Quantumrun

SARY CREDIT: Quantumrun

Mianjera ny vidin'ny trano satria ny fanontam-pirinty 3D ary nanova ny fanorenana ny maglevs: Future of Cities P3

David Tal, Mpanonta, Futurist
@DavidTalWrites
LinkedIn

Talata, 09/15/2020 - 09:04

Iray amin'ireo sakana lehibe indrindra ho an'ny arivo taona izay miady ho tonga olon-dehibe ny vidin'ny fananana trano, indrindra any amin'ny toerana tiany hipetrahana: tanàna.

Hatramin'ny taona 2016, ao amin'ny tanàna niaviako any Toronto, Kanada, dia izao ny sandan'ny vidin'ny trano vaovao mihoatra ny iray tapitrisa dolara; Mandritra izany fotoana izany, ny vidin'ny salan'isa ho an'ny trano fonenana dia midina manerana ny marika $ 500,000. Fihetseham-po mitovitovy amin'izany no tsapan'ireo mpividy trano voalohany any amin'ireo tanàn-dehibe manerana izao tontolo izao, entin'ny ampahany betsaka amin'ny fisondrotry ny vidin'ny tany sy ny firongatry ny tanàn-dehibe noresahina tao. fizarana iray amin'ity andiany Future of Cities ity.

Fa andeha hojerentsika akaiky ny antony mahatonga ny vidin'ny trano ho an'ny akondro ary avy eo hijery ireo teknolojia vaovao izay natao hahatonga ny loto trano ho mora amin'ny faran'ny taona 2030.

Ny fisondrotry ny vidin'ny trano sy ny antony tsy dia ataon'ny governemanta amin'izany

Raha ny vidin'ny trano no resahina, dia tsy tokony hahagaga fa ny ankamaroan'ny fahatafintohinana amin'ny sticker dia avy amin'ny sandan'ny tany mihoatra noho ny tena trano fonenana. Ary raha ny momba ireo lafin-javatra mamaritra ny sandan'ny tany, ny hamaroan'ny mponina, ny akaiky ny fialam-boly, ny serivisy ary ny kojakoja, ary ny haavon'ny fotodrafitrasa manodidina dia manana laharana ambony kokoa noho ny ankamaroany — ireo lafin-javatra hita amin'ny fifantohana ambony kokoa any an-tanàn-dehibe, fa tsy any ambanivohitra.

Saingy ny antony lehibe kokoa mahatonga ny sandan'ny tany dia ny fangatahana trano amin'ny faritra iray manokana. Ary io fitakiana io no mahatonga ny tsenan'ny tranontsika ho mafana be. Ataovy ao an-tsaina fa amin'ny 2050, efa ho 70 isan-jato honina any an-tanàn-dehibe, ny 90 isan-jato any Amerika Avaratra sy Eoropa. Mirohotra mankany an-tanàna ny olona, mankany amin'ny fiainana an-tanàn-dehibe. Ary tsy ny fianakaviana lehibe ihany, fa ny tokan-tena sy ny mpivady tsy manan-janaka ihany koa dia mihaza trano an-tanàn-dehibe, izay vao mainka mampitombo io fangatahana trano io.

Mazava ho azy fa tsy hisy olana na iray aza amin'izany raha afaka mamaly io fitakiana mitombo io ny tanàna. Indrisy anefa, tsy misy tanàna eto an-tany manangana trano vaovao haingana ampy hanaovana izany, ka mahatonga ny rafitra fototra amin'ny famatsiana sy ny fitakiana ara-toekarena hanosika ny fitomboan'ny vidin'ny trano nandritra ny am-polony taona maro.

Mazava ho azy fa tsy tian'ny olona—mpifidy— ny tsy mahavidy trano. Izany no nahatonga ny governemanta manerana izao tontolo izao namaly tamin'ny alalan'ny tetik'asa fanampiana isan-karazany mba hanampiana ny olona ambany fidiram-bola hiantoka fampindramam-bola (ahem, 2008-9) na hahazo fampihenana hetra lehibe rehefa mividy ny tranony voalohany. Mandeha ny eritreritra fa hividy trano ny olona raha manam-bola fotsiny izy ireo na azo ekena amin'ny fampindramam-bola hividianana ireo trano ireo.

BS ity.

