ហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធ 3.0 កសាងឡើងវិញនូវទីក្រុងធំៗនៅថ្ងៃស្អែក៖ អនាគតនៃទីក្រុង P6

មនុស្ស 200,000 នាក់ធ្វើចំណាកស្រុកទៅកាន់ទីក្រុងជារៀងរាល់ថ្ងៃជុំវិញពិភពលោក។ ជិត 70 ភាគរយ នៃពិភពលោកនឹងរស់នៅក្នុងទីក្រុងនៅឆ្នាំ 2050 ខិតទៅជិត 90 ភាគរយនៅអាមេរិកខាងជើង និងអឺរ៉ុប។ 

បញ្ហា? 

ទីក្រុងរបស់យើងមិនត្រូវបានរចនាឡើងដើម្បីសម្រុះសម្រួលលំហូរយ៉ាងលឿននៃមនុស្សដែលកំពុងតាំងទីលំនៅក្នុងលេខកូដតំបន់របស់ពួកគេ។ ហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធសំខាន់ៗដែលភាគច្រើននៃទីក្រុងរបស់យើងពឹងផ្អែកលើដើម្បីគាំទ្រកំណើនប្រជាជនរបស់ពួកគេត្រូវបានសាងសង់យ៉ាងទូលំទូលាយកាលពី 50 ទៅ 100 ឆ្នាំមុន។ ជាងនេះទៅទៀត ទីក្រុងរបស់យើងត្រូវបានសាងសង់ឡើងសម្រាប់អាកាសធាតុខុសគ្នាទាំងស្រុង និងមិនត្រូវបានកែតម្រូវឱ្យបានល្អសម្រាប់ព្រឹត្តិការណ៍អាកាសធាតុធ្ងន់ធ្ងរដែលកើតឡើងនាពេលបច្ចុប្បន្ននេះ ហើយវានឹងបន្តកើតឡើងក្នុងរយៈពេលជាច្រើនទសវត្សរ៍ខាងមុខ ដោយសារការប្រែប្រួលអាកាសធាតុកាន់តែខ្លាំងក្លា។ 

សរុបមក សម្រាប់ទីក្រុងរបស់យើង—ផ្ទះរបស់យើង—ដើម្បីរស់រានមានជីវិត និងរីកចម្រើនក្នុងសតវត្សន៍ត្រីមាសបន្ទាប់ ពួកគេត្រូវតែត្រូវបានសាងសង់ឡើងវិញឱ្យរឹងមាំ និងកាន់តែមាននិរន្តរភាព។ ក្នុងអំឡុងពេលនៃជំពូកចុងក្រោយនៃស៊េរីអនាគតនៃទីក្រុងរបស់យើង យើងនឹងស្វែងយល់ពីវិធីសាស្រ្ត និងនិន្នាការដែលជំរុញឱ្យមានការកកើតឡើងវិញនៃទីក្រុងរបស់យើង។ 

ហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធកំពុងដួលរលំនៅជុំវិញយើង

នៅទីក្រុងញូវយ៉ក (តួលេខឆ្នាំ 2015) មានសាលារៀនជាង 200 ដែលត្រូវបានសាងសង់មុនទសវត្សរ៍ឆ្នាំ 1920 និងជាង 1,000 ម៉ាយនៃមេទឹក និង 160 ស្ពានដែលមានអាយុកាលជាង 100 ឆ្នាំ។ ក្នុងចំណោមស្ពានទាំងនោះ ការសិក្សាឆ្នាំ 2012 បានរកឃើញថា ស្ពានចំនួន 47 មានទាំងផ្នែករចនាសម្ព័ន្ធ និងបាក់ឆ្អឹងធ្ងន់ធ្ងរ។ ប្រព័ន្ធផ្តល់សញ្ញាផ្លូវរថភ្លើងក្រោមដីរបស់ទីក្រុងញូវយ៉កគឺលើសពីអាយុកាលដ៏មានប្រយោជន៍ 50 ឆ្នាំ។ ប្រសិនបើការរលួយទាំងអស់នេះមាននៅក្នុងទីក្រុងអ្នកមានបំផុតមួយរបស់ពិភពលោក តើអ្នកអាចសន្មត់បានអ្វីខ្លះអំពីស្ថានភាពនៃការជួសជុលនៅក្នុងទីក្រុងរបស់អ្នក? 

