ਬਾਇਓਮੈਟ੍ਰਿਕ ਹਵਾਈ ਅੱਡੇ: ਕੀ ਚਿਹਰੇ ਦੀ ਪਛਾਣ ਨਵਾਂ ਸੰਪਰਕ ਰਹਿਤ ਸਕ੍ਰੀਨਿੰਗ ਏਜੰਟ ਹੈ?

ਚਿੱਤਰ ਕ੍ਰੈਡਿਟ:
ਚਿੱਤਰ ਕ੍ਰੈਡਿਟ
iStock

ਬਾਇਓਮੈਟ੍ਰਿਕ ਹਵਾਈ ਅੱਡੇ: ਕੀ ਚਿਹਰੇ ਦੀ ਪਛਾਣ ਨਵਾਂ ਸੰਪਰਕ ਰਹਿਤ ਸਕ੍ਰੀਨਿੰਗ ਏਜੰਟ ਹੈ?

ਬਾਇਓਮੈਟ੍ਰਿਕ ਹਵਾਈ ਅੱਡੇ: ਕੀ ਚਿਹਰੇ ਦੀ ਪਛਾਣ ਨਵਾਂ ਸੰਪਰਕ ਰਹਿਤ ਸਕ੍ਰੀਨਿੰਗ ਏਜੰਟ ਹੈ?

ਉਪਸਿਰਲੇਖ ਲਿਖਤ
ਸਕ੍ਰੀਨਿੰਗ ਅਤੇ ਆਨ-ਬੋਰਡਿੰਗ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਨੂੰ ਸੁਚਾਰੂ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਮੁੱਖ ਹਵਾਈ ਅੱਡਿਆਂ ਵਿੱਚ ਚਿਹਰੇ ਦੀ ਪਛਾਣ ਸ਼ੁਰੂ ਕੀਤੀ ਜਾ ਰਹੀ ਹੈ।
    • ਲੇਖਕ ਬਾਰੇ:
    • ਲੇਖਕ ਦਾ ਨਾਮ
      Quantumrun ਦੂਰਦ੍ਰਿਸ਼ਟੀ
    • ਮਾਰਚ 10, 2023

    2020 ਕੋਵਿਡ-19 ਮਹਾਂਮਾਰੀ ਨੇ ਸੰਗਠਨਾਂ ਲਈ ਸਰੀਰਕ ਪਰਸਪਰ ਪ੍ਰਭਾਵ ਨੂੰ ਸੀਮਤ ਕਰਨ ਅਤੇ ਪ੍ਰਸਾਰਣ ਦੇ ਜੋਖਮ ਨੂੰ ਘਟਾਉਣ ਲਈ ਸੰਪਰਕ ਰਹਿਤ ਸੇਵਾਵਾਂ ਨੂੰ ਅਪਣਾਉਣਾ ਲਾਜ਼ਮੀ ਬਣਾ ਦਿੱਤਾ ਹੈ। ਮੁੱਖ ਹਵਾਈ ਅੱਡੇ ਯਾਤਰੀ ਪ੍ਰਬੰਧਨ ਦੀ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਨੂੰ ਸੁਚਾਰੂ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਚਿਹਰੇ ਦੀ ਪਛਾਣ ਤਕਨਾਲੋਜੀ (FRT) ਨੂੰ ਸਥਾਪਿਤ ਕਰ ਰਹੇ ਹਨ। ਇਹ ਟੈਕਨਾਲੋਜੀ ਮੁਸਾਫਰਾਂ ਅਤੇ ਸਟਾਫ ਦੀ ਸੁਰੱਖਿਆ ਨੂੰ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਂਦੇ ਹੋਏ ਯਾਤਰੀਆਂ ਦੀ ਸਹੀ ਪਛਾਣ ਕਰਨ, ਉਡੀਕ ਸਮੇਂ ਨੂੰ ਘਟਾਉਣ ਅਤੇ ਸਮੁੱਚੇ ਹਵਾਈ ਅੱਡੇ ਦੇ ਅਨੁਭਵ ਨੂੰ ਬਿਹਤਰ ਬਣਾਉਣ ਵਿੱਚ ਮਦਦ ਕਰਦੀ ਹੈ।

