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기술의 메카에서 기차는 플로피 디스크로 달린다
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속도가 느려지는 이유는 무엇입니까? 플로피 디스크 시스템 교체는 단순한 재부팅이 아니라고 Ars Technica는 설명합니다. SFMTA는 "기존 AOL 전화 접속 모뎀보다 대역폭이 낮은" 루프 케이블을 포함하여 연결된 전체 열차 제어 시스템을 점검해야 한다고 대변인인 Michael Roccaforte는 말합니다. 새로운 시스템에 대한 비용 지불: "수억"이 소요될 프로젝트에는 예산 문제도 있습니다. SFMTA는 라이더 수가 전년 대비 증가했지만 평일 라이더 수가 433,000명으로 68년의 약 2019%에 달하는 대유행에서 완전히 반등하지 못했다고 말합니다.
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- 링크 큐레이터: 최고 관리자
- 2024 년 4 월 22 일