និយាយជាទូទៅ ហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធដែលរកឃើញនៅក្នុងទីក្រុងភាគច្រើននាពេលបច្ចុប្បន្ននេះត្រូវបានសាងសង់ឡើងសម្រាប់សតវត្សទី 20 ។ ឥឡូវនេះបញ្ហាប្រឈមស្ថិតនៅក្នុងរបៀបដែលយើងធ្វើអំពីការជួសជុល ឬជំនួសហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធនេះសម្រាប់សតវត្សទី 21 ។ នេះនឹងមិនមែនជាការងាយស្រួលនោះទេ។ បញ្ជីនៃការជួសជុលដែលត្រូវការដើម្បីសម្រេចបាននូវគោលដៅនេះគឺមានរយៈពេលយូរ។ សម្រាប់ទស្សនវិស័យ 75 ភាគរយនៃហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធដែលនឹងដាក់ឱ្យដំណើរការនៅឆ្នាំ 2050 មិនមានថ្ងៃនេះទេ។ 

ហើយវាមិនត្រឹមតែនៅក្នុងប្រទេសអភិវឌ្ឍន៍ទេ ដែលហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធកំពុងខ្វះខាត។ គេ​អាច​ប្រកែក​ថា​តម្រូវការ​គឺ​រឹតតែ​ជំរុញ​ដល់​ប្រទេស​កំពុង​អភិវឌ្ឍ។ ផ្លូវថ្នល់ ផ្លូវល្បឿនលឿន ផ្លូវរថភ្លើងល្បឿនលឿន ទូរគមនាគមន៍ បណ្តាញទឹក និងប្រព័ន្ធលូ តំបន់មួយចំនួននៅអាហ្វ្រិក និងអាស៊ីត្រូវការការងារនេះ។ 

នេះបើយោងតាម របាយ​ការណ៍ ដោយ Navigant Research ក្នុងឆ្នាំ 2013 ស្តុកអគារទូទាំងពិភពលោកមានចំនួនសរុប 138.2 ពាន់លាន m2 ដែលក្នុងនោះ 73% ស្ថិតនៅក្នុងអគារលំនៅដ្ឋាន។ ចំនួននេះនឹងកើនឡើងដល់ 171.3 ពាន់លាន m2 ក្នុងរយៈពេល 10 ឆ្នាំខាងមុខ ដោយពង្រីកក្នុងអត្រាកំណើនប្រចាំឆ្នាំដែលមានត្រឹមតែជាង 2 ភាគរយប៉ុណ្ណោះ ដែលភាគច្រើននៃកំណើននេះនឹងកើតឡើងនៅក្នុងប្រទេសចិនដែល 2 ពាន់លាន mXNUMX នៃអគារលំនៅដ្ឋាន និងអគារពាណិជ្ជកម្មត្រូវបានបន្ថែមជារៀងរាល់ឆ្នាំ។

សរុបមក 65 ភាគរយនៃកំណើនសំណង់សកលសម្រាប់ទសវត្សរ៍ក្រោយនឹងកើតឡើងនៅក្នុងទីផ្សារដែលកំពុងរីកចម្រើន ដោយត្រូវការការវិនិយោគប្រចាំឆ្នាំយ៉ាងហោចណាស់ 1 ពាន់ពាន់លានដុល្លារ ដើម្បីភ្ជាប់គម្លាតជាមួយប្រទេសអភិវឌ្ឍន៍។ 

ឧបករណ៍ថ្មីសម្រាប់កសាងឡើងវិញ និងជំនួសហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធ

ដូចគ្នានឹងអគារដែរ ហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធនាពេលអនាគតរបស់យើងនឹងទទួលបានអត្ថប្រយោជន៍យ៉ាងច្រើនពីការច្នៃប្រឌិតសំណង់ដែលបានពិពណ៌នាដំបូងនៅក្នុង ជំពូកទីបី នៃស៊េរីនេះ។ ការច្នៃប្រឌិតទាំងនេះរួមមានការប្រើប្រាស់៖ 

• ធាតុផ្សំនៃអគារ prefabricated កម្រិតខ្ពស់ដែលអនុញ្ញាតឱ្យកម្មករសំណង់អាចសាងសង់រចនាសម្ព័ន្ធបានច្រើនដូចជាការប្រើប្រាស់បំណែក Lego ។
• កម្មករសំណង់មនុស្សយន្តដែលបង្កើន (ហើយក្នុងករណីខ្លះជំនួស) ការងាររបស់កម្មករសំណង់មនុស្ស ការកែលម្អសុវត្ថិភាពនៅកន្លែងធ្វើការ ល្បឿនសាងសង់ ភាពត្រឹមត្រូវ និងគុណភាពទាំងមូល។
• ម៉ាស៊ីនបោះពុម្ព 3D ខ្នាតសំណង់ ដែលនឹងអនុវត្តដំណើរការផលិតបន្ថែម ដើម្បីសាងសង់ផ្ទះ និងអគារទំហំជីវិត ដោយចាក់ស្រទាប់ស៊ីម៉ងត៍ពីមួយស្រទាប់ក្នុងរបៀបគ្រប់គ្រងយ៉ាងម៉ត់ចត់។
• ស្ថាបត្យកម្មអាឡឺម៉ង់— បច្ចេកទេសសាងសង់នាពេលអនាគតដ៏ឆ្ងាយ ដែលអនុញ្ញាតឱ្យស្ថាបត្យករផ្តោតលើការរចនា និងរូបរាងនៃផលិតផលអគារចុងក្រោយ ហើយបន្ទាប់មកមានមនុស្សយន្តចាក់រចនាសម្ព័ន្ធទៅជាអត្ថិភាពដោយប្រើសារធាតុសំណង់ដែលបានរចនាផ្ទាល់ខ្លួន។ 

នៅផ្នែកខាងសម្ភារៈ ការច្នៃប្រឌិតនឹងរួមបញ្ចូលភាពជឿនលឿននៃបេតុង និងផ្លាស្ទិចដែលមានលក្ខណៈសម្បត្តិពិសេស។ ការច្នៃប្រឌិតបែបនេះរួមមានបេតុងថ្មីសម្រាប់ផ្លូវដែលមាន permeable អស្ចារ្យដោយ​អនុញ្ញាត​ឱ្យ​ទឹក​ឆ្លងកាត់​បាន​ត្រឹមត្រូវ ដើម្បី​បញ្ចៀស​ទឹកជំនន់​ខ្លាំង ឬ​ស្ថានភាព​ផ្លូវ​រអិល ។ ឧទាហរណ៍មួយទៀតគឺបេតុងដែលអាច ព្យាបាលខ្លួនឯង ពីស្នាមប្រេះដែលបណ្តាលមកពីបរិស្ថាន ឬដោយការរញ្ជួយដី។ 

តើ​យើង​នឹង​ផ្តល់​មូលនិធិ​ដល់​ហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធ​ថ្មី​ទាំង​អស់​នេះ​ដោយ​របៀប​ណា?