    ਬਾਇਓਮੈਟ੍ਰਿਕ ਹਵਾਈ ਅੱਡਿਆਂ ਦਾ ਸੰਦਰਭ

    2018 ਵਿੱਚ, ਡੈਲਟਾ ਏਅਰ ਲਾਈਨਜ਼ ਨੇ ਹਾਰਟਸਫੀਲਡ-ਜੈਕਸਨ ਅਟਲਾਂਟਾ ਅੰਤਰਰਾਸ਼ਟਰੀ ਹਵਾਈ ਅੱਡੇ 'ਤੇ ਅਮਰੀਕਾ ਵਿੱਚ ਪਹਿਲਾ ਬਾਇਓਮੈਟ੍ਰਿਕ ਟਰਮੀਨਲ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰਕੇ ਇਤਿਹਾਸ ਰਚਿਆ। ਇਹ ਅਤਿ-ਆਧੁਨਿਕ ਤਕਨਾਲੋਜੀ ਕਿਸੇ ਵੀ ਅੰਤਰਰਾਸ਼ਟਰੀ ਮੰਜ਼ਿਲ ਲਈ ਸਿੱਧੀਆਂ ਉਡਾਣਾਂ 'ਤੇ ਯਾਤਰੀਆਂ ਨੂੰ ਹਵਾਈ ਅੱਡੇ 'ਤੇ ਪਹੁੰਚਣ ਦੇ ਸਮੇਂ ਤੋਂ ਹੀ ਇੱਕ ਸਹਿਜ ਅਤੇ ਸੰਪਰਕ ਰਹਿਤ ਯਾਤਰਾ ਦਾ ਅਨੁਭਵ ਕਰਨ ਲਈ ਏਅਰਲਾਈਨ ਦੁਆਰਾ ਸੇਵਾ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦੀ ਹੈ। FRT ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਵਿੱਚ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਪੜਾਵਾਂ ਲਈ ਕੀਤੀ ਗਈ ਸੀ, ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਸਵੈ-ਚੈੱਕ-ਇਨ, ਬੈਗੇਜ ਡਰਾਪ-ਆਫ, ਅਤੇ TSA (ਟਰਾਂਸਪੋਰਟੇਸ਼ਨ ਸੁਰੱਖਿਆ ਪ੍ਰਸ਼ਾਸਨ) ਸੁਰੱਖਿਆ ਚੌਕੀਆਂ 'ਤੇ ਪਛਾਣ ਸ਼ਾਮਲ ਹੈ।

    FRT ਨੂੰ ਲਾਗੂ ਕਰਨਾ ਸਵੈ-ਇੱਛੁਕ ਸੀ ਅਤੇ ਬੋਰਡਿੰਗ ਦੌਰਾਨ ਪ੍ਰਤੀ ਗਾਹਕ ਦੋ ਸਕਿੰਟਾਂ ਦੀ ਬਚਤ ਹੋਣ ਦਾ ਅਨੁਮਾਨ ਲਗਾਇਆ ਗਿਆ ਸੀ, ਜੋ ਕਿ ਵੱਡੀ ਗਿਣਤੀ ਵਿੱਚ ਯਾਤਰੀਆਂ ਨੂੰ ਧਿਆਨ ਵਿੱਚ ਰੱਖਦੇ ਹੋਏ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਹੈ ਜੋ ਹਵਾਈ ਅੱਡੇ ਰੋਜ਼ਾਨਾ ਸੰਭਾਲਦੇ ਹਨ। ਉਦੋਂ ਤੋਂ, ਬਾਇਓਮੀਟ੍ਰਿਕ ਏਅਰਪੋਰਟ ਤਕਨਾਲੋਜੀ ਕੁਝ ਹੋਰ ਅਮਰੀਕੀ ਹਵਾਈ ਅੱਡਿਆਂ ਵਿੱਚ ਉਪਲਬਧ ਹੈ। TSA ਨੇ ਤਕਨਾਲੋਜੀ ਦੀ ਪ੍ਰਭਾਵਸ਼ੀਲਤਾ ਅਤੇ ਲਾਭਾਂ 'ਤੇ ਹੋਰ ਡੇਟਾ ਇਕੱਠਾ ਕਰਨ ਲਈ ਨੇੜਲੇ ਭਵਿੱਖ ਵਿੱਚ ਦੇਸ਼ ਵਿਆਪੀ ਪਾਇਲਟ ਟੈਸਟ ਕਰਵਾਉਣ ਦੀ ਯੋਜਨਾ ਬਣਾਈ ਹੈ। ਚਿਹਰੇ ਦੀ ਪਛਾਣ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਲਈ ਚੋਣ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਯਾਤਰੀਆਂ ਨੂੰ ਉਹਨਾਂ ਦੇ ਚਿਹਰਿਆਂ ਨੂੰ ਸਮਰਪਿਤ ਕਿਓਸਕ 'ਤੇ ਸਕੈਨ ਕਰਨ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਜੋ ਫਿਰ ਚਿੱਤਰਾਂ ਦੀ ਉਹਨਾਂ ਦੇ ਵੈਧ ਸਰਕਾਰੀ ਆਈਡੀ ਨਾਲ ਤੁਲਨਾ ਕਰਦੇ ਹਨ। 

