မနက်ဖြန်၏ ကြီးမားသောနေရာများကို စီစဉ်ခြင်း- Future of Cities P2

မြို့တွေက ကိုယ်တိုင်ဖန်တီးတာမဟုတ်ဘူး။ ပရမ်းပတာ ကြံစည်နေကြတယ်။ ၎င်းတို့သည် နေ့စဉ်နှင့်အမျှ မြို့ကြီးပြကြီးအားလုံးပါဝင်သည့် စမ်းသပ်မှုများဖြစ်ပြီး သန်းပေါင်းများစွာသောလူများကို ဘေးကင်းစွာ ပျော်ရွှင်စွာ အတူတကွနေထိုင်နိုင်စေမည့် မှော်အဂ္ဂိရတ်ကို ရှာဖွေတွေ့ရှိရန် ရည်ရွယ်သည့် စမ်းသပ်မှုများဖြစ်သည်။ 

ဤစမ်းသပ်မှုများသည် ရွှေကို ထုတ်ပေးခြင်းမရှိသေးသော်လည်း၊ အထူးသဖြင့် လွန်ခဲ့သော ဆယ်စုနှစ် နှစ်ခုအတွင်း၊ ၎င်းတို့သည် အစီအစဉ်ညံ့ဖျင်းသောမြို့များကို အမှန်တကယ် ကမ္ဘာ့အဆင့်မီမြို့များနှင့် ခွဲခြားထားသည့်အတွက် နက်နဲသော ထိုးထွင်းသိမြင်မှုကို ထုတ်ဖော်ပြသခဲ့သည်။ ဤထိုးထွင်းသိမြင်မှုကိုအသုံးပြုကာ နောက်ဆုံးပေါ်နည်းပညာများအပြင် ကမ္ဘာတစ်ဝှမ်းရှိ ခေတ်မီမြို့ပြစီမံကိန်းရေးဆွဲသူများသည် ရာစုနှစ်များအတွင်း အကြီးမားဆုံးမြို့ပြအသွင်ကူးပြောင်းမှုကို စတင်နေပြီဖြစ်သည်။ 

ငါတို့မြို့တွေရဲ့ IQ ကို တိုးစေတယ်။

ကျွန်ုပ်တို့၏ ခေတ်မီမြို့ကြီးများ၏ တိုးတက်မှုအတွက် စိတ်လှုပ်ရှားစရာအကောင်းဆုံး တိုးတက်မှုများထဲတွင် ထွန်းကားလာခြင်းဖြစ်သည်။ စမတ်မြို့မြို့. ၎င်းတို့သည် စည်ပင်ဝန်ဆောင်မှုများကို စောင့်ကြည့်စီမံရန် ဒစ်ဂျစ်တယ်နည်းပညာကို အားကိုးသည့် မြို့ပြစင်တာများ—အသွားအလာ စီမံခန့်ခွဲမှုနှင့် အများသူငှာ သယ်ယူပို့ဆောင်ရေး၊ အသုံးဝင်မှု၊ ရဲတပ်ဖွဲ့ဝင်များ၊ ကျန်းမာရေးစောင့်ရှောက်မှုနှင့် အမှိုက်စီမံခန့်ခွဲမှု—တို့ကို အချိန်နှင့်တပြေးညီ မြို့တော်ကို ပိုမိုထိရောက်၊ ကုန်ကျစရိတ်သက်သာစွာဖြင့် လည်ပတ်နိုင်ရန်၊ ပိုမိုကောင်းမွန်သောလုံခြုံရေး။ မြို့တော်ကောင်စီအဆင့်တွင်၊ စမတ်မြို့နည်းပညာသည် အုပ်ချုပ်ရေး၊ မြို့ပြစီမံကိန်းနှင့် အရင်းအမြစ်စီမံခန့်ခွဲမှုတို့ကို တိုးတက်စေသည်။ ပျမ်းမျှနိုင်ငံသားများအတွက်၊ စမတ်မြို့နည်းပညာသည် ၎င်းတို့နှစ်ဦးစလုံး၏ စီးပွားရေးကုန်ထုတ်စွမ်းအားကို မြှင့်တင်ရန်နှင့် ၎င်းတို့၏ဘဝနေထိုင်မှုပုံစံကို မြှင့်တင်နိုင်စေပါသည်။ 

ဤအထင်ကြီးစရာကောင်းသောရလဒ်များကို ဘာစီလိုနာ (စပိန်)၊ အမ်စတာဒမ် (နယ်သာလန်)၊ လန်ဒန် (ယူကေ)၊ Nice (ပြင်သစ်)၊ နယူးယောက် (အမေရိကန်) နှင့် စင်ကာပူတို့ကဲ့သို့သော အစောပိုင်းလက်ခံကျင့်သုံးသည့် စမတ်မြို့ကြီးများတွင် ကောင်းစွာမှတ်တမ်းတင်ထားပြီးဖြစ်သည်။ သို့သော်လည်း စမတ်မြို့ကြီးများသည် ၎င်းတို့ကိုယ်တိုင်အတွက် ဧရာမခေတ်ရေစီးကြောင်းဖြစ်သည့် ဆန်းသစ်တီထွင်မှုကြီး (၃) ခု၏ မကြာသေးမီက ကြီးထွားလာမှုမရှိဘဲ စမတ်မြို့များ ဖြစ်လာနိုင်မည်မဟုတ်ပေ။ 

အင်တာနက်အခြေခံအဆောက်အအုံ. ကျွန်တော်တို့ရဲ့ အကွပ်အတိုင်းပါပဲ။ အင်တာနက်၏အနာဂတ် စီးရီး၊ အင်တာနက်သည် ဆယ်စုနှစ် နှစ်ခုကျော် သက်တမ်းရှိပြီး ၎င်းသည် အလုံးစုံ ရှိနေသည်ဟု ကျွန်ုပ်တို့ ခံစားနိုင်သော်လည်း လက်တွေ့မှာ ၎င်းသည် ပင်မရေစီးကြောင်းနှင့် ဝေးကွာနေပါသည်။ ဟိ 7.4 ဘီလီယံအထိ ကမ္ဘာပေါ်ရှိလူများ (2016) တွင် 4.4 ဘီလီယံသည် အင်တာနက်အသုံးပြုခွင့်မရှိပါ။ ဆိုလိုသည်မှာ ကမ္ဘာ့လူဦးရေ အများစုသည် Grumpy Cat meme ကို ဘယ်သောအခါမှ မျက်စိကျခြင်း မရှိခဲ့ပါ။

သင်မျှော်လင့်ထားသည့်အတိုင်း၊ ဤအဆက်အစပ်မရှိသောလူအများစုသည် ဆင်းရဲနွမ်းပါးကြပြီး လျှပ်စစ်မီးရရှိရေးကဲ့သို့သော ခေတ်မီအခြေခံအဆောက်အအုံများမရှိသော ကျေးလက်ဒေသများတွင် နေထိုင်ကြပါသည်။ ဖွံ့ဖြိုးဆဲနိုင်ငံများတွင် အဆိုးရွားဆုံးသော ဝဘ်ချိတ်ဆက်မှု ရှိကြပါသည်။ ဥပမာအားဖြင့် အိန္ဒိယတွင် အင်တာနက်သုံးစွဲခွင့် ပြတ်တောက်သူ တစ်ဘီလီယံကျော်သာ ရှိပြီး တရုတ်နောက်တွင် သန်း ၇၃၀ ရှိသည်။

သို့သော် 2025 တွင်၊ ဖွံ့ဖြိုးဆဲကမ္ဘာ၏အများစုသည်ချိတ်ဆက်မှုဖြစ်လာလိမ့်မည်။ ဤအင်တာနက်အသုံးပြုခွင့်သည် ပြင်းထန်သောဖိုက်ဘာအော်ပတစ်ချဲ့ထွင်မှု၊ အသစ်အသစ်သော Wi-Fi ပေးပို့မှု၊ အင်တာနက်မောင်းသူမဲ့လေယာဉ်များနှင့် ဂြိုလ်တုကွန်ရက်အသစ်များအပါအဝင် နည်းပညာအမျိုးမျိုးမှတစ်ဆင့် ရရှိလာမည်ဖြစ်သည်။ ကမ္ဘာ့ဆင်းရဲနွမ်းပါးသူများသည် ဝဘ်သို့ဝင်ရောက်ခွင့်ရခြင်းသည် ပထမတစ်ချက်တွင် ကြီးကြီးမားမားကိစ္စမဟုတ်ဟု ထင်ရသော်လည်း ကျွန်ုပ်တို့၏ခေတ်သစ်ကမ္ဘာတွင် အင်တာနက်အသုံးပြုခွင့်သည် စီးပွားရေးတိုးတက်မှုကို တွန်းအားပေးသည်ဟု သုံးသပ်ပါ- 

