Dawiya stasyonên gazê: Guherînek erdhejê ku ji hêla EV-an ve hatî çêkirin

• Nivîskar:
• Navê nivîskar

  Pêşbîniya Quantumrun
• April 12, 2022

Kurteya Insight

Pejirandina bilez a wesayîtên elektrîkê (EVs) awayê ku em li ser veguheztinê difikirin ji nû ve şekil dide, ku ji ber hewcedariya kêmkirina emîsyonên gaza serayê û piştgirîkirina jîngehek paqijtir tê rêve kirin. Ev veguhertin bandorê li sektorên cihê dike, ji pîşesaziya neftê ya cîhanî, ku dibe ku kêmbûna daxwazê ​​bibîne, heya stasyonên gazê yên ku xwe bi modelên karsaziyê yên nû ve adapte dikin û hetta dibin abîdeyên dîrokî-çandî. Encamên demdirêj ên vê veguheztinê di pêşkeftina bajarî, kar, rêveberiya enerjiyê û jeopolîtîka gerdûnî de guhertin hene.

Dawiya çarçoveya stasyonên gazê

Pêdiviya çareserkirina guheztina avhewa, beşekî, pejirandina EV-an bileztir kiriye. Piştgiriya vê veguheztinê gelek destpêşxeriyên sektora giştî û taybet e ku armanc ew e ku emîsyonên gaza serayê kêm bikin. Mînakî, California qanûnek pejirand ku tê de diyar dike ku heya sala 2035-an, hemî otomobîlên nû û kamyonên rêwiyan ên ku li eyaletê têne firotin hewce ne ku emîsyona sifir an elektrîkê bin. 

Di vê navberê de, General Motors, yek ji mezintirîn hilberînerên otomobîlan, ragihand ku heya sala 2035, ew dikare tenê EV-ê bifroşe. Ev biryar meylek berfirehtir di pîşesaziya otomotîvê de nîşan dide, ku pargîdan bala xwe ber bi vebijarkên hawirdorparêztir ve diguherînin. Bi pabendbûna bi wesayîtên elektrîkê, hilberîner bersivê didin daxwaziya xerîdar a alternatîfên paqijtir û rêzikên hukûmetê yên ku pratîkên kesktir teşwîq dikin.

Raporek sala 2021-an pêşbîn kir ku hejmara EV-ên li ser rê dibe ku bi rêjeyek zûtir zêde bibe, heya sala 145-an bigihîje 2030 mîlyonî li seranserê cîhanê. Guhertina ber bi EV-an veguherînek girîng nîşan dide ka em çawa li ser veguheztinê difikirin, û ew guhertinek e ku dibe ku her kes hewce bike ku jê re amade bibe.

Bandora têkçûyî 

Zêdebûna pejirandina EV-an dikare hewcedariya bi mîlyonan bermîlên neftê ku rojane bibin benzînê ji holê rabike. Ger ku polîtîkayên avhewa yên 2-an bimînin, rojê 2022 mîlyon bermîl hewce dike ku kirrûbirên nû bibînin. Ev dûrketina ji çavkaniyên sotemeniyê yên kevneşopî dikare bandorek kûr li ser pîşesaziya neftê ya cîhanî hebe, ku bibe sedema guhertinên potansiyel di biha, zincîreyên peydakirinê û kar de. Dibe ku welatên ku bi giranî bi hinardekirina neftê ve girêdayî ne hewce ne ku aboriyên xwe cihêreng bikin, dema ku xerîdar dikarin ji kêmbûna lêçûnên sotemeniyê sûd werbigirin ji ber ku daxwaziya neftê kêm dibe.

Wekî din, her ku xerîdar her ku diçe EV-ê dikirin, stasyonên benzînê kêmtir xerîdar distînin ji ber ku xwediyên gerîdeyên EV-ê wesayîtên xwe li malê an jî li stasyonên şarjê yên taybetî dagirtî nû dikin. Li gorî lêkolînek ji hêla Boston Consulting Group ve, bi kêmî ve çaryek ji stasyonên karûbarê li çaraliyê cîhanê heya sala 2035-an xetereya girtina wan heye heke heya dawiya salên 2020-an modelên karsaziya xwe adapte nekin. Kêmbûna stasyonên sotemeniyê yên kevneşopî dibe ku bibe sedema derfetên karsaziya nû, mîna berfirehkirina torên barkirina elektrîkê, lê ew ji bo kesên ku nikaribin xwe biguncînin jî xetereyan çêdike.

Ji bo hukûmet û plansazên bajarî, zêdebûna EV-ê fersendên ji nû ve sêwirana binesaziya veguheztinê û kêmkirina qirêjiyê pêşkêşî dike. Kêmbûna vexwarina benzînê dikare bibe sedema hewa paqijtir li deverên bajarî, baştirkirina tenduristiya giştî. Lêbelê, veguheztina wesayîtên elektrîkê di heman demê de veberhênanek girîng di barkirina binesaziyê, perwerdehiyê û teşwîqan de hewce dike ku pejirandinê teşwîq bike. 

Encamên dawiya stasyonên gazê

Encamên berfireh ên dawiya stasyonên gazê dibe ku ev in:

• Ji nû ve sêwirana ezmûna stasyona benzîngehê, digel stasyonên gazê yên ku ji nû ve têne nûve kirin da ku ji xwediyên EV-ê re cîhên xebatê yên dûr û arîkariyên din pêşkêşî bikin dema ku ew li bendê ne ku EV-yên xwe bêne barkirin, rehetiya xerîdar zêde dike û rêyên dahatê cihêreng dike.
• Hin xwediyên qereqolê difroşin an ji nû ve sîteya xwe ya sereke li serîlêdanên niştecîh an bazirganî yên nû difiroşin, beşdarî pêşkeftina bajarî dibin û bi potansiyel guheztina perestgehan û nirxên milkê herêmî.
• Stasyonên gazê yên kevnar û binesaziyên din ên ku di sedsala 20-an de hatine çêkirin ku ji motorên şewitandina hundurîn re hatine çêkirin û ji civakên herêmî re girîngiyek dîrokî heye û rêwîtiyên li ser rêyên taybetî wekî abîdeyên dîrokî-çandî têne dabeş kirin, mîrata çandî diparêzin.
• Veguhastina EV-an rê li ber kêmbûna karên lênihêrîna otomotîvê ve girêdayî motorên şewitandina hundurîn, potansiyel bandorê li ser kar di pîşesaziya karûbarê kevneşopî ya otomotîvê de dike.
• Zêdebûna daxwaziya elektrîkê ji bo barkirina EV-an rê li ber balkişandina zêdetir li ser çavkaniyên enerjiyê yên nûjen dibe, dibe alîkar ku tevliheviyek enerjiyê ya paqijtir û kêmkirina belavbûna gaza serayê.
• Pêşxistina teknolojiyên nû yên bataryayê û rêbazên vezîvirandinê yên ji bo wesayîtên elektrîkê, ku dibe sedema pêşkeftinên di hilanîna enerjiyê de û kêmkirina bandora jîngehê ya avêtina pîlê.
• Potansiyela EV-ê ku di pergalên tora jîr de werin yek kirin, rê dide veguheztina enerjiyê ya wesayît-to-torê û rêveberiya enerjiyê ya bikêrtir li deverên bajarî.

Pirsên ku têne nirxandin

• Hûn ê çi karsaziya pêşerojê li cihên ku niha stasyonên gazê vedikin vekin?
• Ma hûn difikirin ku pêşkeftina binesaziya barkirina EV-ê ya li seranserê welêt dê ji pêşbîniya piraniya analîstan zûtir an hêdîtir be?