Mengapa kelembapan? Menggantikan sistem cakera liut bukanlah but semula yang mudah, jelas Ars Technica. SFMTA mesti merombak keseluruhan sistem kawalan kereta api yang disambungkannya, termasuk kabel gelung yang "mempunyai lebar jalur yang kurang daripada modem dail AOL lama," kata jurucakap Michael Roccaforte. Membayar untuk sistem baharu: Terdapat juga isu belanjawan untuk projek itu, yang akan menjalankan "ratusan juta." Walaupun jumlah penumpang meningkat dari tahun ke tahun, SFMTA berkata ia belum pulih sepenuhnya daripada wabak itu, dengan 433,000 penunggang hari bekerja, kira-kira 68% daripada 2019.