പഴയ ട്രെയിനുകൾ പുനഃക്രമീകരിക്കുന്നു: ഡീസൽ-ഹെവി മോഡലുകളെ സുസ്ഥിരവാക്കി മാറ്റുന്നു

• രചയിതാവ്:
• രചയിതാവിന്റെ പേര്

  Quantumrun ദീർഘവീക്ഷണം
• ഡിസംബർ 1, 2021

മുൻകാലങ്ങളിൽ, മാനുവൽ ഓപ്പറേഷനും ഉയർന്ന ഇന്ധന ഉപഭോഗവും കൊണ്ട് ട്രെയിനുകൾ പരിമിതപ്പെടുത്തിയിരുന്നു, എന്നാൽ റെട്രോഫിറ്റിംഗ് റെയിൽ ഗതാഗത ഭൂപ്രകൃതിയെ മാറ്റിമറിക്കുന്നു. നൂതന സാങ്കേതികവിദ്യ സമന്വയിപ്പിക്കുന്നതിലൂടെ, റെട്രോഫിറ്റിംഗ് ട്രെയിനിന്റെ കാര്യക്ഷമത വർദ്ധിപ്പിക്കുകയും അവയുടെ ആയുസ്സ് വർദ്ധിപ്പിക്കുകയും എമിഷൻ നിയന്ത്രണങ്ങൾ പാലിക്കാൻ സഹായിക്കുകയും ചെയ്യുന്നു. എന്നിരുന്നാലും, കൂടുതൽ സാങ്കേതികമായി പുരോഗമിച്ച ട്രെയിനുകളിലേക്കുള്ള ഈ മാറ്റം പരമ്പരാഗത റെയിൽ വ്യവസായങ്ങളിലെ തൊഴിൽ നഷ്ടം, പവർ ഗ്രിഡിലെ വർദ്ധിച്ച സമ്മർദ്ദം എന്നിവ ഉൾപ്പെടെയുള്ള വെല്ലുവിളികളും അവതരിപ്പിക്കുന്നു.

പഴയ ട്രെയിനുകളുടെ സന്ദർഭം പുനഃക്രമീകരിക്കുന്നു

ഇന്റർനെറ്റ് ഓഫ് തിംഗ്‌സിനും (IoT) സമകാലിക എഞ്ചിനീയറിംഗ് മാനദണ്ഡങ്ങൾക്കും മുമ്പ്, തീവണ്ടികൾ ഒരു കൂട്ടം പരിമിതികളോടെയാണ് നിർമ്മിച്ചിരുന്നത്. ഈ ആദ്യകാല മോഡലുകൾ സാധാരണയായി സ്വമേധയാ പ്രവർത്തിപ്പിക്കപ്പെട്ടവയാണ്, ഈ പ്രക്രിയയ്ക്ക് കാര്യമായ മനുഷ്യ ഇടപെടൽ ആവശ്യമാണ്, അത് മനുഷ്യ പിശകുകൾക്ക് സാധ്യതയുണ്ട്. കൂടാതെ, കാലഹരണപ്പെട്ട യന്ത്രസാമഗ്രികൾ ഉപയോഗിച്ചാണ് അവ പ്രവർത്തിപ്പിച്ചത്, ഉയർന്ന നിരക്കിൽ ഇന്ധനം ഉപഭോഗം ചെയ്യുക മാത്രമല്ല, ഉയർന്ന ഉദ്വമനം ഉണ്ടാക്കുകയും ചെയ്തു. ഉയർന്ന ഇന്ധനച്ചെലവും ഉയർന്ന ഉദ്വമനവും ഈ സംയോജനം റെയിൽവേ ഗതാഗതത്തിന്റെ സാമ്പത്തിക കാര്യക്ഷമതയ്ക്കും പാരിസ്ഥിതിക സുസ്ഥിരതയ്ക്കും ഒരു പ്രധാന വെല്ലുവിളി ഉയർത്തി.