• အပိုတစ်ခု မိုဘိုင်းလ်ဖုန်း ၃၁၉၄၁ လုံး ဖွံ့ဖြိုးဆဲနိုင်ငံများတွင် လူ 100 လျှင် တစ်ဦးလျှင် GDP တိုးနှုန်းကို တစ်ရာခိုင်နှုန်းထက် ပို၍ တိုးစေသည်။
• ဝဘ်အပလီကေးရှင်းများကို ဖွင့်ပေးပါမည်။ 22 ရာခိုင်နှုန်းကို တရုတ်နိုင်ငံ၏ စုစုပေါင်း GDP သည် 2025 ခုနှစ်တွင် ဖြစ်သည်။
• 2020 ခုနှစ်တွင် တိုးတက်ကောင်းမွန်လာသော ကွန်ပျူတာတတ်မြောက်မှုနှင့် မိုဘိုင်းဒေတာအသုံးပြုမှုသည် အိန္ဒိယနိုင်ငံ၏ GDP တိုးလာနိုင်သည်။ 5 ရာခိုင်နှုန်းကို.
• အင်တာနက်သည် ကမ္ဘာ့လူဦးရေ၏ 90 ရာခိုင်နှုန်းသို့ရောက်ရှိပါက ယနေ့ 32 ရာခိုင်နှုန်းအစား ကမ္ဘာလုံးဆိုင်ရာ GDP တိုးလာမည်ဖြစ်သည်။ 22 နေဖြင့် $ 2030 ထရီလီယံ— ၎င်းသည် $17 သုံးတိုင်းအတွက် $1 အမြတ်ဖြစ်သည်။
• ဖွံ့ဖြိုးဆဲနိုင်ငံများသည် ယနေ့ခေတ်ဖွံ့ဖြိုးပြီးကမ္ဘာနှင့် တန်းတူအင်တာနက် ထိုးဖောက်ဝင်ရောက်မှုရှိလာပါက၊ အလုပ်အကိုင် သန်း ၁၂၀ ဖန်တီးပေးသည်။ လူသန်းပေါင်း ၁၆၀ ကို ဆင်းရဲတွင်းမှ ဆွဲထုတ်ခဲ့သည်။ 

ဤချိတ်ဆက်မှုအကျိုးခံစားခွင့်များသည် တတိယကမ္ဘာ၏ဖွံ့ဖြိုးတိုးတက်မှုကို အရှိန်မြှင့်ပေးလိမ့်မည်၊ သို့သော် ၎င်းတို့သည် လက်ရှိခံစားနေကြရသော အနောက်နိုင်ငံများ၏ ကြီးမားသောအချက်အချာကျသည့်မြို့များကို ချဲ့ထွင်ပေးမည်ဖြစ်သည်။ အမေရိကန်မြို့ကြီးအများအပြားသည် ၎င်းတို့၏မဲဆန္ဒနယ်မြေများထံ လျှပ်စီးကြောင်း-မြန်သည့် ဂစ်ဂါဘစ်အင်တာနက်အမြန်နှုန်းများကို ယူဆောင်လာရန် ရင်းနှီးမြုပ်နှံနေကြသည့် ကြိုးပမ်းအားထုတ်မှုဖြင့် ၎င်းကို မြင်တွေ့နိုင်သည်—တစ်စိတ်တစ်ပိုင်းအားဖြင့် ခေတ်ရေစီးကြောင်းကို မြှင့်တင်ခြင်းအစပျိုးမှုများဖြင့် လှုံ့ဆော်ပေးသည်ကို သင်မြင်နိုင်သည်။ Google Fiber ပါ. 

အဆိုပါမြို့များသည် အများသူငှာနေရာများတွင် အခမဲ့ Wi-Fi ဖြင့် ရင်းနှီးမြှုပ်နှံကြပြီး ဆောက်လုပ်ရေးလုပ်သားများသည် မသက်ဆိုင်သောပရောဂျက်များအတွက် မြေပြင်ဖောက်လုပ်တိုင်း ဖိုက်ဘာပိုက်လိုင်းများချထားကာ အချို့မှာ မြို့ပိုင်အင်တာနက်ကွန်ရက်များ စတင်ရန်အထိ လုပ်ဆောင်နေကြပါသည်။ အဆိုပါ ချိတ်ဆက်မှုတွင် ရင်းနှီးမြုပ်နှံမှုများသည် အရည်အသွေးကို မြှင့်တင်ပေးရုံသာမက ဒေသတွင်း အင်တာနက် ကုန်ကျစရိတ်ကို သက်သာစေရုံသာမက ဒေသတွင်း နည်းပညာမြင့်ကဏ္ဍကို လှုံ့ဆော်ပေးရုံသာမက မြို့ပြ၏ အိမ်နီးချင်းများနှင့် နှိုင်းယှဉ်ပါက မြို့တော်၏ စီးပွားရေး ယှဉ်ပြိုင်နိုင်စွမ်းကို မြှင့်တင်ပေးရုံသာမက အခြားသော အဓိကသော့ချက်နည်းပညာများကိုလည်း အသုံးပြုနိုင်မည်ဖြစ်သည်။ စမတ်ကျသောမြို့များဖြစ်နိုင်စေသည်...။

အရာ၏အင်တာနက်ကို. ၎င်းကို နေရာအနှံ့ ကွန်ပြူတာ ၊ Internet of Everything ၊ သို့မဟုတ် Internet of Things (IoT) ဟုခေါ်သည်ဖြစ်စေ ၎င်းတို့အားလုံး အတူတူပင်ဖြစ်သည်- IoT သည် ရုပ်ပိုင်းဆိုင်ရာ အရာဝတ္ထုများကို ဝဘ်နှင့် ချိတ်ဆက်ရန် ဒီဇိုင်းထုတ်ထားသော ကွန်ရက်တစ်ခု ဖြစ်သည်။ တစ်နည်းအားဖြင့် IoT သည် သေးငယ်သော-to-microscopic အာရုံခံကိရိယာများကို ထုတ်လုပ်ထားသော ထုတ်ကုန်တိုင်းတွင်၊ ဤထုတ်လုပ်ပြီးသော ထုတ်ကုန်များပြုလုပ်သည့် စက်များအတွင်း သို့မဟုတ် (အချို့ကိစ္စများတွင်) တပ်ဆင်ထုတ်လုပ်သည့် စက်များတွင်ပင် ကုန်ကြမ်းထဲသို့ သွင်းခြင်းဖြင့် အလုပ်လုပ်ပါသည်။ ထုတ်ကုန်များ။ 

ဤအာရုံခံကိရိယာများသည် ဝဘ်သို့ ကြိုးမဲ့ချိတ်ဆက်ပြီး နောက်ဆုံးတွင် သက်မဲ့အရာဝတ္ထုများကို အတူတကွလုပ်ဆောင်နိုင်စေရန်၊ ပြောင်းလဲနေသောပတ်ဝန်းကျင်ကို လိုက်လျောညီထွေဖြစ်စေရန်၊ ပိုမိုကောင်းမွန်စွာအလုပ်လုပ်ရန် သင်ယူရန်နှင့် ပြဿနာများကိုကာကွယ်ရန် ကြိုးစားခြင်းဖြင့် “အသက်ပေး” စေပါသည်။ 

ထုတ်လုပ်သူများ၊ လက်လီရောင်းချသူများနှင့် ထုတ်ကုန်ပိုင်ရှင်များအတွက်၊ ဤ IoT အာရုံခံကိရိယာများသည် ၎င်းတို့၏ထုတ်ကုန်များကို အဝေးမှ စောင့်ကြည့်ခြင်း၊ ပြုပြင်ခြင်း၊ အပ်ဒိတ်လုပ်ခြင်းနှင့် ရောင်းချခြင်းတို့ကို ပြုလုပ်ရန် မဖြစ်နိုင်သောစွမ်းရည်ကို ခွင့်ပြုပေးပါသည်။ စမတ်မြို့များအတွက်၊ ဘတ်စ်ကားများအတွင်း၊ အဆောက်အအုံတွင်းရှိ မော်နီတာအတွင်း၊ မိလ္လာပိုက်များအတွင်း၊ နေရာတိုင်းတွင် ဤ IoT အာရုံခံကိရိယာများ၏ မြို့လုံးဆိုင်ရာ ကွန်ရက်တစ်ခုသည် ၎င်းတို့အား လူသားလှုပ်ရှားမှုများကို ပိုမိုထိရောက်စွာ တိုင်းတာနိုင်ပြီး အရင်းအမြစ်များကို လျော်ညီစွာ ခွဲဝေပေးမည်ဖြစ်သည်။ Gartner ၏ အဆိုအရ၊ စမတ်မြို့များသည် 1.1 ခုနှစ်တွင် 2015 ဘီလီယံ ချိတ်ဆက်ထားသည့် "အရာများ" ကို အသုံးပြုမည်ဖြစ်သည်။9.7 တွင် 2020 ဘီလီယံအထိ မြင့်တက်လာသည်။ 

Big ဒေတာ. ယနေ့ခေတ်၊ သမိုင်းတွင် မည်သည့်အချိန်များထက်မဆို ကမ္ဘာကြီးသည် အရာခပ်သိမ်းကို စောင့်ကြည့်ခြင်း၊ ခြေရာခံခြင်းနှင့် တိုင်းတာခြင်းတို့ဖြင့် အီလက်ထရွန်နစ်စနစ်ဖြင့် စားသုံးလျက်ရှိသည်။ သို့သော် IoT နှင့် အခြားနည်းပညာများသည် စမတ်မြို့များတွင် ယခင်ကကဲ့သို့ သမုဒ္ဒရာများ ဒေတာစုဆောင်းရာတွင် ကူညီပေးနိုင်သော်လည်း၊ ထိုဒေတာအားလုံးကို ခွဲခြမ်းစိတ်ဖြာနိုင်စွမ်းမရှိဘဲ လက်တွေ့လုပ်ဆောင်နိုင်သော ထိုးထွင်းသိမြင်မှုများကို ဖော်ထုတ်နိုင်စေရန်အတွက် ထိုဒေတာအားလုံးသည် အသုံးမဝင်ပေ။ ဒေတာအကြီးကြီးထည့်ပါ။

