Slimme stadsvoetgangers maken steden weer mensvriendelijk

BEELDKREDIET:

iStock

Slimme stad voor voetgangers: steden weer mensvriendelijk maken

Slimme steden duwen voetgangersveiligheid hoger op de prioriteitenlijst door middel van technologie en stedelijk beleid.

Auteur:
auteursnaam
Quantumrun-prognose
5 mei 2023

Steden bestaan uit mensen, maar helaas is de veiligheid van voetgangers in eerdere stedenbouwkundige paradigma's vaak verwaarloosd. Het concept van slimme steden is gericht op het veranderen van normen uit het verleden door gemeentelijke overheden te overtuigen om voetgangersveiligheid weer een prioriteit te maken. Door prioriteit te geven aan de behoeften en veiligheid van burgers, kunnen steden leefbaardere en duurzamere plekken worden om te wonen.

Slimme stad voor voetgangers context

De moderne wereld wordt snel meer verstedelijkt, met prognoses van de Verenigde Naties die suggereren dat tegen 2050 68 procent van de wereldbevolking in steden zal wonen. Deze groei brengt nieuwe uitdagingen met zich mee, waaronder het leefbaarder, efficiënter en duurzamer maken van steden. Een oplossing voor deze uitdaging is het concept van slimme steden, die technologie en data gebruiken om de levenskwaliteit van bewoners, met name de mobiliteit, te verbeteren.

De kwestie van de veiligheid van voetgangers is een wereldwijde crisis geworden in steden over de hele wereld. In 2017 waren er 6,000 voetgangersdoden in de VS en meer dan 2,400 kinderdoden onder voetgangers in Zuid-Afrika. Deze ongevallen zijn voornamelijk te wijten aan slechte wegontwerpen die snelheidsovertredingen aanmoedigen, wat leidt tot gevaarlijke voetgangerssituaties. Er kunnen eenvoudige oplossingen worden geïmplementeerd om de veiligheid te verbeteren, zoals meer bewaking door middel van CCTV-camera's, lagere snelheidslimieten in aangewezen zones en strategisch geplaatste verkeerslichten en verkeerspalen.

Uitgebreidere veranderingen vereisen echter een verschuiving naar slimme steden, waarbij prioriteit wordt gegeven aan real-time communicatie en samenwerking tussen overheden en voetgangers. Met behulp van het Internet of Things (IoT) rollen slimme steden onderling verbonden systemen uit die kunnen anticiperen op mogelijke botsingen en gegevens kunnen verzamelen over feedback en voorkeuren van voetgangers. Door technologie te gebruiken en de behoeften van burgers voorop te stellen, werken slimme steden aan het creëren van veiligere, leefbare stedelijke omgevingen.

Disruptieve impact

Het in de VS gevestigde smart city-technologiebedrijf Applied Information heeft zijn IoT-enabled voetgangersoversteekbeveiligingssysteem (PCSS) gelanceerd, dat real-time informatie kan doorgeven aan chauffeurs en voetgangers via de TraveSafety-smartphone-app. Verkeerslichtsystemen zijn configureerbaar, op radar gebaseerd en zelfs op zonne-energie. In het Verenigd Koninkrijk wordt een soortgelijk sensorsysteem onderzocht, waarbij verkeerslichten van kleur kunnen veranderen zodra voetgangers op het zebrapad stappen, zelfs als het verkeer nog niet helemaal tot stilstand is gekomen.

De opkomst van autonome of semi-autonome voertuigen kan leiden tot veiligere wegomstandigheden, aangezien onderling verbonden apparaten en dashboards sneller en nauwkeuriger communiceren dan menselijke bestuurders. Ondertussen test in Europa een project met de naam Smart Pedestrian Net een app die voetgangers langs de veiligste routes (niet alleen de snelste) naar hun bestemming leidt. Voetgangers kunnen ook feedback achterlaten op de app, zoals donkere wegen, kuilen en gevaren voor ongevallen die ze tegenkomen tijdens hun wandelingen.

Voetgangersanalyses kunnen patronen van bezoekersaantallen en informatie over verkeersopstoppingen verzamelen. Deze gegevens kunnen vervolgens stedenbouwkundige beslissingen ondersteunen, zoals de plaatsing van openbare ruimten, oversteekplaatsen voor voetgangers en verkeersbeheersystemen. Openbare informatiedisplays kunnen voetgangers real-time informatie geven over de beschikbaarheid van openbaar vervoer, de toestand van de wegen en andere belangrijke informatie. Digital signage kan bijvoorbeeld real-time bus- en treinschema's weergeven, waardoor wachttijden worden verkort en het openbaar vervoer gemakkelijker wordt.

Implicaties voor slimme steden voor voetgangers

Bredere implicaties voor slimme steden voor voetgangers kunnen zijn:

De toenemende populariteit van apps voor voetgangersveiligheid die nauwkeurige aanwijzingen en bijgewerkte informatie over verkeer en wegomstandigheden kunnen geven aan stadsplanners en bestuurders.
Stedenbouwkundigen huren meer slimme stadstechnologiebedrijven in om IoT-verkeerssystemen in te zetten die duurzaam en gestroomlijnd maar flexibel zijn.
De grootschalige acceptatie van nieuwe bouwvoorschriften voor buurten en stadsblokken die ervoor zorgen dat de huidige en toekomstige stadsstraatinfrastructuur wordt gebouwd met functies die de veiligheid en het comfort van voetgangers bevorderen.
Vastgoedontwikkelaars zorgen voor de beschikbaarheid van IoT-verkeerssystemen in hun doelbuurten om premiumprijzen voor hun eigendommen te bieden.
Verhoogde bewaking en bewaking van openbare ruimtes, wat leidt tot bezorgdheid over de privacy en uitholling van persoonlijke vrijheid.
De inzet van slimme stadstechnologieën kan leiden tot meer ongelijkheid en gentrificatie van stedelijke gebieden.
De kosten van het implementeren van slimme stadstechnologieën kunnen middelen wegleiden van andere dringende stedelijke behoeften, zoals betaalbare huisvesting en infrastructuurontwikkeling.
De afhankelijkheid van technologie en gegevens in slimme steden vergroot de kwetsbaarheid van stedelijke systemen voor cyberaanvallen en datalekken, wat een bedreiging vormt voor de openbare veiligheid.