និន្នាការច្នៃប្រឌិតរថយន្ត
សញ្ញា
កត្តាបច្ចេកវិទ្យា
សញ្ញា
វិសាលគម IEEE
Hankook ដាក់សំបកកង់ iFlex airless របស់ខ្លួនតាមរយៈការសាកល្បងប្រើប្រាស់ និងគ្រប់គ្រងការជិះ
សញ្ញា
រថយន្ដដឹកទំនិញ
ក្នុងនាមជាអ្នករចនារថយន្តបានឈានដល់ប្រវែងដ៏អស្ចារ្យដើម្បីលាក់ឬ…
សញ្ញា
ទូរទស្សន៍ BBC
ថ្នាំលាបដែលមានពន្លឺក្នុងទីងងឹតដែលសាកអគ្គិសនីនាំមកនូវឥទ្ធិពលពិសេសបែបវិទ្យាសាស្ត្រដល់ផ្លូវ។
សញ្ញា
វិសាលគម IEEE
យោងតាមអ្នកផលិត S3 គឺប្រសើរជាងប្រព័ន្ធ LIDAR ដែលមានស្រាប់ក្នុងគ្រប់មធ្យោបាយទាំងអស់។
សញ្ញា
រូបវិទ្យា
សញ្ញា
Politico
គូប្រជែងរបស់ឧស្សាហកម្មនេះ ឥឡូវនេះគឺជាក្រុមហ៊ុនកុំព្យូទ័រ ក៏ដូចជាក្រុមហ៊ុនផលិតរថយន្តផ្សេងទៀត។
សញ្ញា
ក្រុមហ៊ុនលឿន
នៅក្នុងមន្ទីរពិសោធន៍ស្រាវជ្រាវដែលមិននឹកស្មានដល់ ក្រុមហ៊ុន Volkswagen កំពុងដោះស្រាយបញ្ហាដែលក្រុមហ៊ុន Tesla និង Google មិនបានខិតជិតដល់ការបំបែក។
សញ្ញា
រូបវិទ្យា
សញ្ញា
យន្តការពេញនិយម
បច្ចេកវិទ្យា Freevalve របស់ Koenigsegg ផ្តល់កម្លាំងបង្វិល 47 ភាគរយ ថាមពលកាន់តែច្រើន 45 ភាគរយ ប្រើប្រាស់ឥន្ធនៈតិចជាង 15 ភាគរយ ការបំភាយឧស្ម័នតិចជាង 35 ភាគរយ។ ហើយរថយន្តចិនគួរតែជាអ្នកដំបូងគេដែលទទួលបានវា។
សញ្ញា
សេដ្ឋវិទូ
បន្ទះសៀគ្វីថ្មីនឹងកាត់បន្ថយការចំណាយលើការស្កែនឡាស៊ែរ
សញ្ញា
គេហទំព័រ Engadget
ដំណើរការវិស្វកម្មកម្ដៅថ្មីអាចធ្វើឱ្យវាអាចប្រើប្រាស់បានក្នុងការប្រើប្រាស់សមាសធាតុផលិតផលប្លាស្ទិកស្រាលជាងមុននៅក្នុងរបស់របរដូចជា យានជំនិះ អំពូល LED និងកុំព្យូទ័រ។ រហូតមកដល់ពេលនេះ សម្ភារៈត្រូវបានមើលរំលងសម្រាប់កម្មវិធីមួយចំនួន ដោយសារតែដែនកំណត់របស់វាក្នុងការរលាយកំដៅ ប៉ុន្តែអ្នកវិទ្យាសាស្ត្រមកពីសាកលវិទ្យាល័យ Michigan បានរកឃើញវិធីដើម្បីផ្លាស់ប្តូររចនាសម្ព័ន្ធម៉ូលេគុលរបស់ប្លាស្ទិក ដោយធ្វើឱ្យវាមានចរន្តកំដៅ។
សញ្ញា
ក្រុមហ៊ុន Yahoo
ដោយ Sam Nussey និង Maki Shiraki TOKYO (Reuters) - Mazda Motor Corp បាននិយាយថា ខ្លួននឹងក្លាយជាក្រុមហ៊ុនផលិតរថយន្តដំបូងគេរបស់ពិភពលោកក្នុងការធ្វើពាណិជ្ជកម្មម៉ាស៊ីនសាំងដែលមានប្រសិទ្ធភាពជាងមុនដោយប្រើបច្ចេកវិទ្យាដែលគូប្រជែងដែលមានហោប៉ៅជ្រៅបានព្យាយាមវិស្វកម្មអស់ជាច្រើនទសវត្សរ៍មកហើយ ដែលជាការវិលវល់ក្នុងឧស្សាហកម្មមួយ។ អគ្គិសនីកាន់តែខ្លាំងឡើង។ ម៉ាស៊ីនបញ្ឆេះបង្ហាប់ថ្មីគឺ 20 ភាគរយទៅ 30 ភាគរយកាន់តែស៊ីសាំងជាងម៉ាស៊ីន
សញ្ញា
នៅខាងក្នុង EVs
