Утасгүй цэнэглэгч хурдны зам: Цаашид цахилгаан тээврийн хэрэгслийн цэнэг хэзээ ч дуусахгүй

• Зохиогчийн тухай:
• Зохиогчийн нэр

  Quantumrun Foresight
• Дөрөвдүгээр сар 22, 2022

Үзэл баримтлалын хураангуй

Цахилгаан тээврийн хэрэгсэл (EVs) тусгайлан зохион бүтээсэн хурдны зам дээр жолоодох үед цэнэглэгддэг ертөнцийг төсөөлөөд үз дээ. Энэхүү утасгүй цэнэглэгч хурдны зам руу шилжих нь олон нийтийн цахилгаан машинд итгэх итгэлийг нэмэгдүүлж, үйлдвэрлэлийн зардлыг бууруулж, замын хэрэглээ болон тээврийн хэрэгслийн цэнэглэлтийг хоёуланг нь төлдөг төлбөртэй хурдны зам гэх мэт бизнесийн шинэ загваруудыг бий болгоход хүргэж болзошгүй юм. Эдгээр ирээдүйтэй бүтээн байгуулалтуудын зэрэгцээ энэхүү технологийг нэгтгэх нь төлөвлөлт, аюулгүй байдлын зохицуулалт, тэгш хүртээмжийг хангахад бэрхшээлтэй тулгардаг.

Утасгүй цэнэглэгч хурдны замын контекст

Анхны автомашиныг зохион бүтээснээс хойш тээврийн салбар байнга хөгжиж ирсэн. Цахилгаан машин хэрэглэгчдийн дунд улам бүр түгээмэл болж байгаа тул зайг цэнэглэх технологи, дэд бүтцийг өргөн ашиглах боломжтой болгох хэд хэдэн шийдлийг санал болгож, хэрэгжүүлэхээр төлөвлөж байна. Утасгүй цэнэглэгч хурдны зам бий болгох нь цахилгаан машиныг жолоодож байхдаа цэнэглэх нэг арга бөгөөд энэ технологийг өргөнөөр нэвтрүүлбэл автомашины салбарт томоохон өөрчлөлт гарах болно. Явж байхдаа цэнэглэх энэхүү үзэл баримтлал нь цахилгаан машин эзэмшигчдийн тав тухыг нэмэгдүүлээд зогсохгүй цахилгаан тээврийн хэрэгсэл эзэмшихтэй холбоотой түгшүүрийг бууруулахад тусалдаг.

Дэлхий нийт цахилгаан болон эрлийз автомашиныг тасралтгүй цэнэглэх боломжтой зам барихад ойртож магадгүй. Сүүлийн жилүүдэд, ялангуяа 2010-аад оны сүүлийн хагаст цахилгаан автомашины эрэлт хувийн болон арилжааны зах зээлд ихээхэн өссөн. Дэлхийн замд илүү олон цахилгаан машин жолоодох тусам найдвартай, тохиромжтой цэнэглэгч дэд бүтцийн хэрэгцээ улам бүр нэмэгдсээр байна. Энэ чиглэлээр шинэ шийдлүүдийг бий болгох чадвартай компаниуд өрсөлдөгчдөөсөө томоохон арилжааны давуу талыг олж авч, эрүүл өрсөлдөөнийг бий болгож, хэрэглэгчдийн зардлыг бууруулж болзошгүй юм.

Утасгүй цэнэглэгч хурдны замыг хөгжүүлэх нь сэтгэл хөдөлгөм боломжийг олгож байгаа ч шийдвэрлэх шаардлагатай сорилтуудыг дагуулж байна. Энэ технологийг одоо байгаа дэд бүтцэд нэгтгэх нь нарийн төлөвлөлт, засгийн газар болон хувийн компаниудын хамтын ажиллагаа, их хэмжээний хөрөнгө оруулалт шаарддаг. Технологийг үр дүнтэй, найдвартай байлгахын тулд аюулгүй байдлын стандарт, дүрэм журмыг бий болгох шаардлагатай байж болно. Эдгээр саад бэрхшээлийг үл харгалзан цахилгаан машиныг илүү уян хатан, хэрэглэгчдэд ээлтэй цэнэглэх системийн боломжит ашиг тус нь тодорхой бөгөөд энэхүү технологийг эрэлхийлэх нь тээврийн ирээдүйг тодорхойлоход чухал үүрэг гүйцэтгэнэ.