    ਜੇਕਰ ਫੋਟੋਆਂ ਮੇਲ ਖਾਂਦੀਆਂ ਹਨ, ਤਾਂ ਯਾਤਰੀ ਆਪਣਾ ਪਾਸਪੋਰਟ ਦਿਖਾਏ ਜਾਂ TSA ਏਜੰਟ ਨਾਲ ਗੱਲਬਾਤ ਕੀਤੇ ਬਿਨਾਂ ਅਗਲੇ ਪੜਾਅ 'ਤੇ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਇਹ ਵਿਧੀ ਸੁਰੱਖਿਆ ਨੂੰ ਵਧਾਉਂਦੀ ਹੈ, ਕਿਉਂਕਿ ਇਹ ਪਛਾਣ ਦੀ ਧੋਖਾਧੜੀ ਦੇ ਜੋਖਮ ਨੂੰ ਘਟਾਉਂਦੀ ਹੈ। ਹਾਲਾਂਕਿ, FRT ਦੀ ਵਿਆਪਕ ਤੈਨਾਤੀ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਨੈਤਿਕ ਸਵਾਲ ਉਠਾਉਣ ਲਈ ਸੈੱਟ ਕੀਤੀ ਗਈ ਹੈ, ਖਾਸ ਤੌਰ 'ਤੇ ਡੇਟਾ ਗੋਪਨੀਯਤਾ ਵਿੱਚ।

    ਵਿਘਨਕਾਰੀ ਪ੍ਰਭਾਵ

    ਮਾਰਚ 2022 ਵਿੱਚ, TSA ਨੇ ਲਾਸ ਏਂਜਲਸ ਅੰਤਰਰਾਸ਼ਟਰੀ ਹਵਾਈ ਅੱਡੇ 'ਤੇ ਬਾਇਓਮੈਟ੍ਰਿਕ ਤਕਨਾਲੋਜੀ, ਕ੍ਰੈਡੈਂਸ਼ੀਅਲ ਪ੍ਰਮਾਣੀਕਰਨ ਤਕਨਾਲੋਜੀ (CAT) ਵਿੱਚ ਆਪਣੀ ਨਵੀਨਤਮ ਨਵੀਨਤਾ ਪੇਸ਼ ਕੀਤੀ। ਉਪਕਰਣ ਫੋਟੋਆਂ ਨੂੰ ਕੈਪਚਰ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹਨ ਅਤੇ ਉਹਨਾਂ ਨੂੰ ਪਿਛਲੇ ਸਿਸਟਮਾਂ ਨਾਲੋਂ ਵਧੇਰੇ ਕੁਸ਼ਲਤਾ ਅਤੇ ਸਹੀ ਢੰਗ ਨਾਲ ਆਈਡੀ ਨਾਲ ਮੇਲ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹਨ। ਆਪਣੇ ਦੇਸ਼ ਵਿਆਪੀ ਪਾਇਲਟ ਪ੍ਰੋਗਰਾਮ ਦੇ ਹਿੱਸੇ ਵਜੋਂ, TSA ਦੇਸ਼ ਭਰ ਦੇ 12 ਪ੍ਰਮੁੱਖ ਹਵਾਈ ਅੱਡਿਆਂ 'ਤੇ ਤਕਨਾਲੋਜੀ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰ ਰਿਹਾ ਹੈ।

    ਹਾਲਾਂਕਿ FRT ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਨ ਦੀ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਹੁਣ ਲਈ ਸਵੈਇੱਛਤ ਬਣੀ ਹੋਈ ਹੈ, ਕੁਝ ਅਧਿਕਾਰ ਸਮੂਹ ਅਤੇ ਡੇਟਾ ਗੋਪਨੀਯਤਾ ਮਾਹਰ ਭਵਿੱਖ ਵਿੱਚ ਇਸਦੇ ਲਾਜ਼ਮੀ ਬਣਨ ਦੀ ਸੰਭਾਵਨਾ ਬਾਰੇ ਚਿੰਤਤ ਹਨ। ਕੁਝ ਯਾਤਰੀਆਂ ਨੇ ਰਿਪੋਰਟ ਕੀਤੀ ਹੈ ਕਿ ਉਹਨਾਂ ਨੂੰ ਇੱਕ TSA ਏਜੰਟ ਨਾਲ ਰਵਾਇਤੀ, ਧੀਮੀ ਤਸਦੀਕ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਵਿੱਚੋਂ ਲੰਘਣ ਦਾ ਵਿਕਲਪ ਨਹੀਂ ਦਿੱਤਾ ਗਿਆ ਹੈ। ਇਹਨਾਂ ਰਿਪੋਰਟਾਂ ਨੇ ਗੋਪਨੀਯਤਾ ਦੇ ਵਕੀਲਾਂ ਅਤੇ ਸੁਰੱਖਿਆ ਮਾਹਰਾਂ ਵਿੱਚ ਬਹਿਸ ਛੇੜ ਦਿੱਤੀ ਹੈ, ਕੁਝ ਲੋਕਾਂ ਨੇ FRT ਦੀ ਪ੍ਰਭਾਵਸ਼ੀਲਤਾ 'ਤੇ ਸਵਾਲ ਉਠਾਏ ਹਨ, ਕਿਉਂਕਿ ਹਵਾਈ ਅੱਡੇ ਦੀ ਸੁਰੱਖਿਆ ਦਾ ਮੁੱਖ ਉਦੇਸ਼ ਇਹ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਣਾ ਹੈ ਕਿ ਕੋਈ ਵੀ ਜਹਾਜ਼ ਵਿੱਚ ਨੁਕਸਾਨਦੇਹ ਸਮੱਗਰੀ ਨਾ ਲਿਆਵੇ।

    ਚਿੰਤਾਵਾਂ ਦੇ ਬਾਵਜੂਦ, ਏਜੰਸੀ ਦਾ ਮੰਨਣਾ ਹੈ ਕਿ CAT ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਨੂੰ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਤੌਰ 'ਤੇ ਵਧਾਏਗੀ। ਕੁਝ ਸਕਿੰਟਾਂ ਵਿੱਚ ਯਾਤਰੀਆਂ ਦੀ ਪਛਾਣ ਕਰਨ ਦੀ ਸਮਰੱਥਾ ਦੇ ਨਾਲ, TSA ਪੈਰਾਂ ਦੀ ਆਵਾਜਾਈ ਨੂੰ ਬਿਹਤਰ ਢੰਗ ਨਾਲ ਪ੍ਰਬੰਧਿਤ ਕਰਨ ਦੇ ਯੋਗ ਹੋਵੇਗਾ। ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਪਛਾਣ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਦਾ ਆਟੋਮੇਸ਼ਨ ਲੇਬਰ ਦੇ ਖਰਚਿਆਂ ਨੂੰ ਬਹੁਤ ਘੱਟ ਕਰੇਗਾ, ਹਰੇਕ ਯਾਤਰੀ ਦੀ ਪਛਾਣ ਦੀ ਦਸਤੀ ਤਸਦੀਕ ਕਰਨ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਨੂੰ ਖਤਮ ਕਰ ਦੇਵੇਗਾ।