Ny anton’izao fisondrotan’ny vidin’ny trano izao indray dia ny tsy fahampian’ny trano (famatsiana) raha oharina amin’ny isan’ny olona te hividy izany (demand). Ny fanomezana findramam-bola ho an'ny olona dia tsy mamaly izany zava-misy fototra izany.

Eritrereto izao: Raha mahazo fampindramam-bola antsasa-tapitrisa dolara ny tsirairay ary avy eo dia mifaninana amin'ny trano voafetra mitovy, ny hany atao dia ny miteraka ady amin'ny trano vitsivitsy azo vidiana. Izany no mahatonga ny trano kely ao afovoan-tanànan'ny tanàna dia afaka misintona 50 ka hatramin'ny 200 isan-jato amin'ny vidin'izy ireo.

Fantatry ny fanjakana izany. Saingy fantatr'izy ireo ihany koa fa ny isan-jaton'ny mpifidy manana trano dia aleony mahita ny tranony miakatra isan-taona. Antony lehibe iray mahatonga ny governemanta tsy handatsaka an'arivony tapitrisa ny tsenan'ny tranontsika hananganana tranom-panjakana marobe mba hanomezana fahafaham-po ny filan'ny trano sy hampitsaharana ny fisondrotry ny vidin'ny trano.

Mandritra izany fotoana izany, raha ny sehatra tsy miankina no resahina, dia ho faly kokoa izy ireo hamaly izany fitakiana trano izany amin'ny fampivoarana trano sy trano fonenana vaovao, saingy ny tsy fahampian'ny asa fanorenana sy ny famerana ny teknolojian'ny fanorenana dia mahatonga izany ho miadana.

Manoloana izao toe-draharaham-pirenena izao, misy fanantenana ve ho an'ireo arivo taona vao misondrotra mitady hivoaka ny tranon'ny ray aman-dreniny alohan'ny hidirany amin'ny faha-30 taonany?

Ny Legoization ny fanorenana

Soa ihany fa misy ny fanantenana ho an'ny millennial maniry ho tonga olon-dehibe. Teknolojia vaovao maromaro, amin'izao fotoana izao ao anatin'ny fitsapana, mikendry ny hampidina ny vidiny, hanatsara ny kalitao ary hampihenana ny fotoana ilaina amin'ny fananganana trano vaovao. Raha vao lasa fenitry ny indostrian'ny fanorenana ireo fanavaozana ireo, dia hampitombo be ny isan'ny fivoaran'ny trano vaovao isan-taona izy ireo, ka hampitony ny tsy fifandanjan'ny famatsiana ny tsenan'ny trano ary antenaina fa hamerenana indray ny trano ho sambany tao anatin'ny folo taona.

('Farany! Marina ve aho?', hoy ny vahoaka latsaky ny 35 taona. Ireo mpamaky zokiolona ankehitriny dia mety manontany tena ny fanapahan-kevitr'izy ireo hametraka ny drafitra fisotroan-drononony amin'ny fampiasam-bolany amin'ny trano.

Andeha isika hanomboka amin'ny fampiasana teknolojia telo somary vaovao izay mikendry ny hanova ny dingan'ny fananganana ankehitriny ho fananganana Lego goavana.

Ireo singa fanorenana efa vita. Nanangana trano misy rihana 57 ny Sinoa mpamorona iray amin'ny andro 19. Ahoana? Amin'ny alalan'ny fampiasana ny singa fanorenana prefabricated. Jereo ity horonan-tsary momba ny fizotry ny fanorenana ity:

Rindrina efa voahidy mialoha, rafitra HVAC (fanamafisana rivotra) efa vita mialoha, tafo vita amin'ny tafo, rafitra fanorenana vy manontolo — miparitaka haingana manerana ny indostrian'ny fanorenana ny hetsika mankany amin'ny fampiasana ireo singa fanorenana efa vita. Ary raha jerena ny ohatra sinoa etsy ambony dia tsy tokony ho mistery ny antony. Ny fampiasana kojakoja fanorenana prefab dia manafohy ny fotoana fanamboarana ary mampihena ny fandaniana.

Ny kojakoja vita amin'ny prefab koa dia mahasarika ny tontolo iainana, satria mampihena ny fako, ary mampihena ny isan'ny fitsangatsanganana mankany amin'ny toeram-panorenana. Raha lazaina amin'ny teny hafa, fa tsy hitaterana ny akora sy ny kojakoja fototra ho any amin'ny toeram-panorenana hananganana rafitra hatrany am-piandohana, ny ankamaroan'ny rafitra dia efa namboarina mialoha tao amin'ny orinasa foibe, avy eo dia alefa any amin'ny toeram-panorenana mba ho tafavory tsotra izao.