វាច្បាស់ណាស់ថាយើងត្រូវជួសជុល និងជំនួសហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធរបស់យើង។ យើងមានសំណាងក្នុងរយៈពេលពីរទស្សវត្សរ៍ខាងមុខនឹងឃើញការណែនាំនូវឧបករណ៍ និងសម្ភារៈសំណង់ថ្មីៗជាច្រើនប្រភេទ។ ប៉ុន្តែ តើ​រដ្ឋាភិបាល​នឹង​ចំណាយ​លើ​ហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធ​ថ្មី​ទាំង​អស់​នេះ​ដោយ​របៀប​ណា? ហើយ​ដោយសារ​បរិយាកាស​នយោបាយ​បច្ចុប្បន្ន​ដែល​មាន​លក្ខណៈ​រាងប៉ូល តើ​រដ្ឋាភិបាល​នឹង​ឆ្លងកាត់​ថវិកា​ដ៏ច្រើន​សន្ធឹកសន្ធាប់​ដែល​ត្រូវការ​ដើម្បី​ធ្វើ​ឲ្យ​ខូច​ខាត​ផ្នែក​ហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធ​របស់​យើង​យ៉ាងដូចម្តេច? 

និយាយជាទូទៅការរកលុយមិនមែនជាបញ្ហាទេ។ រដ្ឋាភិបាលអាចបោះពុម្ពប្រាក់តាមឆន្ទៈ ប្រសិនបើពួកគេយល់ថា វានឹងផ្តល់អត្ថប្រយោជន៍ដល់ការបោះឆ្នោតគ្រប់គ្រាន់។ ដោយហេតុផលនេះ គម្រោងហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធមួយផ្នែកបានក្លាយទៅជាអ្នកនយោបាយការ៉ុតនៅចំពោះមុខអ្នកបោះឆ្នោតមុនពេលយុទ្ធនាការបោះឆ្នោតភាគច្រើន។ អ្នកកាន់តំណែង និងអ្នកប្រកួតប្រជែង តែងតែប្រកួតប្រជែងលើអ្នកណាដែលនឹងផ្តល់មូលនិធិដល់ស្ពាន ផ្លូវហាយវេ សាលារៀន និងប្រព័ន្ធរថភ្លើងក្រោមដីថ្មីបំផុត ដែលជារឿយៗមិនអើពើនឹងការលើកឡើងអំពីការជួសជុលសាមញ្ញចំពោះហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធដែលមានស្រាប់។ (ជាក្បួន ការបង្កើតហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធថ្មីទាក់ទាញសំឡេងឆ្នោតច្រើនជាងការជួសជុលហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធដែលមានស្រាប់ ឬហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធមើលមិនឃើញ ដូចជាប្រព័ន្ធលូ និងបណ្តាញទឹកជាដើម)។

ស្ថានភាពនេះជាមូលហេតុដែលមធ្យោបាយតែមួយគត់ដើម្បីកែលម្អឱ្យបានទូលំទូលាយនូវឱនភាពហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធជាតិរបស់យើងគឺដើម្បីបង្កើនកម្រិតនៃការយល់ដឹងជាសាធារណៈអំពីបញ្ហានេះ និងការជំរុញរបស់សាធារណជន (កំហឹង និងការគម្រាមកំហែង) ដើម្បីធ្វើអ្វីមួយអំពីវា។ ប៉ុន្តែរហូតទាល់តែវាកើតឡើង ដំណើរការបន្តនេះនឹងនៅតែជាដុំកំភួនល្អបំផុតរហូតដល់ចុងឆ្នាំ 2020 ដែលជាពេលដែលនិន្នាការខាងក្រៅមួយចំនួននឹងលេចឡើង ដែលជំរុញឱ្យមានតម្រូវការសម្រាប់ការសាងសង់ហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធនៅក្នុងវិធីដ៏ធំមួយ។ 

ទីមួយ រដ្ឋាភិបាលនៅទូទាំងពិភពអភិវឌ្ឍន៍នឹងចាប់ផ្តើមជួបប្រទះអត្រាគ្មានការងារធ្វើ ដែលភាគច្រើនដោយសារកំណើននៃស្វ័យប្រវត្តិកម្ម។ ដូចដែលបានពន្យល់នៅក្នុងរបស់យើង។ អនាគតនៃការងារ ស៊េរី បញ្ញាសិប្បនិមិត្តកម្រិតខ្ពស់ និងមនុស្សយន្តនឹងជំនួសកម្លាំងពលកម្មមនុស្សកាន់តែខ្លាំងឡើងនៅក្នុងវិញ្ញាសា និងឧស្សាហកម្មដ៏ធំទូលាយ។

