដែលរីករាយនឹងការធ្វើដំណើររយៈពេលមួយម៉ោងរបស់ពួកគេដើម្បីធ្វើការ។ សូមស្រមៃគិតអំពីថ្ងៃមួយដែលជំនួសឱ្យការសម្លឹងមើលផ្លូវរបស់អ្នក អ្នកអាចជិះទូកទៅធ្វើការ អានសៀវភៅ ស្តាប់តន្ត្រី ឆែកអ៊ីមែល រកមើលអ៊ីនធឺណិត និយាយជាមួយមនុស្សជាទីស្រលាញ់។ល។
ជាមធ្យមជនជាតិអាមេរិកចំណាយពេលប្រហែល 200 ម៉ោងក្នុងមួយឆ្នាំ (ប្រហែល 45 នាទីក្នុងមួយថ្ងៃ) បើកបររថយន្តរបស់ពួកគេ។ ប្រសិនបើអ្នកសន្មត់ថាពេលវេលារបស់អ្នកមានតម្លៃសូម្បីតែពាក់កណ្តាលនៃប្រាក់ឈ្នួលអប្បបរមា ចូរនិយាយថាប្រាំដុល្លារ នោះវាអាចមានចំនួនដល់ទៅ 325 ពាន់លានដុល្លារក្នុងរយៈពេលដែលបាត់បង់ និងគ្មានផលិតភាពនៅទូទាំងសហរដ្ឋអាមេរិក (សន្មត់ថាចំនួនប្រជាជនអាមេរិក ~ 325 លាននាក់ឆ្នាំ 2015)។ គុណនឹងការសន្សំពេលវេលានៅទូទាំងពិភពលោក ហើយយើងអាចឃើញការដោះលែងរាប់ពាន់លានដុល្លារសម្រាប់ការបញ្ចប់ប្រកបដោយផលិតភាពកាន់តែច្រើន។
ជាការពិតណាស់ ដូចទៅនឹងអ្វីៗទាំងអស់ដែរ វាមានចំណុចអវិជ្ជមានចំពោះរថយន្តដែលបើកបរដោយខ្លួនឯង។ តើមានអ្វីកើតឡើងនៅពេលដែលកុំព្យូទ័ររថយន្តរបស់អ្នកគាំង? នឹងមិនធ្វើឱ្យការបើកបរកាន់តែងាយស្រួល ជំរុញឱ្យមនុស្សបើកបរកាន់តែច្រើន ដែលជាហេតុធ្វើឱ្យចរាចរណ៍ និងការបំពុលកាន់តែកើនឡើងមែនទេ? តើរថយន្តរបស់អ្នកអាចត្រូវគេលួចចូលលួចព័ត៌មានផ្ទាល់ខ្លួនរបស់អ្នក ឬក៏អាចចាប់ពង្រត់អ្នកពីចម្ងាយពេលកំពុងធ្វើដំណើរដែរឬទេ? ដូចគ្នានេះដែរ តើរថយន្តទាំងនេះអាចត្រូវបានប្រើប្រាស់ដោយភេរវករ ដើម្បីបញ្ជូនគ្រាប់បែកពីចម្ងាយទៅកាន់ទីតាំងគោលដៅដែរឬទេ?
សំណួរទាំងនេះគឺជាសម្មតិកម្ម ហើយឧប្បត្តិហេតុរបស់ពួកគេនឹងកម្រជាជាងបទដ្ឋាន។ ជាមួយនឹងការស្រាវជ្រាវគ្រប់គ្រាន់ ហានិភ័យទាំងនេះជាច្រើនអាចត្រូវបានកែច្នៃចេញពី AVs តាមរយៈកម្មវិធីដ៏រឹងមាំ និងការការពារបច្ចេកទេស។ ដែលបាននិយាយថា ការបិទផ្លូវដ៏ធំបំផុតមួយក្នុងការទទួលយកយានជំនិះស្វយ័តទាំងនេះនឹងជាការចំណាយរបស់ពួកគេ។
តើរថយន្តបើកបរស្វ័យប្រវត្តិមួយគ្រឿងនេះនឹងចំណាយប្រាក់ប៉ុន្មានដល់ខ្ញុំ?