ការប្រៀបធៀបប្រសិទ្ធភាពថាមពលនៃការដឹកជញ្ជូន និងបរិស្ថានបង្ហាញពីថាមពលថ្ម 73%, កោសិកាឥន្ធនៈអ៊ីដ្រូសែន 22% និង ICE 13% ។ BEVs បានឈ្នះ។
សញ្ញា
ស្ថានីយទូរទស្សន៍ CNBC
ក្រុមហ៊ុន Mazda Motor Corp របស់ប្រទេសជប៉ុនបានពង្រីកខ្លួនហួសពីគូប្រជែងសកលលោកធំៗរបស់ខ្លួន ដើម្បីអភិវឌ្ឍម៉ាស៊ីនសាំងដ៏មានប្រសិទ្ធភាព។
សញ្ញា
នាយកប្រតិបត្តិក្រុមហ៊ុន Delphi បាននិយាយថា តម្លៃនៃការបើកបរដោយខ្លួនឯងអាចធ្លាក់ចុះ 90 ភាគរយនៅឆ្នាំ 2025
រ៉យទ័រ
ក្រុមហ៊ុន Delphi Automotive Plc ដែលកំពុងប្តូរឈ្មោះទៅជា Aptiv Inc ចង់កាត់បន្ថយថ្លៃដើមរថយន្តបើកបរដោយខ្លួនឯងជាង 90 ភាគរយមកនៅត្រឹមប្រហែល $5,000 នៅត្រឹមឆ្នាំ 2025 នេះបើយោងតាមនាយកប្រតិបត្តិលោក Kevin Clark ។
សញ្ញា
Arstechnica ។
Lidar ធ្លាប់ចំណាយអស់ 75,000 ដុល្លារ។ អ្នកជំនាញរំពឹងថាវានឹងធ្លាក់ចុះតិចជាង 100 ដុល្លារ។
សញ្ញា
អាស៊ី Nikkei
ក្រុងតូក្យូៈ រដ្ឋាភិបាលជប៉ុនកំពុងពិចារណាលើការតម្រូវឱ្យមានឧបករណ៍ថតទិន្នន័យលើយន្តហោះសម្រាប់រថយន្តស្វ័យប្រវត្តិ ជាផ្នែកមួយនៃកិច្ចប្រឹងប្រែងដើម្បីពន្លឿនការអនុម័ត
សញ្ញា
ទីភ្នាក់ងារ Bloomberg
សញ្ញា
Arstechnica ។
ការចាប់ផ្តើម Lidar Ouster បានផ្តល់ឱ្យយើងនូវទិដ្ឋភាពស៊ីជម្រៅផ្តាច់មុខអំពីបច្ចេកវិទ្យារបស់វា។
សញ្ញា
Atlas ថ្មី
Ferox Azaris គឺជាការងារសិល្បៈដែលត្រូវមើល ហើយគួរតែផ្តល់នូវសមត្ថភាពដីរដិបរដុបដ៏អស្ចារ្យមួយចំនួន ប៉ុន្តែនៅក្នុងបេះដូងរបស់វា វាគឺជាគ្រែសាកល្បង និងជាការបង្ហាញសម្រាប់ប្រព័ន្ធដ្រាយរាវដែលមានប្រសិទ្ធភាព 98% ថ្មីដែល Ferox សង្ឃឹមថានឹងអាចដំណើរការបាន។ ស្ថាបត្យកម្មយានយន្តនាពេលអនាគតឆ្កួតៗមួយចំនួន។
សញ្ញា
Recode
ជំនួយការសំឡេងមានទម្លាប់នៅក្នុងរថយន្តច្រើនជាងនៅលើស្មាតហ្វូន។
សញ្ញា
CNET បាន
អ្នកកំណត់ល្បឿនត្រូវបានសន្យាថានឹងកាត់បន្ថយការស្លាប់នៅលើដងផ្លូវបាន 20 ភាគរយ។
សញ្ញា
គ្មានផ្ទះល្វែងទៀតទេ៖ Michelin និង GM នឹងនាំយកសំបកកង់គ្មានខ្យល់មកឱ្យរថយន្តដឹកអ្នកដំណើរត្រឹមឆ្នាំ 2024
និន្នាការឌីជីថល
Michelin កំពុងត្រៀមខ្លួនដើម្បីសាកល្បងសំបកកង់គ្មានខ្យល់របស់ខ្លួននៅលើរថយន្ត GM ដោយមានគោលបំណងនាំយកវាទៅរថយន្តដឹកអ្នកដំណើរនៅឆ្នាំ 2024។ ឆ្នាំនៅក្នុងការអភិវឌ្ឍន៍ សំបកកង់គ្មានខ្យល់របស់ Michelin នឹងបញ្ចប់ភាពរាបស្មើ និងការផ្ទុះ កាត់បន្ថយកាកសំណល់ និងការបំភាយឧស្ម័ន និងធ្វើឱ្យយានយន្តកាន់តែមានប្រសិទ្ធភាព។ .