Big data သည် မကြာသေးမီက အတော်လေး ရေပန်းစားလာခဲ့သည့် နည်းပညာဆိုင်ရာ buzzword ဖြစ်သည်—2020 ခုနှစ်များတစ်လျှောက်တွင် စိတ်အနှောက်အယှက်ဖြစ်စေသည့် အတိုင်းအတာအထိ ထပ်ခါထပ်ခါ ကြားနေရမည်ဖြစ်ပါသည်။ ၎င်းသည် ကြီးမားသော ဒေတာအစုအဝေးကြီး၏ စုစည်းမှုနှင့် သိုလှောင်မှုကို ရည်ညွှန်းသည့် ဝေါဟာရဖြစ်ပြီး စူပါကွန်ပြူတာများနှင့် cloud ကွန်ရက်များသာ ၎င်းကို ဝါးစားနိုင်သည့် ပမာဏဖြစ်သည်။ ကျွန်ုပ်တို့သည် petabyte စကေး (တစ်သန်း ဂစ်ဂါဘိုက်) တွင် ဒေတာကို ပြောနေပါသည်။

ယခင်က၊ ဤဒေတာအားလုံးကို စီရန်မဖြစ်နိုင်သော်လည်း တစ်နှစ်ပြီးတစ်နှစ် ပိုမိုကောင်းမွန်သော အယ်လဂိုရီသမ်များနှင့်အတူ ပိုမိုအားကောင်းသည့် စူပါကွန်ပြူတာများနှင့်အတူ အစိုးရများနှင့် ကော်ပိုရေးရှင်းများက အစက်များကို ချိတ်ဆက်ကာ ဤဒေတာအားလုံးတွင် ပုံစံများကို ရှာဖွေနိုင်စေခဲ့သည်။ စမတ်ကျသောမြို့များအတွက်၊ ဤပုံစံများသည် အရေးကြီးသောလုပ်ဆောင်ချက်သုံးခုကို ပိုမိုကောင်းမွန်စွာလုပ်ဆောင်နိုင်စေသည်- ပိုမိုရှုပ်ထွေးသောစနစ်များကို ထိန်းချုပ်ရန်၊ ရှိပြီးသားစနစ်များကို မြှင့်တင်ရန်နှင့် အနာဂတ်လမ်းကြောင်းများကို ကြိုတင်ခန့်မှန်းနိုင်သည်။ 

အားလုံးပဲ၊ မြို့တော်စီမံခန့်ခွဲမှုတွင် မနက်ဖြန်၏ ဆန်းသစ်တီထွင်မှုများသည် ဤနည်းပညာသုံးမျိုးကို အတူတကွ ဖန်တီးပေါင်းစပ်လိုက်သောအခါ ရှာဖွေတွေ့ရှိရန် စောင့်မျှော်နေပါသည်။ ဥပမာအားဖြင့်၊ ယာဉ်အသွားအလာ စီးဆင်းမှုများကို အလိုအလျောက် ချိန်ညှိရန် ရာသီဥတု ဒေတာကို အသုံးပြုခြင်း သို့မဟုတ် အပိုဆောင်း တုပ်ကွေးရိုက်ချက်များပါရှိသော ရပ်ကွက်များကို ပစ်မှတ်ထားရန် အချိန်နှင့်တစ်ပြေးညီ တုပ်ကွေးအစီရင်ခံချက်များ သို့မဟုတ် ၎င်းတို့မဖြစ်ပွားမီ ဒေသဆိုင်ရာ ရာဇ၀တ်မှုများ ကြိုတင်တွက်ဆရန် ပထဝီဝင်ဆိုင်ရာ ပစ်မှတ်ထားသော လူမှုမီဒီယာဒေတာကို အသုံးပြု၍ စိတ်ကူးကြည့်ပါ။ 

ဤထိုးထွင်းသိမြင်မှုများနှင့် အခြားအရာများသည် မနက်ဖြန်၏မြို့သစ်စီမံကိန်းရေးဆွဲသူများနှင့် ရွေးကောက်ခံအရာရှိများအတွက် ကျယ်ကျယ်ပြန့်ပြန့်ရရှိနိုင်ရန် မကြာမီ ဒစ်ဂျစ်တယ်ဒိုင်ခွက်များမှတစ်ဆင့် ကြီးမားလာမည်ဖြစ်သည်။ ဤဒက်ရှ်ဘုတ်များသည် တာဝန်ရှိသူများအား ၎င်းတို့၏မြို့၏လုပ်ငန်းလည်ပတ်မှုနှင့် ခေတ်ရေစီးကြောင်းများအကြောင်း အချိန်နှင့်တပြေးညီအသေးစိတ်အချက်အလက်များကို ပေးဆောင်မည်ဖြစ်ပြီး၊ ထို့ကြောင့် ၎င်းတို့အား အခြေခံအဆောက်အအုံပရောဂျက်များတွင် ပြည်သူ့ငွေကို မည်သို့ရင်းနှီးမြှပ်နှံရမည်နှင့်ပတ်သက်၍ ပိုမိုကောင်းမွန်သောဆုံးဖြတ်ချက်များချနိုင်စေမည်ဖြစ်သည်။ ကမ္ဘာ့အစိုးရများသည် လာမည့်ဆယ်စုနှစ် နှစ်ခုအတွင်း မြို့ပြနှင့် အများပြည်သူဆိုင်ရာ လုပ်ငန်းပရောဂျက်များတွင် အကြမ်းဖျင်းအားဖြင့် ဒေါ်လာ ၃၅ ထရီလီယံခန့် သုံးစွဲမည်ဟု ခန့်မှန်းထားသောကြောင့် ကျေးဇူးတင်ရမည့်အရာဖြစ်သည်။ 

ပိုကောင်းတာက၊ ဒီမြို့တော်ကောင်စီဝင် ဒက်ရှ်ဘုတ်တွေကို ကျွေးမွေးမယ့် ဒေတာတွေလည်း အများသူငှာ ကျယ်ကျယ်ပြန့်ပြန့် ရနိုင်ပါလိမ့်မယ်။ စမတ်မြို့များသည် အပလီကေးရှင်းများနှင့် ဝန်ဆောင်မှုအသစ်များကို တည်ဆောက်ရာတွင် အသုံးပြုရန်အတွက် ပြင်ပကုမ္ပဏီများနှင့် လူတစ်ဦးချင်းစီ (အပလီကေးရှင်းပရိုဂရမ်းမင်း အင်တာဖေ့စ်များ သို့မဟုတ် APIs များမှတဆင့်) အများသူငှာဒေတာကို အလွယ်တကူရနိုင်စေသည့် open-source data အစပျိုးမှုတွင် စတင်ပါဝင်လာပါသည်။ ယင်း၏အသုံးအများဆုံးဥပမာများထဲမှတစ်ခုမှာ အများသူငှာ ဆိုက်ရောက်ချိန်များကိုပေးဆောင်ရန် အချိန်နှင့်တစ်ပြေးညီ မြို့တွင်းအသွားအလာဒေတာကို အသုံးပြုသည့် သီးခြားတည်ဆောက်ထားသော စမတ်ဖုန်းအက်ပ်များဖြစ်သည်။ စည်းကမ်းအရ၊ မြို့ပြဒေတာကို ပိုမိုပွင့်လင်းမြင်သာစွာ သုံးစွဲနိုင်လေလေ၊ အဆိုပါ စမတ်မြို့များသည် မြို့ပြဖွံ့ဖြိုးတိုးတက်မှုကို အရှိန်မြှင့်ရန်အတွက် ၎င်းတို့၏ နိုင်ငံသားများ၏ ဉာဏ်ရည်ထက်မြက်မှုမှ အကျိုးကျေးဇူးများ ရရှိလာမည်ဖြစ်သည်။

အနာဂတ်အတွက် မြို့ပြစီမံကိန်းကို ပြန်လည်စဉ်းစားပါ။

ရည်မှန်းချက်ကို ယုံကြည်ခြင်းထက် ပုဂ္ဂလဓိဋ္ဌာန်ကို ထောက်ခံအားပေးသည့် ယနေ့ခေတ်တွင် ထင်ရှားကျော်ကြားလှသည်။ မြို့ကြီးများအတွက်၊ အဆောက်အဦးများ၊ လမ်းများနှင့် လူမှုအသိုင်းအဝိုင်းများကို ဒီဇိုင်းထုတ်ရာတွင် ရည်ရွယ်ချက်ရှိရှိ လှပမှုမရှိကြောင်း ဤလူများက ပြောကြသည်။ အကြောင်းမူကား၊ ကြည့်ရှုသူ၏ မျက်စိ၌ အလှသည် ရှိ၏။ 

ဒီလူတွေက အရူးတွေ။ 

သေချာတာကတော့ အလှကို တွက်လို့ရတယ်။ မျက်ကန်း၊ ပျင်းရိပြီး ဟန်ဆောင်တတ်သူသာ မဟုတ်လား။ မြို့ကြီးများနှင့် ပတ်သက်လာသောအခါ၊ ယင်းကို ရိုးရှင်းသောတိုင်းတာမှုဖြင့် သက်သေပြနိုင်သည်- ခရီးသွားစာရင်းဇယား။ ကမ္ဘာပေါ်ရှိ အချို့သောမြို့များသည် အခြားသူများထက် အဆပေါင်းများစွာ ဧည့်သည်များကို ပိုမိုဆွဲဆောင်နိုင်သော၊ ဆယ်စုနှစ်များစွာ၊ ရာစုနှစ်များအတွင်းပင် တသမတ်တည်း ရှိနေသည်။

နယူးယောက် သို့မဟုတ် လန်ဒန်၊ ပဲရစ် သို့မဟုတ် ဘာစီလိုနာ၊ ဟောင်ကောင် သို့မဟုတ် တိုကျိုနှင့် အခြားများစွာသော ခရီးသွားများသည် ၎င်းတို့ကို ဓမ္မဓိဋ္ဌာန်ကျကျ (တစ်ကမ္ဘာလုံးအတိုင်းအတာဖြင့်) ဆွဲဆောင်မှုရှိသော ပုံစံဖြင့် ဒီဇိုင်းရေးဆွဲထားသောကြောင့် ဤမြို့များသို့ ခရီးသွားများ လာရောက်ကြသည်။ ကမ္ဘာတစ်ဝှမ်းရှိ မြို့ပြစီမံကိန်းရေးဆွဲသူများသည် ဆွဲဆောင်မှုရှိပြီး နေထိုင်နိုင်သောမြို့များတည်ဆောက်ခြင်း၏လျှို့ဝှက်ချက်များကို ရှာဖွေတွေ့ရှိရန် အဆိုပါထိပ်တန်းမြို့များ၏ အရည်အသွေးများကို လေ့လာခဲ့ကြသည်။ အထက်တွင်ဖော်ပြထားသော စမတ်မြို့တော်နည်းပညာများမှ ရရှိနိုင်သော အချက်အလက်များအရ မြို့ပြစီမံကိန်းရေးဆွဲသူများသည် ယခုအခါ မြို့ပြပြန်လည်ဆန်းသစ်မှုအလယ်တွင် ၎င်းတို့ကိုယ်တိုင် မြို့ပြဖွံ့ဖြိုးမှုကို ယခင်ကထက် ပိုမိုရေရှည်တည်တံ့ပြီး ပိုမိုလှပအောင်စီမံရန် ကိရိယာများနှင့် အသိပညာများ ရရှိနေပြီဖြစ်သည်။ 

ကျွန်ုပ်တို့၏ အဆောက်အဦးများတွင် အလှတရားများ စီစဉ်ပေးခြင်း

အဆောက်အဦများ အထူးသဖြင့် မိုးမျှော်တိုက်များသည် မြို့ကြီးများနှင့် ပေါင်းသင်းသည့် ပထမဆုံးပုံဖြစ်သည်။ ပို့စ်ကတ်ဓာတ်ပုံများသည် မိုးကုပ်စက်ဝိုင်းပေါ်တွင် မြင့်မားသောမိုးကုပ်စက်ဝိုင်းကိုဖြတ်ကာ ကြည်လင်သောကောင်းကင်ပြာဖြင့် ပွေ့ဖက်ထားသည့် မြို့လယ်ခေါင်ကို ပြသလေ့ရှိသည်။ အဆောက်အအုံများသည် မြို့၏ပုံစံနှင့် စရိုက်လက္ခဏာများအကြောင်း များစွာပြောကြပြီး၊ အမြင့်ဆုံးနှင့် အမြင်အာရုံ အထင်ရှားဆုံး အဆောက်အအုံများသည် မြို့တော်၏ အလေးထားမှုတန်ဖိုးများအကြောင်း ဧည့်သည်များကို ပြောပြသည်။ 

ဒါပေမယ့် ခရီးသွားတိုင်းပြောနိုင်သလိုပဲ တချို့မြို့တွေက တခြားမြို့တွေထက် အဆောက်အဦးတွေ ပိုကောင်းတယ်။ အဲဒီလို့ဘာဖြစ်လို့? အချို့မြို့ကြီးများတွင် အထင်ကရ အဆောက်အအုံများနှင့် ဗိသုကာလက်ရာများကို အဘယ်ကြောင့်ဖော်ပြရသနည်း၊ အချို့မြို့များသည် ခပ်ကြမ်းကြမ်းနှင့် ဖောက်ပြန်နေပုံရသည်။ 

ယေဘူယျအားဖြင့်ပြောရလျှင်၊ ရုပ်ဆိုးအကျည်းတန်သော အဆောက်အအုံများ၏ ရာခိုင်နှုန်းမြင့်မားသောမြို့များသည် အဓိကရောဂါအချို့ကို ခံစားနေကြရသည်- 

• ငွေကြေးမလုံလောက်သော သို့မဟုတ် ပံ့ပိုးမှုအားနည်းသော မြို့ပြစီမံကိန်းဌာန၊
• ညံ့ဖျင်းသော အစီအမံ သို့မဟုတ် ညံ့ဖျင်းသော မြို့ပြဖွံ့ဖြိုးတိုးတက်မှုအတွက် မြို့ပြလမ်းညွှန်ချက်များ၊ နှင့်
• တည်ရှိနေသော အဆောက်အဦလမ်းညွှန်ချက်များကို အိမ်ခြံမြေ developer များ၏ အကျိုးစီးပွားများနှင့် နက်နဲသောအိတ်ကပ်များ (ငွေသားထုပ်ပိုးထားသော သို့မဟုတ် အကျင့်ပျက်မြို့တော်ကောင်စီများ၏ပံ့ပိုးမှုဖြင့်) လွှမ်းမိုးနေသည့် အခြေအနေ။ 

ဤပတ်ဝန်းကျင်တွင် မြို့ကြီးများသည် ပုဂ္ဂလိက စျေးကွက်၏ ဆန္ဒနှင့်အညီ ဖွံ့ဖြိုးတိုးတက်လာကြသည်။ မျက်နှာမဲ့တာဝါတိုင်များ၏ အဆုံးမရှိတန်းတန်းများသည် ၎င်းတို့၏ပတ်ဝန်းကျင်နှင့် မည်သို့ကိုက်ညီမှုရှိသည်ကို အနည်းငယ်မျှမထောက်ထားဘဲ တည်ဆောက်ထားသည်။ ဖျော်ဖြေရေး၊ ဈေးဆိုင်များနှင့် အများသူငှာ နေရာများသည် စိတ်ကူးယဉ်မှုတစ်ခုဖြစ်သည်။ ဤရပ်ကွက်များသည် လူများနေထိုင်သည့် ရပ်ကွက်များအစား လူသွားအိပ်သည့် ရပ်ကွက်များဖြစ်သည်။

ဟုတ်ပါတယ်၊ ပိုကောင်းတဲ့နည်းလမ်းတစ်ခုရှိပါတယ်။ ဤပိုမိုကောင်းမွန်သောနည်းလမ်းသည် အထပ်မြင့်အဆောက်အအုံများ၏ မြို့ပြဖွံ့ဖြိုးတိုးတက်မှုအတွက် အလွန်ရှင်းလင်းတိကျသော စည်းမျဉ်းများပါ၀င်ပါသည်။ 

ကမ္ဘာအထင်ကြီးဆုံးမြို့တွေဆီ ရောက်သွားတဲ့အခါ သူတို့အားလုံးဟာ သူတို့ရဲ့ဟန်ချက်နဲ့ ဟန်ချက်ညီမှုကို တွေ့ရှိတာကြောင့် အောင်မြင်ကြပါတယ်။ တစ်ဖက်တွင်၊ လူများသည် ရုပ်ပုံအစီအမံနှင့် အချိုးကျမှုကို နှစ်သက်သော်လည်း အလွန်အကျွံသည် ငြီးငွေ့ဖွယ်ကောင်းသော၊ စိတ်ပျက်စရာနှင့် ကင်းကွာမှုကို ခံစားနိုင်သည်၊ Norilsk၊ ရုရှား. တနည်းအားဖြင့် လူတွေဟာ သူတို့ရဲ့ ပတ်ဝန်းကျင်မှာ ရှုပ်ထွေးမှုကို နှစ်သက်ကြပေမယ့် အလွန်အကျွံ ရှုပ်ထွေးမှုတွေ ခံစားရနိုင်သလို ပိုဆိုးတာက မြို့ကြီးမှာ အထောက်အထားမရှိသလို ခံစားရနိုင်ပါတယ်။ 

ဤအစွန်းအထင်းများကို ဟန်ချက်ညီအောင်ထိန်းညှိရန်မှာ ခက်ခဲသော်လည်း ဆွဲဆောင်မှုအရှိဆုံးမြို့များသည် စနစ်တကျ ရှုပ်ထွေးသော မြို့ပြအစီအစဉ်ဖြင့် ၎င်းကို ကောင်းစွာလုပ်ဆောင်ရန် သင်ယူခဲ့ကြသည်။ ဥပမာအားဖြင့် အမ်စတာဒမ်ကိုကြည့်ပါ- ၎င်း၏ကျော်ကြားသောတူးမြောင်းများတစ်လျှောက်ရှိ အဆောက်အအုံများသည် တူညီသောအမြင့်နှင့် အကျယ်ရှိသော်လည်း ၎င်းတို့၏အရောင်၊ အလှဆင်ခြင်းနှင့် အမိုးဒီဇိုင်းများတွင် များစွာကွဲပြားသည်။ အခြားမြို့များသည် အိမ်နီးနားချင်းအဆောက်အအုံများနှင့် ကိုက်ညီမှုရှိရန် လိုအပ်သော အဆောက်အဦအသစ်များ၏ အရည်အသွေးများနှင့် မည်သို့သောအရည်အသွေးများကို တီထွင်ဖန်တီးရန် တွန်းအားပေးခံရသည်ကို အတိအကျပြောပြသော ဆောက်လုပ်ရေးလုပ်ငန်းရှင်များအပေါ် စည်းမျဥ်းများ၊ ကုဒ်များနှင့် လမ်းညွှန်ချက်များကို လိုက်နာခြင်းဖြင့် အခြားမြို့များက ဤချဉ်းကပ်မှုကို လိုက်နာနိုင်ပါသည်။ 

အလားတူမှတ်စုတစ်ခုတွင်၊ သုတေသီများသည် မြို့ကြီးများတွင် အတိုင်းအတာအရေးပါမှုကို တွေ့ရှိခဲ့သည်။ အထူးသဖြင့် အဆောက်အအုံများအတွက် စံပြအမြင့်မှာ ငါးထပ် (Paris သို့မဟုတ် Barcelona ဟုထင်သည်)။ အထပ်မြင့် အဆောက်အအုံများသည် အလယ်အလတ်တွင် ကောင်းမွန်သော်လည်း အထပ်မြင့် အဆောက်အအုံများသည် လူများကို သေးငယ်၍ အရေးမပါဟု ခံစားရစေသည်။ အချို့မြို့များတွင် နေရောင်ခြည်ကို ပိတ်ဆို့ပြီး လူတို့၏ ကျန်းမာသော နေ့အလင်းရောင်နှင့် ထိတွေ့မှုကို ကန့်သတ်ထားသည်။

ယေဘူယျအားဖြင့်ပြောရလျှင် အထပ်မြင့်အဆောက်အအုံများသည် မြို့တော်၏တန်ဖိုးနှင့်ဆန္ဒများကို အကောင်းမွန်ဆုံးစံနမူနာပြနိုင်သော အဆောက်အအုံများတွင် အရေအတွက်ကန့်သတ်ထားသင့်သည်။ ဤကြီးကျယ်ခမ်းနားသော အဆောက်အဦများသည် ကမ္ဘာလှည့်ခရီးသည်များ ဆွဲဆောင်မှုအဖြစ် နှစ်ဆ၊ ဘာစီလိုနာရှိ Sagrada Familia၊ တိုရွန်တိုရှိ CN မျှော်စင် သို့မဟုတ် အာရပ်စော်ဘွားများစော်ဘွားများပြည်ထောင်စုရှိ Burj Dubai ကဲ့သို့သော မြို့တစ်မြို့ကို အမြင်အာရုံဖြင့် အသိအမှတ်ပြုနိုင်သော အဆောက်အအုံ သို့မဟုတ် အဆောက်အအုံများကဲ့သို့ နှစ်ထပ်ဖြစ်စေသော ထင်ရှားသည့်ပုံစံဖြင့် ပုံဖော်ထားသော အဆောက်အအုံများ ဖြစ်သင့်သည်။ .

သို့သော် ဤလမ်းညွှန်ချက်အားလုံးသည် ယနေ့ ဖြစ်နိုင်ချေရှိသည်။ 2020 ခုနှစ်များအလယ်ပိုင်းတွင် ကျွန်ုပ်တို့တည်ဆောက်မည့်ပုံစံနှင့် ကျွန်ုပ်တို့၏အနာဂတ်အဆောက်အအုံများကို မည်သို့ဒီဇိုင်းပြောင်းလဲစေမည့် နည်းပညာဆိုင်ရာ ဆန်းသစ်တီထွင်မှုအသစ်နှစ်ခု ထွက်ပေါ်လာမည်ဖြစ်သည်။ ဤအရာများသည် သိပ္ပံပညာနယ်ပယ်အဖြစ် တည်ဆောက်ခြင်းဆိုင်ရာ ဖွံ့ဖြိုးတိုးတက်မှုကို ပြောင်းလဲစေမည့် ဆန်းသစ်တီထွင်မှုများဖြစ်သည်။ တွင်ပိုမိုလေ့လာပါ။ အခန်းသုံး Future of Cities စီးရီး၏ 

ကျွန်ုပ်တို့၏ လမ်းဒီဇိုင်းအတွက် လူသားဒြပ်စင်ကို ပြန်လည်မိတ်ဆက်ခြင်း။

ဒီအဆောက်အဦတွေအားလုံးကို ချိတ်ဆက်ပေးတဲ့ လမ်းမကြီးတွေ၊ ငါတို့မြို့တွေရဲ့ သွေးလည်ပတ်မှုစနစ်။ 1960 ခုနှစ်များမှစ၍ လမ်းသွားလမ်းလာများထက် ယာဉ်များအတွက် ထည့်သွင်းစဉ်းစားခြင်းသည် ခေတ်မီမြို့များတွင် လမ်းများဒီဇိုင်းကို လွှမ်းမိုးထားသည်။ တစ်ဖန်၊ ဤထည့်သွင်းစဉ်းစားမှုသည် ကျွန်ုပ်တို့မြို့ကြီးများတွင် အမြဲကျယ်ဝန်းသော ဤလမ်းများနှင့် ကားရပ်နားရန်နေရာများ၏ ခြေရာကို တိုးလာစေပါသည်။

ကံမကောင်းစွာဖြင့်၊ လမ်းသွားလမ်းလာများထက် မော်တော်ကားများကို အာရုံစိုက်ရခြင်း၏ အားနည်းချက်မှာ ကျွန်ုပ်တို့မြို့များရှိ လူနေမှုဘဝများ ကြုံတွေ့နေရပါသည်။ လေထုညစ်ညမ်းမှု မြင့်တက်လာသည်။ လမ်းမများပေါ်တွင် လူများလာသောကြောင့် လူများစုဝေးရာနေရာများ ကျုံ့သွားခြင်း သို့မဟုတ် တည်ရှိမှု မရှိခြင်းတို့ကြောင့် ဖြစ်သည်။ လမ်းများ နှင့် မြို့တွင်းပိတ်ဆို့ မှုများသည် ယာဉ်များ ထားရှိရန် လုံလောက်သော ကြီးမားမှု လိုအပ်သောကြောင့် ခြေလျင် သွားလာရ လွယ်ကူမှု လျော့နည်း သွားသည်။ ကလေးများ၊ သက်ကြီးရွယ်အိုများနှင့် မသန်စွမ်းသူများ မြို့တွင်းသို့ လွတ်လပ်စွာ သွားလာနိုင်မှုစွမ်းရည်သည် ဤလူဦးရေအတွက် လမ်းဆုံလမ်းခွများ ခက်ခဲပြီး ဖြတ်ကျော်ရန် အန္တရာယ်များလာသဖြင့် ဆုတ်ယုတ်လာသည်။ လူများကို လမ်းလျှောက်မည့်အစား နေရာများသို့ ကားမောင်းရန် လှုံ့ဆော်မှုကြောင့် လမ်းများပေါ်မှ မြင်သာသောဘဝများ ပျောက်ကွယ်သွားသည်။ 

ယခု၊ သင်သည် ကျွန်ုပ်တို့၏လမ်းများကို ခြေလျင်လမ်းလျှောက်-ပထမစိတ်ထားဖြင့် ဒီဇိုင်းရေးဆွဲရန် ဤအစီအစဥ်ကို ပြောင်းပြန်လှန်ပါက ဘာဖြစ်နိုင်မည်နည်း။ သင်မျှော်လင့်ထားသည့်အတိုင်း ဘဝအရည်အသွေး တိုးတက်လာပါသည်။ မော်တော်ဆိုင်ကယ်မထွန်းကားမီက တည်ဆောက်ခဲ့သော ဥရောပမြို့များနှင့် ပိုတူသောမြို့များကို သင်တွေ့နိုင်သည်။ 