ទីពីរ លំនាំ និងព្រឹត្តិការណ៍អាកាសធាតុកាន់តែធ្ងន់ធ្ងរនឹងកើតឡើងដោយសារការប្រែប្រួលអាកាសធាតុ ដូចដែលបានរៀបរាប់នៅក្នុងរបស់យើង។ អនាគតនៃការប្រែប្រួលអាកាសធាតុ ស៊េរី។ ហើយដូចដែលយើងនឹងពិភាក្សាបន្ថែមខាងក្រោម អាកាសធាតុខ្លាំងនឹងធ្វើឱ្យហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធដែលមានស្រាប់របស់យើងបរាជ័យក្នុងល្បឿនលឿនជាងសាលាក្រុងភាគច្រើនត្រូវបានរៀបចំសម្រាប់។ 

ដើម្បីដោះស្រាយបញ្ហាប្រឈមទាំងពីរនេះ ទីបំផុតរដ្ឋាភិបាលដែលអស់សង្ឃឹមនឹងងាកទៅរកយុទ្ធសាស្ត្រការងារដែលបានសាកល្បង និងពិតប្រាកដ ការអភិវឌ្ឍន៍ហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធ ជាមួយនឹងថង់សាច់ប្រាក់ដ៏ធំសម្បើម។ អាស្រ័យលើប្រទេស ប្រាក់នេះអាចមកដោយសាមញ្ញតាមរយៈការបង់ពន្ធថ្មី សញ្ញាប័ណ្ណរដ្ឋាភិបាលថ្មី ការរៀបចំហិរញ្ញវត្ថុថ្មី (ពិពណ៌នានៅពេលក្រោយ) និងកាន់តែខ្លាំងឡើងពីភាពជាដៃគូសាធារណៈ និងឯកជន។ ដោយមិនគិតពីការចំណាយនោះទេ រដ្ឋាភិបាលនឹងចំណាយវា ទាំងដើម្បីកាត់បន្ថយភាពចលាចលសាធារណៈពីភាពអត់ការងារធ្វើដែលកំពុងរីករាលដាល និងដើម្បីកសាងហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធការពារអាកាសធាតុសម្រាប់មនុស្សជំនាន់ក្រោយ។ 

តាមពិតទៅត្រឹមឆ្នាំ 2030 នៅពេលដែលអាយុនៃស្វ័យប្រវត្តិកម្មការងារកើនឡើង គម្រោងហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធធំៗអាចតំណាងឱ្យគំនិតផ្តួចផ្តើមដែលផ្តល់មូលនិធិដោយរដ្ឋាភិបាលដ៏អស្ចារ្យចុងក្រោយបង្អស់ដែលអាចបង្កើតការងារដែលមិនអាចនាំចេញបានរាប់រយរាប់ពាន់នាក់ក្នុងរយៈពេលដ៏ខ្លី។ 

ការពារអាកាសធាតុទីក្រុងរបស់យើង។

នៅទសវត្សរ៍ឆ្នាំ 2040 គំរូអាកាសធាតុ និងព្រឹត្តិការណ៍ធ្ងន់ធ្ងរនឹងសង្កត់ធ្ងន់លើហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធទីក្រុងរបស់យើងរហូតដល់ដែនកំណត់របស់វា។ តំបន់ដែលទទួលរងនូវកំដៅខ្លាំងអាចឃើញការដាច់រលាត់នៃផ្លូវថ្នល់របស់ពួកគេ ការកើនឡើងការកកស្ទះចរាចរណ៍ដោយសារការខូចកង់រថយន្តរីករាលដាល ការប៉ះទង្គិចដ៏គ្រោះថ្នាក់នៃផ្លូវដែក និងប្រព័ន្ធថាមពលដែលផ្ទុកលើសទម្ងន់ពីម៉ាស៊ីនត្រជាក់ដែលផ្ទុះ។  