សញ្ញា
Atlas ថ្មី
មួយភាគប្រាំនៃទម្ងន់ដែក ប៉ុន្តែខ្លាំងជាង 2,000 ដង សារធាតុ cellulose nanofiber (CNF) ដែលមានមូលដ្ឋានលើរុក្ខជាតិ (CNF) ផ្តល់ឱ្យក្រុមហ៊ុនផលិតរថយន្តនូវឱកាសក្នុងការផលិតរថយន្តដែលមានទម្ងន់ស្រាល និងរឹងមាំ ខណៈពេលដែលអាចដកកាបូនបានរហូតដល់ XNUMX គីឡូក្រាមពីវដ្តជីវិតរបស់រថយន្ត។
សញ្ញា
Gizmodo
នៅពេលអ្នកគិតពីបញ្ញាសិប្បនិមិត្ត និងរថយន្ត រឿងដំបូងដែលទំនងជាគិតគឺគម្រោងរថយន្តបើកបរដោយខ្លួនឯងប្រកបដោយមហិច្ឆតានៃក្រុមហ៊ុនបច្ចេកវិទ្យាយក្សដូចជា Google, Uber និងប្រហែលជា Apple ។ ក្រុមហ៊ុនទាំងនេះភាគច្រើនកំពុងប្រើប្រាស់ AI ដើម្បីបង្កើតរថយន្តដែលអាចយល់ពីបរិស្ថានរបស់ពួកគេ និងរុករកផ្លូវក្រោមលក្ខខណ្ឌផ្សេងៗ ហើយសង្ឃឹមថានឹងធ្វើឱ្យការបើកបរកាន់តែមានសុវត្ថិភាពនៅទីបំផុត។ ថ្ងៃណាមួយ។ ប្រហែល
សញ្ញា
ការរចនាដោយស្វ័យប្រវត្តិ
ដូចគ្នានឹងបច្ចេកវិទ្យាទំនើបបំផុតសម្រាប់ការធ្វើដំណើរក្នុងលំហអាកាសបានជះឥទ្ធិពលយ៉ាងខ្លាំងដល់ជីវិតប្រចាំថ្ងៃ បច្ចេកវិទ្យាដ៏ល្អបំផុតក្នុងការប្រណាំងរថយន្ត Formula 1 ជារឿយៗមានឥទ្ធិពលយ៉ាងសំខាន់ទៅលើបច្ចេកវិទ្យានាពេលអនាគតសម្រាប់យានជំនិះអ្នកដំណើរ។
សញ្ញា
រថយន្តក្រុង
គណៈកម្មការអឺរ៉ុបចង់ឃើញមជ្ឈមណ្ឌលទីក្រុងគ្មានរថយន្តសាំង និងម៉ាស៊ូតនៅឆ្នាំ២០៥០
សញ្ញា
3Ders
ក្រុមហ៊ុន Divergent 3D ដែលជាក្រុមហ៊ុនផលិតរថយន្ត Blade Supercar បោះពុម្ព 3D និងអ្នកបង្កើតវេទិកា 'Node' ប្រកបដោយភាពច្នៃប្រឌិតសម្រាប់ការផលិតរថយន្តបានប្រកាសថាខ្លួនបានរៃអង្គាសប្រាក់បាន 23 លានដុល្លារដោយជោគជ័យតាមរយៈវគ្គផ្តល់មូលនិធិស៊េរី A ។ វគ្គផ្តល់មូលនិធិត្រូវបានដឹកនាំដោយក្រុមហ៊ុនបណ្តាក់ទុនបច្ចេកវិទ្យា Horizons Ventures ។
សញ្ញា
ស្កូបរថយន្ត
Nissan មានបំណងចង់ប្រើកាបោនហ្វាយបឺ ដើម្បីធ្វើឱ្យយានជំនិះទូទៅមានសុវត្ថិភាព និងមានប្រសិទ្ធភាពជាងមុន។
សញ្ញា
រថយន្តដែលភ្ជាប់ជាមួយនឹងស្ថាបត្យកម្មព័ត៌មានកម្សាន្ត កាប៊ីនយន្តហោះឌីជីថលនឹងដំណើរការជាចម្បងនៅឆ្នាំ 2030
វិស្វកម្មគួរឱ្យចាប់អារម្មណ៍
រថយន្តដែលមានអេក្រង់ផ្ទាំងគ្រប់គ្រងឌីជីថល និងស្ថាបត្យកម្មកាប៊ីនកាប៊ីនឌីជីថលនឹងត្រូវបានដឹកជញ្ជូននៅចន្លោះឆ្នាំ 2020 និង 2030។
