Биометриски аеродроми: Дали препознавањето на лицето е новиот бесконтактен скрининг агент?

• автор:
• име на авторот

  Quantumrun Foresight
• Март 10, 2023

Пандемијата СОВИД-2020 од 19 година го направи императив за организациите да усвојат бесконтактни услуги за да ги ограничат физичките интеракции и да го намалат ризикот од пренесување. Големите аеродроми брзо инсталираат технологија за препознавање лица (FRT) за да го насочат процесот на управување со патниците. Оваа технологија помага прецизно да се идентификуваат патниците, да се намали времето на чекање и да се подобри целокупното искуство на аеродромот, истовремено обезбедувајќи ја безбедноста на патниците и персоналот.

Биометриски контекст на аеродромите

Во 2018 година, Delta Air Lines влезе во историјата со лансирањето на првиот биометриски терминал во САД на меѓународниот аеродром Хартсфилд-Џексон Атланта. Оваа најсовремена технологија им помага на патниците на директни летови до која било меѓународна дестинација што ја опслужува авиокомпанијата да искусат беспрекорно и бесконтактно патување од моментот кога ќе пристигнат на аеродромот. FRT се користеше за различни чекори во процесот, вклучително само-чекирање, пуштање багаж и идентификација на безбедносните контролни пунктови TSA (Управа за безбедност на транспорт).

Имплементацијата на FRT беше доброволна и се проценува дека заштедила две секунди по клиент за време на влегувањето во авион, што е значајно со оглед на големиот број патници со кои аеродромите обработуваат секојдневно. Оттогаш, биометриската аеродромска технологија е достапна на неколку други американски аеродроми. TSA планира да спроведе национални пилот тестови во блиска иднина за да собере повеќе податоци за ефективноста и придобивките од технологијата. Од патниците кои ќе се пријават за обработка на препознавање лица се бара да ги скенираат нивните лица на посебни киосци, кои потоа ги споредуваат сликите со нивните важечки државни лични карти. 

Ако фотографиите се совпаѓаат, патникот може да продолжи на следниот чекор без да мора да го покаже својот пасош или да комуницира со агент на TSA. Овој метод ја подобрува безбедноста, бидејќи го намалува ризикот од измама на идентитетот. Сепак, широко распространетата примена на FRT треба да покрене многу етички прашања, особено во однос на приватноста на податоците.

Нарушувачко влијание

Во март 2022 година, TSA ја претстави својата најнова иновација во биометриската технологија, технологијата за автентикација на акредитиви (CAT), на меѓународниот аеродром во Лос Анџелес. Опремата може поефикасно и попрецизно да снима фотографии и да ги усогласи со лични карти од претходните системи. Како дел од својата национална пилот програма, TSA ја тестира технологијата на 12 големи аеродроми низ целата земја.

Иако процесот на користење на FRT засега останува доброволен, некои групи за права и експерти за приватност се загрижени за можноста тој да стане задолжителен во иднина. Некои патници пријавиле дека не им била дадена опција да поминат низ традиционалниот, побавен процес на верификација со агент на TSA. Овие извештаи поттикнаа дебата меѓу застапниците за приватност и експертите за безбедност, при што некои ја доведуваат во прашање ефективноста на FRT, имајќи предвид дека главната цел на безбедноста на аеродромот е да се осигура дека никој не носи штетни материјали во авионот.

И покрај загриженоста, агенцијата верува дека CAT значително ќе го подобри процесот. Со способноста да се идентификуваат патниците за неколку секунди, TSA ќе може подобро да управува со пешачкиот сообраќај. Освен тоа, автоматизацијата на процесот на идентификација драстично ќе ги намали трошоците за работна сила, елиминирајќи ја потребата рачно да се потврди идентитетот на секој патник.

Импликации на биометриските аеродроми

Пошироките импликации на биометриските аеродроми може да вклучуваат:

• Меѓународните аеродроми можат да разменуваат информации за патниците во реално време за следење на движењата низ терминалите и авионите.
• Групите за граѓански права вршат притисок врз нивните влади да се осигураат дека фотографиите не се чуваат нелегално и не се користат за неповрзани цели за надзор.
• Технологијата се развива така што патниците можат едноставно да се движат низ скенер за цело тело без да треба да ги покажат своите лични карти и други документи, сè додека нивните записи се сè уште активни.
• Спроведувањето и одржувањето на биометриските системи стануваат скапи, што може да резултира со зголемени цени на билетите или намалено финансирање за други аеродромски иницијативи. 
• Нееднакви влијанија врз различни популации, како што се оние кои се постари, инвалиди или од одредени културни или етнички групи, особено затоа што системите за вештачка интелигенција може да имаат пристрасни податоци за обука.
• Понатамошни иновации во бесконтактните и автоматизираните системи.
• Работниците се преквалификуваат за следење на поновите технологии, што може да резултира со дополнителни трошоци за аеродромите.
• Производство, распоредување и одржување на биометриски системи кои имаат влијанија врз животната средина, како што се зголемена потрошувачка на енергија, отпад и емисии. 
• Биометриската технологија создава нови пропусти кои злонамерните актери би можеле да ги искористат.
• Зголемена стандардизација на биометриските податоци низ земјите, што би можело да ги насочи граничните премини, но и да покрене прашања за споделување податоци и приватност.

Прашања што треба да се разгледаат

• Дали би биле спремни да се подложите на биометриско вградување и скрининг на аеродромите?
• Кои се другите можни придобивки од бесконтактната обработка на патувања?