ਇੰਟੈਲੀਜੈਂਟ ਇੰਟਰਸੈਕਸ਼ਨ: ਆਟੋਮੇਸ਼ਨ ਨੂੰ ਹੈਲੋ, ਟ੍ਰੈਫਿਕ ਲਾਈਟਾਂ ਨੂੰ ਅਲਵਿਦਾ
ਇੰਟੈਲੀਜੈਂਟ ਇੰਟਰਸੈਕਸ਼ਨ: ਆਟੋਮੇਸ਼ਨ ਨੂੰ ਹੈਲੋ, ਟ੍ਰੈਫਿਕ ਲਾਈਟਾਂ ਨੂੰ ਅਲਵਿਦਾ
ਇੰਟੈਲੀਜੈਂਟ ਇੰਟਰਸੈਕਸ਼ਨ: ਆਟੋਮੇਸ਼ਨ ਨੂੰ ਹੈਲੋ, ਟ੍ਰੈਫਿਕ ਲਾਈਟਾਂ ਨੂੰ ਅਲਵਿਦਾ
- ਲੇਖਕ ਬਾਰੇ:
- 4 ਮਈ, 2023
ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਵਧੇਰੇ ਵਾਹਨ ਇੰਟਰਨੈਟ ਆਫ਼ ਥਿੰਗਜ਼ (IoT) ਦੁਆਰਾ ਆਪਸ ਵਿੱਚ ਜੁੜੇ ਹੋਏ ਹਨ, ਵਾਹਨਾਂ ਨੂੰ ਇੱਕ ਦੂਜੇ ਅਤੇ ਟ੍ਰੈਫਿਕ ਪ੍ਰਬੰਧਨ ਪ੍ਰਣਾਲੀਆਂ ਨਾਲ ਸੰਚਾਰ ਕਰਨ ਦੀ ਆਗਿਆ ਦੇ ਕੇ ਆਵਾਜਾਈ ਦੇ ਪ੍ਰਵਾਹ ਨੂੰ ਵਧੇਰੇ ਕੁਸ਼ਲਤਾ ਨਾਲ ਪ੍ਰਬੰਧਿਤ ਕਰਨ ਦੀ ਵਿਸ਼ਾਲ ਸੰਭਾਵਨਾ ਹੈ। ਇਹ ਵਿਕਾਸ ਟ੍ਰੈਫਿਕ ਭੀੜ ਅਤੇ ਹਾਦਸਿਆਂ ਵਿੱਚ ਕਮੀ ਅਤੇ ਰੀਅਲ-ਟਾਈਮ ਵਿੱਚ ਰੂਟਾਂ ਨੂੰ ਅਨੁਕੂਲ ਬਣਾਉਣ ਦੀ ਸਮਰੱਥਾ ਵੱਲ ਅਗਵਾਈ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਇਹ ਵਧੀ ਹੋਈ ਕਨੈਕਟੀਵਿਟੀ ਰਵਾਇਤੀ ਟਰੈਫਿਕ ਲਾਈਟਾਂ ਨੂੰ ਵੀ ਪੁਰਾਣੀ ਬਣਾ ਸਕਦੀ ਹੈ।
ਬੁੱਧੀਮਾਨ ਇੰਟਰਸੈਕਸ਼ਨਸ ਪ੍ਰਸੰਗ
ਇੰਟੈਲੀਜੈਂਟ ਇੰਟਰਸੈਕਸ਼ਨਜ਼ ਆਟੋਨੋਮਸ ਵਾਹਨਾਂ ਅਤੇ IoT ਦੀ ਵੱਧ ਰਹੀ ਗਿਣਤੀ ਦੁਆਰਾ ਸੰਭਵ ਬਣਾਏ ਗਏ ਹਨ। ਇਸ ਵਿੱਚ ਵਾਹਨ-ਤੋਂ-ਵਾਹਨ (V2V) ਅਤੇ ਵਾਹਨ-ਤੋਂ-ਬੁਨਿਆਦੀ ਢਾਂਚਾ (V2X) ਸੰਚਾਰ ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ। ਰੀਅਲ-ਟਾਈਮ ਡੇਟਾ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦੇ ਹੋਏ, ਬੁੱਧੀਮਾਨ ਚੌਰਾਹੇ ਟ੍ਰੈਫਿਕ ਲਾਈਟਾਂ 'ਤੇ ਭਰੋਸਾ ਕਰਨ ਦੀ ਬਜਾਏ ਵਾਹਨਾਂ ਨੂੰ ਬੈਚਾਂ ਵਿੱਚ ਲੰਘਣ ਲਈ ਨਿਰਧਾਰਤ ਕਰਕੇ ਵਾਹਨਾਂ, ਬਾਈਕ ਅਤੇ ਪੈਦਲ ਯਾਤਰੀਆਂ ਦੇ ਪ੍ਰਵਾਹ ਦਾ ਨਿਰਵਿਘਨ ਪ੍ਰਬੰਧਨ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹਨ। ਵਰਤਮਾਨ ਵਿੱਚ, ਟ੍ਰੈਫਿਕ ਲਾਈਟਾਂ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ ਕਿਉਂਕਿ ਮਨੁੱਖੀ ਡ੍ਰਾਈਵਰ ਆਟੋਨੋਮਸ ਵਾਹਨਾਂ ਜਿੰਨਾ ਪੂਰਵ ਅਨੁਮਾਨ ਜਾਂ ਸਹੀ ਨਹੀਂ ਹਨ।
ਹਾਲਾਂਕਿ, ਮੈਸੇਚਿਉਸੇਟਸ ਇੰਸਟੀਚਿਊਟ ਆਫ ਟੈਕਨਾਲੋਜੀ (MIT) ਦੀ ਸੈਂਸੇਬਲ ਸਿਟੀ ਲੈਬ (ਭਵਿੱਖ ਦੇ ਸਮਾਰਟ ਸਿਟੀ ਦਾ ਸਿਮੂਲੇਸ਼ਨ) ਵਿੱਚ, ਬੁੱਧੀਮਾਨ ਇੰਟਰਸੈਕਸ਼ਨ ਸਲਾਟ-ਅਧਾਰਿਤ ਬਣ ਜਾਣਗੇ ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਏਅਰਕ੍ਰਾਫਟ ਲੈਂਡਿੰਗ ਨੂੰ ਕਿਵੇਂ ਚਲਾਇਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਪਹਿਲਾਂ ਆਓ-ਪਹਿਲਾਂ ਪਾਓ ਦੇ ਆਧਾਰ ਦੀ ਬਜਾਏ, ਸਲਾਟ-ਅਧਾਰਿਤ ਟ੍ਰੈਫਿਕ ਪ੍ਰਬੰਧਨ ਕਾਰਾਂ ਨੂੰ ਬੈਚਾਂ ਵਿੱਚ ਵਿਵਸਥਿਤ ਕਰਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਉਹਨਾਂ ਨੂੰ ਇੱਕ ਉਪਲਬਧ ਸਲਾਟ ਲਈ ਨਿਰਧਾਰਤ ਕਰਦਾ ਹੈ ਜਿਵੇਂ ਹੀ ਇਹ ਖੁੱਲ੍ਹਦਾ ਹੈ, ਟ੍ਰੈਫਿਕ ਲਾਈਟ ਦੇ ਹਰੇ ਹੋਣ ਲਈ ਵੱਡੇ ਪੱਧਰ 'ਤੇ ਉਡੀਕ ਕਰਨ ਦੀ ਬਜਾਏ। ਇਹ ਵਿਧੀ 5 ਸਕਿੰਟਾਂ ਦੀ ਔਸਤ ਦੇਰੀ (ਦੋ ਸਿੰਗਲ-ਲੇਨ ਸੜਕਾਂ ਲਈ) ਤੋਂ ਉਡੀਕ ਸਮੇਂ ਨੂੰ ਇੱਕ ਸਕਿੰਟ ਤੋਂ ਘੱਟ ਕਰ ਦੇਵੇਗੀ।
ਜਿਵੇਂ ਕਿ 2020 ਵਿੱਚ ਉੱਚ-ਬੈਂਡਵਿਡਥ ਵਾਇਰਲੈੱਸ ਨੈਟਵਰਕ ਬੁਨਿਆਦੀ ਢਾਂਚੇ ਦਾ ਵਿਸਤਾਰ ਹੋਇਆ, ਖੋਜ ਫਰਮ ਗਾਰਟਨਰ ਨੇ ਅੰਦਾਜ਼ਾ ਲਗਾਇਆ ਕਿ 250 ਮਿਲੀਅਨ ਕਾਰਾਂ ਇਸ ਨਾਲ ਜੁੜਨ ਦੇ ਯੋਗ ਸਨ। ਇਹ ਵਧਦੀ ਕਨੈਕਟੀਵਿਟੀ ਮੋਬਾਈਲ ਸਮੱਗਰੀ ਤੱਕ ਪਹੁੰਚ ਵਧਾਏਗੀ ਅਤੇ ਸਮਾਰਟਫ਼ੋਨ ਅਤੇ ਟੈਬਲੇਟ ਤੋਂ ਸੇਵਾ ਵਿੱਚ ਸੁਧਾਰ ਕਰੇਗੀ। ਕਾਰਾਂ ਖ਼ਤਰਿਆਂ ਅਤੇ ਟ੍ਰੈਫਿਕ ਸਥਿਤੀਆਂ ਬਾਰੇ ਸੂਚਿਤ ਕਰਨ, ਟ੍ਰੈਫਿਕ ਜਾਮ ਤੋਂ ਬਚਣ ਲਈ ਰੂਟ ਚੁਣਨ, ਟ੍ਰੈਫਿਕ ਪ੍ਰਵਾਹ ਨੂੰ ਬਿਹਤਰ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਟ੍ਰੈਫਿਕ ਲਾਈਟਾਂ ਨਾਲ ਕੰਮ ਕਰਨ, ਅਤੇ ਊਰਜਾ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਨੂੰ ਘਟਾਉਣ ਲਈ ਸਮੂਹਾਂ ਵਿੱਚ ਯਾਤਰਾ ਕਰਨ ਦੇ ਯੋਗ ਹੋਣਗੀਆਂ।
ਵਿਘਨਕਾਰੀ ਪ੍ਰਭਾਵ
ਜਦੋਂ ਕਿ ਇੰਟੈਲੀਜੈਂਟ ਇੰਟਰਸੈਕਸ਼ਨ ਅਜੇ ਵੀ ਖੋਜ ਦੇ ਪੜਾਅ ਵਿੱਚ ਹਨ ਅਤੇ ਸਿਰਫ ਤਾਂ ਹੀ ਕੰਮ ਕਰਨਗੇ ਜੇਕਰ ਸਾਰੇ ਵਾਹਨ ਖੁਦਮੁਖਤਿਆਰ ਬਣ ਜਾਂਦੇ ਹਨ, ਉਹਨਾਂ ਨੂੰ ਸੰਭਵ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਪਹਿਲਾਂ ਹੀ ਕੁਝ ਕਦਮ ਚੁੱਕੇ ਜਾ ਰਹੇ ਹਨ। ਉਦਾਹਰਨ ਲਈ, ਕਾਰਨੇਗੀ ਮੇਲਨ ਯੂਨੀਵਰਸਿਟੀ ਵਰਚੁਅਲ ਟ੍ਰੈਫਿਕ ਲਾਈਟਾਂ ਨਾਮਕ ਇੱਕ ਤਕਨਾਲੋਜੀ ਦਾ ਅਧਿਐਨ ਕਰ ਰਹੀ ਹੈ। ਇਹ ਤਕਨਾਲੋਜੀ ਵਿੰਡਸ਼ੀਲਡ 'ਤੇ ਡਿਜੀਟਲ ਟ੍ਰੈਫਿਕ ਲਾਈਟਾਂ ਨੂੰ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਕਰਦੀ ਹੈ ਤਾਂ ਜੋ ਮਨੁੱਖੀ ਡਰਾਈਵਰਾਂ ਨੂੰ ਅਸਲ-ਸਮੇਂ ਦੀ ਟ੍ਰੈਫਿਕ ਸਥਿਤੀ ਬਾਰੇ ਸੂਚਿਤ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕੇ। ਇਸ ਤਰ੍ਹਾਂ, ਮਨੁੱਖੀ ਡਰਾਈਵਰ ਵੀ ਟ੍ਰੈਫਿਕ ਦੇ ਪ੍ਰਵਾਹ ਦੇ ਅਨੁਕੂਲ ਹੋ ਸਕਦੇ ਹਨ ਅਤੇ ਸੁਰੱਖਿਆ ਨੂੰ ਬਿਹਤਰ ਬਣਾ ਸਕਦੇ ਹਨ। ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਬੁੱਧੀਮਾਨ ਚੌਰਾਹੇ ਲੋਕਾਂ ਲਈ ਆਲੇ-ਦੁਆਲੇ ਆਉਣਾ ਆਸਾਨ ਬਣਾ ਸਕਦੇ ਹਨ, ਖਾਸ ਤੌਰ 'ਤੇ ਜਿਹੜੇ ਲੋਕ ਗੱਡੀ ਨਹੀਂ ਚਲਾ ਸਕਦੇ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਬਜ਼ੁਰਗ ਜਾਂ ਅਪਾਹਜ।
ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਟ੍ਰੈਫਿਕ ਲਾਈਟਾਂ ਨੂੰ ਵੀ ਰੀਅਲ-ਟਾਈਮ ਵਿੱਚ ਪੂਰਵ-ਪ੍ਰੋਗਰਾਮਡ ਸੈਟਿੰਗ ਦੀ ਬਜਾਏ ਸੜਕ 'ਤੇ ਕਾਰਾਂ ਦੀ ਗਿਣਤੀ ਅਤੇ ਭੀੜ-ਭੜੱਕੇ ਦੇ ਪੱਧਰ ਦੇ ਆਧਾਰ 'ਤੇ ਐਡਜਸਟ ਕੀਤਾ ਜਾਵੇਗਾ; ਇਹ ਨਵੀਨਤਾ ਟ੍ਰੈਫਿਕ ਪ੍ਰਵਾਹ ਦਰਾਂ ਨੂੰ 60 ਪ੍ਰਤੀਸ਼ਤ ਤੱਕ ਵਧਾ ਸਕਦੀ ਹੈ ਅਤੇ ਕਾਰਬਨ ਦੇ ਨਿਕਾਸ ਨੂੰ ਘਟਾਉਣ ਵਿੱਚ ਮਦਦ ਕਰ ਸਕਦੀ ਹੈ ਕਿਉਂਕਿ ਵਾਹਨ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਆਪਣੀਆਂ ਮੰਜ਼ਿਲਾਂ ਤੱਕ ਪਹੁੰਚਣ ਦੇ ਯੋਗ ਹੋਣਗੇ। ਵਾਹਨਾਂ ਵਿਚਕਾਰ ਖੁੱਲ੍ਹਾ ਸੰਚਾਰ ਸੰਭਾਵੀ ਟੱਕਰਾਂ ਜਾਂ ਦੁਰਘਟਨਾਵਾਂ ਬਾਰੇ ਵੀ ਚੇਤਾਵਨੀ ਦੇ ਸਕਦਾ ਹੈ।
ਇੰਟੈਲੀਜੈਂਟ ਇੰਟਰਸੈਕਸ਼ਨਾਂ ਦਾ ਇੱਕ ਹੋਰ ਫਾਇਦਾ ਇਹ ਹੈ ਕਿ ਉਹ ਨਵੀਆਂ ਸੜਕਾਂ ਅਤੇ ਚੌਰਾਹੇ ਬਣਾਉਣ ਦੀ ਬਜਾਏ ਮੌਜੂਦਾ ਬੁਨਿਆਦੀ ਢਾਂਚੇ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਸੜਕਾਂ ਅਤੇ ਟ੍ਰੈਫਿਕ ਲਾਈਟਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਨੂੰ ਅਨੁਕੂਲ ਬਣਾਉਣਾ ਸੰਭਵ ਬਣਾਉਂਦੇ ਹਨ। ਹਾਲਾਂਕਿ ਟ੍ਰੈਫਿਕ ਲਾਈਟਾਂ ਦੇ ਰਿਟਾਇਰ ਹੋਣ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਅਜੇ ਵੀ ਬਹੁਤ ਸਾਰਾ ਕੰਮ ਕਰਨਾ ਬਾਕੀ ਹੈ, MIT ਦੇ ਖੋਜਕਰਤਾਵਾਂ ਦਾ ਮੰਨਣਾ ਹੈ ਕਿ ਬੁੱਧੀਮਾਨ ਇੰਟਰਸੈਕਸ਼ਨ ਸ਼ਹਿਰੀ ਗਤੀਸ਼ੀਲਤਾ ਨੂੰ ਬਦਲ ਸਕਦੇ ਹਨ, ਨਤੀਜੇ ਵਜੋਂ ਘੱਟ ਊਰਜਾ ਦੀ ਖਪਤ ਅਤੇ ਵਧੇਰੇ ਕੁਸ਼ਲ ਆਵਾਜਾਈ ਪ੍ਰਣਾਲੀਆਂ ਹੁੰਦੀਆਂ ਹਨ।