ဦးတည်ချက် သို့မဟုတ် တိမ်းညွှတ်မှုကို ခံစားရစေပြီး မြို့အနှံ့ မောင်းနှင်ရလွယ်ကူစေမည့် ကျယ်ပြန့်သော NS နှင့် EW လမ်းမကြီးများ ကျန်ရှိနေပါသေးသည်။ သို့သော် အဆိုပါ လမ်းမကြီးများကို ချိတ်ဆက်ထားသော ဤမြို့ဟောင်းများသည် တိုတောင်းသော၊ ကျဉ်းမြောင်းသော၊ မညီညာသော၊ (ရံဖန်ရံခါ) ထောင့်ဖြတ်ညွှန်ပြထားသည့် လမ်းသွယ်များနှင့် နောက်ဖေးလမ်းများပါရှိသည့် ရှုပ်ထွေးပွေလီသော ရာဇမတ်ကွက်များပါရှိသည်။ ဤကျဉ်းမြောင်းသောလမ်းများသည် လူတိုင်းဖြတ်ကူးရန် ပိုမိုလွယ်ကူသောကြောင့် လမ်းသွားလမ်းလာများ ပုံမှန်အသုံးပြုကြပြီး ခြေလျင်သွားလာမှုကို တိုးမြှင့်စေသည်။ ယခုကဲ့သို့ ခြေလျင်သွားလာမှု များပြားလာခြင်းသည် ဒေသန္တရစီးပွားရေး လုပ်ငန်းရှင်များအား ဤလမ်းများဘေးတွင် အများပြည်သူသုံးပန်းခြံများနှင့် ရင်ပြင်များ ဆောက်လုပ်ရန် ဈေးဆိုင်များနှင့် မြို့သစ်စီမံကိန်းရေးဆွဲသူများကို ဆွဲဆောင်ကာ အဆိုပါလမ်းများကို အသုံးပြုရန် ပိုမိုကြီးမားသော မက်လုံးများ ဖန်တီးပေးခဲ့ပါသည်။ 

ယနေ့ခေတ်တွင် အထက်ဖော်ပြပါ အကျိုးကျေးဇူးများကို ကောင်းစွာနားလည်ထားသော်လည်း ကမ္ဘာတစ်ဝှမ်းရှိ မြို့ပြစီမံကိန်းရေးဆွဲသူအများအပြား၏ လက်ထဲတွင် ပိုမိုကျယ်ပြန့်သောလမ်းများ တည်ဆောက်ခြင်းနှင့် ဆက်စပ်နေပါသည်။ ဤစီးရီး၏ ပထမအခန်းတွင် ဆွေးနွေးထားသော ခေတ်ရေစီးကြောင်းများနှင့် ဆက်စပ်နေသည်- မြို့များသို့ ပြောင်းရွှေ့နေထိုင်သူဦးရေသည် ဤမြို့များနှင့် လိုက်လျောညီထွေမဖြစ်နိုင်သည်ထက် ပိုမိုလျင်မြန်စွာ ပေါက်ကွဲနေပါသည်။ အများသူငှာ ဖြတ်သန်းသွားလာမှု ပဏာမခြေလှမ်းများအတွက် ရံပုံငွေသည် ယနေ့ခေတ်တွင် ယခင်ထက် ပိုမိုများပြားနေသော်လည်း လက်တွေ့တွင် ကမ္ဘာ့မြို့ကြီးအများစုသို့ ကားအသွားအလာများ တစ်နှစ်ထက်တစ်နှစ် တိုးလာနေသေးသည်။ 

ကံကောင်းစွာဖြင့်၊ သယ်ယူပို့ဆောင်ရေး၊ ယာဉ်ကြောပိတ်ဆို့မှုနှင့် လမ်းပေါ်ရှိ စုစုပေါင်းယာဉ်အရေအတွက်ကိုပင် လျှော့ချပေးမည့် ဂိမ်းပြောင်းလဲမှု ဆန်းသစ်တီထွင်မှုတစ်ခု ရှိသည်။ ဤဆန်းသစ်တီထွင်မှုသည် ကျွန်ုပ်တို့၏မြို့များကို တည်ဆောက်ပုံအား မည်ကဲ့သို့ တော်လှန်မည်နည်း၊ ကျွန်ုပ်တို့၏ အကြောင်းကို ပိုမိုလေ့လာရမည်ဖြစ်ပါသည်။ အခန်းလေး Future of Cities စီးရီး၏ 

ကျွန်ုပ်တို့၏ မြို့ပြအူတိုင်များအတွင်း သိပ်သည်းဆ ပြင်းထန်လာသည်။

မြို့ကြီးများ၏သိပ်သည်းဆသည် သေးငယ်သောကျေးလက်အသိုင်းအဝိုင်းများနှင့် ကွဲပြားစေသည့် နောက်ထပ်အဓိကလက္ခဏာတစ်ရပ်ဖြစ်သည်။ လာမည့်ဆယ်စုနှစ်နှစ်ခုအတွင်း ကျွန်ုပ်တို့၏မြို့ကြီးများ တိုးလာမည်ဟု ခန့်မှန်းထားသောကြောင့် ဤသိပ်သည်းဆသည် ဖြတ်သန်းပြီးသည့်နှစ်တိုင်းတွင်သာ ပိုမိုပြင်းထန်လာမည်ဖြစ်သည်။ သို့သော်၊ ကျွန်ုပ်တို့၏မြို့ကြီးများ ပိုမိုထူထပ်စွာ ကြီးထွားလာရခြင်း၏ နောက်ကွယ်တွင် အကြောင်းအရင်းများ (ဆိုလိုသည်မှာ ကွန်ဒိုအသစ်များ ဖွံ့ဖြိုးတိုးတက်လာခြင်းဖြင့် အထက်သို့ တိုးလာခြင်း) သည် ကီလိုမီတာ အချင်းဝက်ထက် ပိုမိုကျယ်ပြန့်သော မြို့၏ခြေရာကို ကြီးထွားစေမည့်အစား အထက်တွင် ဆွေးနွေးခဲ့သည့် အချက်များနှင့် များစွာသက်ဆိုင်ပါသည်။ 

အကယ်၍ မြို့တော်သည် အိမ်ရာနှင့် အထပ်မြင့် အဆောက်အအုံများ ပိုမိုကျယ်ပြန့်လာခြင်းဖြင့် တိုးပွားလာသော လူဦးရေကို လိုက်လျောညီထွေဖြစ်စေရန် ရွေးချယ်မည်ဆိုပါက ၎င်း၏ အခြေခံအဆောက်အဦများ တိုးချဲ့ခြင်းတွင် ရင်းနှီးမြုပ်နှံရန် လိုအပ်ပြီး သွားလာမှုပိုမိုလွယ်ကူစေမည့် လမ်းများနှင့် အဝေးပြေးလမ်းမကြီးများကိုလည်း ဖောက်လုပ်ရမည်ဖြစ်သည်။ မြို့၏အတွင်းစိတ်။ ဤအသုံးစရိတ်များသည် မြို့တော်အခွန်ထမ်းများသည် ရက်အကန့်အသတ်မရှိ ခံနိုင်ရည်ရှိရမည့် ပြုပြင်ထိန်းသိမ်းမှုစရိတ်များဖြစ်သည်။ 

ယင်းအစား၊ ခေတ်မီမြို့အများအပြားသည် ၎င်းတို့၏မြို့၏အပြင်ပန်းချဲ့ထွင်မှုအပေါ် အတုအယောင်ကန့်သတ်ချက်များထားရှိရန် ရွေးချယ်ကြပြီး မြို့တော်၏ဗဟိုနှင့်ပိုမိုနီးကပ်သောလူနေအိမ်ကွန်ဒိုများတည်ဆောက်ရန် ပုဂ္ဂလိက developer များအား ပြင်းပြင်းထန်ထန်ညွှန်ကြားထားသည်။ ဒီနည်းလမ်းရဲ့ အကျိုးကျေးဇူးတွေက အများကြီးပါ။ မြို့လယ်နှင့် ပိုမိုနီးကပ်စွာ နေထိုင်လုပ်ကိုင်သူများသည် ကားတစ်စီးပိုင်ဆိုင်ရန် မလိုအပ်တော့ဘဲ အများသူငှာ အများသူငှာ အသုံးပြုရန် မက်လုံးများရရှိကာ လမ်းမပေါ်မှ ကားအရေအတွက် သိသိသာသာ (၎င်းတို့၏ ဆက်စပ်ညစ်ညမ်းမှု) ကို ဖယ်ရှားပေးပါသည်။ အများသူငှာ အခြေခံအဆောက်အအုံများ ဖွံ့ဖြိုးတိုးတက်ရေးတွင် အဆမတန်နည်းသော အထပ် ၁,၀၀၀ ရှိသော အထပ်မြင့်တစ်ခုတွင် ရင်းနှီးမြှုပ်နှံရန် လိုအပ်ပြီး အိမ်ခြေ ၁,၀၀၀ ရှိသော အိမ် ၅၀၀ ထက်၊ လူများ ပိုမိုအာရုံစိုက်ခြင်းသည် မြို့လယ်ခေါင်တွင် ဖွင့်လှစ်ရန်၊ စျေးဆိုင်များနှင့် စီးပွားရေးလုပ်ငန်းများကို ပိုမိုအာရုံစိုက်လာစေကာ အလုပ်အကိုင်သစ်များ ဖန်တီးပေးခြင်း၊ ကားပိုင်ဆိုင်ခွင့် ပိုမိုကျဆင်းလာခြင်းနှင့် မြို့တော်၏ လူနေမှုဘဝတစ်ခုလုံးကို မြှင့်တင်ပေးခြင်းတို့ကိုလည်း ဆွဲဆောင်ပါသည်။ 