എന്നിരുന്നാലും, യുഎസ് ആസ്ഥാനമായുള്ള പ്രോഗ്രസ് റെയിൽ, യുകെ ആസ്ഥാനമായുള്ള എമിനോക്സ് തുടങ്ങിയ റിട്രോഫിറ്റിംഗ് കമ്പനികളുടെ ശ്രമങ്ങൾക്ക് നന്ദി, റെയിൽ ഗതാഗതത്തിന്റെ ഭൂപ്രകൃതി ഒരു പരിവർത്തനത്തിന് വിധേയമായിക്കൊണ്ടിരിക്കുകയാണ്. ഈ സ്ഥാപനങ്ങൾ റെയിൽ ട്രാൻസിറ്റ് ഓർഗനൈസേഷനുകൾക്ക് അവരുടെ നിലവിലുള്ള ട്രെയിൻ ഫ്ലീറ്റുകൾ നവീകരിക്കാനും അവരുടെ കഴിവുകളും കാര്യക്ഷമതയും വർദ്ധിപ്പിക്കാനും അവസരം നൽകുന്നു. നിലവിലുള്ള യന്ത്രസാമഗ്രികളിലേക്ക് നൂതന സാങ്കേതിക വിദ്യ സമന്വയിപ്പിച്ച് ട്രെയിനുകളെ സ്‌മാർട്ടും വേഗതയേറിയതുമാക്കി മാറ്റുന്നത് റിട്രോഫിറ്റിംഗ് പ്രക്രിയയിൽ ഉൾപ്പെടുന്നു. ഈ ക്രമീകരണങ്ങൾ ട്രെയിനുകളുടെ പ്രകടനം മെച്ചപ്പെടുത്തുക മാത്രമല്ല അവയുടെ ആയുസ്സ് വർദ്ധിപ്പിക്കുകയും ചെയ്യുന്നു.

റിട്രോഫിറ്റിംഗിന്റെ നേട്ടങ്ങൾ പ്രകടന മെച്ചപ്പെടുത്തലിനും ചെലവ് കാര്യക്ഷമതയ്ക്കും അപ്പുറമാണ്. റിട്രോഫിറ്റിംഗ് ഈ ട്രെയിനുകളെ കർശനമായ എമിഷൻ നിയന്ത്രണങ്ങൾ പാലിക്കാൻ പ്രാപ്തമാക്കുന്നു. കൂടാതെ, IoT സാങ്കേതികവിദ്യയുടെ സംയോജനം ഒരു ബന്ധിപ്പിച്ച നിയന്ത്രണ സംവിധാനത്തിൽ കലാശിക്കുന്നു, ഇത് ട്രെയിൻ പ്രവർത്തനങ്ങളുടെ തത്സമയ നിരീക്ഷണത്തിനും നിയന്ത്രണത്തിനും അനുവദിക്കുന്നു. ഈ വികസനം റെയിൽ ഗതാഗതത്തിന്റെ സുരക്ഷയും വിശ്വാസ്യതയും മെച്ചപ്പെടുത്തുക മാത്രമല്ല, യാത്രക്കാരുടെ അനുഭവം വർദ്ധിപ്പിക്കുകയും ചെയ്യുന്നു.

തടസ്സപ്പെടുത്തുന്ന ആഘാതം

പരമ്പരാഗത ഇന്ധനത്തിൽ പ്രവർത്തിക്കുന്ന ട്രെയിനുകളിൽ നിന്ന് ഇലക്ട്രിക് ട്രെയിനുകളിലേക്കുള്ള മാറ്റം റെയിൽവേ വ്യവസായത്തിന് കാര്യമായ വെല്ലുവിളി ഉയർത്തുന്നു. ചെറുതും പരിവർത്തനം ചെയ്യാൻ എളുപ്പമുള്ളതുമായ കാറുകൾ, ബസുകൾ എന്നിവയിൽ നിന്ന് വ്യത്യസ്തമായി, മുഴുവൻ റെയിൽ‌വേ ശൃംഖലയും വൈദ്യുതി ഉപയോഗിച്ച് പ്രവർത്തിപ്പിക്കുന്നതിന് ഗണ്യമായ അളവിൽ ഊർജ്ജം ആവശ്യമാണ്. 2040-ഓടെ എല്ലാ പൊതുഗതാഗത സംവിധാനങ്ങളും വൈദ്യുതീകരിക്കുക എന്ന ലക്ഷ്യത്തോടെ യുകെയുടെ ഗതാഗത വകുപ്പ് നിശ്ചയിച്ചിട്ടുണ്ട്, എന്നാൽ ഈ ലക്ഷ്യം കൈവരിക്കുന്നതിനുള്ള പാത ഇപ്പോഴും അനിശ്ചിതത്വത്തിലാണ്. നിലവിലുള്ള റെയിൽ ഫ്ളീറ്റുകൾ നവീകരിക്കുന്നത് ഈ പരിവർത്തനത്തിലെ നിർണായക ഘട്ടമാണെന്ന് റിട്രോഫിറ്റിംഗ് കമ്പനികൾ വിശ്വസിക്കുന്നു.

നവീകരണത്തിന്റെ ഒരു ഉദാഹരണം മൈക്രോപ്രൊസസ്സർ സാങ്കേതികവിദ്യകളുടെ ഇൻസ്റ്റാളേഷനാണ്, അവ സാധാരണയായി പുതിയ മോഡലുകളിൽ കാണപ്പെടുന്നു. ഈ സാങ്കേതികവിദ്യകൾ ജിപിഎസ് നിരീക്ഷണവും റിമോട്ട് ഡയഗ്നോസ്റ്റിക്സും ഉൾപ്പെടുന്ന ടെലിമാറ്റിക്സ് പോലുള്ള സവിശേഷതകൾ പ്രാപ്തമാക്കുന്നു. ട്രെയിനുകളുടെ തത്സമയ ട്രാക്കിംഗും അറ്റകുറ്റപ്പണികളും ഈ സവിശേഷതകൾ അനുവദിക്കുന്നു. കാർബൺ ഡൈ ഓക്സൈഡ് പോലുള്ള ഹാനികരമായ വാതകങ്ങളെ കെണിയിലാക്കാൻ ഒരു ഉൽപ്രേരകമോ രാസപ്രവർത്തനമോ ഉപയോഗിക്കുന്ന എമിഷൻ നിയന്ത്രണ സംവിധാനങ്ങളിലാണ് മറ്റൊരു പ്രധാന നവീകരണം. 

റെട്രോഫിറ്റിംഗ് റെയിൽ ട്രാൻസിറ്റ് ഓപ്പറേറ്റർമാർക്ക് ചെലവ് കുറഞ്ഞ പരിഹാരവും അവതരിപ്പിക്കുന്നു. വിലയേറിയ പഴയ ട്രെയിനുകൾ പൂർണ്ണമായും മാറ്റിസ്ഥാപിക്കുന്നതിനുപകരം, ഓപ്പറേറ്റർമാർക്ക് അവരുടെ നിലവിലുള്ള ഫ്ലീറ്റുകൾ റിട്രോഫിറ്റിംഗിലൂടെ നവീകരിക്കാൻ കഴിയും. മാത്രമല്ല, 2019-ൽ എമിനോക്‌സിന്റെ വിജയകരമായ പൈലറ്റ് പ്രകടമാക്കിയതുപോലെ, റിട്രോഫിറ്റിംഗ് ഓപ്പറേറ്റർമാരെ അവരുടെ സുസ്ഥിര ലക്ഷ്യങ്ങൾ കൈവരിക്കാൻ സഹായിക്കും, അവിടെ അവർക്ക് എമിഷൻ അളവ് 90 ശതമാനം കുറയ്ക്കാൻ കഴിഞ്ഞു. റിട്രോഫിറ്റിംഗ് ഒരു താത്കാലിക പരിഹാരം മാത്രമല്ല, റെയിൽ ഗതാഗതത്തിന്റെ നവീകരണത്തിനുള്ള ദീർഘകാല തന്ത്രമാണ് എന്ന് ഈ നേട്ടം കാണിക്കുന്നു.