Сөрөг нөлөө

АНУ-д цахилгаан машиныг тасралтгүй цэнэглэдэг дэд бүтцээр хангах санаачилгын хүрээнд Индианагийн Тээврийн газар (INDOT), Пурдюгийн их сургууль болон Германы стартап болох Magment GmbH-тай хамтран 2021 оны дундуур утасгүй цэнэглэгч хурдны зам барихаар төлөвлөж байгаагаа зарлав. . Хурдны замууд нь цахилгаан тээврийн хэрэгслийг утасгүй цэнэглэхийн тулд шинэлэг соронзон бетоныг ашиглах болно. 

INDOT төслийг гурван үе шаттайгаар хэрэгжүүлэхээр төлөвлөж байна. Төслийн эхний болон хоёрдугаар үе шатанд хурдны замд чухал ач холбогдолтой тусгай зориулалтын хучилтыг турших, дүн шинжилгээ хийх, түүн дээгүүр явж буй тээврийн хэрэгслийг цэнэглэх чадвартай болгох зорилготой юм. Пурдюгийн хамтарсан тээврийн судалгааны хөтөлбөр (JTRP) нь Баруун Лафайетт кампус дээр эхний хоёр үе шатыг зохион байгуулна. Гурав дахь үе шатанд цахилгаан хүнд даацын автомашины ажиллагааг дэмжих зорилгоор 200 киловатт ба түүнээс дээш цэнэглэх хүчин чадалтай, дөрөвний нэг милийн урттай туршилтын талбайг барьж байгуулна.

Соронздог бетоныг дахин боловсруулсан соронзон тоосонцор болон цементийг нийлүүлж гаргана. Магментийн тооцоололд үндэслэн соронзон бетоны утасгүй дамжуулалтын үр ашиг нь ойролцоогоор 95 хувь байдаг бол эдгээр тусгай замыг барихад суурилуулах зардал нь уламжлалт зам барилгын ажилтай төстэй юм. Автомашины салбарын өсөлтийг дэмжихээс гадна дотоод шаталтат тээврийн хэрэгслийн жолооч байсан хүмүүс илүү олон цахилгаан машин худалдаж авах нь хот суурин газарт нүүрстөрөгчийн ялгаруулалтыг бууруулахад хүргэж болзошгүй юм. 

Утасгүй цэнэглэгч хурдны замын бусад хэлбэрийг дэлхий даяар туршиж байна. 2018 онд Швед улс хөдөлдөг гараараа хүчийг хөдөлгөж буй тээврийн хэрэгсэлд дамжуулах цахилгаан төмөр замыг бүтээжээ. Израилийн утасгүй цахилгаан эрчим хүчний ElectReon компани цахилгаан ачааны машиныг амжилттай цэнэглэхэд ашигласан индуктив цэнэглэх системийг бүтээжээ. Эдгээр технологи нь автомашин үйлдвэрлэгчдийг цахилгаан тээврийн хэрэгсэлд илүү хурдан нэвтрүүлэхэд чухал үүрэг гүйцэтгэж болох бөгөөд аялалын зай, батерейны урт наслалт нь салбарын өмнө тулгарч буй технологийн хамгийн тулгамдсан сорилт юм. Жишээлбэл, Германы хамгийн том автомашин үйлдвэрлэгчдийн дунд Volkswagen нь ElectReon-ийн цэнэглэх технологийг шинээр зохион бүтээсэн цахилгаан машинд нэгтгэх консорциумыг тэргүүлдэг. 

Утасгүй цэнэглэгч хурдны замын үр дагавар

Утасгүй цэнэглэгч хурдны замын үр дагавар нь дараахь зүйлийг агуулж болно.