    ਬਾਇਓਮੈਟ੍ਰਿਕ ਹਵਾਈ ਅੱਡਿਆਂ ਦੇ ਪ੍ਰਭਾਵ

    ਬਾਇਓਮੈਟ੍ਰਿਕ ਹਵਾਈ ਅੱਡਿਆਂ ਦੇ ਵਿਆਪਕ ਪ੍ਰਭਾਵਾਂ ਵਿੱਚ ਸ਼ਾਮਲ ਹੋ ਸਕਦੇ ਹਨ:

    • ਅੰਤਰਰਾਸ਼ਟਰੀ ਹਵਾਈ ਅੱਡੇ ਟਰਮੀਨਲਾਂ ਅਤੇ ਜਹਾਜ਼ਾਂ ਵਿੱਚ ਆਵਾਜਾਈ ਨੂੰ ਟਰੈਕ ਕਰਨ ਲਈ ਅਸਲ ਸਮੇਂ ਵਿੱਚ ਯਾਤਰੀ ਜਾਣਕਾਰੀ ਦਾ ਆਦਾਨ-ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਨ ਦੇ ਯੋਗ ਹਨ।
    • ਨਾਗਰਿਕ ਅਧਿਕਾਰ ਸਮੂਹ ਇਹ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਆਪਣੀਆਂ ਸਰਕਾਰਾਂ 'ਤੇ ਦਬਾਅ ਪਾ ਰਹੇ ਹਨ ਕਿ ਫੋਟੋਆਂ ਨੂੰ ਗੈਰ-ਕਾਨੂੰਨੀ ਢੰਗ ਨਾਲ ਸਟੋਰ ਨਹੀਂ ਕੀਤਾ ਜਾ ਰਿਹਾ ਹੈ ਅਤੇ ਗੈਰ-ਸੰਬੰਧਿਤ ਨਿਗਰਾਨੀ ਉਦੇਸ਼ਾਂ ਲਈ ਵਰਤਿਆ ਜਾ ਰਿਹਾ ਹੈ।
    • ਤਕਨਾਲੋਜੀ ਵਿਕਸਿਤ ਹੋ ਰਹੀ ਹੈ ਤਾਂ ਕਿ ਯਾਤਰੀ ਆਪਣੀ ਆਈਡੀ ਅਤੇ ਹੋਰ ਦਸਤਾਵੇਜ਼ ਦਿਖਾਉਣ ਦੀ ਲੋੜ ਤੋਂ ਬਿਨਾਂ ਫੁੱਲ-ਬਾਡੀ ਸਕੈਨਰ ਰਾਹੀਂ ਤੁਰ ਸਕਣ, ਜਦੋਂ ਤੱਕ ਉਨ੍ਹਾਂ ਦੇ ਰਿਕਾਰਡ ਅਜੇ ਵੀ ਕਿਰਿਆਸ਼ੀਲ ਹਨ।
    • ਬਾਇਓਮੀਟ੍ਰਿਕ ਪ੍ਰਣਾਲੀਆਂ ਨੂੰ ਲਾਗੂ ਕਰਨਾ ਅਤੇ ਸਾਂਭ-ਸੰਭਾਲ ਕਰਨਾ ਮਹਿੰਗਾ ਹੋ ਰਿਹਾ ਹੈ, ਜਿਸ ਦੇ ਨਤੀਜੇ ਵਜੋਂ ਟਿਕਟਾਂ ਦੀਆਂ ਕੀਮਤਾਂ ਵਧ ਸਕਦੀਆਂ ਹਨ ਜਾਂ ਹਵਾਈ ਅੱਡੇ ਦੀਆਂ ਹੋਰ ਪਹਿਲਕਦਮੀਆਂ ਲਈ ਫੰਡ ਘੱਟ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ। 