Ireo singa fanorenana prefab vita pirinty 3D. Hiresaka momba ny mpanonta 3D amin'ny antsipiriany bebe kokoa isika any aoriana, fa ny fampiasana voalohany azy ireo amin'ny fananganana trano dia amin'ny famokarana singa fanorenana prefab. Amin'ny ankapobeny, ny fahaizan'ny mpanonta printy 3D manangana zavatra sosona dia midika fa afaka mampihena bebe kokoa ny fako tafiditra amin'ny famokarana kojakoja fanorenana izy ireo.

Ny mpanonta printy 3D dia afaka mamokatra kojakojan-trano miaraka amin'ny fantsona naorina ho an'ny fantson-drano, tariby elektrika, fantsona HVAC ary insulation. Azon'izy ireo atao mihitsy aza ny manonta rindrina vita amin'ny prefab manontolo miaraka amin'ny efitrefitra efa vita mba hametrahana fitaovana elektronika isan-karazany (ohatra ny fanamafisam-peo) sy ny kojakoja (ohatra ny microwave), mifototra amin'ny fangatahan'ny mpanjifa manokana.

Mpanamboatra robot. Satria mihamaro ny kojakoja fanorenana efa vita mialoha sy manara-penitra, dia ho azo ampiharina kokoa ny fampidirana robots amin'ny dingan'ny fanorenana. Eritrereto izao: Ny robots dia efa tompon'andraikitra amin'ny fanangonana ny ankamaroan'ny fiarantsika — milina lafo vidy sy be pitsiny izay mitaky fametrahana mazava tsara. Ireo robots andalana fivondronana ireo dia azo ampiasaina ary tsy ho ela dia hampiasaina hanamboarana sy hanonta ireo singa vita amin'ny prefab. Ary rehefa lasa fenitra indostrialy izany, dia hanomboka hidina be ny vidin'ny fanorenana. Tsy hijanona hatreo anefa izany.

Efa manana isika robot mpanao biriky (Zahao etsy ambany). Tsy ho ela dia hahita robots manokana isan-karazany miasa miaraka amin'ny mpiasa mpanao fanorenana isika mba hanangona kojakoja fanorenana prefab lehibe eny an-toerana. Sady hampitombo ny hafainganam-pandehan’ny fanorenana izany no hampihena ny fitambaran’ny mpivarotra ilaina amin’ny toeram-panorenana.

Ny fiakaran'ny mpanonta 3D mizana fanorenana

Ny ankamaroan'ny tranoben'ny tilikambo amin'izao fotoana izao dia aorina amin'ny alàlan'ny dingana antsoina hoe fananganana mitohy, izay amboarina ny ambaratonga tsirairay amin'ny alàlan'ny fanasitranana simenitra narotsaka ao anaty boards. Ny fanontam-pirinty 3D dia hitondra izany dingana izany mankany amin'ny ambaratonga manaraka.

Ny fanontam-pirinty 3D dia dingana famokarana fanampiny izay maka modely vokarin'ny solosaina ary manamboatra azy ireo amin'ny milina fanontam-pirinty isaky ny sosona. Amin'izao fotoana izao, ny ankamaroan'ny mpanonta printy 3D dia ampiasain'ny orinasa hanangana modely plastika sarotra (ohatra, modely tonelina rivotra ao amin'ny indostrian'ny aerospace), prototypes (ohatra ho an'ny entana mpanjifa plastika), ary singa (ohatra ny kojakoja sarotra amin'ny fiara). Ny modely mpanjifa kely kokoa dia lasa malaza amin'ny famokarana gadget plastika sy zava-kanto isan-karazany. Jereo eto ambany ity video fohy ity:

Na dia maro aza ireo mpanonta printy 3D ireo, ny dimy ka hatramin'ny 10 taona ho avy dia hahita azy ireo hamolavola fahaiza-manao mandroso kokoa izay hisy fiantraikany lehibe amin'ny indostrian'ny fanorenana. Hanombohana, fa tsy mampiasa plastika hanontana fitaovana, ny mpanonta 3D mizana fanorenana (mpanao pirinty misy rihana roa ka hatramin'ny efatra ny haavony sy ny sakany, ary mitombo) dia hampiasa laona simenitra hanamboarana trano mitovitovy amin'ny fiainana. Ny lahatsary fohy eto ambany dia manolotra prototype mpanonta printy 3D vita sinoa izay nanangana trano folo tao anatin'ny 24 ora:

Rehefa mihamatotra io teknolojia io, ny mpanonta printy 3D be dia be dia hanonta trano voavolavola amin'ny fomba be pitsiny ary eny fa na dia ireo trano avo be aza na amin'ny ampahany (tadidio ireo singa fanorenana vita pirinty 3D voalaza teo aloha) na feno, eny an-toerana. Ny manam-pahaizana sasany dia maminavina fa ireo mpanonta printy 3D goavambe ireo dia mety hatsangana vetivety ao anatin'ny vondrom-piarahamonina mitombo izay hampiasana azy ireo hanamboarana trano, ivon-toerana ary fitaovana hafa manodidina azy.

Amin'ny ankapobeny, misy tombony lehibe efatra ireo mpanonta printy 3D ho avy hampidirina amin'ny indostrian'ny fanorenana:

Fanambadiana fitaovana. Ankehitriny, ny ankamaroan'ny mpanonta 3D dia tsy afaka manonta afa-tsy fitaovana iray isaky ny mandeha. Maminavina ny manam-pahaizana fa ho afaka manonta fitaovana maromaro indray mandeha ireo mpanonta printy 3D amin'ny ambaratonga fanorenana. Mety ho tafiditra ao anatin'izany ny fanamafisana plastika misy fibre vera graphene mba hanontana trano na singa fanorenana izay maivana, mahatohitra harafesina, ary matanjaka be, ary koa ny fanaovana pirinty plastika miaraka amin'ny metaly mba hanonta trano tena miavaka.

hery ara-nofo. Toy izany koa, ny fahafahana manonta fitaovana maro kokoa dia ahafahan'ireo mpanonta printy 3D ireo hanorina rindrina simenitra izay matanjaka kokoa noho ny ankamaroan'ny endrika fanorenana ankehitriny. Ho an'ny fanondroana, ny simenitra mahazatra dia afaka mitondra tsindrin-tsakafo 7,000 kilao isaky ny santimetatra toradroa (psi), ary hatramin'ny 14,500 no heverina ho simenitra matanjaka. Mpanonta printy 3D prototype voalohany nataon'i Contour Crafting afaka nanao pirinty rindrina simenitra tamin'ny 10,000 psi mahavariana.

Mora kokoa ary tsy mandany vola be. Ny iray amin'ireo tombony lehibe indrindra amin'ny fanontana 3D dia ny ahafahan'ny mpamorona manapaka betsaka ny fako tafiditra amin'ny fizotran'ny fanorenana. Ohatra, ny dingana fanorenana amin'izao fotoana izao dia ny fividianana akora sy kojakoja manara-penitra ary avy eo manapaka sy manangona ireo singa vita amin'ny trano. Ny akora be loatra sy ny potipoti-javatra dia efa anisan'ny lany tamin'ny fanaovana raharaham-barotra. Mandritra izany fotoana izany, ny fanontam-pirinty 3D dia ahafahan'ny mpamorona manonta ireo singa vita amin'ny trano vita amin'ny fomba voafaritra tsy misy fandaniam-bola mitete amin'ny dingana.

Manam-pahaizana sasany maminavina fa mety hampihena ny vidin'ny fanorenana hatramin'ny 30 ka hatramin'ny 40 isan-jato izany. Hahita fitsitsiam-bola amin'ny fampihenana ny saram-pitaterana ara-pitaovana sy amin'ny fampihenana ny asan'ny olombelona manontolo ilaina amin'ny fananganana rafitra ihany koa ny mpamorona.

Hafainganam-pamokarana. Farany, araka ny voalazan'ilay Sinoa mpamorona azy izay nanorina trano folo tao anatin'ny 3 ora ny mpanonta 24D, ireo mpanonta printy ireo dia afaka manapaka betsaka ny fotoana ilaina hanamboarana rafitra vaovao. Ary mitovy amin'ny teboka etsy ambony, ny fampihenana ny fotoana fanorenana dia midika ho fitsitsiana lehibe ho an'ny tetikasa fanorenana.