• Олон нийтийн цахилгаан машиныг ашиглах итгэл нэмэгдэж, хол зайд тээвэрлэх цахилгаан машиндаа итгэх итгэл нэмэгдэж, цахилгаан тээврийн хэрэгслийг өдөр тутмын амьдралдаа өргөнөөр хүлээн зөвшөөрч, ашиглахад хүргэж байна.
• Жолооч нар ажилдаа явахдаа тээврийн хэрэгслээ тасралтгүй цэнэглэж, цахилгаан тээврийн хэрэгслийг илүү хямд, өргөн хүрээний хэрэглэгчдэд хүртээмжтэй болгож байгаа тул автомашин үйлдвэрлэгчид бага батарейтай автомашин үйлдвэрлэж чаддаг тул цахилгаан хөдөлгүүрт автомашины үйлдвэрлэлийн зардлыг бууруулна.
• Ачааны ачааны машин болон бусад төрөл бүрийн арилжааны тээврийн хэрэгсэл зэрэг ханган нийлүүлэлтийн сүлжээг сайжруулснаар түлш цэнэглэх, цэнэглэх шаардлагагүйгээр илүү урт хугацаанд аялах боломжтой болж, логистикийг илүү үр дүнтэй болгож, бараа тээвэрлэлтийн зардлыг бууруулна.
• Дэд бүтцийн корпорацууд шинэ эсвэл одоо байгаа авто замын төлбөртэй хурдны замыг худалдан авч, өндөр технологийн цэнэглэгч маршрут болгон хувиргадаг бөгөөд ингэснээр жолооч нар тухайн хурдны замыг ашигласан болон жолоо барьж байхдаа цахилгаан машинаа цэнэглэж, бизнесийн шинэ загвар бий болгож, орлогын урсгалыг бий болгодог.
• Өмнөх хэсэгт дурдсан автозамын төлбөртэй авто замаар зарим бүс нутагт шатахуун эсвэл цэнэглэх станцуудыг бүхэлд нь сольж байгаа нь түлшний дэд бүтцийг төлөвлөх, ашиглахад өөрчлөлт оруулахад хүргэж байна.
• Засгийн газрууд утасгүй цэнэглэгч хурдны замыг хөгжүүлэх, засварлахад хөрөнгө оруулалт хийж байгаа нь тээврийн бодлого, дүрэм журам, төрийн санхүүжилтийн тэргүүлэх чиглэлд өөрчлөлт оруулахад хүргэдэг.
• Уламжлалт шатахуун түгээх станцын үйлчлэгчийн хэрэгцээ багасч, утасгүй цэнэглэх дэд бүтцийн технологи, бүтээн байгуулалт, засвар үйлчилгээ зэрэгт шинэ боломжууд гарч ирж магадгүй тул хөдөлмөрийн зах зээлд өөрчлөлт гарч байна.
• Хотуудын төлөвлөлт, хөгжилд гарсан өөрчлөлтүүд нь шинэ дэд бүтцэд дасан зохицох шаардлагатай болж, замын хөдөлгөөний хэв маяг, газар ашиглалт, олон нийтийн дизайн зэрэгт болзошгүй өөрчлөлтүүдийг дагуулдаг.
• Цэнэглэх шинэ технологид тэгш хүртээмжтэй хандахад тулгарч болзошгүй бэрхшээлүүд нь боломжийн үнэ, хүртээмжтэй байдал, хүртээмжтэй байдлын талаарх хэлэлцүүлэг, бодлогод хүргэж байна.

Анхаарах асуултууд

• Утасгүй цэнэглэгч замууд нь цахилгаан машин цэнэглэх станцын хэрэгцээг арилгаж чадна гэж та бодож байна уу?
• Соронзон материалыг хурдны замд нэвтрүүлэх, ялангуяа тээврийн хэрэгсэлд хамаарахгүй металлууд хурдны замын ойролцоо байх үед ямар сөрөг нөлөө үзүүлж болох вэ?