പഴയ ട്രെയിനുകൾ പുനഃക്രമീകരിക്കുന്നതിന്റെ പ്രത്യാഘാതങ്ങൾ

പഴയ ട്രെയിനുകൾ പുനഃക്രമീകരിക്കുന്നതിന്റെ വ്യാപകമായ പ്രത്യാഘാതങ്ങൾ ഉൾപ്പെടാം:

• പഴയ ട്രെയിനുകളുടെ ആയുസ്സ് കൂടുതലാണ്
• ആധുനിക ട്രാൻസിറ്റ് മാനേജ്‌മെന്റ് ആപ്പുകളുമായും സിസ്റ്റങ്ങളുമായും കൂടുതൽ കൂടുതൽ സംയോജിപ്പിക്കാൻ ട്രെയിൻ കപ്പലുകളായി മൾട്ടിമോഡൽ ഗതാഗതം പൊതുജനങ്ങൾ സ്വീകരിക്കുന്നു.
• ഹരിതവും വിശ്വസനീയവുമായ ഗതാഗത മാർഗ്ഗമായി ദീർഘദൂര ഗതാഗതത്തിനായി കൂടുതൽ ആളുകൾ റെയിൽ ഉപയോഗിക്കുന്നു.
• റെട്രോഫിറ്റ് ചെയ്തതും പുതിയതുമായ ട്രെയിനുകളുടെ ഒരു ഹൈബ്രിഡ് ഫ്ലീറ്റ് പരിപാലിക്കുന്ന കൂടുതൽ റെയിൽവേ കമ്പനികൾ.
• പരസ്പരബന്ധിതമായ വാഹന നിയന്ത്രണ മാനേജ്മെന്റ് സാങ്കേതികവിദ്യകൾക്കുള്ള വർദ്ധിച്ചുവരുന്ന ആവശ്യം.
• റിട്രോഫിറ്റിംഗിൽ നിന്നുള്ള ചെലവ് ലാഭിക്കൽ, മുഴുവൻ കപ്പലുകളും മാറ്റിസ്ഥാപിക്കുന്നതിന് വിരുദ്ധമായി, കുറഞ്ഞ ടിക്കറ്റ് നിരക്കുകൾ അനുവദിക്കുകയും, വിശാലമായ ജനസംഖ്യാശാസ്‌ത്രത്തിന് ട്രെയിൻ യാത്ര കൂടുതൽ പ്രാപ്യമാക്കുകയും ചെയ്യുന്നു.
• നഗര ആസൂത്രണവും മാനേജ്മെന്റും മെച്ചപ്പെടുത്തുന്നതിന് വിവിധ സ്രോതസ്സുകളിൽ നിന്നുള്ള ഡാറ്റ ഉപയോഗിക്കുന്ന സ്മാർട്ട് സിറ്റികളുടെ വികസനത്തിലേക്ക് നയിക്കുന്ന ട്രെയിനുകളിലെ IoT സാങ്കേതികവിദ്യയുടെ സംയോജനം.
• പരമ്പരാഗത റെയിൽ വ്യവസായങ്ങളിലെ തൊഴിൽ നഷ്‌ടങ്ങൾ, പുനർപരിശീലനവും പുനർവിദ്യാഭ്യാസ സംരംഭങ്ങളും ആവശ്യമാണ്.
• ഇൻഫ്രാസ്ട്രക്ചറിലും പുനരുപയോഗ ഊർജ സ്രോതസ്സുകളിലും ഗണ്യമായ നിക്ഷേപം ആവശ്യമായി വരുന്ന പവർ ഗ്രിഡിലെ സമ്മർദ്ദം.

പരിഗണിക്കേണ്ട ചോദ്യങ്ങൾ

• ട്രെയിനുകൾ ജങ്ക്‌യാർഡുകളിലേക്ക് നേരിട്ട് അയക്കുന്നതിന് പകരം റീട്രോഫിറ്റ് ചെയ്യുന്നതിന്റെ മറ്റ് നേട്ടങ്ങൾ എന്താണെന്ന് നിങ്ങൾ കരുതുന്നു?
• റെയിൽവേ സാങ്കേതികവിദ്യ മറ്റെങ്ങനെ വികസിക്കുമെന്ന് നിങ്ങൾ കരുതുന്നു?