Kwantumrun

BEELDKREDIET: Kwantumrun

Onze toekomst is stedelijk: Future of Cities P1

David Tal, uitgever, futurist
@DavidTalWrites
LinkedIn

Tue, 09 / 15 / 2020 - 09: 10

Steden zijn waar het grootste deel van de rijkdom van de wereld wordt gegenereerd. Steden bepalen vaak het lot van verkiezingen. Steden bepalen en beheersen steeds meer de stroom van kapitaal, mensen en ideeën tussen landen.

Steden zijn de toekomst van naties.

Vijf op de tien mensen wonen al in een stad, en als dit hoofdstuk uit de serie tot 2050 wordt gelezen, zal dat aantal groeien tot negen op de tien. In de korte, collectieve geschiedenis van de mensheid zijn onze steden misschien wel onze belangrijkste innovatie tot nu toe, maar toch we hebben nog maar het oppervlak bekrast van wat ze kunnen worden. In deze serie over de toekomst van steden onderzoeken we hoe steden zich de komende decennia zullen ontwikkelen. Maar eerst wat context.

Als we het hebben over de toekomstige groei van steden, gaat het allemaal om de cijfers.

De onstuitbare groei van steden

Sinds 2016 woont meer dan de helft van de wereldbevolking in steden. Tegen 2050, bijna 70 procent van de wereld zal in steden wonen en voor meer dan 90 procent in Noord-Amerika en Europa. Overweeg deze getallen voor een groter gevoel van schaal: van de Verenigde Naties:

Elk jaar voegen 65 miljoen mensen zich bij de stedelijke wereldbevolking.
Gecombineerd met de verwachte groei van de wereldbevolking, zullen naar verwachting 2.5 miljard mensen zich in 2050 in stedelijke omgevingen vestigen, waarbij 90 procent van die groei afkomstig is uit Afrika en Azië.
India, China en Nigeria zullen naar verwachting ten minste 37 procent van deze verwachte groei uitmaken, waarbij India 404 miljoen stadsbewoners toevoegt, China 292 miljoen en Nigeria 212 miljoen.
Tot dusver is de stedelijke wereldbevolking geëxplodeerd van slechts 746 miljoen in 1950 tot 3.9 miljard in 2014. De wereldwijde stedelijke bevolking zal tegen 2045 naar verwachting de zes miljard overschrijden.

Alles bij elkaar verbeelden deze punten een gigantische, collectieve verschuiving in de levensvoorkeuren van de mensheid naar dichtheid en verbinding. Maar wat is de aard van de stedelijke jungle waar al deze mensen naar toe worden aangetrokken?

Opkomst van de megastad

Minstens 10 miljoen samenwonende stedelingen vertegenwoordigen wat nu wordt gedefinieerd als de moderne megastad. In 1990 bestonden er wereldwijd slechts 10 megasteden, die samen 153 miljoen telden. In 2014 groeide dat aantal tot 28 megasteden met 453 miljoen woningen. En tegen 2030 projecteren de VN minstens 41 megasteden wereldwijd. De kaart hieronder van Bloomberg media geeft de verdeling van de megasteden van morgen weer:

Wat voor sommige lezers misschien verrassend is, is dat de meerderheid van de megasteden van morgen niet in Noord-Amerika zal zijn. Als gevolg van de dalende bevolkingsdichtheid van Noord-Amerika (zoals uiteengezet in onze Toekomst van de menselijke bevolking serie), zullen er niet genoeg mensen zijn om Amerikaanse en Canadese steden van brandstof te voorzien in megacity-territorium, behalve de toch al grote steden New York, Los Angeles en Mexico City.

Ondertussen zal er meer dan genoeg bevolkingsgroei zijn om Aziatische megasteden tot ver in de jaren 2030 van brandstof te voorzien. In 2016 staat Tokyo al op de eerste plaats met 38 miljoen stedelingen, gevolgd door Delhi met 25 miljoen en Shanghai met 23 miljoen.

China: verstedelijken ten koste van alles

Het meest indrukwekkende voorbeeld van verstedelijking en het bouwen van megasteden is wat er in China gebeurt.

In maart 2014 kondigde de Chinese premier, Li Keqiang, de uitvoering aan van het "Nationaal Plan voor Nieuwe Verstedelijking". Dit is een nationaal initiatief waarvan het doel is om tegen 60 2020 procent van de Chinese bevolking naar steden te migreren. Met ongeveer 700 miljoen inwoners die al in steden wonen, zou dit betekenen dat nog eens 100 miljoen uit hun plattelandsgemeenschappen moeten worden verplaatst naar nieuw gebouwde stedelijke ontwikkelingen in minder dan een decennium.