Ny ascenseur Willy Wonky dia manampy ny trano hahatratra haavo vaovao

Na dia mamokatra aza ireo mpanonta printy 3D amin'ny ambaratonga fanorenana ireo, dia tsy izy ireo ihany no hany zava-baovao manaitra mba hampihozongozona ny indostrian'ny fanorenana. Ny folo taona ho avy dia hahita ny fampidirana ny teknolojian'ny ascenseur vaovao izay ahafahan'ny trano hijoro avo kokoa sy manana endrika mirindra lavitra.

Eritrereto izao: Amin’ny antsalany, ny ascenseur tady vy mahazatra (izay mahazaka mpandeha 24) dia mahatratra 27,000 130,000 kilao ary mandany 24 7 kWh isan-taona. Ireo dia milina mavesatra izay mila miasa XNUMX/XNUMX mba handraisana ireo dia ascenseur enina isan'andro izay ampiasain'ny olon-tsotra. Na dia mety hitaraina aza izahay isaky ny mandeha amin'ny fritz ny ascenseur ao amin'ny tranonay, dia mahagaga fa tsy miala amin'ny serivisy matetika kokoa noho ny azy izy ireo.

Mba hamahana ny enta-mavesatry ny asa fitakiana ireo ascenseur miady amin'ny fikotrokotroka isan'andro, orinasa, toy ny Koné, dia namolavola tariby ascenseur maivana faran'izay maivana izay avo roa heny ny androm-piainan'ny ascenseur, mampihena 60 isan-jato ny fifanolanana ary 15 isan-jato ny fanjifana angovo. Ny fanavaozana toy izany dia ahafahan'ny ascenseur miakatra hatramin'ny 1,000 metatra (iray kilometatra), avo roa heny ny azo atao ankehitriny. Izany koa dia ahafahan'ny architects hamolavola trano avo kokoa amin'ny ho avy.

Fa ny tena mahavariana dia ny famolavolana ascenseur vaovao nataon'ny orinasa alemà, ThyssenKrupp. Tsy mampiasa tariby mihitsy ny ascenseur-ny. Mampiasa levitation magnetika (maglev) kosa izy ireo mba hampiakatra na hidina ny kabin'ny ascenseur, mitovy amin'ny fiarandalamby haingam-pandeha any Japon. Ity fanavaozana ity dia manome tombony mampientanentana sasany, toy ny:

Tsy misy famerana ny haavony intsony amin'ny tranobe—afaka manomboka manangana trano amin'ny haavo sci-fi isika;
Serivisy haingana kokoa satria ny ascenseur maglev dia tsy miteraka fikorontanana ary vitsy kokoa ny ampahany mihetsika;
Elevator cabins izay afaka mihetsika horizontally, ary koa mitsangana, Willy Wonka-style;
Ny fahafahana mampifandray ny ascenseur roa mifanakaiky izay mamela ny kabin'ny ascenseur hiakatra amin'ny tohatra ankavia, mamindra mankany amin'ny tohatra havanana, mandeha midina amin'ny tohatra havanana, ary miverina any amin'ny tohatra ankavia hanombohana ny fihodinana manaraka;
Ny fahafahan'ny kabine maromaro (ambony am-polony) mandehandeha amin'ity fihodinana ity miaraka, mampitombo ny fahafahan'ny fitaterana ascenseur farafahakeliny 50 isan-jato, ary mampihena ny fotoana fiandrasana ascenseur ho latsaky ny 30 segondra.

Jereo eto ambany ny lahatsary fohy an'i ThyssenKrupp ho an'ny sarin'ireto ascenseur maglev miasa ireto:

Architecture amin'ny ho avy

Mpiasa fanorenana robotika, tranobe vita pirinty 3D, ascenseur afaka mandeha mitsivalana — amin'ny faramparan'ny taona 2030, ireo fanavaozana ireo dia handrava saika ny sakana ara-teknika rehetra izay mametra ny eritreritry ny mpanao mari-trano amin'izao fotoana izao. Ny mpanonta printy 3D dia hamela ny fananganana tranobe tsy mbola re amin'ny fahasarotana geometrika. Ny fironana amin'ny famolavolana dia ho lasa malalaka kokoa sy organika. Ny endrika vaovao sy ny fitambaran'ny fitaovana vaovao dia ahafahan'ny estetika fananganana postmodern vaovao hipoitra amin'ny fiandohan'ny taona 2030.

