Зошто забавување? Заменувањето на системот на флопи диск не е едноставно рестартирање, објаснува Ars Technica. SFMTA мора да го реновира целиот систем за контрола на возот на кој е поврзан, вклучително и кабел за јамка што „има помал пропусен опсег од стар AOL dial-up модем“, вели портпаролот Мајкл Рокафорте. Плаќање за новиот систем: Има и буџетски прашања за проектот, кој ќе чини „стотици милиони“. И покрај тоа што бројот на возила е зголемен од година во година, SFMTA вели дека не се оддалечила од пандемијата, со 433,000 велосипедисти во работните денови, околу 68% од 2019 година.