In feite is het middelpunt van dit plan de integratie van de hoofdstad, Peking, met de havenstad Tianjin en met de provincie Hebei in het algemeen, om een uitgestrekt dichtbevolkt gebied te creëren. superstad genaamd, Jing-Jin-Ji. Gepland om meer dan 132,000 vierkante kilometer (ongeveer de grootte van de staat New York) te beslaan en meer dan 130 miljoen mensen te huisvesten, zal deze hybride stad-regio de grootste in zijn soort zijn, zowel ter wereld als in de geschiedenis.

De drijfveer achter dit ambitieuze plan is om de economische groei van China te stimuleren te midden van een huidige trend waarbij de vergrijzing van de bevolking de relatief recente economische groei van het land begint te vertragen. China wil met name de binnenlandse consumptie van goederen stimuleren, zodat zijn economie minder afhankelijk is van de export om het hoofd boven water te houden.

Als algemene regel geldt dat stedelijke bevolkingsgroepen de plattelandsbevolking aanzienlijk overtreffen, en volgens het Chinese nationale bureau voor de statistiek komt dat omdat stadsbewoners 3.23 keer meer verdienen dan die van plattelandsgebieden. Ter perspectief: de economische activiteit gerelateerd aan consumentenconsumptie in Japan en de VS vertegenwoordigde 61 en 68 procent van hun respectievelijke economieën (2013). In China ligt dat aantal dichter bij 45 procent.

Daarom, hoe sneller China zijn bevolking kan verstedelijken, hoe sneller het zijn binnenlandse consumptie-economie kan laten groeien en zijn algehele economie tot ver in het volgende decennium kan laten neuriën.

Wat drijft de mars naar verstedelijking?

Er is geen antwoord dat verklaart waarom zoveel mensen steden verkiezen boven landelijke townships. Maar waar de meeste analisten het over eens zijn, is dat de factoren die de verstedelijking bevorderen, vaak in een van de twee thema's vallen: toegang en verbinding.

Laten we beginnen met toegang. Op een subjectief niveau is er misschien geen enorm verschil in de kwaliteit van leven of geluk die men zou kunnen voelen in landelijke versus stedelijke omgevingen. Sommigen geven zelfs de voorkeur aan de rustige landelijke levensstijl boven de drukke stadsjungle. Wanneer de twee echter worden vergeleken in termen van toegang tot middelen en diensten, zoals toegang tot scholen, ziekenhuizen of transportinfrastructuur van hogere kwaliteit, zijn plattelandsgebieden kwantificeerbaar in het nadeel.

Een andere voor de hand liggende factor die mensen naar de stad drijft, is toegang tot een rijkdom en diversiteit aan banen die in plattelandsgebieden niet bestaan. Door deze ongelijkheid in kansen is de welvaartskloof tussen stads- en plattelandsbewoners aanzienlijk en groeit. Degenen die in landelijke omgevingen zijn geboren, hebben simpelweg een grotere kans om aan de armoede te ontsnappen door naar de stad te migreren. Deze ontsnapping naar de steden wordt vaak aangeduid als: 'landelijke vlucht'.'

En deze vlucht leiden de Millennials. Zoals uitgelegd in onze serie Toekomst van de menselijke bevolking, trekken jongere generaties, met name millennials en binnenkort honderdjarigen, over naar de meer verstedelijkte levensstijl. Net als bij vluchten op het platteland, leiden millennials ook de 'vlucht in de voorsteden'' in compactere en comfortabelere stedelijke woonarrangementen.

Maar om eerlijk te zijn, er zijn meer drijfveren voor millennials dan een simpele aantrekkingskracht op de grote stad. Studies tonen aan dat hun welvaarts- en inkomensvooruitzichten gemiddeld beduidend lager zijn dan die van vorige generaties. En het zijn deze bescheiden financiële vooruitzichten die hun levensstijlkeuzes beïnvloeden. Millennials geven er bijvoorbeeld de voorkeur aan om te huren, gebruik te maken van het openbaar vervoer en frequente dienstverleners en entertainmentproviders die zich op loopafstand bevinden, in plaats van een hypotheek en een auto te bezitten en lange afstanden naar de dichtstbijzijnde supermarkt te rijden – aankopen en activiteiten die voor hun rijkere ouders en grootouders.

Andere factoren met betrekking tot toegang zijn onder meer:

Gepensioneerden verkleinen hun huizen in de voorsteden voor goedkopere stadsappartementen;
Een vloed van buitenlands geld die de westerse vastgoedmarkten binnenstroomt op zoek naar veilige investeringen;
En tegen de jaren 2030, enorme golven naar klimaatvluchtelingen (grotendeels uit ontwikkelingslanden) die ontsnappen aan landelijke en stedelijke omgevingen waar de basisinfrastructuur is bezweken aan de elementen. We bespreken dit uitgebreid in onze Toekomst van klimaatverandering series.

Maar misschien is de grotere factor die verstedelijking aandrijft het thema van verbinding. Houd er rekening mee dat het niet alleen plattelandsmensen zijn die naar steden verhuizen, maar ook stedelingen die naar steeds grotere of beter ontworpen steden trekken. Mensen met specifieke dromen of vaardigheden voelen zich aangetrokken tot steden of regio's waar een grotere concentratie is van mensen die hun passies delen - hoe groter de dichtheid van gelijkgestemde mensen, hoe meer mogelijkheden om te netwerken en zelf professionele en persoonlijke doelen te verwezenlijken een sneller tarief.

Een innovator op het gebied van technologie of wetenschap in de VS, ongeacht de stad waar hij momenteel woont, zal zich bijvoorbeeld aangetrokken voelen tot technologievriendelijke steden en regio's, zoals San Francisco en Silicon Valley. Evenzo zal een Amerikaanse kunstenaar uiteindelijk aangetrokken worden door cultureel invloedrijke steden, zoals New York of Los Angeles.

Al deze toegangs- en verbindingsfactoren voeden de condo-boom die de toekomstige megasteden van de wereld bouwt.

Steden zijn de motor van de moderne economie

Een factor die we uit de bovenstaande discussie hebben weggelaten, is hoe overheden op nationaal niveau het liefst het leeuwendeel van de belastinginkomsten investeren in dichterbevolkte gebieden.

De redenering is simpel: investeren in industriële of stedelijke infrastructuur en verdichting levert een hoger investeringsrendement op dan het ondersteunen van plattelandsgebieden. Ook, studies hebben aangetoond dat een verdubbeling van de bevolkingsdichtheid van een stad de productiviteit tussen de zes en 28 procent verhoogt. Ook econoom Edward Glaeser opgemerkt dat het inkomen per hoofd van de bevolking in 's werelds grootstedelijke samenlevingen vier keer zo hoog is als dat van samenlevingen met een meerderheid op het platteland. En een verslag door McKinsey and Company verklaard dat groeiende steden tegen 30 $ 2025 biljoen per jaar aan de wereldeconomie kunnen genereren.

Over het algemeen beginnen steden, zodra ze een bepaald niveau van bevolkingsomvang, dichtheid en fysieke nabijheid bereiken, de menselijke uitwisseling van ideeën te vergemakkelijken. Dit verhoogde communicatiegemak maakt kansen en innovatie binnen en tussen bedrijven mogelijk, waardoor partnerschappen en startups ontstaan, die allemaal nieuwe rijkdom en kapitaal genereren voor de economie in het algemeen.

De groeiende politieke invloed van grote steden

Gezond verstand volgt dat naarmate steden een steeds groter percentage van de bevolking beginnen op te nemen, ze ook een steeds groter percentage van de kiezers zullen gaan beheersen. Anders gezegd: binnen twee decennia zullen stedelijke kiezers een duizelingwekkend aantal kiezers op het platteland overtreffen. Zodra dit gebeurt, zullen prioriteiten en middelen steeds sneller verschuiven van plattelandsgemeenschappen naar stedelijke gemeenschappen.

Maar misschien is de grotere impact die dit nieuwe stedelijke stemblok zal vergemakkelijken, het stemmen met meer macht en autonomie naar hun steden.

Hoewel onze steden vandaag de dag onder de duim blijven van de staats- en federale wetgevers, hangt hun voortdurende groei tot levensvatbare megasteden volledig af van het verkrijgen van hogere belastingen en beheersbevoegdheden die door deze hogere overheidsniveaus worden gedelegeerd. Een stad van 10 miljoen of meer kan niet efficiënt werken als ze voortdurend goedkeuring nodig heeft van hogere overheidsniveaus om door te gaan met de tientallen tot honderden infrastructuurprojecten en initiatieven die ze dagelijks beheert.

Vooral onze grote havensteden beheren de enorme instroom van hulpbronnen en rijkdom van de wereldwijde handelspartners van hun land. Ondertussen is de hoofdstad van elk land al ground zero (en in sommige gevallen internationale leiders) waar het gaat om het implementeren van overheidsinitiatieven met betrekking tot armoede en misdaadbestrijding, pandemische controle en migratie, klimaatverandering en terrorismebestrijding. In veel opzichten fungeren de megasteden van vandaag al als wereldwijd erkende microstaten, vergelijkbaar met de Italiaanse stadstaten van de Renaissance of Singapore van vandaag.

