Quantumrun

SARY CREDIT: Quantumrun

Ny fiakaran'ny Internet fitaterana: Hoavin'ny Fitaterana P4

David Tal, Mpanonta, Futurist
@DavidTalWrites
LinkedIn

Alatsinainy, 09/14/2020 - 08:37

Araka ny lalàna, adidin’ny orinasa tsirairay ny mitady vola araka izay tratra ho an’ny tompon’andraiki-panjakana, na dia manimba ny mpiasa ao aminy aza.

Izany no antony, na dia mety hahita fananganan-jaza miadana eo amin'ny vahoaka aza ny teknolojian'ny fiara mitondra fiara—noho ny vidin'ny fanombohana avo lenta sy ny tahotra ara-kolotsaina manoloana izany—raha resaka fandraharahana lehibe no resahina, dia efa vonona ny hipoaka ity teknolojia ity.

Ny fitiavam-bola amin'ny orinasa dia mandrisika ny fitomboan'ny teknolojia tsy misy mpamily

Araka ny voalaza ao amin'ny fizarana farany Amin'ny andian-dahatsoratra ho avin'ny Fitaterana, ny fiara amin'ny endriny rehetra dia hahita tsy ho ela ny filany mpamily, kapiteny ary mpanamory fiaramanidina. Saingy ny hafainganan'ity tetezamita ity dia tsy hitovy amin'ny sehatra rehetra. Ho an'ny ankamaroan'ny karazana fitaterana (sambo sy fiaramanidina indrindra), dia mbola hitaky olona ao ambadiky ny kodia ny vahoaka, na dia lasa haingo kokoa noho ny ilaina aza ny fisiany.

Saingy raha ny indostria lehibe indrindra eran-tany no resahina, dia mahazo tombony ary very amin'ny sisiny. Ny fitadiavana fomba hampihenana ny fandaniana hanatsarana ny tombombarotra na hampihenana ny mpifaninana dia ifantohan'ny orinasa iraisam-pirenena tsirairay. Ary inona no iray amin'ireo saram-pandraharahana ambony indrindra tantanin'ny orinasa? Asa olombelona.

Tao anatin'ny telopolo taona lasa izay, ny fampihenana ny vidin'ny karama, ny tombontsoa, ny sendikà, dia nitarika ny fiakaran'ny asa any ivelany any ivelany. Tany amin'ny firenena, ny fahafahana rehetra hahita asa mora kokoa dia notadiavina sy nogiazana. Ary na dia nandray anjara tamin'ny fanosehana ny olona an'arivony tapitrisa maneran-tany hiala amin'ny fahantrana aza ity fiara ity, dia mety hitarika amin'ny fanosehana an'io lavitrisa io hiverina amin'ny fahantrana ihany koa izany. Ny antony? Robots maka asan'olombelona — fironana mitombo izay ahitana teknolojia mitondra fiara.

Mandritra izany fotoana izany, ny orinasam-pandraharahana ambony iray hafa dia mitantana ny lozisialin'izy ireo: mamindra zavatra manomboka amin'ny teboka A mankany B. Na mpivaro-kena mandefa hena vaovao avy amin'ny toeram-pambolena izany, mpivarotra fandefasana entana manerana ny firenena mankany amin'ireo lalantsara misy boaty lehibe, na orinasa mpamokatra vy. fanafarana akora avy amin'ny harena ankibon'ny tany manerana izao tontolo izao ho an'ny fandoroana fandoroana, ny orinasa lehibe na kely dia mila mamindra entana mba ho velona. Izany no mahatonga ny sehatra tsy miankina mampiasa vola amina miliara isan-taona amin’ny saika ny zava-baovao rehetra mivoaka hanatsara ny fivezivezen’ny entana, na dia amin’ny isa vitsy monja aza.

Raha jerena ireo teboka roa ireo, dia tsy tokony ho sarotra ny hahita hoe nahoana ny orinasa lehibe no manana drafitra lehibe ho an'ny fiara tsy miankina (AV): manana fahafahana hanapaka ny asany sy ny vidin'ny logistika ao anatin'ny indray mipi-maso izy. Ny tombontsoa hafa rehetra dia faharoa.

Ny milina lehibe dia mahazo fanavaozana tsy misy mpamily

Eo ivelan'ny salanisan'ny traikefan'ny ankamaroan'ny mpikambana ao amin'ny fiaraha-monina dia misy tambajotra midadasika misy milina goavambe izay mampifandray ny toekaren'izao tontolo izao ary miantoka ny fivarotana lehibe sy ny toeram-pivarotana eo an-toerana dia feno vokatra vaovao hovidianantsika. Ireny motera varotra eran-tany ireny dia tonga amin'ny endrika sy habe isan-karazany ary amin'ny faramparan'ny taona 2020 dia ho tohina ny rehetra amin'ireo revolisiona novakianao hatreto.

