ਆਟੋਮੇਟਿਡ ਏਅਰਪੋਰਟ: ਕੀ ਰੋਬੋਟ ਗਲੋਬਲ ਯਾਤਰੀ ਵਾਧੇ ਦਾ ਪ੍ਰਬੰਧਨ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹਨ?
ਆਟੋਮੇਟਿਡ ਏਅਰਪੋਰਟ: ਕੀ ਰੋਬੋਟ ਗਲੋਬਲ ਯਾਤਰੀ ਵਾਧੇ ਦਾ ਪ੍ਰਬੰਧਨ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹਨ?
ਆਟੋਮੇਟਿਡ ਏਅਰਪੋਰਟ: ਕੀ ਰੋਬੋਟ ਗਲੋਬਲ ਯਾਤਰੀ ਵਾਧੇ ਦਾ ਪ੍ਰਬੰਧਨ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹਨ?
- ਲੇਖਕ ਬਾਰੇ:
- ਮਾਰਚ 17, 2023
2020 ਕੋਵਿਡ-19 ਮਹਾਂਮਾਰੀ ਦੇ ਬਾਅਦ, ਦੁਨੀਆ ਭਰ ਦੇ ਯਾਤਰੀਆਂ ਨੇ ਇੱਕ ਨਵੇਂ ਸਧਾਰਣ ਦੀ ਉਡੀਕ ਕੀਤੀ ਜਿੱਥੇ ਅੰਤਰਰਾਸ਼ਟਰੀ ਯਾਤਰਾ ਮੁੜ ਤੋਂ ਵਧੇਰੇ ਪਹੁੰਚਯੋਗ ਬਣ ਗਈ। ਹਾਲਾਂਕਿ, ਇਸ ਨਵੇਂ ਸਧਾਰਣ ਵਿੱਚ ਹਵਾਈ ਅੱਡਿਆਂ ਨੂੰ ਸ਼ਾਮਲ ਕਰਦਾ ਹੈ ਜੋ ਭਵਿੱਖ ਵਿੱਚ ਮਹਾਂਮਾਰੀ ਦੇ ਫੈਲਣ ਨੂੰ ਘੱਟ ਕਰਦੇ ਹੋਏ, ਵਧੇਰੇ ਮੁਸਾਫਰਾਂ ਨੂੰ ਕੁਸ਼ਲਤਾ ਨਾਲ ਪ੍ਰਬੰਧਨ ਦੇ ਚੁਣੌਤੀਪੂਰਨ ਕਾਰਜ ਦਾ ਸਾਹਮਣਾ ਕਰਦੇ ਹਨ। ਇਸ ਮੰਗ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰਨ ਲਈ, ਸਵੈ-ਚੈੱਕ-ਇਨ ਕਿਓਸਕ, ਬੈਗੇਜ ਡਰਾਪ-ਆਫ ਮਸ਼ੀਨਾਂ, ਅਤੇ ਬਾਇਓਮੀਟ੍ਰਿਕ ਪਛਾਣ ਪ੍ਰਣਾਲੀਆਂ ਵਰਗੀਆਂ ਆਟੋਮੇਸ਼ਨ ਤਕਨਾਲੋਜੀਆਂ, ਹਵਾਈ ਅੱਡੇ ਦੀਆਂ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆਵਾਂ ਨੂੰ ਸੁਚਾਰੂ ਬਣਾਉਣ ਅਤੇ ਯਾਤਰੀ ਅਨੁਭਵ ਨੂੰ ਵਧਾਉਣ ਵਿੱਚ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਭੂਮਿਕਾ ਨਿਭਾ ਸਕਦੀਆਂ ਹਨ।
ਸਵੈਚਲਿਤ ਹਵਾਈ ਅੱਡਿਆਂ ਦਾ ਸੰਦਰਭ
ਹਵਾਈ ਯਾਤਰਾ ਦੇ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਵਿਕਾਸ ਦੇ ਨਾਲ, ਦੁਨੀਆ ਭਰ ਦੇ ਹਵਾਈ ਅੱਡੇ ਯਾਤਰੀਆਂ ਦੀ ਵਧਦੀ ਗਿਣਤੀ ਨੂੰ ਸੰਭਾਲਣ ਦੀ ਚੁਣੌਤੀ ਨਾਲ ਜੂਝ ਰਹੇ ਹਨ। ਇੰਟਰਨੈਸ਼ਨਲ ਏਅਰ ਟ੍ਰਾਂਸਪੋਰਟ ਐਸੋਸੀਏਸ਼ਨ (ਆਈਏਟੀਏ) ਨੇ ਭਵਿੱਖਬਾਣੀ ਕੀਤੀ ਹੈ ਕਿ 8.2 ਤੱਕ ਹਵਾਈ ਯਾਤਰੀਆਂ ਦੀ ਗਿਣਤੀ 2037 ਬਿਲੀਅਨ ਤੱਕ ਪਹੁੰਚ ਜਾਵੇਗੀ, ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਵਿਕਾਸ ਏਸ਼ੀਆ ਅਤੇ ਲਾਤੀਨੀ ਅਮਰੀਕਾ ਤੋਂ ਆਉਣ ਦੀ ਉਮੀਦ ਹੈ। ਸਿੰਗਾਪੁਰ ਅਧਾਰਤ ਆਟੋਮੇਸ਼ਨ ਫਰਮ SATS ਲਿਮਿਟੇਡ ਨੇ ਅੱਗੇ ਅੰਦਾਜ਼ਾ ਲਗਾਇਆ ਹੈ ਕਿ ਅਗਲੇ ਦਹਾਕੇ ਵਿੱਚ, 1 ਬਿਲੀਅਨ ਤੋਂ ਵੱਧ ਏਸ਼ੀਆਈ ਪਹਿਲੀ ਵਾਰ ਉਡਾਣ ਭਰਨਗੇ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਯਾਤਰੀਆਂ ਦੀ ਗਿਣਤੀ ਵਿੱਚ ਇਸ ਵਾਧੇ ਨੂੰ ਅਨੁਕੂਲ ਕਰਨ ਲਈ ਹਵਾਈ ਅੱਡਿਆਂ 'ਤੇ ਪਹਿਲਾਂ ਤੋਂ ਵੱਧ ਰਹੇ ਦਬਾਅ ਵਿੱਚ ਵਾਧਾ ਹੋਵੇਗਾ।
ਮੁਕਾਬਲੇ ਤੋਂ ਅੱਗੇ ਰਹਿਣ ਲਈ, ਹਵਾਈ ਅੱਡੇ ਆਪਣੀਆਂ ਸੇਵਾਵਾਂ ਨੂੰ ਬਿਹਤਰ ਬਣਾਉਣ ਅਤੇ ਸੰਚਾਲਨ ਨੂੰ ਸੁਚਾਰੂ ਬਣਾਉਣ ਦੀ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ਕਰਦੇ ਹਨ। ਇੱਕ ਉਦਾਹਰਨ ਸਿੰਗਾਪੁਰ ਦਾ ਚਾਂਗੀ ਅੰਤਰਰਾਸ਼ਟਰੀ ਹਵਾਈ ਅੱਡਾ ਹੈ, ਜਿਸ ਨੇ ਯਾਤਰੀਆਂ ਲਈ ਸੰਪਰਕ ਰਹਿਤ ਅਤੇ ਸਵੈ-ਸੇਵਾ ਅਨੁਭਵਾਂ ਨੂੰ ਉਤਸ਼ਾਹਿਤ ਕਰਨ ਲਈ ਆਟੋਮੇਸ਼ਨ ਤਕਨਾਲੋਜੀ ਵਿੱਚ ਭਾਰੀ ਨਿਵੇਸ਼ ਕੀਤਾ ਹੈ। ਇਹਨਾਂ ਯਤਨਾਂ ਦਾ ਨਤੀਜਾ ਨਿਕਲਿਆ ਹੈ, ਕਿਉਂਕਿ ਹਵਾਈ ਅੱਡੇ ਨੇ ਲਗਾਤਾਰ ਅੱਠ ਸਾਲਾਂ ਤੋਂ ਸਲਾਹਕਾਰ ਫਰਮ ਸਕਾਈਟਰੈਕਸ ਤੋਂ "ਵਿਸ਼ਵ ਵਿੱਚ ਸਰਵੋਤਮ ਹਵਾਈ ਅੱਡੇ" ਦਾ ਖਿਤਾਬ ਬਰਕਰਾਰ ਰੱਖਿਆ ਹੈ।
ਦੁਨੀਆ ਭਰ ਦੇ ਹੋਰ ਹਵਾਈ ਅੱਡੇ ਵੀ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਤਰੀਕਿਆਂ ਨਾਲ ਆਟੋਮੇਸ਼ਨ ਨੂੰ ਅਪਣਾ ਰਹੇ ਹਨ। ਕੁਝ ਯਾਤਰੀਆਂ, ਸਮਾਨ, ਮਾਲ, ਅਤੇ ਇੱਥੋਂ ਤੱਕ ਕਿ ਐਰੋਬ੍ਰਿਜਾਂ ਨੂੰ ਲਿਜਾਣ ਅਤੇ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਕਰਨ ਲਈ ਰੋਬੋਟਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦੇ ਹਨ। ਇਹ ਵਿਧੀ ਨਾ ਸਿਰਫ਼ ਹਵਾਈ ਅੱਡੇ ਦੇ ਸੰਚਾਲਨ ਦੀ ਕੁਸ਼ਲਤਾ ਅਤੇ ਗਤੀ ਨੂੰ ਵਧਾਉਂਦੀ ਹੈ, ਸਗੋਂ ਮਨੁੱਖੀ ਦਖਲ ਦੀ ਲੋੜ ਅਤੇ ਸਰੀਰਕ ਸੰਪਰਕ ਦੇ ਜੋਖਮ ਨੂੰ ਵੀ ਘਟਾਉਂਦੀ ਹੈ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਮਹਾਂਮਾਰੀ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਦੇ ਯੁੱਗ ਵਿੱਚ ਯਾਤਰੀਆਂ ਲਈ ਹਵਾਈ ਅੱਡੇ ਦੇ ਤਜ਼ਰਬੇ ਨੂੰ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਅਤੇ ਵਧੇਰੇ ਸਵੱਛ ਬਣਾਇਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਆਟੋਮੇਸ਼ਨ ਟੈਕਨਾਲੋਜੀ ਦੇ ਨਿਰੰਤਰ ਵਿਕਾਸ ਦੇ ਨਾਲ, ਹਵਾਈ ਅੱਡੇ ਦੇ ਸੰਚਾਲਨ ਵਿੱਚ ਹੋਰ ਸੁਧਾਰ ਦੀਆਂ ਸੰਭਾਵਨਾਵਾਂ ਬੇਅੰਤ ਜਾਪਦੀਆਂ ਹਨ।
ਵਿਘਨਕਾਰੀ ਪ੍ਰਭਾਵ
ਹਵਾਈ ਅੱਡਿਆਂ ਵਿੱਚ ਆਟੋਮੇਸ਼ਨ ਟੈਕਨਾਲੋਜੀ ਨੂੰ ਏਕੀਕ੍ਰਿਤ ਕਰਨਾ ਦੋ ਮੁੱਖ ਉਦੇਸ਼ਾਂ ਦੀ ਪੂਰਤੀ ਕਰਦਾ ਹੈ: ਆਵਾਜਾਈ ਦੀ ਭੀੜ ਨੂੰ ਘਟਾਉਣਾ ਅਤੇ ਸੰਚਾਲਨ ਲਾਗਤਾਂ ਨੂੰ ਬਚਾਉਣਾ। ਇਹ ਲਾਭ ਬਹੁਤ ਸਾਰੀਆਂ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆਵਾਂ ਅਤੇ ਕਾਰਜਾਂ ਨੂੰ ਸਵੈਚਲਿਤ ਕਰਨ ਦੁਆਰਾ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕੀਤੇ ਜਾਂਦੇ ਹਨ, ਸਾਮਾਨ ਨੂੰ ਸੰਭਾਲਣ ਅਤੇ ਮੁਸਾਫਰਾਂ ਦੀ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਕਰਨ ਤੋਂ ਲੈ ਕੇ ਸਫਾਈ ਅਤੇ ਰੱਖ-ਰਖਾਅ ਤੱਕ। ਉਦਾਹਰਨ ਲਈ, ਚਾਂਗੀ ਵਿੱਚ, ਆਟੋਨੋਮਸ ਵਾਹਨ ਸਿਰਫ਼ 10 ਮਿੰਟਾਂ ਵਿੱਚ ਹੀ ਜਹਾਜ਼ ਤੋਂ ਕੈਰੋਜ਼ਲ ਵਿੱਚ ਸਮਾਨ ਟ੍ਰਾਂਸਫਰ ਕਰ ਦਿੰਦੇ ਹਨ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਯਾਤਰੀਆਂ ਲਈ ਇੰਤਜ਼ਾਰ ਦੇ ਸਮੇਂ ਵਿੱਚ ਕਾਫ਼ੀ ਕਮੀ ਆਉਂਦੀ ਹੈ। ਹਵਾਈ ਅੱਡੇ ਦੇ ਐਰੋਬ੍ਰਿਜ ਵੀ ਲੇਜ਼ਰ ਅਤੇ ਸੈਂਸਰਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਆਪਣੇ ਆਪ ਨੂੰ ਸਹੀ ਸਥਿਤੀ ਵਿੱਚ ਕਰਨ ਲਈ ਅਤੇ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਯਾਤਰੀਆਂ ਦੇ ਆਫਬੋਰਡਿੰਗ ਨੂੰ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਕਰਦੇ ਹਨ।
ਦੂਜੇ ਹਵਾਈ ਅੱਡਿਆਂ ਵਿੱਚ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਸਿਡਨੀ ਦੇ ਟਰਮੀਨਲ 1 ਵਿੱਚ, ਯਾਤਰੀ ਬੈਗ ਡਰਾਪਾਂ ਜਾਂ ਸਮਾਨ ਦੇ ਚੈੱਕ-ਇਨ ਲਈ ਸਵੈ-ਸੇਵਾ ਕਿਓਸਕ ਦਾ ਲਾਭ ਲੈ ਸਕਦੇ ਹਨ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਮਨੁੱਖੀ ਦਖਲ ਦੀ ਲੋੜ ਨੂੰ ਘਟਾਇਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਯੂਐਸ ਹਵਾਈ ਅੱਡੇ ਵੀ ਯਾਤਰੀਆਂ ਦੀ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਅਤੇ ਸਕ੍ਰੀਨ ਕਰਨ ਲਈ ਚਿਹਰੇ ਦੀ ਸਕੈਨਿੰਗ ਤਕਨਾਲੋਜੀ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦੇ ਹਨ, ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਨੂੰ ਤੇਜ਼ ਅਤੇ ਵਧੇਰੇ ਕੁਸ਼ਲ ਬਣਾਉਂਦੇ ਹਨ। ਆਟੋਮੇਸ਼ਨ ਯਾਤਰੀਆਂ ਦਾ ਸਾਹਮਣਾ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਕੰਮਾਂ ਤੱਕ ਸੀਮਿਤ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਕਿਉਂਕਿ ਰੋਬੋਟ ਹਵਾਈ ਅੱਡੇ ਦੇ ਸੰਚਾਲਨ ਦੇ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਖੇਤਰਾਂ ਵਿੱਚ ਵਰਤੇ ਜਾਂਦੇ ਹਨ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਕਟਲਰੀ ਪੈਕੇਜਿੰਗ, ਕਾਰਪੇਟ ਦੀ ਸਫਾਈ ਅਤੇ ਹੋਰ ਰੱਖ-ਰਖਾਅ ਦੇ ਕੰਮਾਂ ਵਿੱਚ। ਇਹ ਵਿਧੀ ਟੀਮਾਂ ਅਤੇ ਨੌਕਰੀਆਂ ਨੂੰ ਵੀ ਮਜ਼ਬੂਤ ਕਰਦੀ ਹੈ, ਵਾਧੂ ਸਟਾਫ ਦੀ ਲੋੜ ਨੂੰ ਘਟਾਉਂਦੀ ਹੈ।
ਚਾਂਗੀ ਦਾ ਟਰਮੀਨਲ 4 (T4) ਏਅਰਪੋਰਟ ਆਟੋਮੇਸ਼ਨ ਦੀ ਸੰਭਾਵਨਾ ਦਾ ਪ੍ਰਮਾਣ ਹੈ। ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਸਵੈਚਲਿਤ ਸਹੂਲਤ ਕੰਟਰੋਲ ਟਾਵਰਾਂ ਤੋਂ ਲੈ ਕੇ ਸਾਮਾਨ ਦੇ ਕੈਰੋਜ਼ਲ ਤੱਕ ਯਾਤਰੀਆਂ ਦੀ ਸਕ੍ਰੀਨਿੰਗ ਤੱਕ ਹਰ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਵਿੱਚ ਬੋਟਸ, ਚਿਹਰੇ ਦੇ ਸਕੈਨ, ਸੈਂਸਰ ਅਤੇ ਕੈਮਰੇ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦੀ ਹੈ। ਹਵਾਈ ਅੱਡਾ ਵਰਤਮਾਨ ਵਿੱਚ ਆਪਣੇ ਟਰਮੀਨਲ 4 (T5) ਨੂੰ ਬਣਾਉਣ ਲਈ T5 ਦੀਆਂ ਆਟੋਮੇਸ਼ਨ ਤਕਨੀਕਾਂ ਤੋਂ ਸਿੱਖ ਰਿਹਾ ਹੈ, ਜਿਸ ਨੂੰ ਦੇਸ਼ ਦਾ ਦੂਜਾ ਹਵਾਈ ਅੱਡਾ ਬਣਾਉਣ ਅਤੇ ਸਾਲਾਨਾ 50 ਮਿਲੀਅਨ ਯਾਤਰੀਆਂ ਨੂੰ ਸੰਭਾਲਣ ਲਈ ਤਿਆਰ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ।
ਸਵੈਚਲਿਤ ਹਵਾਈ ਅੱਡਿਆਂ ਦੇ ਪ੍ਰਭਾਵ
ਸਵੈਚਲਿਤ ਹਵਾਈ ਅੱਡਿਆਂ ਦੇ ਵਿਆਪਕ ਪ੍ਰਭਾਵਾਂ ਵਿੱਚ ਸ਼ਾਮਲ ਹੋ ਸਕਦੇ ਹਨ:
- ਤੇਜ਼ ਚੈਕ-ਇਨ ਅਤੇ ਸਕ੍ਰੀਨਿੰਗ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆਵਾਂ ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ ਹੁਣ ਮਨੁੱਖੀ ਏਜੰਟਾਂ ਦੀ ਲੋੜ ਨਹੀਂ ਹੋਵੇਗੀ, ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਯਾਤਰੀਆਂ ਦੀ ਪੁਸ਼ਟੀ ਕਰਨ ਅਤੇ ਅੰਦੋਲਨਾਂ ਨੂੰ ਟਰੈਕ ਕਰਨ ਲਈ ਕਲਾਉਡ-ਅਧਾਰਿਤ ਡੇਟਾ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਸ਼ਾਮਲ ਹੈ।
- ਸਾਈਬਰ ਸੁਰੱਖਿਆ ਫਰਮਾਂ ਇਹ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਹਵਾਬਾਜ਼ੀ ਡੇਟਾ ਸੁਰੱਖਿਆ ਦਾ ਵਿਕਾਸ ਕਰ ਰਹੀਆਂ ਹਨ ਕਿ ਕੰਟਰੋਲ ਟਾਵਰ ਅਤੇ ਹੋਰ ਇੰਟਰਨੈਟ ਆਫ਼ ਥਿੰਗਜ਼ (IoT) ਉਪਕਰਣ ਹੈਕਰਾਂ ਤੋਂ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਹਨ।
- AI ਸੰਭਾਵੀ ਭੀੜ-ਭੜੱਕੇ, ਸੁਰੱਖਿਆ ਜੋਖਮਾਂ, ਅਤੇ ਮੌਸਮ ਦੀਆਂ ਸਥਿਤੀਆਂ ਦੀ ਭਵਿੱਖਬਾਣੀ ਕਰਨ ਲਈ ਅਰਬਾਂ ਵਿਅਕਤੀਗਤ ਯਾਤਰੀਆਂ ਅਤੇ ਜਹਾਜ਼ਾਂ ਦੇ ਡੇਟਾ ਦੀ ਪ੍ਰੋਸੈਸਿੰਗ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਇਹਨਾਂ ਪੈਟਰਨਾਂ ਨੂੰ ਸੰਬੋਧਿਤ ਕਰਨ ਲਈ ਕਾਰਵਾਈਆਂ ਨੂੰ ਸਰਗਰਮੀ ਨਾਲ ਵਿਵਸਥਿਤ ਕਰਦਾ ਹੈ।
- ਸੰਭਾਵੀ ਨੌਕਰੀ ਦੇ ਨੁਕਸਾਨ, ਖਾਸ ਤੌਰ 'ਤੇ ਚੈੱਕ-ਇਨ, ਸਮਾਨ ਸੰਭਾਲਣ, ਅਤੇ ਸੁਰੱਖਿਆ ਵਰਗੇ ਖੇਤਰਾਂ ਵਿੱਚ।
- ਘੱਟ ਉਡੀਕ ਸਮੇਂ, ਉਡਾਣ ਦੀ ਸਮੇਂ ਦੀ ਪਾਬੰਦਤਾ ਵਿੱਚ ਵਾਧਾ, ਅਤੇ ਸਮੁੱਚੀ ਕੁਸ਼ਲਤਾ ਵਿੱਚ ਵਾਧਾ, ਵਧੇਰੇ ਆਰਥਿਕ ਵਿਕਾਸ ਅਤੇ ਮੁਕਾਬਲੇਬਾਜ਼ੀ ਵੱਲ ਅਗਵਾਈ ਕਰਦਾ ਹੈ।
- ਮਨੁੱਖੀ ਗਲਤੀਆਂ ਦੇ ਜੋਖਮ ਨੂੰ ਘਟਾ ਕੇ ਸਮੁੱਚੇ ਹਵਾਈ ਅੱਡੇ ਦੀ ਸੁਰੱਖਿਆ ਵਿੱਚ ਸੁਧਾਰ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ।
- ਨਵੀਂ ਅਤੇ ਸੁਧਰੀ ਪ੍ਰਣਾਲੀਆਂ ਦਾ ਵਿਕਾਸ, ਹਵਾਬਾਜ਼ੀ ਉਦਯੋਗ ਨੂੰ ਹੋਰ ਅੱਗੇ ਵਧਾ ਰਿਹਾ ਹੈ।
- ਏਅਰਲਾਈਨਾਂ ਅਤੇ ਯਾਤਰੀਆਂ ਲਈ ਘੱਟ ਲਾਗਤਾਂ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਘੱਟ ਟਿਕਟ ਦੀਆਂ ਕੀਮਤਾਂ, ਵਧੀ ਹੋਈ ਕੁਸ਼ਲਤਾ ਅਤੇ ਘੱਟ ਸੰਚਾਲਨ ਲਾਗਤਾਂ ਦੁਆਰਾ।
- ਕਿਰਤ ਅਤੇ ਵਪਾਰ ਨਾਲ ਸਬੰਧਤ ਸਰਕਾਰੀ ਨੀਤੀਆਂ ਦੇ ਨਾਲ-ਨਾਲ ਸੁਰੱਖਿਆ ਨਿਯਮਾਂ ਵਿੱਚ ਬਦਲਾਅ।
- ਘੱਟ ਨਿਕਾਸ ਅਤੇ ਊਰਜਾ ਦੀ ਖਪਤ, ਇੱਕ ਵਧੇਰੇ ਟਿਕਾਊ ਏਅਰਪੋਰਟ ਸੰਚਾਲਨ ਵੱਲ ਅਗਵਾਈ ਕਰਦਾ ਹੈ।
- ਆਟੋਮੇਟਿਡ ਸਿਸਟਮਾਂ 'ਤੇ ਹਵਾਬਾਜ਼ੀ ਉਦਯੋਗ ਦੇ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਨਿਰਭਰਤਾ ਦੇ ਕਾਰਨ ਤਕਨੀਕੀ ਅਸਫਲਤਾਵਾਂ ਜਾਂ ਸਾਈਬਰ-ਹਮਲਿਆਂ ਲਈ ਵਧੀਆਂ ਕਮਜ਼ੋਰੀਆਂ।
ਵਿਚਾਰ ਕਰਨ ਲਈ ਪ੍ਰਸ਼ਨ
- ਕੀ ਤੁਸੀਂ ਇੱਕ ਆਟੋਮੇਟਿਡ ਏਅਰਪੋਰਟ ਆਨਬੋਰਡਿੰਗ ਅਤੇ ਸਕ੍ਰੀਨਿੰਗ ਵਿੱਚੋਂ ਲੰਘਣਾ ਪਸੰਦ ਕਰੋਗੇ?
- ਤੁਸੀਂ ਹੋਰ ਕਿਵੇਂ ਸੋਚਦੇ ਹੋ ਕਿ ਸਵੈਚਲਿਤ ਹਵਾਈ ਅੱਡੇ ਗਲੋਬਲ ਯਾਤਰਾ ਨੂੰ ਬਦਲਣਗੇ?
ਇਨਸਾਈਟ ਹਵਾਲੇ
ਇਸ ਸੂਝ ਲਈ ਹੇਠਾਂ ਦਿੱਤੇ ਪ੍ਰਸਿੱਧ ਅਤੇ ਸੰਸਥਾਗਤ ਲਿੰਕਾਂ ਦਾ ਹਵਾਲਾ ਦਿੱਤਾ ਗਿਆ ਸੀ:
