ရဟတ်ယာဉ်များကို ဒစ်ဂျစ်တယ်စနစ်ဖြင့် ပြောင်းလဲခြင်း- ပြောင်မြောက်ပြီး ဆန်းသစ်သော ရဟတ်ယာဉ်များသည် ကောင်းကင်ယံကို စိုးမိုးနိုင်သည်

• Author:
• စာရေးသူနာမည်

  Quantumrun Foresight
• ဇြန္လ 16, 2022

ဝိပဿနာ အကျဉ်းချုပ်

ရဟတ်ယာဉ်စက်မှုလုပ်ငန်းသည် ချိတ်ဆက်ချိတ်ဆက်မှုနှင့် အသေးစိတ်ခွဲခြမ်းစိတ်ဖြာမှုစနစ်များ ပေါင်းစပ်မှုနှင့်အတူ တုန်လှုပ်ချောက်ချားနေပြီး ဂီယာများကို ခေတ်မီအောင် ပြောင်းလဲစေသည်။ ဒစ်ဂျစ်တယ်အသွင်ကူးပြောင်းမှုကို လက်ခံခြင်းဖြင့်၊ မှတ်တမ်းမှတ်ရာမှ လုပ်ငန်းလည်ပတ်မှုအသေးစိတ်အချက်အလက်များကို ကြိုတင်ပြင်ဆင်ထိန်းသိမ်းမှုစစ်ဆေးမှုများအထိ၊ လုပ်ငန်းဆောင်ရွက်မှုထိရောက်မှုနှင့် ဘေးကင်းမှုတို့သည် အမြင့်အသစ်များသို့ တိုးမြင့်လာပါသည်။ ဤဒစ်ဂျစ်တယ်လှိုင်းသည် လေယာဉ်မှူးများအတွက် အချိန်နှင့်တပြေးညီ ဆုံးဖြတ်ချက်ချခြင်း၏အစွန်းကို ထက်မြက်စေရုံသာမက ရဟတ်ယာဉ်များနှင့် ဒရုန်းများ ကောင်းကင်ယံတွင် မျှဝေသည့် အနာဂတ်ကို ပုံကြမ်းဆွဲသည်။

ဟယ်လီကော်ပတာ ဒစ်ဂျစ်တယ်အသွင်ကူးပြောင်းရေးကိစ္စ

မူလစက်ပစ္စည်းထုတ်လုပ်သူများ (OEM) သည် ရဟတ်ယာဉ်လုပ်ငန်းတွင် အပြိုင်အဆိုင်ဆက်လက်တည်ရှိနေစေရန် အသေးစိတ်ပျံသန်းမှုနှင့် ပြုပြင်ထိန်းသိမ်းမှုဆိုင်ရာ ခွဲခြမ်းစိတ်ဖြာမှုစနစ်များမှ အကျိုးကျေးဇူးရရှိနိုင်သော ချိတ်ဆက်ရဟတ်ယာဉ်များကို တည်ဆောက်ရမည်ဖြစ်ကြောင်း သတိပြုမိပါသည်။ ရဟတ်ယာဉ်များသည် ကာကွယ်ရေး၊ စည်းရုံးခြင်း၊ ကယ်ဆယ်ရေးနှင့် ရေနံနှင့် သဘာဝဓာတ်ငွေ့ ရှာဖွေရေးကဲ့သို့သော လုပ်ငန်းများစွာတွင် မရှိမဖြစ် သယ်ယူပို့ဆောင်ရေးပုံစံများဖြစ်သည်။ ဒစ်ဂျစ်တယ်အသွင်ကူးပြောင်းရေးသည် သယ်ယူပို့ဆောင်ရေးစက်မှုလုပ်ငန်းအတွင်း အချက်အချာကျသောအဆင့်ဖြစ်သောကြောင့်၊ ရဟတ်ယာဉ်ထုတ်လုပ်သူအများအပြားသည် ရဟတ်ယာဉ်များလည်ပတ်ပုံကို ပြောင်းလဲစေမည့် မော်ဒယ်များကို ထုတ်ပြန်ခဲ့ကြသည်။

2020 ခုနှစ်တွင် ၎င်းတို့၏ ချိတ်ဆက်ထားသော ရဟတ်ယာဉ် အရေအတွက်သည် အစီးရေ 700 မှ 1,000 ကျော်အထိ ခုန်တက်သွားကြောင်း အာကာသယာဉ်ကုမ္ပဏီ Airbus မှ အစီရင်ခံတင်ပြခဲ့ပါသည်။ ၎င်းတို့၏ စောင့်ကြည့်ရေးကိရိယာ Flyscan မှတဆင့် စွမ်းဆောင်ရည်နှင့် ပြုပြင်ထိန်းသိမ်းမှုများကို ပိုင်းခြားစိတ်ဖြာရန် ပျံသန်းပြီးသည့်ဒေတာကို အသုံးပြုသည့် ပြည့်စုံသော ဒစ်ဂျစ်တယ်ဂေဟစနစ်ကို တည်ဆောက်ရန် လမ်းကြောင်းပေါ်ရောက်နေပြီဖြစ်ကြောင်း ကုမ္ပဏီက ပြောကြားခဲ့သည်။ 

ရဟတ်ယာဉ်ပေါ်ရှိ အစိတ်အပိုင်းတိုင်းကို စစ်ဆေးရန်အတွက် ကျန်းမာရေးနှင့် အသုံးပြုမှု စောင့်ကြည့်ရေးစနစ်များ (HUMS) မှ အချက်အလက်များကို မှတ်တမ်းတင်ထားသည်—ရဟတ်များမှ ဂီယာပုံးအထိ ဘရိတ်များအထိ။ ရလဒ်အနေဖြင့်၊ အော်ပရေတာများသည် ၎င်းတို့၏လေယာဉ်ကို ထိန်းသိမ်းရာတွင် စဉ်ဆက်မပြတ် ပြုပြင်မွမ်းမံခြင်းနှင့် လမ်းညွှန်ခြင်းများကို ပြုပြင်ရန် တစ်ရက်လျှင် အမေရိကန်ဒေါ်လာ 39,000 အထိ ကုန်ကျနိုင်သည့် မတော်တဆမှုများနှင့် မတော်တဆမှုများ နည်းပါးလာစေသည်။ US အခြေစိုက် Sikorsky နှင့် ပြင်သစ်အခြေစိုက် Safran ကဲ့သို့သော အခြားလေယာဉ်ထုတ်လုပ်သူများသည် ဘေးကင်းရေးကန့်သတ်ချက်များကို မဖြတ်မီ အစိတ်အပိုင်းများအစားထိုးလဲလှယ်ရန် အကြံပြုရန် HUMS ကို အသုံးပြုပါသည်။ 

အနှောင့်အယှက်ဖြစ်စေတယ်။

ချိတ်ဆက်မှုနှင့် စက်သင်ယူမှုစနစ်များ ပေါင်းစပ်ခြင်းသည် အထူးသဖြင့် ရဟတ်ယာဉ်နည်းပညာတွင် လေကြောင်းကဏ္ဍကို ခေတ်မီစေရန်အတွက် သိသာထင်ရှားသော အပြောင်းအလဲကို ရည်ညွှန်းသည်။ Fly-by-wire စနစ်များသည် ဉာဏ်ရည်တု (AI) ဖြင့် ထိန်းညှိပေးသည့် တစ်စိတ်တစ်ပိုင်း အလိုအလျောက် အုပ်ချုပ်မှုစနစ်များသည် ရဟတ်ယာဉ်များ၏ မျိုးဆက်သစ်များအတွက် အရေးပါပြီး ဘေးကင်းမှုနှင့် လည်ပတ်မှု စွမ်းဆောင်ရည်ကို မြှင့်တင်ပေးမည်ဟု မျှော်လင့်ရသည်။ Bell Aircraft Corporation ၏ 525 တွင် ၎င်း၏ ပထမဆုံးသော စီးပွားဖြစ် ပျံသန်းသောရဟတ်ယာဉ် (2023 Relentless) ကို အသိအမှတ်ပြုရန် လုပ်ဆောင်ခြင်းမှာ ဤအပြောင်းအရွှေ့အတွက် သက်သေတစ်ခုဖြစ်သည်။ 

အထူးသဖြင့် လက်စွဲမှ ဒစ်ဂျစ်တယ်သို့ ကူးပြောင်းခြင်းမှာ အထူးသဖြင့် လုပ်ငန်းလည်ပတ်မှုဆိုင်ရာ လုပ်ငန်းဆောင်တာများတွင် မှတ်သားဖွယ်ကောင်းသော လမ်းကြောင်းတစ်ခုဖြစ်သည်။ အစိတ်အပိုင်းထည့်သွင်းခြင်း၊ ဖယ်ရှားခြင်းနှင့် ပျံသန်းမှုအသေးစိတ်အချက်အလက်များကို ဖမ်းယူခြင်းအတွက် အရေးကြီးသော မှတ်တမ်းကတ်များနှင့် ရိုးရာမှတ်တမ်းစာအုပ်များကို ဒစ်ဂျစ်တယ်စနစ်ဖြင့် ဒစ်ဂျစ်တယ်ပုံစံပြုလုပ်ခြင်းသည် ပိုမိုလွယ်ကူပြီး တိကျသောဒေတာစီမံခန့်ခွဲမှုစနစ်သို့ ကူးပြောင်းခြင်းကို ဆိုလိုသည်။ ဤဘောလ်ပင်နှင့် စာရွက်အလုပ်များကို ဒစ်ဂျစ်တယ်ဖော်မတ်များအဖြစ်သို့ ပြောင်းလဲခြင်းဖြင့် လေကြောင်းကုမ္ပဏီများသည် လူသားအမှားဖြစ်နိုင်ခြေကို လျှော့ချရုံသာမက ဒေတာပြန်လည်ရယူခြင်းနှင့် ခွဲခြမ်းစိတ်ဖြာခြင်းတို့ကို ပိုမိုလွယ်ကူအောင် ပြုလုပ်ပေးပါသည်။ ထို့အပြင် ကုမ္ပဏီတစ်ခုသည် နေ့စဉ်ရဟတ်ယာဉ်များစွာကို လည်ပတ်နေသည့်ကိစ္စများတွင်၊ ဒစ်ဂျစ်တယ်စနစ်များသည် ပျံသန်းမှုအချိန်ဇယားများကို ပိုမိုကောင်းမွန်အောင်လုပ်ဆောင်နိုင်စေပြီး အရင်းအမြစ်ခွဲဝေမှုနှင့် ကုန်ကျစရိတ်သက်သာမှုကို ပိုမိုကောင်းမွန်လာစေနိုင်သည်။

တစ်ဦးချင်းစီသည် ပိုမိုကောင်းမွန်သော ဘေးကင်းမှုနှင့် ပိုမိုထိရောက်သော ပျံသန်းမှုအတွေ့အကြုံများကို တွေ့ကြုံခံစားနိုင်ပါသည်။ အထူးသဖြင့် ရေနံနှင့် သဘာဝဓာတ်ငွေ့ကဲ့သို့ ကဏ္ဍများရှိ ကုမ္ပဏီများသည် စိန်ခေါ်မှု သို့မဟုတ် ဝေးလံခေါင်သီသော ပတ်ဝန်းကျင်များတွင် စစ်ဆင်ရေးများ လုပ်ဆောင်ရာတွင် အကျိုးရှိစေရန် AI-ထိန်းညှိသော ပျံသန်းမှုထိန်းချုပ်မှု အင်တာဖေ့စ်ပါရှိသော တစ်စိတ်တစ်ပိုင်း ကိုယ်ပိုင်အုပ်ချုပ်ခွင့်ရရဟတ်ယာဉ်များကို ရှာဖွေနိုင်သည်။ တစ်ချိန်တည်းတွင်၊ အစိုးရများသည် လေကြောင်းပျံသန်းမှုဆိုင်ရာ နည်းပညာများ ပေါင်းစည်းမှုကို လိုက်လျောညီထွေဖြစ်စေရန်နှင့် ကြီးကြပ်မည့် စည်းမျဉ်းများကို အမြန်ခြေရာခံရန် လိုအပ်ပေမည်။ ထို့အပြင်၊ ပညာရေးအဖွဲ့အစည်းများသည် လေကြောင်းကဏ္ဍတွင် တိုးတက်ပြောင်းလဲနေသော စနစ်များနှင့် ထိတွေ့ဆက်ဆံနိုင်စေရန် အနာဂတ်လုပ်သားအင်အားကို ဖြည့်ဆည်းပေးရန်အတွက် ၎င်းတို့၏ သင်ရိုးညွှန်းတမ်းများကို ပြုပြင်ပြောင်းလဲရန် လိုအပ်ပါသည်။

ဒစ်ဂျစ်တယ်စနစ်များကို ပိုမိုအသုံးပြုလာခြင်းကြောင့် ရဟတ်ယာဉ်များ၏ သက်ရောက်မှုများ

ဒစ်ဂျစ်တယ်စနစ်များကို ပိုမိုအသုံးပြုလာခြင်းကြောင့် ရဟတ်ယာဉ်များ၏ ကျယ်ပြန့်သောသက်ရောက်မှုများ ပါဝင်နိုင်သည်-

• ရာသီဥတုနှင့် မြေပြင်အခြေအနေများကို မှတ်တမ်းတင်ပြီး ပျံသန်းမှု ဆက်လက်လုပ်ဆောင်ရန် ဘေးကင်းပါက လေယာဉ်မှူးများအား အသိပေးသည့် အချိန်နှင့်တပြေးညီ ဒေတာ။
• အာရုံခံအချက်အလက်ပေါ်အခြေခံ၍ လုပ်ဆောင်နိုင်စွမ်းများကို ပြောင်းလဲပေးနိုင်သော စက်သင်ယူမှုဆော့ဖ်ဝဲဖြင့် ကာကွယ်ရေးနှင့် ကယ်ဆယ်ရေးရဟတ်ယာဉ်များကို တပ်ဆင်အသုံးပြုထားသည်။
• ပြုပြင်ထိန်းသိမ်းမှုစနစ်များ ပိုမိုတက်ကြွလာသောကြောင့် အစိတ်အပိုင်းများ ပံ့ပိုးပေးသူများ၏ လိုအပ်ချက် နည်းပါးလာပြီး အစားထိုးလဲလှယ်မှု နည်းပါးလာပြီး ပြုပြင်ထိန်းသိမ်းမှု ကုန်ကျစရိတ်လည်း သက်သာလာပါသည်။
• ရဟတ်ယာဉ်အုပ်စုများသည် အချိန်နှင့်တပြေးညီ ရဟတ်ယာဉ်ဒေတာဂေဟစနစ်များ ပေါ်ထွန်းလာခြင်းကြောင့် ရဟတ်ယာဉ်များသည် ရာသီဥတုနှင့် ဘေးကင်းရေးဒေတာကို ကြိုးမဲ့ဖြင့် မျှဝေကာ ပျံသန်းမှုအားလုံးတွင် လုပ်ဆောင်ချက်များကို မြှင့်တင်ပေးနိုင်ပါသည်။
• ဒစ်ဂျစ်တယ်စနစ်သစ်သည် လေယာဉ်အန္တရာယ်နှင့် အစိတ်အပိုင်းများ၏ စွမ်းဆောင်ရည်ဆိုင်ရာ ပြဿနာများကို ကြိုတင်သိရှိနိုင်သောကြောင့် မတော်တဆမှု သို့မဟုတ် စက်ပိုင်းဆိုင်ရာ ချို့ယွင်းမှုများ ဖြစ်ပွားနှုန်းကို သိသိသာသာ လျော့ကျစေသည်။
• သယ်ယူပို့ဆောင်ရေးအမျိုးအစားနှစ်ခုလုံးသည် အလားတူလည်ပတ်မှုစနစ်များကို ပိုမိုအသုံးပြုလာသောကြောင့် ရိုးရာရဟတ်ယာဉ်များနှင့် လူသားအရွယ်အစား သယ်ယူပို့ဆောင်ရေးဒရုန်းများကို ပေါင်းစပ်ပေါင်းစပ်ထားသည့် VTOL လုပ်ငန်းတစ်ခုသို့ တဖြည်းဖြည်း ပေါင်းစည်းလိုက်ပါသည်။

စဉ်းစားရန်မေးခွန်းများ

• ဒစ်ဂျစ်တယ်စနစ်တွေက ရဟတ်ယာဉ်လုပ်ငန်းကို ပြောင်းလဲစေနိုင်တယ်လို့ သင်ဘယ်လိုထင်လဲ။
• ရဟတ်ယာဉ်များသည် ဒစ်ဂျစ်တယ်စနစ်များ ပိုမိုထည့်သွင်းထားသောကြောင့် မည်သည့်ဆန်းသစ်သောစွမ်းရည်များ သို့မဟုတ် အသုံးချပလီကေးရှင်းများ လုပ်ဆောင်နိုင်မည်နည်း။