Sambo entana. Mitondra ny 90 isan-jaton'ny varotra eran-tany izy ireo ary anisan'ny indostrian'ny fandefasana entana 375 lavitrisa dolara. Raha resaka fifindran'ny tendrombohitra entam-barotra eo anelanelan'ny kaontinanta dia tsy misy mahamenatra ny sambo entana/kaontenera. Miaraka amin'ny toerana manan-danja toy izany amin'ny indostria goavana, tsy tokony hahagaga fa ny orinasa (toa an'i Rolls-Royce Holdings Plc) dia mikaroka fomba vaovao hampihenana ny vidiny sy hisambotra ampahany lehibe kokoa amin'ny fandefasana entana manerantany.

Ary mitombina tsara amin'ny taratasy izany: Mitentina eo amin'ny $3,300 eo ho eo isan'andro ny mpiasan'ny sambo mpitondra entana iray, misolo tena eo amin'ny 44 isan-jaton'ny fandaniana amin'ny fampandehanana azy, ary izy ireo no fototry ny loza an-dranomasina. Amin'ny fanoloana an'io ekipa io amin'ny sambo drone mandeha ho azy, ny tompon'ny sambo dia afaka mahita tombontsoa maro misokatra. Araka ny filazan'ny filoha lefitry ny Rolls-Royce Oscar Levander, ireto tombontsoa ireto dia mety ahitana:

Fanoloana ny tetezana sy ny toeran'ny mpiasa amin'ny toerana fanampiny mitondra entana
Mampihena 5 isan-jato ny lanjan'ny sambo ary 15 isan-jato ny fampiasana solika
Fampihenana ny saram-piantohana noho ny fihenan'ny loza mety hitranga amin'ny fanafihana piraty (ohatra, ny sambo drone tsy misy olona manao takalon'aina);
Ny fahafahana mifehy ny sambo entana maro lavitra avy amin'ny foibe baiko (mitovitovy amin'ny drone miaramila)

Lamasinina sy fiaramanidina. Efa nandrakotra fiaran-dalamby sy fiaramanidina izahay tamin'ny ambaratonga ara-drariny ampahany fahatelo amin'ny andiany ho avin'ny fitaterana antsika, ka tsy handany fotoana be isika hiresaka momba izany eto. Ny hevi-dehibe ao anatin'ity adihevitra ity dia ny hanohy hampiasa vola be amin'ny fiaran-dalamby sy fiaramanidina ny indostrian'ny fandefasana entana amin'ny alàlan'ny fampandehanana azy ireo amin'ny fomba mahomby kokoa amin'ny solika kely kokoa, fanitarana ny isan'ny toerana azony (indrindra ny lalamby), ary hampitombo ny fampiasana azy. amin'ny teknolojia tsy misy mpamily (indrindra ny fitaterana an'habakabaka).

Kamiao mitondra entana. Amin'ny an-tanety, ny kamiao mitondra entana no fitaovana faharoa be mpampiasa indrindra amin'ny fampandehanana entana, volo ao ambadiky ny lalamby ihany. Saingy satria izy ireo dia manolotra fiatoana bebe kokoa ary tonga any amin'ny toerana maro kokoa noho ny lalamby, ny fahaiza-manaony ihany koa no mahatonga azy ireo ho fomba fandefasana entana.

Na izany aza, na dia eo aza ny toerana tena ilaina ao amin'ny indostrian'ny fandefasana entana, ny kamiao dia manana olana lehibe. Tamin'ny 2012, ny mpamily kamiao mpitatitra entana amerikana dia voarohirohy tamin'ny lozam-pifamoivoizana 330,000 mahery izay nahafatesana olona 4,000 teo ho eo. Miaraka amin'ny antontan'isa toy izany, tsy mahagaga raha mampihorohoro ny mpitondra fiara eran'izao tontolo izao ny endri-pandefasana tena hita maso. Ireo antontan'isa mahafaty ireo dia miteraka fepetra vaovao sy henjana momba ny fiarovana amin'ny mpamily, anisan'izany ny fepetra toy ny fitsapana zava-mahadomelina sy alikaola ho ampahany amin'ny fizotran'ny fandraisana mpiasa, ny famerana ny hafainganam-pandeha mipetaka amin'ny maotera kamiao, ary na dia ny fanaraha-maso elektronika amin'ny fotoana mitondra fiara aza mba tsy ahafahan'ny mpamily. t miasa ny kamiao lava kokoa noho ny fotoana voafaritra.

Na dia azo antoka fa hahatonga ny lalambenay ho azo antoka kokoa ireo fepetra ireo, dia hanasarotra kokoa ny fahazoana fahazoan-dàlana ara-barotra koa izy ireo. Ampio ny tsy fahampian'ny mpamily amerikana Mpamily 240,000 amin'ny 2020 amin'ny fifangaroana ary mitondra ny tenantsika amin'ny krizy amin'ny fandefasana entana ho avy isika, hoy ny American Transportation Research Institute. Andrasana ihany koa ny tsy fahampian'ny asa mitovy amin'izany any amin'ny ankamaroan'ny firenena indostrialy manana mponina betsaka mpanjifa.

