Eļļas maksimums: īstermiņa naftas izmantošana, lai palielinātu un sasniegtu maksimumu gadsimta vidū

• Autors:
• Autors nosaukums

  Quantumrun Foresight
• Augusts 3, 2022

Ieskata kopsavilkums

Naftas maksimums, kas kādreiz bija brīdinājums par naftas trūkumu, tagad tiek uzskatīts par brīdi, kad pieprasījums pēc naftas samazināsies alternatīvu enerģijas avotu dēļ. Lielākās naftas kompānijas pielāgojas šīm pārmaiņām, samazinot naftas ieguvi un cenšoties panākt nulles emisijas, savukārt dažas valstis paredz naftas pieprasījuma pieaugumu līdz 2030. gadam, kam sekos kritums. Pāreja no naftas rada problēmas, piemēram, iespējamo cenu kāpumu no naftas atkarīgās nozarēs un nepieciešamību pēc jaunas darba apmācības un efektīvas pārstrādes atjaunojamās enerģijas nozarēs.

Naftas pīķa konteksts

2007.–8. gada naftas šoka laikā ziņu un enerģētikas komentētāji atkal iepazīstināja sabiedrību ar terminu naftas maksimums, brīdinot par laiku, kad pieprasījums pēc naftas pārsniegs piedāvājumu, izraisot pastāvīgu enerģijas trūkuma un konfliktu laikmetu. 2008.–9. gada lielā lejupslīde īsi izteica šos brīdinājumus, tas ir, līdz naftas cenu kritumam 2010. gados, īpaši 2014. gadā. Šajās dienās naftas maksimums ir no jauna formulēts kā nākotnes datums, kad pieprasījums pēc naftas sasniedz maksimumu un sāk galīgo samazināšanos. alternatīvo enerģijas avotu pieauguma dēļ.

2021. gada decembrī Anglijas un Nīderlandes naftas un gāzes uzņēmums Shell paziņoja, ka paredz, ka tās naftas ieguves apjoms samazināsies par 1–2 procentiem gadā, sasniedzot maksimumu 2019. gadā. Tiek uzskatīts, ka uzņēmuma radītās oglekļa emisijas arī sasniedza maksimumu 2018. gadā. 2021. gada septembrī uzņēmums paziņoja par plāniem līdz 2050. gadam kļūt par nulles emisiju uzņēmumu, tostarp emisijas, kas rodas no tā iegūtajām un pārdotajām precēm. Kopš tā laika British Petroleum un Total ir pievienojušies Shell un citiem Eiropas naftas un gāzes uzņēmumiem, apņemoties pāriet uz ilgtspējīgu enerģiju. Šīs saistības novedīs pie tā, ka šie uzņēmumi norakstīs miljardus dolāru aktīvus, ko veicinās prognozes, ka globālais naftas patēriņš nekad neatgriezīsies līmenī, kāds bija pirms COVID-19 pandēmijas. Saskaņā ar Shell prognozēm uzņēmuma naftas ieguve līdz 18. gadam var samazināties par 2030 procentiem un līdz 45. gadam – par 2050 procentiem.

Turpretim tiek prognozēts, ka Ķīnas naftas patēriņš pieaugs no 2022. līdz 2030. gadam elastīgā ķīmiskās un enerģētikas nozares pieprasījuma dēļ, līdz 780. gadam sasniedzot gandrīz 2030 miljonus tonnu gadā. Tomēr saskaņā ar CNPC Ekonomikas un tehnoloģiju pētniecības institūta datiem kopējais pieprasījums pēc naftas visticamāk samazināsies pēc 2030. gada, jo samazināsies transporta patēriņš, jo palielinās elektrisko transportlīdzekļu izmantošana. Paredzams, ka visā šajā periodā pieprasījums pēc naftas ķīmiskajā rūpniecībā saglabāsies nemainīgs.

Traucējoša ietekme

Pakāpeniska naftas izņemšana no pasaules ekonomikas un piegādes ķēdēm liecina par pāreju uz ilgtspējīgāku praksi. Paredzams, ka 2030. gados zaļo transporta tehnoloģiju, piemēram, elektrisko transportlīdzekļu un atjaunojamo degvielu, tostarp zaļā ūdeņraža, ieviešana paātrināsies. Šīs alternatīvas var kļūt rentablākas nekā nafta, veicinot plašāku izmantošanu un atvieglojot pāreju uz tīrākiem enerģijas avotiem.

Pieaugošais pieprasījums pēc atjaunojamās enerģijas var veicināt tādas nozares kā elektrisko kabeļu un akumulatoru uzglabāšana. Šī izaugsme var radīt jaunas darba iespējas un stimulēt ekonomisko aktivitāti šajās jomās. Tomēr ir svarīgi nodrošināt, lai darbaspēks būtu atbilstoši apmācīts un sagatavots šai maiņai. Turklāt efektīvu akumulatoru un citu atjaunojamās enerģijas komponentu pārstrādes un iznīcināšanas metožu izstrāde var būt ļoti svarīga, lai pārvaldītu to ietekmi uz vidi.

No otras puses, straujam naftas patēriņa samazinājumam var būt neparedzētas sekas. Pēkšņs naftas piedāvājuma samazinājums var izraisīt ievērojamu cenu kāpumu, ietekmējot uzņēmumus, kas ir atkarīgi no naftas, jo īpaši loģistikā un lauksaimniecībā. Tas varētu palielināt transportējamo preču un lauksaimniecības produktu izmaksas, kas varētu izraisīt augstāku bada līmeni pasaulē un dārgāku importu. Tāpēc rūpīgi plānota un pakāpeniska pāreja no naftas ir būtiska, lai dotu laiku alternatīvu enerģijas avotu attīstībai un uzņēmumu pielāgošanai jaunām enerģētikas paradigmām.

Naftas pīķa ietekme

Plašākas sekas tam, ka naftas ieguve sāk samazināties, var ietvert:

• Samazināts kaitējums videi un klimatam, samazinot oglekļa emisijas.
• Valstis, kas ir atkarīgas no naftas un gāzes eksporta, piedzīvo ievērojamu ieņēmumu samazināšanos, kas, iespējams, iegrūst šīs valstis ekonomiskajā recesijā un politiskajā nestabilitātē.
• Valstis ar bagātīgu saules enerģijas ieguves potenciālu (piemēram, Maroka un Austrālija) var kļūt par zaļās enerģijas eksportētājām saules un zaļās ūdeņraža enerģijā.
• Attīstītās valstis atdala savu ekonomiku no autokrātiskām enerģiju eksportējošām valstīm. Vienā no scenārijiem tas var izraisīt mazāk karu par enerģijas eksportu; pretscenārijā tas var novest pie brīvākām valstīm, lai cīnītos par ideoloģiju un cilvēktiesībām.
• Miljardiem valdības enerģētikas subsīdijas, kas paredzētas oglekļa ieguvei, tiek novirzītas zaļās enerģijas infrastruktūrai vai sociālajām programmām.
• Pastiprināta saules un vēja enerģijas iekārtu būvniecība dzīvotspējīgos reģionos un pāreja uz valsts tīkliem, lai atbalstītu šos enerģijas avotus.

Jautājumi, kas jāapsver

• Vai valdībām būtu pilnībā jāaizliedz naftas izmantošana noteiktās nozarēs, vai arī jāļauj brīvā tirgus pārejai uz atjaunojamo enerģiju virzīties uz priekšu dabiski, vai kaut kas pa vidu?
• Kā citādi naftas izmantošanas samazināšana varētu ietekmēt globālo politiku un ekonomiku?