Паметен град за пешаци: Повторно да ги направиме градовите пријателски настроени кон луѓето

КРЕДИТ НА СЛИКА:
Слика кредит
iStock

Паметен град за пешаци: Повторно да ги направиме градовите пријателски настроени кон луѓето

Паметен град за пешаци: Повторно да ги направиме градовите пријателски настроени кон луѓето

Текст за поднаслов
Паметните градови ја туркаат безбедноста на пешаците повисоко на листата на приоритети преку технологијата и урбаните политики.
    • автор:
    • име на авторот
      Quantumrun Foresight
    • Може 5, 2023

    Градовите се составени од луѓе, но за жал, безбедноста на пешаците често беше занемарена во минатите парадигми за урбанистичко планирање. Концептот на паметни градови е насочен кон промена на минатите стандарди преку убедување на општинските власти да ја направат безбедноста на пешаците приоритет уште еднаш. Со ставање приоритет на потребите и безбедноста на граѓаните, градовите можат да станат попогодни и поодржливи места за живеење.

    Контекст на паметен град за пешаци

    Современиот свет брзо станува се поурбанизиран, а проекциите на Обединетите нации сугерираат дека до 2050 година 68 отсто од светското население ќе живее во градовите. Со овој раст доаѓаат нови предизвици, од кои еден е да ги направи градовите попогодни за живеење, поефикасни и одржливи. Едно решение за овој предизвик е концептот на паметни градови, кои користат технологија и податоци за да го подобрат квалитетот на животот на жителите, особено мобилноста.

    Прашањето за безбедноста на пешаците стана глобална криза во градовите ширум светот. Во 2017 година, имаше 6,000 смртни случаи на пешаци во САД и над 2,400 смртни случаи на деца пешаци во Јужна Африка. Овие несреќи првенствено се должат на лошите дизајни на патиштата кои поттикнуваат брзо возење, што доведува до опасни услови за пешаците. Може да се применат едноставни решенија за подобрување на безбедноста, како што се зголемен надзор преку CCTV камери, побавни ограничувања на брзината во одредените зони и стратешки поставени семафори и столпчиња.

    Сепак, посеопфатните промени бараат промена кон паметните градови, со приоритет на комуникацијата и соработката во реално време меѓу владите и пешаците. Со помош на Интернет на нештата (IoT), паметните градови развиваат меѓусебно поврзани системи кои можат да предвидат потенцијални судири и да собираат податоци за повратните информации и преференциите на пешаците. Со користење на технологијата и ставање на потребите на граѓаните на прво место, паметните градови работат на создавање побезбедни урбани средини попогодни за живеење.

    Нарушувачко влијание

    Технолошката компанија за паметни градови со седиште во САД, Applied Information, го лансираше својот безбедносен систем за пешачки премини (PCSS) овозможен IoT, кој може да комуницира во реално време информации до возачите и пешаците преку апликацијата за паметни телефони TraveSafety. Системите за семафори може да се конфигурираат, базираат на радар, па дури и на соларна енергија. Сличен сензорски систем се истражува и во Велика Британија, каде што семафорите може да ја менуваат бојата штом пешаците стапнат на пешачкиот премин, дури и ако сообраќајот сè уште не е целосно запрен.

    Подемот на автономни или полуавтономни возила може да доведе до побезбедни услови на патиштата бидејќи меѓусебно поврзаните уреди и контролните табли комуницираат побрзо и попрецизно од човечките возачи. Во меѓувреме, во Европа, проект наречен Smart Pedestrian Net пилотира апликација која ги води пешаците на најбезбедните рути (не само најбрзите) до нивната дестинација. Пешаците исто така можат да остават повратни информации за апликацијата, како што се темни патишта, дупки и опасности од сообраќајни несреќи со кои се среќаваат за време на нивните прошетки.

    Пешачката аналитика може да собира шеми на стапала и информации за области со голем метеж. Овие податоци потоа можат да ги информираат одлуките за урбанистичко планирање, како што се поставувањето на јавните простори, пешачките премини и системите за управување со сообраќајот. Екраните со информации од јавен карактер можат да обезбедат информации во реално време на пешаците за достапноста на јавниот превоз, условите на патот и други важни информации. На пример, дигиталната ознака може да прикажува распоред на автобуси и возови во реално време, помагајќи да се намали времето на чекање и да се направи јавниот превоз поудобен.

    Импликации за паметните градови за пешаците

    Пошироките импликации за паметните градови за пешаците може да вклучуваат:

    • Зголемената популарност на апликациите за безбедност на пешаци кои можат да им дадат точни насоки и ажурирани информации за сообраќајот и условите на патиштата на градските планери и администратори.
    • Урбаните планери ангажираат повеќе паметни градски технолошки фирми за да распоредат IoT сообраќајни системи кои се одржливи и рационализирани, но флексибилни.
    • Широкото усвојување на новите шифри за градба на соседството и градските блокови кои обезбедуваат сегашна и идна градска улична инфраструктура е изградена со карактеристики кои промовираат безбедност и удобност на пешаците. 
    • Програмерите на недвижен имот обезбедуваат достапност на сообраќајните системи на IoT во нивните целни населби за да понудат врвни цени за нивните имоти.
    • Зголемен надзор и мониторинг на јавните простори, што доведува до загриженост за приватноста и ерозија на личната слобода.
    • Употребата на технологии за паметни градови потенцијално ќе резултира со зголемена нееднаквост и гентрификација на урбаните области.
    • Трошоците за имплементација на технологии за паметни градови потенцијално ги пренасочуваат ресурсите од други итни урбани потреби, како што се достапни станови и развој на инфраструктура.
    • Зависноста од технологијата и податоците во паметните градови ја зголемува ранливоста на урбаните системи од сајбер напади и прекршување на податоците, што претставува закана за јавната безбедност.

    Прашања што треба да се разгледаат

    • Како вашиот град дава приоритет на безбедноста на пешаците?
    • Што мислите, како паметните градови можат да поттикнат повеќе луѓе да пешачат?

    Увид референци

    Следниве популарни и институционални врски беа упатени за овој увид: