Beorios padangos: kelia revoliuciją

VAIZDO KREDITAS:
Paveikslėlio kredito
iStock

Beorios padangos: kelia revoliuciją

Beorios padangos: kelia revoliuciją

Paantraštės tekstas
Daugybė korporacijų abejoja pneumatinėmis padangomis po to, kai pasaulinėse prekybos parodose pamatė futuristiškai atrodančius prototipus.
    • Autorius:
    • autoriaus vardas
      Quantumrun Foresight
    • Balandis 28, 2023

    Nepaisant pradinio skepticizmo, „Michelin“ beorių padangų prototipas „Uptis“ sulaukė teigiamų bandytojų atsiliepimų ir pagyrų dėl patvarumo ir ekologiško dizaino. „Michelin“ yra tarp kelių padangų kompanijų, dirbančių su beoriomis padangomis, tačiau iš pradžių jos buvo laikomos tokiomis neįtikimomis, kaip „General Motor“ (GM) ankstyvosios autonominių transporto priemonių koncepcijos. Tačiau abi įmonės siekia, kad iki 2024 m. rinkoje būtų beorių padangų.

    Beorių padangų kontekstas

    Inžinieriai sukūrė erdvią korio struktūrą naudodami 3D spausdinimą, kuris yra lankstus šalia kraštų ir tvirtas centre, kad išlaikytų ratą. Išorinis protektorius taip pat gaminamas naudojant 3D spausdintuvą, o „Michelin“ teigia, kad jį galima atnaujinti, kai protektorius nusidėvi. Tradicines automobilių padangas reikia pakeisti kaskart, kai taip nutinka arba kai reikia naujo protektoriaus rašto ar sudėties, pavyzdžiui, žiemines padangas pakeisti vasarinėmis. 

    Lyginant su tradicine pneumatine padanga, beorė padanga turi įvairių privalumų. Akivaizdžiausias pranašumas yra tai, kad klientams daugiau niekada nereikės jaudintis dėl nuleistos padangos, net jei jie užvažiavo ant sudužusio stiklo ar atsitiktinių šiukšlių. Be to, šių padangų nereikia reguliariai prižiūrėti ar tikrinti oro slėgio. Todėl bet kuris automobilis su Uptis padangomis gali apsieiti be domkrato, atsarginės ir padangų slėgio stebėjimo aparato, taupydamas svorį ir pinigus.

    Vienas iš akivaizdžiausių pavojų iš pirmo žvilgsnio yra galimybė, kad medžiaga gali įstrigti stipinuose. Stipinai turi turėti galimybę laisvai lankstytis, kad veiktų efektyviai. Kieti daiktai gali lengvai pakenkti stipinams, jei jie patenka į vidų, o smėlis, purvas ar sniegas gali juos užkimšti, todėl ratai gali išsibalansuoti. Be to, beorės padangos yra sunkesnės, o tai neigiamai veikia transporto priemonės degalų naudojimo efektyvumą ir našumą.

    Trikdantis poveikis

    Novatoriškos idėjos, pvz., „Sensors in Vision“ padangos, gali atlikti lemiamą vaidmenį užtikrinant saugumą, ypač savaeigių automobilių. Šie jutikliai galės nustatyti padangų padėtį ir įspėti vairuotoją apie bet kokias šiukšles, įstrigusias stipinuose. Be to, jei sistemos žino, kiek nusidėvi padangos, jos gali geriau apskaičiuoti, kada reikia įjungti stabdžius, kad laiku sustotų, o tai padės sumažinti autoavarijų skaičių. Beorės padangos gali atverti naujas transporto priemonių dizaino galimybes, leidžiančias efektyviau išnaudoti erdvę ir pasiūlyti didesnį dizaino lankstumą. Kitas beorių padangų privalumas – mažesnė priežiūra. Jei nereikia reguliariai tikrinti ir reguliuoti padangų slėgio, transporto priemonių savininkai galėtų sutaupyti laiko ir išlaidų.

    Sumažėjus tradicinių padangų paklausai, naudos turės ir aplinka. Kadangi padangų nebereikės keisti, šių komponentų gamyba bus sumažinta, o tai sumažins anglies dvideginio emisiją ir atliekas. Nors padangų gamybos pramonėje gali kilti nedarbas, ta pati pramonė pagaliau gali pritraukti naujų inžinierių, norinčių patobulinti šį naują padangų formatą. 

    Beorių padangų pasekmės

    Platesnis beorių padangų poveikis gali būti:

    • Nauji transportavimo reglamentai ir politika, dėl kurių gali pasikeisti kelių standartai ir transporto priemonių patikros reikalavimai.
    • Tolimesnės padangų technologijos pažangos plėtra, potencialiai skatinanti naujoves susijusiose pramonės šakose, pvz., medžiagų mokslo ir inžinerijos srityse. 
    • Būsimi transporto priemonių modeliai yra sukurti taip, kad būtų pritaikytos beorioms padangoms.
    • Savivaldybės kelių infrastruktūros pakeitimai, galintys paskatinti naujų kelių medžiagų ir jų naudojimui optimizuotų projektų kūrimą.
    • Įvairūs nedidelio masto poveikiai automobilių pramonei, dėl kurių gali būti prarastos darbo vietos padangų gamybos ir remonto sektoriuose.
    • Pradinis rinkos atstūmimas iš dvejojančių klientų, atsisakiusių investuoti į beorias padangas dėl kainos ar saugos problemų.

    Klausimai, kuriuos reikia apsvarstyti

    • Kas paskatintų jus pakeisti beorias padangas, jei turite transporto priemonę? 
    • Kaip dar, jūsų nuomone, dėl šios naujovės pasikeis automobilių dizainas?