Mandritra izany fotoana izany, ny ascenseur maglev vaovao dia hanaisotra ny fetran'ny haavony rehetra, ary hampiditra fomba vaovao amin'ny fitaterana an-trano, satria azo amboarina amin'ny tranobe mifanila aminy ny ascenseur marindrano. Toy izany koa, toy ny navelan'ny ascenseur nentim-paharazana hamorona trano avo be, ny ascenseur marindrano dia mety hanosika ny fivoaran'ny trano avo sy malalaka. Raha lazaina amin'ny teny hafa, ny trano avo tokana izay mandrakotra ny tanàna iray manontolo dia ho lasa mahazatra kokoa satria ny ascenseur marindrano dia hanamora ny fivezivezena manodidina azy ireo.

Farany, ny robots sy ny kojakoja fanorenana prefab dia hampidina ny vidin'ny fanorenana ho ambany dia ambany ka ny architects dia hanome malalaka kokoa ny famoronana miaraka amin'ny teti-dratsiny avy amin'ireo mpamorona teo aloha.

Ny fiantraika ara-tsosialy amin'ny trano mora

Rehefa ampiasaina miaraka, ireo fanavaozana voalaza etsy ambony dia hampihena be ny fandaniana sy ny fotoana ilaina hanamboarana trano vaovao. Saingy toy ny mahazatra, ny teknolojia vaovao dia mitondra voka-dratsiny sy ratsy.

Ny fomba fijery ratsy dia mahita fa ny fibobohan'ny trano vaovao azo tanterahina amin'ireo teknolojia ireo dia hanitsy haingana ny tsy fifandanjan'ny famatsiana amin'ny tsenan'ny trano. Hanomboka hampidina ny vidin'ny trano amin'ny ankamaroan'ny tanàn-dehibe izany, ka hisy fiantraikany ratsy amin'ny tompon-trano ankehitriny izay miankina amin'ny fiakaran'ny vidin'ny tranony amin'ny fisotroan-drononony. (Raha ny marina, ny trano ao amin'ny distrika malaza na be fidiram-bola dia hitazona ny sandany bebe kokoa raha oharina amin'ny salan'isa.)

Satria manomboka mitongilana amin'ny tapaky ny taona 2030 ny fisondrotry ny vidin'ny trano, ary mety hihena mihitsy aza, ireo tompon-trano manombantombana dia hanomboka hivarotra ny fananany ambim-bava. Ny vokatra tsy ampoizina avy amin'ireo fivarotana tsirairay ireo dia ny fihenan'ny vidin'ny trano, satria ny tsenan'ny trano amin'ny ankapobeny dia ho lasa tsenan'ny mpividy voalohany tao anatin'ny folo taona. Hiteraka fitotonganana vetivety eo amin'ny faritra na eran'izao tontolo izao izany hetsika izany, izay tsy azo vinavinaina amin'izao fotoana izao.

Amin'ny farany, ny trano dia ho be dia be amin'ny taona 2040 ka ho lasa commoditated ny tsenany. Ny fananana trano dia tsy hibaiko ny fampiasam-bola amin'ny taranaka lasa. Ary miaraka amin'ny fampidirana ho avy ny Ny fidiram-bola fototra, voalaza ao amin’ny antsika Ny ho avin'ny asa andiany, ny safidin'ny fiaraha-monina dia hifindra mankany amin'ny fanofana noho ny fananana trano.

Ankehitriny, miharihary kely ny fomba fijery miabo. Ireo taranaka tanora novidina tamin'ny tsenan'ny trano dia ho afaka hanana ny tranony ihany amin'ny farany, ahafahan'izy ireo manana fahaleovan-tena vaovao amin'ny taona taloha. Ny tsy manan-kialofana dia ho lasa zavatra taloha. Ary ireo mpitsoa-ponenana ho avy voatery hiala amin'ny tranony noho ny ady na ny fiovan'ny toetr'andro dia homena amim-pahamendrehana.

Amin'ny ankapobeny, tsapan'i Quantumrun fa ny tombontsoa ara-piarahamonina avy amin'ny fomba fijery tsara dia lehibe noho ny fanaintainana ara-bola vonjimaika amin'ny fomba fijery ratsy.

Vao manomboka ny andiany ho avin'ny tanànantsika. Vakio ny toko manaraka eto ambany.