តំបន់ដែលមានភ្លៀងធ្លាក់កម្រិតមធ្យមអាចជួបប្រទះនឹងការកើនឡើងនៃសកម្មភាពព្យុះ និងព្យុះកំបុតត្បូង។ ភ្លៀងធ្លាក់ខ្លាំងនឹងធ្វើឱ្យប្រព័ន្ធលូបង្ហូរលើសទម្ងន់ ដែលនាំឱ្យខូចខាតទឹកជំនន់រាប់ពាន់លានដុល្លារ។ ក្នុងរដូវរងារ តំបន់ទាំងនេះអាចឃើញព្រិលធ្លាក់ភ្លាមៗ និងទំហំធំដែលវាស់ពីជើងទៅម៉ែត្រ។ 

ហើយសម្រាប់មជ្ឈមណ្ឌលដែលមានប្រជាជនទាំងនោះដែលអង្គុយនៅតាមឆ្នេរសមុទ្រ ឬតំបន់ទំនាប ដូចជាតំបន់ Chesapeake Bay នៅសហរដ្ឋអាមេរិក ឬភាគច្រើននៃភាគខាងត្បូងប្រទេសបង់ក្លាដែស ឬទីក្រុងដូចជាសៀងហៃ និងទីក្រុងបាងកក កន្លែងទាំងនេះអាចជួបប្រទះនឹងការកើនឡើងនៃព្យុះខ្លាំង។ ហើយប្រសិនបើកម្រិតទឹកសមុទ្រកើនឡើងលឿនជាងការរំពឹងទុកនោះ វាក៏អាចបណ្តាលឱ្យមានការធ្វើចំណាកស្រុកដ៏ធំនៃជនភៀសខ្លួនអាកាសធាតុពីតំបន់ដែលរងផលប៉ះពាល់ទាំងនេះនៅក្នុងដី។ 

សេណារីយ៉ូនៃថ្ងៃវិនាសអន្តរាយទាំងអស់នេះ វាជាការត្រឹមត្រូវក្នុងការកត់សម្គាល់ថាទីក្រុង និងហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធរបស់យើងជាផ្នែកមួយដែលត្រូវស្តីបន្ទោសចំពោះបញ្ហាទាំងអស់នេះ។ 

អនាគតគឺហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធបៃតង

47 ភាគរយនៃការបំភាយឧស្ម័នផ្ទះកញ្ចក់សកលបានមកពីអគារ និងហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធរបស់យើង។ ពួកគេក៏ប្រើប្រាស់ 49 ភាគរយនៃថាមពលរបស់ពិភពលោកផងដែរ។ ភាគច្រើននៃការបំភាយឧស្ម័ន និងការប្រើប្រាស់ថាមពលទាំងនេះ គឺជាកាកសំណល់ដែលមិនអាចជៀសវាងបានទាំងស្រុង ដែលកើតមានដោយសារតែការខ្វះខាតថវិកាសម្រាប់ការសាងសង់ និងការថែទាំហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធធំទូលាយ។ ពួកវាក៏មានផងដែរដោយសារតែភាពមិនមានប្រសិទ្ធភាពនៃរចនាសម្ព័ន្ធពីស្តង់ដារសំណង់ហួសសម័យដែលរីករាលដាលនៅក្នុងទសវត្សរ៍ឆ្នាំ 1920-50 នៅពេលដែលអគារ និងហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធដែលមានស្រាប់ភាគច្រើនរបស់យើងត្រូវបានសាងសង់។ 

ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយស្ថានភាពបច្ចុប្បន្ននេះបង្ហាញពីឱកាសមួយ។ ក របាយ​ការណ៍ ដោយមន្ទីរពិសោធន៍ថាមពលកកើតឡើងវិញជាតិរបស់រដ្ឋាភិបាលសហរដ្ឋអាមេរិកបានគណនាថា ប្រសិនបើស្តុកអគាររបស់ប្រទេសនេះត្រូវបានជួសជុលឡើងវិញដោយប្រើបច្ចេកវិជ្ជាប្រសិទ្ធភាពថាមពលចុងក្រោយបង្អស់ និងលេខកូដអគារ វាអាចកាត់បន្ថយការប្រើប្រាស់ថាមពលអគារបាន 60 ភាគរយ។ លើសពីនេះទៅទៀតប្រសិនបើបន្ទះស្រូបពន្លឺព្រះអាទិត្យនិង បង្អួចពន្លឺព្រះអាទិត្យ ត្រូវបានបន្ថែមទៅអគារទាំងនេះ ដូច្នេះពួកគេអាចផលិតថាមពលបានច្រើន ឬទាំងអស់របស់ពួកគេ ដែលការកាត់បន្ថយថាមពលអាចកើនឡើងដល់ 88 ភាគរយ។ ទន្ទឹមនឹងនេះ ការសិក្សាមួយរបស់កម្មវិធីបរិស្ថានរបស់អង្គការសហប្រជាជាតិបានរកឃើញថា គំនិតផ្តួចផ្តើមស្រដៀងគ្នានេះ ប្រសិនបើអនុវត្តនៅទូទាំងពិភពលោក អាចកាត់បន្ថយអត្រាការបំភាយឧស្ម័ន និងសម្រេចបាននូវការសន្សំថាមពលលើសពី 30 ភាគរយ។ 

ជាការពិត វាមិនមានតម្លៃថោកទេ។ ការអនុវត្តការកែលម្អហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធដែលត្រូវការដើម្បីឈានដល់គោលដៅកាត់បន្ថយថាមពលទាំងនេះនឹងត្រូវចំណាយអស់ប្រហែល 4 ពាន់ពាន់លានដុល្លារក្នុងរយៈពេល 40 ឆ្នាំនៅក្នុងសហរដ្ឋអាមេរិកតែមួយ (100 ពាន់លានដុល្លារក្នុងមួយឆ្នាំ) ។ ប៉ុន្តែផ្ទុយទៅវិញ ការសន្សំថាមពលរយៈពេលវែងពីការវិនិយោគទាំងនេះនឹងស្មើនឹង 6.5 ពាន់ពាន់លានដុល្លារ (165 ពាន់លានដុល្លារក្នុងមួយឆ្នាំ)។ ដោយសន្មតថាការវិនិយោគត្រូវបានផ្តល់ហិរញ្ញប្បទានតាមរយៈការសន្សំថាមពលនាពេលអនាគតដែលបានបង្កើត ការបន្តហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធនេះតំណាងឱ្យការត្រឡប់មកវិញដ៏គួរឱ្យចាប់អារម្មណ៍លើការវិនិយោគ។ 