စည်းကမ်းအရ၊ လူများသည် ၎င်းတို့၏အိမ်၊ အလုပ်၊ ဈေးဝယ်အဆင်ပြေမှုများနှင့် ဖျော်ဖြေရေးများသို့ အနီးနားတွင်ဝင်ရောက်နိုင်သည့် ရောနှောအသုံးပြုသည့်မြို့မျိုးဖြစ်ပြီး ယခုထောင်စုနှစ်များစွာရှိသော ဆင်ခြေဖုံးရပ်ကွက်များထက် ပိုမိုထိရောက်ပြီး အဆင်ပြေပါသည်။ ထို့ကြောင့်၊ အချို့မြို့ကြီးများသည် သိပ်သည်းဆကို ပိုမိုမြှင့်တင်ရန် မျှော်လင့်ချက်ဖြင့် အခွန်ကောက်ခံခြင်းဆိုင်ရာ အစွန်းရောက်ချဉ်းကပ်မှုအသစ်ကို စဉ်းစားနေကြသည်။ ဒါကို ကျနော်တို့ ထပ်ပြီးတော့ ဆွေးနွေးမယ်။ အခန်းငါး Future of Cities စီးရီး၏

အင်ဂျင်နီယာလူ့အသိုင်းအဝိုင်း

ထက်မြက်ပြီး စည်းကမ်းကောင်းမွန်သောမြို့များ။ လှပစွာတည်ဆောက်ထားသော အဆောက်အဦများ။ ကားများအစား လူများအတွက် လမ်းများခင်းထားသည်။ အဆင်ပြေသော ရောနှောအသုံးပြုနိုင်သော မြို့များထုတ်လုပ်ရန် သိပ်သည်းဆကို အားပေးပါသည်။ ဤမြို့ပြစီမံကိန်းဆိုင်ရာ အစိတ်အပိုင်းများအားလုံးသည် အားလုံးပါဝင်နိုင်သော၊ နေထိုင်နိုင်သောမြို့များဖန်တီးရန် အတူတကွလုပ်ဆောင်ကြသည်။ ဒါပေမယ့် ဒီအချက်တွေအားလုံးထက် ပိုအရေးကြီးတာက ဒေသခံလူထုကို ပြုစုပျိုးထောင်ဖို့ပါပဲ။ 

အသိုင်းအဝိုင်းတစ်ခုသည် တစ်နေရာတည်းတွင်နေထိုင်သော သို့မဟုတ် တူညီသောဝိသေသလက္ခဏာများကို မျှဝေသူများ၏ အုပ်စု သို့မဟုတ် မိတ်သဟာယတစ်ခုဖြစ်သည်။ စစ်မှန်သောအသိုင်းအဝိုင်းကို အတုအယောင်တည်ဆောက်၍မရပါ။ သို့သော် မှန်ကန်သော မြို့ပြစီမံကိန်းဖြင့်၊ လူ့အဖွဲ့အစည်းကို ကိုယ်တိုင်စုရုံးနိုင်စေမည့် အထောက်အကူပြု အစိတ်အပိုင်းများကို တည်ဆောက်ရန် ဖြစ်နိုင်သည်။ 

မြို့ပြစီမံကိန်းစည်းကမ်းအတွင်း ရပ်ရွာတည်ဆောက်မှုနောက်ကွယ်မှ သီအိုရီအများစုသည် နာမည်ကြီးသတင်းထောက်နှင့် မြို့ပြပညာရှင် Jane Jacobs ထံမှ ဆင်းသက်လာခြင်းဖြစ်သည်။ သူသည် အထက်တွင် ဆွေးနွေးထားသော မြို့ပြစီမံကိန်းအခြေခံမူများစွာကို ဦးစားပေးခဲ့သည်—ထို့နောက် စီးပွားရေးနှင့် အများသူငှာ ဖွံ့ဖြိုးတိုးတက်မှုကို ဆွဲဆောင်သည့် လူများအသုံးပြုမှုကို ပိုမိုဆွဲဆောင်သည့် ပိုတို၍ ကျဉ်းသောလမ်းများကို မြှင့်တင်ပေးခြင်း။ သို့သော်လည်း ပေါ်ပေါက်လာသော လူ့အဖွဲ့အစည်းများနှင့် ပတ်သက်လာလျှင် သူမသည် ကွဲပြားမှုနှင့် ဘေးကင်းရေး အဓိက အရည်အသွေးနှစ်ခုကို ပြုစုပျိုးထောင်ရန် လိုအပ်ကြောင်းကိုလည်း အလေးပေးပြောကြားခဲ့သည်။ 

မြို့ပြဒီဇိုင်းတွင် ဤအရည်အသွေးများရရှိရန် Jacobs သည် အောက်ပါနည်းဗျူဟာများကို မြှင့်တင်ရန် အစီအစဉ်ရေးဆွဲသူများကို တိုက်တွန်းခဲ့သည်- 

စီးပွားဖြစ်နေရာ တိုးပေးပါ။. ကုန်စုံဆိုင်၊ သွားဆရာဝန်ရုံးခန်း၊ စားသောက်ဆိုင်စသည်ဖြင့် စီးပွားဖြစ်အသုံးပြုရန်အတွက် ၎င်းတို့၏ ပထမတစ်ထပ်မှ သုံးထပ်အထိ စီးပွားဖြစ်အသုံးပြုရန်အတွက် ပင်မ သို့မဟုတ် လူရှုပ်သောလမ်းများပေါ်ရှိ တိုးတက်မှုအားလုံးကို အားပေးပါ။ မြို့တစ်မြို့တွင် စီးပွားရေးအရ နေရာပိုရလေ၊ ဤနေရာများအတွက် ပျမ်းမျှငှားရမ်းခ နည်းပါးလေဖြစ်သည်။ စီးပွားရေးလုပ်ငန်းသစ်များ ဖွင့်လှစ်ရန် ကုန်ကျစရိတ်များကို လျှော့ချပေးသည်။ လမ်းပေါ်တွင် စီးပွားရေးလုပ်ငန်းများ များလာလေလေ လမ်းဖွင့်လေလေ ခြေလျင်သွားလာမှု ပိုများလေလေ၊ ခြေလျင်သွားလာမှု ပိုများလေလေ စီးပွားရေးများ ပိုမိုဖွင့်လေလေဟု ဆိုသည်။ အလုံးစုံသော၊ 

ရောနှောတည်ဆောက်ခြင်း။. အထက်ဖော်ပြပါအချက်နှင့် ဆက်စပ်၍ Jacobs မှ မြို့ပြစီမံကိန်းရေးဆွဲသူများကိုလည်း အိမ်ရာအသစ်များ သို့မဟုတ် ကော်ပိုရိတ်တာဝါတိုင်များ အစားထိုးခြင်းမခံရစေရန် မြို့ဟောင်းရှိ အဆောက်အအုံများ၏ ရာခိုင်နှုန်းအချို့ကို ကာကွယ်ရန် တွန်းအားပေးခဲ့သည်။ အဘယ်ကြောင့်ဆိုသော် အဆောက်အအုံအသစ်များသည် ၎င်းတို့၏စီးပွားရေးလုပ်ငန်းအတွက် ငှားရမ်းခပိုမိုကောက်ခံရခြင်းဖြစ်သောကြောင့်၊ ထို့ကြောင့် အချမ်းသာဆုံးစီးပွားရေးလုပ်ငန်းများ (ဘဏ်များနှင့် တန်ဖိုးကြီးဖက်ရှင်ဆိုင်များကဲ့သို့) ကိုသာ ဆွဲဆောင်ကာ ၎င်းတို့၏ပိုမိုမြင့်မားသောငှားရမ်းခမတတ်နိုင်သော လွတ်လပ်သောစတိုးဆိုင်များကို တွန်းထုတ်ခြင်းကြောင့်ဖြစ်သည်။ အဟောင်းနှင့် အသစ်သော အဆောက်အအုံများကို ပေါင်းစပ်ထည့်သွင်းခြင်းဖြင့်၊ စီမံကိန်းရေးဆွဲသူများသည် လမ်းတစ်ခုစီတိုင်းတွင် ပေးဆောင်ရမည့် လုပ်ငန်းများ၏ ကွဲပြားမှုကို ကာကွယ်နိုင်သည်။

လုပ်ဆောင်ချက်များစွာ. လမ်းပေါ်ရှိ စီးပွားရေးလုပ်ငန်းအမျိုးအစားများ ကွဲပြားမှုသည် ရပ်ကွက် သို့မဟုတ် ခရိုင်တစ်ခုစီတွင် တစ်နေ့တာ၏အချိန်တိုင်း ခြေလျင်သွားလာမှုကို ဆွဲဆောင်ရန်အတွက် ရပ်ကွက် သို့မဟုတ် ခရိုင်တစ်ခုစီတွင် တစ်ခုထက်ပိုသော အဓိကလုပ်ဆောင်မှုတစ်ခုရှိရန် အားပေးသည့် Jacob ၏စံပြတွင် ပါဝင်ပါသည်။ ဥပမာအားဖြင့်၊ တိုရွန်တိုရှိ Bay Street သည် မြို့၏ (နှင့် ကနေဒါ၏) ဘဏ္ဍာရေးဗဟိုချက်ဖြစ်သည်။ ဤလမ်းတလျှောက်ရှိ အဆောက်အဦများသည် ငွေကြေးလုပ်ငန်းတွင် အလွန်အမင်း စုစည်းနေသဖြင့် ညနေ ၅ နာရီ သို့မဟုတ် ခုနစ်နာရီတွင် ငွေရေးကြေးရေးလုပ်သားများအားလုံး အိမ်ပြန်ကြသောအခါ ဧရိယာတစ်ခုလုံးသည် အသေဇုန်ဖြစ်လာသည်။ သို့သော်၊ ဤလမ်းတွင် ဘားများ သို့မဟုတ် စားသောက်ဆိုင်များကဲ့သို့သော အခြားလုပ်ငန်းမှ စီးပွားရေးလုပ်ငန်းများ အများအပြားပါဝင်နေပါက၊ ထိုဧရိယာသည် ညနေပိုင်းအထိ ကောင်းစွာ လည်ပတ်နေမည်ဖြစ်သည်။ 

