도시의 전자 스쿠터 떠오르는 스타 도시의 이동성

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도시형 e-스쿠터: 도시 이동성의 떠오르는 별

한때 유행으로만 여겨졌던 전자 스쿠터는 도시 교통에서 인기 있는 고정 장치가 되었습니다.

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퀀텀런 예측
2021 년 11 월 10 일

지속 가능한 운송 솔루션인 전기 스쿠터 공유 서비스는 전 세계적으로 빠르게 채택되고 있으며 향후 상당한 성장이 예상됩니다. 그러나 전기 스쿠터의 짧은 수명과 전용 차선 및 인프라 조정의 필요성과 같은 문제는 신중한 고려와 혁신적인 솔루션이 필요합니다. 이러한 장애물에도 불구하고 교통 혼잡 감소, 일자리 창출 및 기술 발전을 포함한 전자 스쿠터의 잠재적 이점으로 인해 정부는 전자 스쿠터를 도시 계획 전략에 통합하도록 촉구하고 있습니다.

도시의 e-스쿠터 컨텍스트

전기스쿠터 공유 서비스는 2017년 미국 스타트업 버드가 처음 선보인 서비스다. 이 아이디어는 전 세계 도시들이 지속 가능한 삶을 우선시하고 장려하기 시작하면서 빠르게 주목을 받았습니다. Berg Insight에 따르면 전기 스쿠터 산업은 4.6년까지 공유 장치의 수가 2024년에 기록된 774,000개에서 크게 증가한 2019만 대에 도달하는 등 상당한 성장을 경험할 것으로 예상됩니다.

유럽에 기반을 둔 Voi 및 Tier, 미국에 기반을 둔 또 다른 회사인 Lime을 비롯한 다른 공급자가 시장에 진입했습니다. 이 회사들은 모델을 개선할 방법을 적극적으로 모색하고 있습니다. 주요 초점 영역에는 유지 관리 절차 개선 및 탄소 중립 배치 보장이 포함됩니다.

19년 전 세계적인 COVID-2020 대유행으로 인해 많은 선진국 도시에서 광범위한 봉쇄 조치가 시행되었습니다. 이 도시들이 점차 회복되고 제한이 해제됨에 따라 정부는 안전하고 사회적으로 거리를 두는 개인 교통 수단을 제공하는 전자 스쿠터의 잠재적인 역할을 탐색하기 시작했습니다. 지지자들은 필요한 인프라가 마련되면 이러한 장치가 자동차 사용 감소를 장려할 수 있다고 주장합니다. 이러한 개발은 교통 혼잡을 완화할 뿐만 아니라 탄소 배출량 감소에도 기여할 것입니다.

파괴적 영향

가장 시급한 문제 중 하나는 대부분의 전기 스쿠터 모델의 상대적으로 짧은 수명입니다. 이러한 경향은 제조업의 증가로 이어지며 아이러니하게도 화석 연료 사용에 기여합니다. 이를 완화하기 위해 공급자는 더 견고하고 스마트한 모델을 개발하는 데 주력하고 있습니다. 예를 들어, 그들은 충전 시간을 줄이기 위해 배터리 교체 기능을 도입하고 전기 자동차를 사용하여 여러 도크에 장치를 수집하고 배포합니다. 2019년 중국 기반 제공업체인 Ninebot은 가장 가까운 충전소까지 자율주행이 가능한 새로운 모델을 공개하여 수동 수집 및 재배포의 필요성을 줄였습니다.

규제는 신중한 고려가 필요한 또 다른 영역입니다. 지지자들은 전기 스쿠터가 보행자 통로와 자동차 차선을 방해하는 것을 방지하고 사고 위험을 줄이기 위해 전자 스쿠터 전용 차선이 필요하다고 주장합니다. 이것은 종종 많은 도시에서 자체적으로 지정된 차선이 있는 자전거에 대해 취한 접근 방식과 유사합니다. 그러나 전기 스쿠터에 이를 구현하려면 기존 인프라에 대한 신중한 계획과 조정이 필요하며 이는 복잡하고 시간이 많이 소요될 수 있습니다.

이러한 문제에도 불구하고 전기 스쿠터의 잠재적 이점으로 인해 더 많은 정부가 전기 스쿠터를 도시 계획 전략에 통합하는 방법을 모색하고 있습니다. 전자 스쿠터는 여전히 많은 국가에서 불법으로 간주되지만 흐름은 서서히 바뀌고 있습니다. 정부는 전자 스쿠터를 보다 효율적으로 배포하기 위해 공급자와 협력하여 많은 사람들이 이러한 장치에 접근할 수 있도록 할 수 있습니다. 또한 도시 계획자와 협력하여 보행자, 자전거 및 전기 스쿠터가 도로를 안전하게 공유할 수 있는 다중 모달 인프라를 만들 수 있습니다.