    • ਵੱਖ-ਵੱਖ ਆਬਾਦੀਆਂ 'ਤੇ ਅਸਮਾਨ ਪ੍ਰਭਾਵ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਬਜ਼ੁਰਗ, ਅਪਾਹਜ, ਜਾਂ ਕੁਝ ਸੱਭਿਆਚਾਰਕ ਜਾਂ ਨਸਲੀ ਸਮੂਹਾਂ ਤੋਂ, ਖਾਸ ਤੌਰ 'ਤੇ ਕਿਉਂਕਿ AI ਪ੍ਰਣਾਲੀਆਂ ਵਿੱਚ ਪੱਖਪਾਤੀ ਸਿਖਲਾਈ ਡੇਟਾ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ।
    • ਸੰਪਰਕ ਰਹਿਤ ਅਤੇ ਸਵੈਚਾਲਿਤ ਪ੍ਰਣਾਲੀਆਂ ਵਿੱਚ ਹੋਰ ਨਵੀਨਤਾ।
    • ਵਰਕਰਾਂ ਨੂੰ ਨਵੀਂਆਂ ਤਕਨੀਕਾਂ ਦੀ ਨਿਗਰਾਨੀ ਕਰਨ ਲਈ ਦੁਬਾਰਾ ਸਿਖਲਾਈ ਦਿੱਤੀ ਜਾ ਰਹੀ ਹੈ, ਜਿਸ ਦੇ ਨਤੀਜੇ ਵਜੋਂ ਹਵਾਈ ਅੱਡਿਆਂ ਲਈ ਵਾਧੂ ਲਾਗਤਾਂ ਹੋ ਸਕਦੀਆਂ ਹਨ।
    • ਬਾਇਓਮੀਟ੍ਰਿਕ ਪ੍ਰਣਾਲੀਆਂ ਦਾ ਉਤਪਾਦਨ, ਤੈਨਾਤੀ, ਅਤੇ ਰੱਖ-ਰਖਾਵ ਜਿਸ ਨਾਲ ਵਾਤਾਵਰਣ 'ਤੇ ਪ੍ਰਭਾਵ ਪੈਂਦਾ ਹੈ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਵਧੀ ਹੋਈ ਊਰਜਾ ਦੀ ਖਪਤ, ਰਹਿੰਦ-ਖੂੰਹਦ ਅਤੇ ਨਿਕਾਸ। 
    • ਬਾਇਓਮੈਟ੍ਰਿਕ ਟੈਕਨਾਲੋਜੀ ਨਵੀਆਂ ਕਮਜ਼ੋਰੀਆਂ ਪੈਦਾ ਕਰਦੀ ਹੈ ਜਿਸਦਾ ਨੁਕਸਾਨਦੇਹ ਅਦਾਕਾਰ ਸ਼ੋਸ਼ਣ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹਨ।
    • ਸਾਰੇ ਦੇਸ਼ਾਂ ਵਿੱਚ ਬਾਇਓਮੀਟ੍ਰਿਕ ਡੇਟਾ ਦਾ ਵਧਿਆ ਮਾਨਕੀਕਰਨ, ਜੋ ਕਿ ਬਾਰਡਰ ਕ੍ਰਾਸਿੰਗ ਨੂੰ ਸੁਚਾਰੂ ਬਣਾ ਸਕਦਾ ਹੈ ਪਰ ਡੇਟਾ ਸ਼ੇਅਰਿੰਗ ਅਤੇ ਗੋਪਨੀਯਤਾ ਬਾਰੇ ਵੀ ਸਵਾਲ ਉਠਾਉਂਦਾ ਹੈ।

    ਵਿਚਾਰ ਕਰਨ ਲਈ ਪ੍ਰਸ਼ਨ

    • ਕੀ ਤੁਸੀਂ ਹਵਾਈ ਅੱਡਿਆਂ ਵਿੱਚ ਬਾਇਓਮੈਟ੍ਰਿਕ ਆਨਬੋਰਡਿੰਗ ਅਤੇ ਸਕ੍ਰੀਨਿੰਗ ਕਰਵਾਉਣ ਲਈ ਤਿਆਰ ਹੋ?
    • ਸੰਪਰਕ ਰਹਿਤ ਯਾਤਰਾ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਦੇ ਹੋਰ ਸੰਭਾਵੀ ਲਾਭ ਕੀ ਹਨ?