Trasport bħala servizz: It-tmiem tas-sjieda tal-karozzi privati

• awtur:
• isem awtur

  Quantumrun Foresight
• Diċembru 16, 2021

Sommarju tal-għarfien

Il-kunċett tas-sjieda tal-karozzi qed jgħaddi minn bidla drammatika minħabba l-urbanizzazzjoni, toroq traffikużi, u tħassib ambjentali, bit-Trasport bħala Servizz (TaaS) qed joħroġ bħala alternattiva popolari. Il-pjattaformi TaaS, li diġà qed jiġu integrati f'diversi mudelli tan-negozju, joffru aċċess għall-vetturi 24/7 u jistgħu potenzjalment jissostitwixxu s-sjieda tal-karozzi privati, u jiffrankaw lill-individwi l-flus u l-ħin li jqattgħu fuq is-sewqan. Madankollu, din it-tranżizzjoni ġġib ukoll sfidi, inkluża l-ħtieġa għal oqfsa legali ġodda, telf potenzjali ta’ impjiegi f’setturi tradizzjonali, u tħassib sinifikanti dwar il-privatezza u s-sigurtà minħabba l-ġbir u l-ħażna ta’ data personali.

Kuntest tat-Trasport bħala Servizz  

Ix-xiri u l-pussess ta’ karozza kien meqjus bħala s-simbolu definittiv tal-età adulta sa mill-1950ijiet. Din il-mentalità, madankollu, malajr qed issir skaduta bħala riżultat ta 'urbanizzazzjoni li qed tiżdied, toroq dejjem aktar traffikużi, u emissjonijiet globali elevati tad-dijossidu tal-karbonju. Filwaqt li l-individwu medju jsuq biss madwar 4 fil-mija tal-ħin, vettura TaaS hija għaxar darbiet aktar utli kuljum. 

Barra minn hekk, il-konsumaturi urbani qed jitbiegħdu mis-sjieda tal-karozzi minħabba l-aċċettazzjoni dejjem tikber ta 'servizzi ta' ridesharing bħal Uber Technologies u Lyft. L-introduzzjoni gradwali mifruxa ta’ karozzi legali li jsuqu waħedhom sal-2030s, b’korteżija ta’ kumpaniji bħal Tesla u Waymo ta’ Alphabet, se tkompli tnaqqar il-perċezzjonijiet tal-konsumatur lejn is-sjieda tal-karozzi. 

Fl-industrija privata, firxa wiesgħa ta’ negozji diġà integraw it-TaaS fil-mudelli tan-negozju tagħhom. GrubHub, Amazon Prime Delivery, u Postmates diġà jwasslu prodotti lid-djar madwar il-pajjiż billi jużaw il-pjattaformi TaaS tagħhom stess. Il-konsumaturi jistgħu wkoll jikru l-karozzi tagħhom permezz ta' Turo jew WaiveCar. Getaround u aGo huma tnejn minn ħafna kumpaniji tal-kiri tal-karozzi li jippermettu lill-konsumaturi jaċċessaw vettura kull meta jkun meħtieġ. 

Impatt li jfixkel 

Id-dinja tista' tkun biss ġenerazzjoni 'l bogħod minn xi ħaġa inkonċepibbli biss ftit snin ilu: It-tmiem tas-sjieda tal-karozzi privati. Vetturi integrati fi pjattaformi TaaS x'aktarx se jkunu aċċessibbli 24 siegħa kuljum fil-komunitajiet urbani u rurali. Il-pjattaformi TaaS jistgħu jiffunzjonaw b'mod simili għat-transitu pubbliku llum, iżda probabbilment jistgħu jintegraw kumpaniji tat-trasport kummerċjali fi ħdan il-mudell tan-negozju. 

Il-konsumaturi tat-tranżitu jistgħu mbagħad jużaw gateways, bħal apps, biex jirriżervaw u jħallsu għal karozzini kull meta jkollhom bżonn ride. Servizzi bħal dawn jistgħu jiffrankaw lin-nies minn mijiet sa eluf ta’ dollari kull sena billi jgħinu lin-nies jevitaw li jkollhom karozza. Bl-istess mod, il-konsumaturi tat-tranżitu jistgħu jużaw it-TaaS biex jiksbu aktar ħin liberu billi jnaqqsu l-ammont li jintefqu fis-sewqan, preżumibbilment billi jippermettulhom jaħdmu jew jirrilassaw bħala passiġġier minflok sewwieq attiv. 

Is-servizzi TaaS se jinfluwenzaw b'mod sinifikanti firxa ta 'negozji, li jvarjaw minn bżonn ta' inqas garaxxijiet ta 'parkeġġ għal potenzjalment tnaqqis tal-bejgħ tal-karozzi. Dan jista 'potenzjalment iġġiegħel lill-kumpaniji jadattaw għat-tnaqqis fil-klijentela u jirristrutturaw il-mudell tan-negozju tagħhom biex jadattaw għad-dinja moderna ta' TaaS. Sadanittant, il-gvernijiet jista’ jkollhom bżonn jaġġustaw jew joħolqu oqfsa legali ġodda biex jiżguraw li din it-tranżizzjoni twassal għal inqas emissjonijiet tal-karbonju minflok in-negozji tat-TaaS jgħarrqu t-toroq bil-flotot tagħhom.

Implikazzjonijiet ta' Trasport bħala Servizz

Implikazzjonijiet usa' li TaaS isir komuni jistgħu jinkludu:

• It-tnaqqis tal-ispejjeż tat-trasport per capita billi jiskoraġġixxi lin-nies milli jonfqu l-flus fuq is-sjieda tal-vetturi, il-ħelsien tal-fondi għall-użu personali.
• Ir-rati ta’ produttività nazzjonali se jiżdiedu peress li l-ħaddiema jista’ jkollhom l-għażla li jaħdmu waqt il-vjaġġ. 
• Konċessjonarji tal-karozzi u negozji oħra tas-servizz tal-vetturi jnaqqsu u jiffokaw mill-ġdid l-operazzjonijiet tagħhom biex iservu korporazzjonijiet kbar u individwi sinjuri minflok il-pubbliku tradizzjonali. Impatt simili fuq il-kumpaniji tal-assigurazzjoni tal-karozza.
• It-tħaffif tal-aċċess għal u t-titjib sinifikanti tal-mobilità għaċ-ċittadini anzjani, kif ukoll għall-persuni b'diżabilità fiżika jew mentali. 
• Opportunitajiet ġodda ta’ negozju u impjiegi fil-manutenzjoni tal-vetturi, il-ġestjoni tal-flotta, u l-analiżi tad-dejta. Madankollu, jista’ jkun hemm telf ta’ impjiegi f’setturi tradizzjonali, bħall-manifattura tal-karozzi u s-servizzi tat-taxis.
• Tħassib sinifikanti dwar il-privatezza u s-sigurtà, peress li jinġabru u jinħażnu ammonti kbar ta' dejta personali, li jeħtieġu l-ħtieġa għal liġijiet u regolamenti dwar il-protezzjoni tad-dejta.

Mistoqsijiet li għandek tikkunsidra

• Temmen li TaaS huwa sostitut adattat għas-sjieda tal-karozza personali?
• Tista' l-popolarità tat-TaaS tfixkel għal kollox il-mudell tan-negozju tas-settur tal-karozzi lejn klijenti korporattivi minflok konsumaturi ta' kuljum?