လူထုကို စောင့်ကြည့်ခြင်း။. အကယ်၍ အထက်ပါအချက်သုံးချက်သည် မြို့တွင်းလမ်းများတစ်လျှောက်တွင် စီးပွားရေးလုပ်ငန်းကြီးများ ရောနှောဖွင့်လှစ်ရန် တွန်းအားပေးအောင်မြင်ပါက (Jacobs ကို "စီးပွားရေးသုံးရေကန်" အဖြစ်ရည်ညွှန်းသည့်)၊ ထိုလမ်းများသည် နေ့ရောညပါ ခြေလျင်သွားလာမှုများကို မြင်တွေ့ရမည်ဖြစ်သည်။ ရာဇ၀တ်ကောင်များသည် လမ်းသွားလမ်းလာ သက်သေခံအများအပြားကို ဆွဲဆောင်နိုင်သည့် အများသူငှာ လမ်းသွားလမ်းလာ သက်သေခံအများအပြားကို ဆွဲဆောင်နိုင်သော အများသူငှာ နေရာများတွင် တရားမ၀င် လှုပ်ရှားမှုများတွင် ပါဝင်ခြင်းမှ ရှောင်ဖယ်ကြသောကြောင့် ဤလူများအားလုံးသည် လမ်းပေါ်ရှိ မျက်စိများကို သဘာဝအတိုင်း စောင့်ကြည့်သည့် စနစ်ဖြစ်သည့် သဘာဝဘေးကင်းသော အလွှာတစ်ခုကို ဖန်တီးကြသည်။ ထို့အပြင် ဤနေရာတွင်၊ ပိုမိုလုံခြုံသောလမ်းများသည် လူများကို ပိုမိုဆွဲဆောင်နိုင်သော လုပ်ငန်းများကို ပိုမိုဆွဲဆောင်သည့် လူများကို ပိုမိုဆွဲဆောင်ပါသည်။

Jacobs သည် ကျွန်ုပ်တို့၏ နှလုံးသားထဲတွင် အရာခပ်သိမ်း လုပ်နေသူများ နှင့် အများသူငှာ နေရာများ တွင် အပြန်အလှန် ဆက်ဆံ နေကြသူများ နှင့် ပြည့်နှက်နေသော အသက်ဝင်သော လမ်းများကို နှစ်သက်သည် ။ သူမ၏ ဟောပြောမှုစာအုပ်များကို ထုတ်ဝေပြီးနောက် ဆယ်စုနှစ်များအတွင်း မြို့ပြစီမံကိန်းရေးဆွဲသူများသည် အထက်ပါအခြေအနေအားလုံးကို ဖန်တီးအောင်မြင်သောအခါတွင် လူ့အဖွဲ့အစည်းသည် သဘာဝအတိုင်း ပေါ်လွင်လာမည်ဖြစ်ကြောင်း လေ့လာမှုများက ပြသခဲ့သည်။ ရေရှည်တွင်၊ ဤအသိုင်းအဝိုင်းနှင့် ရပ်ကွက်အချို့သည် နောက်ဆုံးတွင် မြို့အနှံ့လူသိများသည့် ၎င်းတို့၏ကိုယ်ပိုင်ဇာတ်ကောင်ဖြင့် ဆွဲဆောင်မှုရှိလာနိုင်ပြီး နိုင်ငံတကာတွင်—နယူးယောက်ရှိ ဘရော့ဒ်ဝေး သို့မဟုတ် တိုကျိုရှိ ဟာရာဂျူကုလမ်းဟု တွေးပါ။ 

ဤအရာအားလုံးသည် အင်တာနက် ထွန်းကားလာသည်နှင့်အမျှ ရုပ်ပိုင်းဆိုင်ရာ အသိုင်းအဝိုင်းများ ဖန်တီးမှုသည် နောက်ဆုံးတွင် အွန်လိုင်းအသိုင်းအဝိုင်းများနှင့် ပတ်သက်မှုဖြင့် လွှမ်းမိုးသွားလိမ့်မည်ဟု အချို့က စောဒကတက်ကြသည်။ ဤသည်မှာ ဤရာစုနှစ်၏နှောင်းပိုင်းတွင် ဖြစ်ကောင်းဖြစ်နိုင်သော်လည်း (ကျွန်ုပ်တို့၏ ပုံကိုကြည့်ပါ။ အင်တာနက်၏အနာဂတ် စီးရီး) လက်ရှိတွင်၊ အွန်လိုင်းအသိုင်းအဝိုင်းများသည် လက်ရှိမြို့ပြအသိုင်းအဝိုင်းများကို အားကောင်းစေရန်နှင့် လုံး၀အသစ်များကို ဖန်တီးရန် ကိရိယာတစ်ခုဖြစ်လာသည်။ အမှန်မှာ၊ ဆိုရှယ်မီဒီယာ၊ ဒေသဆိုင်ရာ သုံးသပ်ချက်၊ ပွဲများနှင့် သတင်းဝဘ်ဆိုဒ်များနှင့် အက်ပ်အများအပြားသည် ရွေးချယ်ထားသောမြို့များတွင် ပြသထားသော မြို့ပြစီမံကိန်းညံ့ဖျင်းသော်လည်း မြို့ပြနေလူထုကို မကြာခဏဆိုသလို အမှန်တကယ် လူမှုအသိုင်းအဝိုင်းများ တည်ဆောက်ရန် ခွင့်ပြုထားသည်။

ကျွန်ုပ်တို့၏ အနာဂတ်မြို့များကို ပြောင်းလဲရန်အတွက် နည်းပညာအသစ်များ တပ်ဆင်ထားပါသည်။

မနက်ဖြန်၏မြို့များသည် ၎င်း၏လူဦးရေကြားတွင် ဆက်သွယ်မှုနှင့် ဆက်ဆံရေးကို မည်မျှကောင်းမွန်စွာ အားပေးခြင်းဖြင့် အသက်ရှင်မည် သို့မဟုတ် သေဆုံးလိမ့်မည်နည်း။ ထို့အပြင် ၎င်းသည် အဆိုပါ စံနှုန်းများကို အထိရောက်ဆုံး အောင်မြင်သည့် မြို့များဖြစ်ပြီး နောက်ဆယ်စုနှစ် နှစ်ခုအတွင်း နောက်ဆုံးတွင် ကမ္ဘာ့ခေါင်းဆောင်များ ဖြစ်လာမည်ဖြစ်သည်။ ဒါပေမယ့် ကောင်းမွန်တဲ့ မြို့ပြစီမံကိန်းမူဝါဒတစ်ခုတည်းက မနက်ဖြန်မြို့တွေရဲ့ တိုးတက်မှုကို ဘေးကင်းစွာ စီမံခန့်ခွဲဖို့ မလုံလောက်ပါဘူး။ အထက်ဖော်ပြပါ နည်းပညာသစ်များသည် ဤနေရာတွင် စတင်ပါဝင်လာမည်ဖြစ်သည်။ ကျွန်ုပ်တို့၏ Future of Cities စီးရီး၏ နောက်အခန်းများကို ဖတ်ရန် အောက်ပါလင့်ခ်များကို နှိပ်ခြင်းဖြင့် ပိုမိုလေ့လာပါ။

မြို့များ၏အနာဂတ်စီးရီး

ကျွန်ုပ်တို့၏အနာဂတ်သည် မြို့ပြဖြစ်သည်- မြို့များ၏အနာဂတ် P1

3D ပုံနှိပ်ခြင်းနှင့် maglev များသည် ဆောက်လုပ်ရေးကို တော်လှန်လိုက်သောကြောင့် အိမ်ရာစျေးနှုန်းများ ကျဆင်းသွားသည်- Cities of Future P3  

မောင်းသူမဲ့ကားများသည် မနက်ဖြန်၏ ကြီးကျယ်ခမ်းနားသောနေရာများကို မည်သို့ပြန်လည်ပုံဖော်မည်- Future of Cities P4

အိမ်ခြံမြေအခွန်နှင့် ယာဉ်ကြောပိတ်ဆို့မှုများအဆုံးသတ်ရန် သိပ်သည်းဆခွန်- Future of Cities P5

Infrastructure 3.0၊ မနက်ဖြန်၏ ကြီးမားသောမြို့များကို ပြန်လည်တည်ဆောက်ခြင်း- Future of Cities P6