De donkere kant van groeiende megasteden

Met al deze gloeiende lof van steden, zouden we nalatig zijn als we de keerzijde van deze metropolen niet zouden noemen. Afgezien van stereotypen, is het grootste gevaar waarmee megasteden wereldwijd worden geconfronteerd, de groei van sloppenwijken.

Volgens naar UN-Habitat, wordt een sloppenwijk gedefinieerd als "een nederzetting met onvoldoende toegang tot veilig water, sanitaire voorzieningen en andere kritieke infrastructuur, evenals slechte huisvesting, hoge bevolkingsdichtheid en het ontbreken van een wettelijke huurovereenkomst voor huisvesting." ETH Zürich uitgebreid om aan deze definitie toe te voegen dat sloppenwijken ook kunnen worden gekenmerkt door "zwakke of afwezige bestuursstructuren (althans van legitieme autoriteiten), wijdverbreide juridische en fysieke onzekerheid en vaak extreem beperkte toegang tot formeel werk."

Het probleem is dat vanaf vandaag (2016) ongeveer een miljard mensen wereldwijd leven in wat kan worden gedefinieerd als een sloppenwijk. En in de komende één tot twee decennia zal dit aantal drastisch toenemen om drie redenen: overtollige plattelandsbevolking die op zoek is naar werk (lees onze Future of Work serie), milieurampen veroorzaakt door klimaatverandering (lees onze Toekomst van klimaatverandering serie), en toekomstige conflicten in het Midden-Oosten en Azië over de toegang tot natuurlijke hulpbronnen (nogmaals, de serie over klimaatverandering).

Wat betreft het laatste punt: vluchtelingen uit door oorlog verscheurde regio's in Afrika, of recentelijk Syrië, worden gedwongen tot langere verblijven in vluchtelingenkampen die in alle opzichten niet anders zijn dan een sloppenwijk. Slechter, volgens de UNHCR, kan het gemiddelde verblijf in een vluchtelingenkamp oplopen tot 17 jaar.

Deze kampen, deze sloppenwijken, hun omstandigheden blijven chronisch slecht omdat regeringen en NGO's geloven dat de omstandigheden die ervoor zorgen dat ze aanzwellen met mensen (milieurampen en conflicten) slechts tijdelijk zijn. Maar de Syrische oorlog is in 2016 al vijf jaar oud en het einde is nog niet in zicht. Bepaalde conflicten in Afrika duren al veel langer. Gezien de omvang van hun bevolking in het algemeen, kan worden beweerd dat ze een alternatieve versie van de megasteden van morgen vertegenwoordigen. En als regeringen ze niet dienovereenkomstig behandelen, door infrastructuur en goede diensten te financieren om deze sloppenwijken geleidelijk te ontwikkelen tot permanente dorpen en steden, dan zal de groei van deze sloppenwijken leiden tot een meer verraderlijke bedreiging.

Als er niets aan wordt gedaan, kunnen de slechte omstandigheden van groeiende sloppenwijken zich naar buiten verspreiden, wat een verscheidenheid aan politieke, economische en veiligheidsbedreigingen voor naties in het algemeen kan veroorzaken. Deze sloppenwijken zijn bijvoorbeeld een perfecte broedplaats voor georganiseerde criminele activiteiten (zoals te zien in de favela's van Rio de Janeiro, Brazilië) en rekrutering van terroristen (zoals te zien in de vluchtelingenkampen in Irak en Syrië), waarvan de deelnemers verwoesting kunnen veroorzaken in de steden die ze naast elkaar hebben. Evenzo zijn de slechte volksgezondheidsomstandigheden van deze sloppenwijken een perfecte voedingsbodem voor een reeks infectieuze pathogenen om zich snel naar buiten te verspreiden. Al met al kunnen de bedreigingen voor de nationale veiligheid van morgen afkomstig zijn van die toekomstige megasloppenwijken waar sprake is van een vacuüm van bestuur en infrastructuur.

Ontwerpen van de stad van de toekomst

Of het nu gaat om normale migratie of klimaat- of conflictvluchtelingen, steden over de hele wereld maken serieus plannen voor de golf van nieuwe inwoners die ze de komende decennia verwachten binnen hun stadsgrenzen te vestigen. Daarom bedenken vooruitstrevende stadsplanners nu al nieuwe strategieën om de duurzame groei van de steden van morgen te plannen. In hoofdstuk twee van deze serie gaan we in op de toekomst van stadsplanning.