L-ajruporti awtomatizzati jistgħu r-robots jimmaniġġjaw żidiet globali tal-passiġġieri

KREDITU TAL-IMMAĠNI:

iStock

Ajruporti awtomatizzati: Jistgħu r-robots jimmaniġġjaw żidiet globali tal-passiġġieri?

L-ajruporti li qed jitħabtu biex jakkomodaw numru dejjem jikber ta’ passiġġieri qed jinvestu b’mod aggressiv fl-awtomazzjoni.

awtur:
isem awtur
Quantumrun Foresight
Marzu 17, 2023

Wara l-pandemija tal-COVID-2020 tal-19, il-vjaġġaturi madwar id-dinja stennew b'ħerqa normali ġdida fejn l-ivvjaġġar internazzjonali reġa' sar aktar aċċessibbli. Madankollu, din in-normalità ġdida tinvolvi ajruporti li jiffaċċjaw il-kompitu ta’ sfida li jimmaniġġjaw dejjem aktar passiġġieri b’mod effiċjenti, filwaqt li jimminimizzaw ukoll it-tixrid ta’ pandemiji futuri. Biex tissodisfa din id-domanda, teknoloġiji ta’ awtomazzjoni, bħal kjosks ta’ self-check-in, magni tal-waqfien tal-bagalji, u sistemi ta’ identifikazzjoni bijometrika, jista’ jkollhom rwol kruċjali biex jissimplifikaw il-proċessi tal-ajruport u jtejbu l-esperjenza tal-passiġġieri.

Il-kuntest tal-ajruporti awtomatizzati

Bit-tkabbir mgħaġġel tal-ivvjaġġar bl-ajru, l-ajruporti madwar id-dinja qed jiffaċċjaw l-isfida li jimmaniġġjaw numru dejjem akbar ta’ passiġġieri. L-Assoċjazzjoni Internazzjonali tat-Trasport bl-Ajru (IATA) tbassar li n-numru ta’ vjaġġaturi bl-ajru se jilħaq it-8.2 biljun sal-2037, bil-biċċa l-kbira tat-tkabbir mistenni jiġi mill-Asja u l-Amerika Latina. Id-ditta tal-awtomazzjoni bbażata f'Singapor SATS Ltd tkompli tistma li matul l-għaxar snin li ġejjin, aktar minn biljun Asjatiku se jkunu jtiru għall-ewwel darba, u jżidu mal-pressjoni li diġà qed tiżdied fuq l-ajruporti biex jakkomodaw din iż-żieda fin-numri tal-passiġġieri.

Biex jibqgħu fuq quddiem tal-kompetizzjoni, l-ajruporti jfittxu li jtejbu s-servizzi tagħhom u jissimplifikaw l-operazzjonijiet. Eżempju wieħed huwa l-Ajruport Internazzjonali ta 'Changi ta' Singapor, li investa ħafna f'teknoloġiji ta 'awtomazzjoni biex jippromwovi esperjenzi mingħajr kuntatt u self-service għall-passiġġieri. Dawn l-isforzi taw il-frott, hekk kif l-ajruport żamm it-titlu tiegħu tal-“Aħjar Ajruport fid-Dinja” mid-ditta ta’ konsulenza Skytrax għal tmien snin konsekuttivi.

Ajruporti oħra madwar id-dinja qed iħaddnu wkoll l-awtomazzjoni b'modi differenti. Xi wħud jużaw robots biex jiċċaqilqu u jipproċessaw passiġġieri, bagalji, merkanzija, u anke aerobridges. Dan il-metodu mhux biss isaħħaħ l-effiċjenza u l-veloċità tal-operazzjonijiet tal-ajruport iżda jnaqqas ukoll il-ħtieġa għal intervent uman u r-riskju ta 'kuntatt fiżiku, u jagħmel l-esperjenza tal-ajruport aktar sigura u iġjenika għall-passiġġieri fl-era ta' wara l-pandemija. Bit-teknoloġiji tal-awtomazzjoni li qed jevolvu kontinwament, il-possibbiltajiet għal aktar titjib fl-operazzjonijiet tal-ajruport jidhru bla tmiem.

Impatt li jfixkel

L-integrazzjoni tat-teknoloġiji tal-awtomazzjoni fl-ajruporti sservi żewġ għanijiet primarji: tnaqqas il-konġestjoni tat-traffiku u tiffranka l-ispejjeż operattivi. Dawn il-benefiċċji jinkisbu billi jiġu awtomatizzati ħafna proċessi u kompiti, mill-immaniġġjar tal-bagalji u l-ipproċessar tal-passiġġieri sat-tindif u l-manutenzjoni. F'Changi, pereżempju, vetturi awtonomi jittrasferixxu l-bagalji mill-ajruplan għall-karużell fi żmien 10 minuti biss, u b'hekk inaqqsu b'mod sinifikanti l-ħinijiet ta' stennija għall-passiġġieri. L-aerobridges tal-ajruport jużaw ukoll lejżers u sensuri biex ipoġġu lilhom infushom b'mod preċiż u jiżguraw li l-passiġġieri jitilgħu abbord.