ਬੁੱਧੀਮਾਨ ਇੰਟਰਸੈਕਸ਼ਨਾਂ ਲਈ ਪ੍ਰਭਾਵ
ਬੁੱਧੀਮਾਨ ਇੰਟਰਸੈਕਸ਼ਨਾਂ ਲਈ ਵਿਆਪਕ ਪ੍ਰਭਾਵਾਂ ਵਿੱਚ ਇਹ ਸ਼ਾਮਲ ਹੋ ਸਕਦੇ ਹਨ:
- ਆਟੋਮੋਬਾਈਲ ਨਿਰਮਾਤਾ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਖੁਦਮੁਖਤਿਆਰੀ ਵਾਹਨਾਂ ਦੇ ਉਤਪਾਦਨ ਵੱਲ ਧਿਆਨ ਦਿੰਦੇ ਹਨ ਜੋ ਗੁੰਝਲਦਾਰ ਡੇਟਾ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹਨ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਸਪੀਡ, ਸਥਾਨ, ਮੰਜ਼ਿਲ, ਊਰਜਾ ਦੀ ਖਪਤ, ਆਦਿ। ਇਹ ਰੁਝਾਨ ਵਾਹਨਾਂ ਨੂੰ ਪਹੀਆਂ 'ਤੇ ਉੱਚ ਪੱਧਰੀ ਕੰਪਿਊਟਰ ਬਣਨ ਵੱਲ ਹੋਰ ਡੂੰਘਾ ਕਰੇਗਾ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਸੌਫਟਵੇਅਰ ਅਤੇ ਸੈਮੀਕੰਡਕਟਰ ਵਿੱਚ ਵਧੇਰੇ ਨਿਵੇਸ਼ ਦੀ ਲੋੜ ਹੋਵੇਗੀ। ਵਾਹਨ ਨਿਰਮਾਤਾਵਾਂ ਵਿੱਚ ਮੁਹਾਰਤ.
- ਟੈਕਨਾਲੋਜੀ ਦਾ ਸਮਰਥਨ ਕਰਨ ਲਈ ਚੁਸਤ ਬੁਨਿਆਦੀ ਢਾਂਚਾ ਬਣਾਇਆ ਜਾ ਰਿਹਾ ਹੈ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਸੈਂਸਰਾਂ ਅਤੇ ਕੈਮਰਿਆਂ ਨਾਲ ਸੜਕਾਂ ਅਤੇ ਰਾਜਮਾਰਗ।
- ਆਵਾਜਾਈ ਦੇ ਪ੍ਰਵਾਹ, ਸੜਕਾਂ ਦੀਆਂ ਸਥਿਤੀਆਂ ਅਤੇ ਯਾਤਰਾ ਦੇ ਪੈਟਰਨਾਂ 'ਤੇ ਵਧੇਰੇ ਡੇਟਾ ਦੇ ਨਾਲ, ਇਸ ਡੇਟਾ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਿਵੇਂ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ ਅਤੇ ਕਿਸ ਕੋਲ ਇਸ ਤੱਕ ਪਹੁੰਚ ਹੈ, ਇਸ ਬਾਰੇ ਚਿੰਤਾਵਾਂ ਹੋ ਸਕਦੀਆਂ ਹਨ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਗੋਪਨੀਯਤਾ ਅਤੇ ਸਾਈਬਰ ਸੁਰੱਖਿਆ ਚਿੰਤਾਵਾਂ ਪੈਦਾ ਹੋ ਸਕਦੀਆਂ ਹਨ।