Noho io fahasahiranan'ny mpiasa io, miaraka amin'ny fitomboan'ny fitakiana entana amin'ny kamiao, dia misy orinasa isan-karazany. manao fanandramana amin'ny kamiao tsy misy mpamily- eny fa na dia ny fahazoana fahazoan-dàlana amin'ny fitsapana lalana any amin'ny fanjakana amerikana toa an'i Nevada aza. Raha ny marina, ny zokiben'ny kamiao mpitatitra entana, ireo goavan'ny kamiao Tonka 400 taonina ireo amin'ny indostrian'ny harena ankibon'ny tany, dia efa manana teknolojia tsy misy mpamily ary efa miasa eny amin'ny lalan'ny fasika solika any avaratr'i Alberta (Kanada) — tena mahasosotra. $200,000 isan-taona ny mpandraharaha.

Fisondrotan'ny Internet Fitaterana

Ka inona marina no hidiran'ny automatique amin'ireo fiara fitaterana tsy mitovy ireo? Inona no lalao farany ho an'ireo indostria lehibe rehetra ireo? Raha tsorina dia: Aterineto fitateram-bahoaka ('rahona fitaterana' raha te ho jargon hip ianao).

Ity foto-kevitra ity dia manangana ny tontolo tsy misy tompony, fitateram-pitaterana voalaza ao fizarana iray amin'ity andiany ity, izay tsy mila fiara intsony ny olona amin'ny hoavy. Fa kosa, hanofa fiara tsy misy mpamily na taxi fotsiny izy ireo hitondra azy ireo amin'ny diany isan'andro. Tsy ho ela, ny orinasa madinika ka hatramin'ny salantsalany dia hisitraka izany fanamorana izany. Hametraka komandin'ny fandefasana an-tserasera ho any amin'ny serivisy fanaterana izy ireo, handamina kamiao tsy misy mpamily hijanona ao amin'ny toerana fandefasana entana amin'ny telo ora sy sasany, fenoy izany amin'ny vokatra, ary avy eo dia hijery ny fandehan'ny kamiao mankany amin'ny fanaterana efa nahazoana alalana mialoha. tanjona.

Ho an'ny fikambanana iraisam-pirenena lehibe kokoa, ity tamba-jotra fanaterana amin'ny fomba Uber ity dia hiparitaka manerana ny kaontinanta sy amin'ny karazana fiara — manomboka amin'ny sambo entana, mankany amin'ny lalamby, mankany amin'ny kamiao, mankany amin'ny trano fanatobiana entana farany. Na dia manan-kery aza ny filazana fa amin'ny ambaratonga sasany dia efa misy izany, ny fampidirana ny teknolojia tsy misy mpamily dia manova tanteraka ny fampitoviana ny rafitra lozisialy manerantany.

Ao amin'ny tontolo tsy misy mpamily, ny orinasa dia tsy ho voagejan'ny tsy fahampian'ny asa intsony. Hanamboatra andiana kamiao sy fiaramanidina izy ireo mba hamaliana ny fitakiana miasa. Ao amin'ny tontolo tsy misy mpamily, ny orinasa dia afaka manantena ny fotoana fanaterana haingana kokoa amin'ny alàlan'ny fiasan'ny fiara tsy tapaka—ohatra ny kamiao mijanona fotsiny mba hameno lasantsy na hamerina / hampidina entana. Ao amin'ny tontolo tsy misy mpamily, ny orinasa dia hankafy ny fanaraha-maso ny fandefasana tsara kokoa sy ny vinavinan'ny fanaterana mavitrika amin'ny minitra. Ary ao anatin'ny tontolo tsy misy mpamily, ny fandaniana mahafaty sy ara-bola ateraky ny fahadisoan'ny olombelona dia hihena be, raha tsy esorina mandrakizay.

Farany, satria an'ny orinasa ny ankamaroan'ny kamiao fitaterana, dia tsy hihamalemy ny fananganan'anaka azy ireo noho ny fanerena mitovy amin'izay mety ho azon'ny AV miompana amin'ny mpanjifa. Ny fandaniana fanampiny, ny tahotra ny fampiasana, ny fahalalana na ny traikefa voafetra, ny firaiketana ara-pihetseham-po amin'ny fiara nentim-paharazana-ireo anton-javatra ireo dia tsy hozarain'ny orinasa tsy misy tombombarotra. Noho izany antony izany, dia mety ho lasa mahazatra ny kamiao tsy misy mpamily eny amin'ny lalambe lavitra kokoa noho ny fahitantsika fiara tsy misy mpamily mandehandeha manodidina ny arabe an-tanàn-dehibe.

Ny vola lany ara-tsosialy amin'ny tontolo tsy misy mpamily

Raha namaky an'ity lavitra ity ianao, dia mety ho hitanao ny fomba nanalaviranay ny lohahevitra momba ny fahaverezan'ny asa noho ny teknolojia tsy misy mpamily. Na dia hanana tombony betsaka aza ity fanavaozana ity, dia mety hanimba (ary mety hampidi-doza) ny fiantraika ara-toekarena ateraky ny mpamily an-tapitrisany miala amin'ny asany. Ao amin'ny andiany farany amin'ny andiany ho avin'ny Fitaterana, dia mijery ny fandaharam-potoana, ny tombontsoa ary ny fiantraika ara-tsosialy ho an'ireo teknolojia vaovao ireo amin'ny hoavintsika iombonana isika.