Lalana fiampangana tsy misy tariby: Mety tsy ho lany ny fiara amin'ny ho avy

• Author:
• Anaran'ny mpanoratra

  Quantumrun Foresight
• Aprily 22, 2022

Famintinana insight

Alaivo sary an-tsaina ny tontolo iray misy fiara mandeha amin'ny herinaratra (EVs) rehefa mandeha amin'ny lalambe novolavolaina manokana, hevitra iray izay manova ny fomba fisainantsika momba ny fitaterana. Ity fiovàna mankany amin'ny lalambe fiampangana tsy misy tariby ity dia mety hitarika amin'ny fitomboan'ny fahatokisan'ny vahoaka amin'ny EVs, ny fampihenana ny vidin'ny famokarana ary ny famoronana modely fandraharahana vaovao, toy ny làlam-be izay mandoa vola amin'ny fampiasana ny lalana sy ny fiampangana fiara. Miaraka amin'ireo fivoarana mampanantena ireo, ny fampidirana ity teknolojia ity dia manolotra fanamby amin'ny drafitra, ny fitsipika momba ny fiarovana ary ny fiantohana ny fidirana ara-drariny.

Toerana làlam-be famandrihana tsy misy tariby

Nivoatra hatrany ny indostrian'ny fitaterana hatramin'ny namoronana ny fiara voalohany. Satria miha-malaza amin'ny mpanjifa ny EV, dia misy vahaolana maromaro natolotra ary drafitra notanterahina mba hahatonga ny teknolojia sy fotodrafitrasa famenoana bateria ho azo ampiasaina betsaka. Ny famoronana làlambe fiampangana tsy misy tariby dia fomba iray ahafahan'ny fiampangana ny EV rehefa mitondra fiara izy ireo, izay mety hitarika fiovana lehibe eo amin'ny indostrian'ny fiara raha toa ka raisina amin'ny ankapobeny io teknolojia io. Ity foto-kevitra momba ny fiampangana eny an-dalana ity dia mety tsy hanatsara ny fahafahan'ny tompona EV fotsiny fa hanampy amin'ny fampihenana ny tebiteby izay matetika miaraka amin'ny fananana fiara elektrika.

Izao tontolo izao dia mety hanakaiky kokoa amin'ny fanamboarana lalana afaka mameno foana ny EV sy fiara hybrid. Tao anatin'ny taona vitsivitsy izay, indrindra tamin'ny tapany farany tamin'ny taona 2010, dia nitombo be ny fangatahana EV na eo amin'ny tsena manokana sy ara-barotra. Satria mihamaro ny EV mandeha eny amin'ny arabe maneran-tany, dia mitombo hatrany ny filana fotodrafitrasa famandrihana azo itokisana sy mety. Ireo orinasa afaka mamorona vahaolana vaovao amin'ity sehatra ity dia mety hahazo tombony ara-barotra lehibe amin'ireo mpifaninana aminy, mandrisika ny fifaninanana ara-pahasalamana ary mety hampidina ny vidin'ny mpanjifa.

Ny fivoaran'ny làlam-be tsy misy tariby dia manome fahafahana mampientam-po, saingy miaraka amin'ny fanamby mila atrehina. Ny fampidirana ity teknolojia ity amin'ny fotodrafitrasa efa misy dia mitaky drafitra tsara, fiaraha-miasa eo amin'ny governemanta sy ny orinasa tsy miankina, ary ny fampiasam-bola lehibe. Mety mila apetraka ny fenitra sy fitsipika momba ny fiarovana mba hahazoana antoka fa sady mahomby no azo antoka ny teknolojia. Na dia eo aza ireo sakana ireo, mazava tsara ny tombontsoa azo avy amin'ny rafitra famandrihana mora kokoa sy mora ampiasaina ho an'ny EV, ary ny fikatsahana an'io teknolojia io dia afaka mitana anjara toerana lehibe amin'ny famolavolana ny hoavin'ny fitaterana.

Fiantraikany manakorontana

Ao anatin'ny hetsika iray hanomezana fotodrafitrasa fameram-bola mitohy any Etazonia ny EV, ny Departemantan'ny Fitaterana Indiana (INDOT), miara-miasa amin'ny Oniversite Purdue sy ny fanombohana alemana, Magment GmbH, dia nanambara tamin'ny tapaky ny taona 2021 fa mikasa ny hanorina làlambe fiampangana tsy misy tariby. . Ny làlambe dia mampiasa simenitra vaovao azo tsapain-tanana mba hamenoana fiara elektrika tsy misy tariby. 

INDOT dia mikasa ny hanatanteraka ny tetikasa amin'ny dingana telo. Amin'ny dingana voalohany sy faharoa, ny tetikasa dia mikendry ny hizaha toetra, hamakafaka ary hanatsara ny pavings manokana izay tena manan-danja amin'ny làlam-be mba hahafahan'ny fiara mitondra azy io. Ny Programa Fikarohana Fikarohana momba ny fitaterana an'i Purdue (JTRP) dia hampiantrano ireo dingana roa voalohany ireo ao amin'ny campus West Lafayette. Ny dingana fahatelo dia hanasongadinana ny fananganana toeram-panadinana iray mirefy efatra kilaometatra izay manana tanjaky ny famandrihana 200 kilowatts ary ambony kokoa hanohanana ny fiasan'ny kamiao mavesatra herinaratra.

Ny simenitra magnetizable dia hamokatra amin'ny alalan'ny fampifangaroana ireo poti-magnetika efa recycle sy simenitra. Mifototra amin'ny tombantomban'i Magment, manodidina ny 95 isan-jato ny fahombiazan'ny fampitana tsy misy tariby amin'ny simenitra azo tsapain-tanana, raha toa ka mitovy amin'ny fanamboaran-dalana mahazatra ny vidin'ny fametrahana ireo lalana manokana ireo. Ho fanampin'ny fanohanana ny fitomboan'ny indostrian'ny EV, ny EV maro kokoa novidin'ny mpamily fiara mirehitra anatiny dia mety hitarika amin'ny fampihenana ny entona karbônina any an-tanàn-dehibe. 

Eo am-panandramana eran'izao tontolo izao ny endrika hafa amin'ny làlam-be tsy misy fiatraikany. Tamin'ny taona 2018, nanamboatra lalamby elektrika i Soeda izay afaka mamindra herinaratra amin'ny alàlan'ny sandry azo mihetsika mankany amin'ny fiara mandeha. ElectReon, orinasan-jiro tsy misy tariby israeliana, dia namolavola rafitra famandrihana inductive izay nampiasaina mba hamenoana kamiao elektrika am-pahombiazana. Ireo teknolojia ireo dia mety mitana anjara toerana lehibe amin'ny fandrisihana ireo mpanamboatra fiara handray haingana kokoa ny fiara elektrika, miaraka amin'ny halaviran'ny dia sy ny faharetan'ny bateria izay maneho ny fanamby ara-teknolojia sarotra indrindra atrehin'ny indostria. Ohatra, amin'ireo mpanamboatra fiara lehibe indrindra any Alemaina, ny Volkswagen dia mitarika consortium hampiditra ny teknolojia famandrihana an'i ElectReon amin'ny fiara elektrika vaovao. 

Ny fiantraikan'ny làlam-be tsy misy tariby

Ny fiantraikany lehibe kokoa amin'ny làlam-be tsy misy tariby dia mety ahitana:

• Nitombo ny fahatokisan'ny besinimaro amin'ny fampiasana EV satria afaka mampitombo fahatokisana bebe kokoa amin'ny EVs izy ireo hitaterana azy ireo amin'ny halavirana lavitra, izay mitarika ho amin'ny fanekena sy ny fampiasana fiara elektrika amin'ny fiainana andavanandro.
• Nahena ny vidin'ny famokarana EV satria ny mpanamboatra fiara dia afaka mamokatra fiara misy bateria kely kokoa satria ny mpamily dia hampiakatra tsy tapaka ny fiarany mandritra ny diany, ka mahatonga ny fiara elektrika ho mora kokoa sy ho azon'ny mpanjifa midadasika kokoa.
• Ny rojo famatsiana nohatsaraina toy ny kamiao mitondra entana sy fiara ara-barotra hafa dia hahazo fahafahana mandeha lavitra kokoa tsy mila mijanona amin'ny famenoana lasantsy na famandrihana, mitarika ho amin'ny lozisialy mahomby kokoa ary mety hampidina ny vidin'ny fitaterana entana.
• Ny orinasan'ny fotodrafitrasa mividy làlambe vaovao na efa misy mba hamadihana azy ireo ho lasa làlam-pamokarana avo lenta izay handoa vola amin'ny mpamily amin'ny fampiasana làlambe iray sy amin'ny fandoavana ny EVs mandritra ny fiara, mamorona modely ara-barotra vaovao sy fidiram-bola.
• Ny tobim-pamokarana entona na charging dia soloina tanteraka, any amin'ny faritra sasany, amin'ny alàlan'ny làlam-be voamarika eo amin'ny teboka teo aloha, izay mitarika ho amin'ny fanovana ny fomba famolavolana sy fampiasana ny fotodrafitrasa.
• Ny governemanta dia mampiasa vola amin'ny fampandrosoana sy fikojakojana ny làlam-be tsy misy tariby, mitarika amin'ny fanovana mety hitranga amin'ny politikan'ny fitaterana, ny fitsipika ary ny laharam-pahamehana amin'ny famatsiam-bola ho an'ny daholobe.
• Mitaky fiovana eo amin'ny tsenan'ny asa satria mety hihena ny filana mpiasan'ny tobin-tsolika nentim-paharazana sy ny andraikitra mifandraika amin'izany, raha toa ka mety hipoitra kosa ny fahafahana vaovao amin'ny teknolojia, ny fananganana ary ny fikojakojana ny fotodrafitrasa fiampangana tsy misy tariby.
• Ny fiovana eo amin'ny fandrindrana sy ny fampandrosoana an-tanàn-dehibe satria ny tanàna dia mety mila mampifanaraka amin'ny fotodrafitrasa vaovao, mitarika amin'ny mety hisian'ny fiovana eo amin'ny lamin'ny fifamoivoizana, ny fampiasana ny tany, ary ny famolavolana ny fiarahamonina.
• Ny fanamby mety ho azo amin'ny fiantohana ny fidirana ara-drariny amin'ny teknolojia fameram-bola vaovao, mitarika amin'ny fifanakalozan-kevitra sy ny politika momba ny fahafaha-mividy, ny fidirana ary ny fampidirana.

Fanontaniana hodinihina

• Heverinao ve fa afaka manafoana ny filan'ny toby fiantsonan'ny EV ve ny lalan'ny fiampangana tsy misy tariby?
• Inona no mety ho fiantraikany ratsy amin'ny fampidirana fitaovana magnetika eny amin'ny lalambe, indrindra rehefa misy metaly tsy mifandray amin'ny fiara eo akaikin'ny lalambe?