- ਵਾਹਨ ਸਾਈਬਰ ਸੁਰੱਖਿਆ ਫਰਮਾਂ ਡਿਜੀਟਲ ਹਾਈ-ਜੈਕ ਅਤੇ ਡਾਟਾ ਲੀਕ ਨੂੰ ਰੋਕਣ ਲਈ ਸੁਰੱਖਿਆ ਦੀਆਂ ਵਾਧੂ ਪਰਤਾਂ ਬਣਾਉਂਦੀਆਂ ਹਨ।
- ਆਉਣ-ਜਾਣ ਦੇ ਸਮੇਂ, ਸ਼ੋਰ ਅਤੇ ਹਵਾ ਪ੍ਰਦੂਸ਼ਣ ਨੂੰ ਘਟਾ ਕੇ ਨਿਵਾਸੀਆਂ ਲਈ ਜੀਵਨ ਦੀ ਗੁਣਵੱਤਾ ਵਿੱਚ ਸੁਧਾਰ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ।
- ਟ੍ਰੈਫਿਕ ਭੀੜ ਘਟਣ ਦੇ ਨਤੀਜੇ ਵਜੋਂ ਵਾਹਨਾਂ ਤੋਂ ਘੱਟ ਨਿਕਾਸ।
- ਟ੍ਰੈਫਿਕ ਨਿਯੰਤਰਣ ਕਰਮਚਾਰੀਆਂ ਲਈ ਨੌਕਰੀ ਦੇ ਨੁਕਸਾਨ, ਪਰ ਤਕਨਾਲੋਜੀ ਅਤੇ ਇੰਜੀਨੀਅਰਿੰਗ ਵਿੱਚ ਨਵੀਆਂ ਨੌਕਰੀਆਂ।
- ਸਰਕਾਰਾਂ ਨੂੰ ਬੁਨਿਆਦੀ ਢਾਂਚੇ ਦੇ ਨਵੀਨੀਕਰਨ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟਾਂ ਦੌਰਾਨ ਬੁੱਧੀਮਾਨ ਇੰਟਰਸੈਕਸ਼ਨ ਤਕਨੀਕ ਵਿੱਚ ਨਿਵੇਸ਼ ਕਰਨ ਲਈ ਉਤਸ਼ਾਹਿਤ ਕੀਤਾ ਜਾ ਰਿਹਾ ਹੈ, ਨਾਲ ਹੀ ਇਹਨਾਂ ਨਵੀਆਂ ਟ੍ਰੈਫਿਕ ਤਕਨਾਲੋਜੀਆਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਨੂੰ ਨਿਯਮਤ ਕਰਨ ਲਈ ਨਵੇਂ ਕਾਨੂੰਨ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਪ੍ਰੇਰਿਤ ਕੀਤਾ ਜਾ ਰਿਹਾ ਹੈ।
- ਟ੍ਰੈਫਿਕ ਦੇ ਪ੍ਰਵਾਹ ਵਿੱਚ ਸੁਧਾਰ ਅਤੇ ਚੌਰਾਹਿਆਂ 'ਤੇ ਭੀੜ-ਭੜੱਕੇ ਨੂੰ ਘੱਟ ਕਰਨ ਨਾਲ ਕਾਰੋਬਾਰੀ ਕੁਸ਼ਲਤਾ ਅਤੇ ਉਤਪਾਦਕਤਾ ਵਧ ਸਕਦੀ ਹੈ।
ਵਿਚਾਰ ਕਰਨ ਲਈ ਪ੍ਰਸ਼ਨ
- ਹੋਰ ਕਿਨ੍ਹਾਂ ਤਰੀਕਿਆਂ ਨਾਲ ਬੁੱਧੀਮਾਨ ਚੌਰਾਹੇ ਟ੍ਰੈਫਿਕ ਸਮੱਸਿਆਵਾਂ ਨੂੰ ਹੱਲ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹਨ?
- ਬੁੱਧੀਮਾਨ ਚੌਰਾਹੇ ਸ਼ਹਿਰੀ ਆਉਣ-ਜਾਣ ਨੂੰ ਕਿਵੇਂ ਬਦਲ ਸਕਦੇ ਹਨ?
ਇਨਸਾਈਟ ਹਵਾਲੇ
ਇਸ ਸੂਝ ਲਈ ਹੇਠਾਂ ਦਿੱਤੇ ਪ੍ਰਸਿੱਧ ਅਤੇ ਸੰਸਥਾਗਤ ਲਿੰਕਾਂ ਦਾ ਹਵਾਲਾ ਦਿੱਤਾ ਗਿਆ ਸੀ:
