인도네시아 인프라 동향

인도네시아: 인프라 동향

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신호
인도네시아는 수도 이전을 원한다
카스피해 보고서
#자카르타는 10만 인구를 가지고 있으며 세계 어느 도시보다 빠르게 침몰하고 있습니다. 이제 #인도네시아가 수도 이전을 모색하고 있습니다.✔ NORDVPN 받기 ► https://nord...
신호
인도네시아에서 에너지 개혁은 실용주의에 뒷걸음질 쳤다.
Stratfor
Joko Widodo 대통령은 그의 거대한 국가의 에너지 부문을 재정비하려는 비전을 가지고 있지만, 그렇게 하는 것은 말처럼 쉽지 않습니다.
신호
2021년 인도네시아 에너지 부족 예상
CNBC 인도네시아
인도네시아 diperkirakan akan mengalami defisit dan nilainya bisa menjadi USD 80 Miliar pada 2040.
신호
Budi Setiyadi는 인도네시아가 2021년에 ODOL에서 자유로워지기를 희망합니다.
콤파스
'Secara umum saya katakan, Indonesia 2021 bebas ODOL. Ini mimpi kita, visi ke depan seperti itu.' 테랑 부디.
신호
Kominfo는 데이터 센터가 늦어도 2023년까지 사용할 준비가 되었다고 주장합니다.
티르토
Menkominfo Jhonny G. Plate는 2.700개의 데이터 센터에서 데이터 센터를 확장할 수 있습니다.
신호
만세! MRT는 2023년부터 Bablas에서 Ancol까지 운행됩니다.
CNBC 인도네시아
MRT 타합 II 디타겟칸 람풍 파다 2023
신호
Pon XX 2021의 개막식은 파푸아 문화를 보여줄 것입니다
스포츠 템포
Upacara pembukaan Pekan Olahraga Nasional PON XX Tahun 2021akan berlangsung di Provinsi Papua dan menampilkan sejumlah budaya..
신호
2024년, 인도네시아는 5,000헥타르에 달하는 창조적인 도시를 갖게 됩니다.
이코노미 비스니스
Badan Ekonomi Kreatif (Bekraf) akan membangun kota kreatif untuk 6 program subsektor Prioritas industri kreatif di lahan seluas 5.000 헥타르. 
신호
자카르타-찌레본 준고속열차 2024년 개통 목표
CNN 인도네시아
Menhub Budi Menargetkan kereta semi cepat dapat beroperasi untuk rute Jakarta-Cirebon pada 2024. 루트 tersebut bagian dari proyek kereta semi cepat JKT-SBY.
신호
2025년 완공 예정인 JKT-SBY 패스트트랙 건설
금융데틱
"Proyek ini akan dimulai pada 2022 karena membutuhkan pembebasan tanah. 2024 bisa beroperasi sampai Cirebon, 2025 bisa sampai Surabaya single line".
신호
SKK 미가스, 1년까지 하루 2030만 배럴 생산 목표
티르토
Dengan 54 cekungan yang diekplorasi tersebut saat ini produksi minyak 인도네시아 baru 750 ribu barel per hari.
신호
2030년, 인도네시아는 13,000km의 철도 노선을 갖게 됩니다.
피키 란 라 캬트
Kasubdit Lalu Lintas Ditjen Perkeretaapian, Yudi Karyanto menyebut, 6.000km jalur kereta api saat ini tergolong minim untuk melayani jumlah penduduk Indonesia.