F'ajruporti oħra, bħat-Terminal 1 ta 'Sydney, il-passiġġieri jistgħu jieħdu vantaġġ minn kjosks self-serve għal qtar tal-bagalji jew check-ins tal-bagalji, u b'hekk inaqqsu l-ħtieġa għal intervent uman. L-ajruporti tal-Istati Uniti jużaw ukoll teknoloġija tal-iskannjar tal-wiċċ biex jipproċessaw u jiskrinjaw lill-passiġġieri, u jagħmlu l-proċess aktar mgħaġġel u aktar effiċjenti. L-awtomazzjoni mhix limitata għal ħidmiet li jiffaċċjaw il-passiġġieri, peress li r-robots jintużaw f'diversi oqsma tal-operazzjonijiet tal-ajruport, bħall-ippakkjar tal-pożati, it-tindif tat-tapit, u kompiti oħra ta 'manutenzjoni. Dan il-metodu jikkonsolida wkoll it-timijiet u l-impjiegi, u jnaqqas il-ħtieġa għal persunal addizzjonali.

It-Terminal 4 (T4) ta' Changi huwa xhieda tal-potenzjal tal-awtomazzjoni tal-ajruport. Il-faċilità kompletament awtomatizzata tuża bots, skans tal-wiċċ, sensuri, u kameras f'kull proċess, minn torrijiet ta 'kontroll għal karużelli tal-bagalji għal screening tal-passiġġieri. L-ajruport bħalissa qed jitgħallem mit-teknoloġiji tal-awtomazzjoni tat-T4 biex jibni t-Terminal 5 (T5) tiegħu, iddisinjat biex ikun it-tieni ajruport tal-pajjiż u jimmaniġġja 50 miljun passiġġier kull sena.

Implikazzjonijiet ta' ajruporti awtomatizzati

Implikazzjonijiet usa' ta' ajruporti awtomatizzati jistgħu jinkludu:

Proċessi ta’ check-ins u screening aktar mgħaġġla li ma jibqgħux jeħtieġu aġenti umani, inkluż l-użu ta’ data bbażata fuq il-cloud biex jiġu vverifikati l-passiġġieri u jittraċċaw il-movimenti.
Ditti taċ-ċibersigurtà li qed jiżviluppaw is-sigurtà tad-dejta tal-avjazzjoni biex jiżguraw li t-torrijiet tal-kontroll u tagħmir ieħor tal-Internet tal-Oġġetti (IoT) ikunu protetti mill-hackers.
L-AI tipproċessa biljuni ta’ dejta individwali tal-passiġġieri u tal-ajruplani biex tbassar konġestjoni possibbli, riskji għas-sigurtà, u kundizzjonijiet tat-temp, u taġġusta b’mod proattiv l-operazzjonijiet biex tindirizza dawn ix-xejriet.
Telf potenzjali ta’ impjiegi, partikolarment f’oqsma bħaċ-check-in, l-immaniġġjar tal-bagalji, u s-sigurtà.
Tnaqqis fil-ħinijiet ta’ stennija, żieda fil-puntwalità tat-titjiriet, u effiċjenza ġenerali mtejba, li twassal għal aktar tkabbir ekonomiku u kompetittività.
Is-sikurezza ġenerali tal-ajruport imtejba billi tnaqqas ir-riskju ta’ żbalji umani.
L-iżvilupp ta 'sistemi ġodda u mtejba, li tkompli tavvanza l-industrija tal-avjazzjoni.
Spejjeż imnaqqsa għal-linji tal-ajru u l-passiġġieri, bħal prezzijiet orħos tal-biljetti, permezz ta’ żieda fl-effiċjenza u spejjeż operattivi mnaqqsa.
Bidliet fil-politiki tal-gvern relatati max-xogħol u l-kummerċ, kif ukoll ir-regolamenti tas-sigurtà.
Emissjonijiet aktar baxxi u konsum tal-enerġija, li jwasslu għal operazzjoni tal-ajruporti aktar sostenibbli.
Żieda fil-vulnerabbiltajiet għal fallimenti teknoloġiċi jew attakki ċibernetiċi minħabba d-dipendenza żejda tal-industrija tal-avjazzjoni fuq sistemi awtomatizzati.