Масло за врв: Краткорочна употреба на масло за да се зголеми и да достигне врв во средината на векот

• автор:
• име на авторот

  Quantumrun Foresight
• Август 3, 2022

Резиме на увид

Врвот на нафтата, некогаш предупредување за недостиг на нафта, сега се смета за точка кога побарувачката за нафта ќе се намали поради алтернативните извори на енергија. Големите нафтени фирми се прилагодуваат на оваа промена со намалување на производството на нафта и со цел за нето-нула емисии, додека некои земји предвидуваат растечка побарувачка на нафта до 2030 година, проследена со пад. Транзицијата од нафтата носи предизвици како што се потенцијални зголемувања на цените во секторите зависни од нафтата и потребата за обука за нови работни места и ефикасно рециклирање во индустриите за обновливи извори на енергија.

Врв на нафта контекст

За време на нафтениот шок од 2007-8 година, коментаторите на вести и енергија повторно го воведоа во јавноста терминот врв на нафта, предупредувајќи на време кога побарувачката за нафта ќе ја надмине понудата, што ќе доведе до ера на постојан недостиг на енергија и конфликти. Големата рецесија од 2008-9 година накратко ги изоди овие предупредувања - односно сè додека цената на нафтата не падна во текот на 2010-тите, особено во 2014 година. поради порастот на алтернативните извори на енергија.

Во декември 2021 година, англо-холандската нафтена и гасна компанија Шел изјави дека очекува нејзиното производство на нафта да опаѓа за 1 до 2 отсто годишно, достигнувајќи го својот врв во 2019 година. Се верува дека емисиите на јаглерод произведени од компанијата исто така достигнале врв во 2018 година. Во септември 2021 година, компанијата ги објави плановите да стане компанија со нето-нула емисии до 2050 година, вклучувајќи ги емисиите произведени од стоките што ги извлекува и продава. Бритиш Петролеум и Тотал оттогаш им се придружија на Шел и другите европски нафтени и гасни компании во посветеноста на транзицијата кон одржлива енергија. Овие обврски ќе доведат до тоа овие компании да отпишат милијарди долари во средства, поттикнати од предвидувањата дека глобалната потрошувачка на нафта никогаш нема да се врати на нивоата пред пандемијата на СОВИД-19. Според проекциите на Шел, производството на нафта на компанијата може да се намали за 18 отсто до 2030 година и 45 отсто до 2050 година.

Спротивно на тоа, се предвидува дека потрошувачката на нафта во Кина ќе се зголеми помеѓу 2022 и 2030 година поради отпорната побарувачка на хемиската и енергетската индустрија, достигнувајќи го врвот од речиси 780 милиони тони годишно до 2030 година. Сепак, според Институтот за економија и технологија CNPC, вкупната побарувачка на нафта најверојатно ќе се намали по 2030 година бидејќи потрошувачката на транспорт се намалува поради зголемената употреба на електрични возила. Побарувачката за нафта од хемиската индустрија се очекува да остане конзистентна во текот на овој период.

Нарушувачко влијание

Постепеното отстранување на нафтата од глобалната економија и синџирите на снабдување сигнализира промена кон поодржливи практики. Во 2030-тите, се очекува да се забрза усвојувањето на технологии за зелен транспорт, како што се електричните возила и обновливите горива, вклучително и зелениот водород. Овие алтернативи може да станат поисплатливи од нафтата, поттикнувајќи поширока употреба и олеснувајќи ја транзицијата кон почисти извори на енергија.

Зголемената побарувачка за обновлива енергија може да ги поттикне секторите, како што се електричните кабли и складирањето батерии. Овој раст може да создаде нови работни места и да ги стимулира економските активности во овие области. Сепак, важно е да се осигура дека работната сила е соодветно обучена и подготвена за оваа смена. Дополнително, развојот на ефикасни методи за рециклирање и отстранување на батериите и другите компоненти за обновлива енергија може да биде од клучно значење за управување со нивното влијание врз животната средина.

Од друга страна, брзото намалување на потрошувачката на нафта може да има несакани последици. Наглото намалување на понудата на нафта може да доведе до значителни зголемувања на цените, што ќе влијае на бизнисите зависни од нафтата, особено во логистиката и земјоделството. Ова може да резултира со зголемени трошоци за транспортирани стоки и земјоделски производи, што потенцијално ќе доведе до повисоки глобални нивоа на глад и поскап увоз. Затоа, внимателно планираната и постепена транзиција од нафтата е од суштинско значење за да се остави време за развој на алтернативни извори на енергија и адаптација на бизнисите на новите енергетски парадигми.

Импликации на врвното масло

Пошироките импликации на производството на нафта што влегува во терминален пад може да вклучуваат:

• Намалена штета на животната средина и климата преку намалени емисии на јаглерод.
• Земјите зависни од извозот на нафта и гас доживуваат значителен пад на приходите, потенцијално туркајќи ги овие нации во економска рецесија и политичка нестабилност.
• Земјите со изобилен потенцијал за собирање сончева енергија (на пр. Мароко и Австралија) може да станат извозници на зелена енергија во сончевата и зелената водородна енергија.
• Развиените нации ги раздвојуваат своите економии од автократските земји извозници на енергија. Во едно сценарио, ова може да доведе до помалку војни околу извозот на енергија; во контра сценарио, ова може да доведе до послободна рака за нациите да водат војни околу идеологијата и човековите права.
• Милијарди владини енергетски субвенции насочени кон екстракција на јаглерод и се пренасочуваат кон инфраструктурата за зелена енергија или социјалните програми.
• Зголемена изградба на постројки за соларна и ветерна енергија во одржливи региони и транзиција на националните мрежи за поддршка на овие извори на енергија.

Прашања што треба да се разгледаат

• Дали владите треба целосно да ја забранат употребата на нафта во одредени сектори или треба да се дозволи транзицијата на слободниот пазар кон обновлива енергија да напредува природно, или нешто помеѓу?
• Како инаку може намалувањето на употребата на нафта да влијае на глобалната политика и економија?