តាមការពិត ប្រភេទនៃការផ្តល់ហិរញ្ញប្បទាននេះ ហៅថា កិច្ចព្រមព្រៀងសន្សំដែលបានចែករំលែកដែលជាកន្លែងដែលឧបករណ៍ត្រូវបានដំឡើង ហើយបន្ទាប់មកបានចំណាយដោយអ្នកប្រើប្រាស់ចុងក្រោយតាមរយៈការសន្សំថាមពលដែលបង្កើតដោយឧបករណ៍នោះ គឺជាអ្វីដែលជំរុញឱ្យមានការរីកដុះដាលនៃថាមពលពន្លឺព្រះអាទិត្យនៅក្នុងលំនៅដ្ឋានជាច្រើននៅអាមេរិកខាងជើង និងអឺរ៉ុប។ ក្រុមហ៊ុនដូចជា Ameresco, SunPower Corp. និង Elon Musk ដែលមានទំនាក់ទំនងជាមួយ SolarCity បានប្រើប្រាស់កិច្ចព្រមព្រៀងហិរញ្ញប្បទានទាំងនេះដើម្បីជួយម្ចាស់ផ្ទះឯកជនរាប់ពាន់នាក់ចេញពីបណ្តាញអគ្គិសនី និងបញ្ចុះថ្លៃអគ្គិសនីរបស់ពួកគេ។ ដូចគ្នានេះដែរ កម្ចីទិញផ្ទះបៃតង គឺជាឧបករណ៍ផ្តល់ហិរញ្ញប្បទានស្រដៀងគ្នា ដែលអនុញ្ញាតឱ្យធនាគារ និងក្រុមហ៊ុនផ្តល់ប្រាក់កម្ចីផ្សេងទៀតផ្តល់អត្រាការប្រាក់ទាបសម្រាប់អាជីវកម្ម និងម្ចាស់ផ្ទះដែលដំឡើងបន្ទះស្រូបពន្លឺព្រះអាទិត្យ។

ទ្រីលាន ដើម្បីបង្កើតបានរាប់ពាន់លានទៀត។

នៅទូទាំងពិភពលោក កង្វះខាតហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធសកលរបស់យើងត្រូវបានគេរំពឹងថានឹងកើនឡើងដល់ 15-20 សែនកោដិដុល្លារនៅឆ្នាំ 2030។ ប៉ុន្តែដូចដែលបានរៀបរាប់ខាងលើ កង្វះខាតនេះតំណាងឱ្យឱកាសដ៏ធំដូចជា ការបិទគម្លាតនេះអាចបង្កើតបាន។ ការងារថ្មីរហូតដល់ 100 លាន និងបង្កើតបាន 6 ពាន់ពាន់លានដុល្លារក្នុងមួយឆ្នាំនៅក្នុងសកម្មភាពសេដ្ឋកិច្ចថ្មី។

នេះហើយជាមូលហេតុដែលរដ្ឋាភិបាលសកម្មដែលកែលម្អឡើងវិញនូវអគារដែលមានស្រាប់ និងជំនួសហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធវ័យចំណាស់នឹងមិនត្រឹមតែកំណត់ទីផ្សារការងារ និងទីក្រុងរបស់ពួកគេឱ្យរីកចម្រើនក្នុងសតវត្សទី 21 ប៉ុណ្ណោះទេ ប៉ុន្តែធ្វើដូច្នេះដោយប្រើថាមពលតិចជាងមុន និងរួមចំណែកបញ្ចេញកាបូនតិចទៅក្នុងបរិស្ថានរបស់យើង។ សរុបមក ការវិនិយោគលើហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធគឺជាការឈ្នះលើគ្រប់ចំណុច ប៉ុន្តែវានឹងត្រូវការការចូលរួមជាសាធារណៈ និងឆន្ទៈនយោបាយយ៉ាងសំខាន់ដើម្បីធ្វើឱ្យវាកើតឡើង។

ស៊េរីទីក្រុងនាពេលអនាគត

អនាគតរបស់យើងគឺទីក្រុង៖ អនាគតនៃទីក្រុង P1

រៀបចំផែនការទីក្រុងធំៗនៅថ្ងៃស្អែក៖ អនាគតនៃទីក្រុង P2

តម្លៃលំនៅឋានធ្លាក់ ខណៈការបោះពុម្ព 3D និង maglevs ធ្វើបដិវត្តសំណង់៖ អនាគតនៃទីក្រុង P3    

របៀបដែលរថយន្តគ្មានអ្នកបើកបរនឹងផ្លាស់ប្តូររូបរាងដ៏អស្ចារ្យនៅថ្ងៃស្អែក៖ អនាគតនៃទីក្រុង P4 

ពន្ធដារដើម្បីជំនួសពន្ធអចលនទ្រព្យ និងការកកស្ទះ៖ អនាគតនៃទីក្រុង P5