តម្លៃនៃរថយន្តដែលបើកបរដោយខ្លួនឯងនឹងអាស្រ័យលើបច្ចេកវិទ្យាដែលចូលទៅក្នុងការរចនាចុងក្រោយរបស់ពួកគេ។ ជាសំណាងល្អ បច្ចេកវិទ្យាជាច្រើនដែលរថយន្តទាំងនេះនឹងប្រើប្រាស់កំពុងក្លាយជាស្តង់ដាររួចទៅហើយនៅក្នុងរថយន្តថ្មីភាគច្រើនដូចជា៖ ការការពារការបើកបរក្នុងគន្លងផ្លូវ ការចតរថយន្តដោយខ្លួនឯង ការបញ្ជាពេលបើកបរដែលអាចបត់បែនបាន ការហ្វ្រាំងសុវត្ថិភាព ការជូនដំណឹងអំពីកន្លែងពិការភ្នែក និងក្នុងពេលឆាប់ៗនេះ។ យានយន្តទៅយានយន្ត ទំនាក់ទំនង (V2V) ដែលបញ្ជូនព័ត៌មានសុវត្ថិភាពរវាងរថយន្ត ដើម្បីព្រមានអ្នកបើកបរអំពីគ្រោះថ្នាក់ដែលជិតមកដល់។ រថយន្តដែលបើកបរដោយខ្លួនឯងនឹងបង្កើតលក្ខណៈពិសេសសុវត្ថិភាពទំនើបទាំងនេះ ដើម្បីកាត់បន្ថយការចំណាយរបស់ពួកគេ។
ប៉ុន្តែនៅលើចំណាំដែលមិនសូវមានសុទិដ្ឋិនិយម បច្ចេកវិទ្យាបានព្យាករណ៍ថានឹងត្រូវបានដាក់បញ្ចូលក្នុងរថយន្តដែលបើកបរដោយខ្លួនឯងរួមមានឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាជាច្រើន (អ៊ីនហ្វ្រារ៉េដ រ៉ាដា លីដា អ៊ុលត្រាសោន ឡាស៊ែរ និងអុបទិក) ដើម្បីមើលស្ថានភាពបើកបរណាមួយ (ភ្លៀង ព្រិល ព្យុះកំបុតត្បូង។ ភ្លើងនរក។ល។) ប្រព័ន្ធ wifi និង GPS ដ៏រឹងមាំ ការគ្រប់គ្រងមេកានិចថ្មីដើម្បីបើកបររថយន្ត និងកុំព្យូទ័រខ្នាតតូចនៅក្នុងតួដើម្បីគ្រប់គ្រងទិន្នន័យទាំងអស់ដែលរថយន្តទាំងនេះនឹងត្រូវបុកពេលកំពុងបើកបរ។
ប្រសិនបើទាំងអស់នេះស្តាប់ទៅដូចជាថ្លៃ នោះក៏ដោយសារតែវាអញ្ចឹងដែរ។ ទោះបីជាបច្ចេកវិទ្យាទទួលបានតម្លៃថោកពីមួយឆ្នាំទៅមួយឆ្នាំក៏ដោយ បច្ចេកវិទ្យាទាំងអស់នេះអាចតំណាងឱ្យតម្លៃបុព្វលាភតម្លៃដំបូងចន្លោះពី 20 ទៅ 50,000 ដុល្លារក្នុងមួយឡាន (នៅទីបំផុតបានធ្លាក់ចុះដល់ប្រហែល 3,000 ដុល្លារ ដោយសារប្រសិទ្ធភាពផលិតកម្មកើនឡើង)។ ដូច្នេះ នេះជាសំណួរ ក្រៅពីក្រុមហ៊ុនដែលមានការទុកចិត្តខូច តើអ្នកណានឹងទិញរថយន្តបើកបរដោយខ្លួនឯងទាំងនេះ? ចម្លើយដ៏គួរឱ្យភ្ញាក់ផ្អើល និងបដិវត្តន៍ចំពោះសំណួរនេះត្រូវបានគ្របដណ្តប់នៅក្នុង ផ្នែកទីពីរ នៃស៊េរីដឹកជញ្ជូននាពេលអនាគតរបស់យើង។
PS រថយន្តអគ្គិសនី
ចំណាំចំហៀងរហ័ស: ក្រៅពី AVs, រថយន្តអគ្គិសនី (EVs) នឹងក្លាយជានិន្នាការធំបំផុតទីពីរដែលផ្លាស់ប្តូរឧស្សាហកម្មដឹកជញ្ជូន។ ឥទ្ធិពលរបស់ពួកគេនឹងមានទំហំធំ ជាពិសេសនៅពេលរួមបញ្ចូលជាមួយបច្ចេកវិទ្យា AV ហើយយើងពិតជាណែនាំឱ្យរៀនអំពី EVs ដើម្បីទទួលបានការយល់ដឹងកាន់តែពេញលេញអំពីស៊េរីនេះ។ ទោះយ៉ាងណាក៏ដោយ ដោយសារឥទ្ធិពល EVs នឹងមានលើទីផ្សារថាមពល យើងបានសម្រេចចិត្តនិយាយអំពី EVs នៅក្នុងរបស់យើង។ ស៊េរីថាមពលនាពេលអនាគត ជំនួស។
ស៊េរីដឹកជញ្ជូននាពេលអនាគត
អនាគតអាជីវកម្មដ៏ធំនៅពីក្រោយរថយន្តបើកបរដោយខ្លួនឯង៖ អនាគតនៃការដឹកជញ្ជូន P2
ការកើនឡើងនៃបណ្តាញដឹកជញ្ជូន៖ អនាគតនៃការដឹកជញ្ជូន P4
ការកើនឡើងនៃឡានអគ្គិសនី៖ ជំពូកប្រាក់រង្វាន់
73 ផលប៉ះពាល់នៃរថយន្តគ្មានអ្នកបើកបរ និងរថយន្តដឹកទំនិញ
