Viedās pilsētas un transportlīdzekļi: transporta optimizēšana pilsētu teritorijās

ATTĒLA KREDĪTS:
Attēls kredīts
iStock

Viedās pilsētas un transportlīdzekļi: transporta optimizēšana pilsētu teritorijās

BŪVĒTA RĪTdienas FUTURISMAM

Platforma Quantumrun Trends sniegs ieskatu, rīkus un kopienu, lai izpētītu nākotnes tendences un gūtu panākumus.

ĪPAŠS PIEDĀVĀJUMS

5 USD MĒNESĪ

Viedās pilsētas un transportlīdzekļi: transporta optimizēšana pilsētu teritorijās

Apakšvirsraksta teksts
Uzņēmumi izstrādā tehnoloģijas, kas ļauj automašīnām un pilsētas satiksmes tīkliem sazināties savā starpā, lai atrisinātu ceļu problēmas.
    • Autors:
    • Autors nosaukums
      Quantumrun Foresight
    • Marts 1, 2023

    Viedās pilsētas ir pilsētu teritorijas, kas izmanto tehnoloģijas, lai uzlabotu savu iedzīvotāju dzīves kvalitāti, un viena no jomām, kur šī tehnoloģija tiek arvien vairāk izmantota, ir transports. Šīs novatoriskās pilsētas tiek optimizētas automašīnām vairākos veidos un otrādi, jo autonomie un savienotie transportlīdzekļi kļūst par realitāti.

    Viedās pilsētas automašīnām kontekstā 

    Tā kā viedās pilsētas un autonomie transportlīdzekļi turpina attīstīties, visticamāk, notiks pāreja uz ilgtspējīgāku un efektīvāku transporta sistēmu. Šī tendence varētu samazināt personīgo automašīnu skaitu uz ceļiem un veicināt lielāku paļaušanos uz koplietošanas un sabiedriskā transporta iespējām. Tas varētu arī samazināt negadījumu un ievainojumu skaitu, padarot pilsētas drošākas. 

    Jau ir vairāki viedo pilsētu piemēri, kas aptver viedo pilsētu un automašīnu partnerību. Piemēram, Singapūrā valdība ir ieguldījusi lielus ieguldījumus autonomo transportlīdzekļu tehnoloģijā un 2021. gadā sākusi ieviest autonomus autobusu maršrutus. ASV Arizonas štats arī ir bijis autonomo transportlīdzekļu attīstības priekšgalā, un vairāki uzņēmumi testē pašbraukšanu. transportlīdzekļi uz tās ceļiem.

    Viens no veidiem, kā viedās pilsētas tiek optimizētas automašīnām, ir savienotas infrastruktūras izmantošana, kas pazīstama arī kā lietiskais internets (IoT). Šī sistēma ietver sensoru un citu tehnoloģiju izvietošanu, kas var sazināties ar transportlīdzekļiem uz ceļa, nodrošinot reāllaika informāciju par satiksmes apstākļiem, ceļu slēgšanu un citu būtisku informāciju. Šī funkcija ļauj transportlīdzekļiem optimizēt maršrutus un izvairīties no sastrēgumiem, uzlabojot kopējo satiksmes plūsmu un samazinot emisijas. 2020. gada novembrī ASV Federālā sakaru komisija (FCC) pieņēma jaunus noteikumus, lai uzlabotu automobiļu drošību, rezervējot daļu no radiofrekvenču spektra viedās transporta sistēmas (ITS) pakalpojumiem un apzīmējot mobilo transportlīdzekli-visu (C-V2X) kā tehnoloģiju standarts ar drošību saistītam transportam un transportlīdzekļu sakariem. 

    Traucējoša ietekme 

    Viedie satiksmes signāli, kas var sazināties ar transportlīdzekļiem, var uzlabot efektivitāti, pielāgojoties satiksmes modeļiem un novēršot vajadzību pēc dārgiem ceļmalas sensoriem. Avārijas dienestu transportlīdzekļi un pirmās palīdzības sniedzēji var arī gūt labumu no C-V2X tehnoloģijas, kas var ļaut tiem atbrīvot maršrutu cauri satiksmei un efektīvāk reaģēt uz ārkārtas situācijām. Viedās pilsētas ir dinamiskas un ietver visus satiksmes dalībniekus, tostarp gājējus un transportlīdzekļus. 

    Tomēr galvenais izaicinājums efektīvas komunikācijas ieviešanā starp viedajām pilsētām un automašīnām ir kiberdrošības nodrošināšana. Potenciāls risinājums ir publiskās atslēgas kriptogrāfija, kas ļauj transportlīdzekļiem autentificēt vienam otru un nodrošināt, ka saņemtie signāli ir patiesi. Bažas radīs arī transportlīdzekļa drošība, jo mūsdienu transportlīdzekļos ir komponenti, ko nodrošina vairāki piegādātāji, un transportlīdzekļa sakaru tīklā trūkst drošības pasākumu izmaksu apsvērumu dēļ. Nododamo datu drošības nodrošināšana, tostarp informācijas šifrēšana un autentifikācija, ir arī svarīga, lai novērstu uzbrukumus un nodrošinātu, ka netiek traucēta sabiedriskā transporta kustība. 

    Lai nodrošinātu viedo transporta ierīču sadarbības vienmērīgu izvēršanu, valdības, iespējams, ieviesīs noteikumus, lai pārraudzītu attīstību šajā jomā. Piemēram, 2017. gadā Vācijā tika pieņemts likums, kas ļauj izmantot automatizētas braukšanas sistēmas un ļauj autovadītājiem novērst uzmanību no satiksmes. 2021. gada martā valdība ierosināja jaunu likumprojektu par autonomo braukšanu, koncentrējoties uz pilnībā neatkarīgu maršruta autobusu plaša mēroga darbību uz koplietošanas ceļiem skaidri noteiktās vietās. 

    Viedo pilsētu ietekme uz automašīnām 

    Viedo pilsētu plašāka ietekme uz automašīnām var ietvert:

    • Optimizētāka satiksmes plūsma, kas var samazināt sastrēgumus un negadījumus, kā arī uzlabot vispārējo efektivitāti. Iedzīvotāju līmenī atsevišķi pilsoņi savu ietaupīto transporta laiku var tērēt citiem mērķiem.
    • Viedās pilsētas un autonomie transportlīdzekļi, kas sadarbojas, lai samazinātu degvielas patēriņu un emisijas, tādējādi radot ilgtspējīgāku transporta sistēmu.
    • Autonomi transportlīdzekļi, kas nodrošina pieejamākas pārvietošanās iespējas cilvēkiem ar invaliditāti un vecāka gadagājuma cilvēkiem, kas var palīdzēt uzlabot visu kopienas locekļu mobilitāti.
    • Viedās pilsētas un autonomie transportlīdzekļi, kas ģenerē milzīgu datu apjomu, ko var izmantot, lai uzlabotu transporta plānošanu, pilsētvides dizainu un citus pilsētas pārvaldības aspektus.
    • Pieaug viedo pilsētu un automašīnu kiberuzlaušanas gadījumu skaits, lai traucētu būtiskos pakalpojumus vai piekļūtu sensitīvai informācijai.

    Jautājumi komentēšanai

    • Kādi ir viedās pilsētas projektu piemēri jūsu reģionā, kas ir uzlabojuši mobilitāti un pieejamību visiem satiksmes dalībniekiem?
    • Kā gan citādi šī viedo pilsētu un autonomo automašīnu partnerība var atvieglot pilsētnieku dzīvi?

    Ieskata atsauces

    Šim ieskatam tika izmantotas šādas populāras un institucionālas saites: