ਪੁਰਾਣੀਆਂ ਰੇਲਗੱਡੀਆਂ ਨੂੰ ਰੀਟਰੋਫਿਟਿੰਗ: ਡੀਜ਼ਲ-ਭਾਰੀ ਮਾਡਲਾਂ ਨੂੰ ਟਿਕਾਊ ਮਾਡਲਾਂ ਵਿੱਚ ਬਦਲਣਾ

• ਲੇਖਕ ਬਾਰੇ:
• ਲੇਖਕ ਦਾ ਨਾਮ

  Quantumrun ਦੂਰਦ੍ਰਿਸ਼ਟੀ
• ਦਸੰਬਰ 1, 2021

ਅਤੀਤ ਵਿੱਚ, ਰੇਲਗੱਡੀਆਂ ਨੂੰ ਦਸਤੀ ਸੰਚਾਲਨ ਅਤੇ ਉੱਚ ਈਂਧਨ ਦੀ ਖਪਤ ਦੁਆਰਾ ਸੀਮਤ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ, ਪਰ ਰੀਟਰੋਫਿਟਿੰਗ ਰੇਲ ​​ਆਵਾਜਾਈ ਦੇ ਲੈਂਡਸਕੇਪ ਨੂੰ ਬਦਲ ਰਹੀ ਹੈ। ਉੱਨਤ ਤਕਨਾਲੋਜੀ ਨੂੰ ਜੋੜ ਕੇ, ਰੀਟਰੋਫਿਟਿੰਗ ਰੇਲਗੱਡੀ ਦੀ ਕੁਸ਼ਲਤਾ ਨੂੰ ਵਧਾਉਂਦੀ ਹੈ, ਉਹਨਾਂ ਦੀ ਉਮਰ ਵਧਾਉਂਦੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਨਿਕਾਸੀ ਨਿਯਮਾਂ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰਨ ਵਿੱਚ ਮਦਦ ਕਰਦੀ ਹੈ। ਹਾਲਾਂਕਿ, ਵਧੇਰੇ ਤਕਨੀਕੀ ਤੌਰ 'ਤੇ ਉੱਨਤ ਰੇਲਗੱਡੀਆਂ ਵੱਲ ਇਹ ਤਬਦੀਲੀ ਚੁਣੌਤੀਆਂ ਵੀ ਪੇਸ਼ ਕਰਦੀ ਹੈ, ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਰਵਾਇਤੀ ਰੇਲ ਉਦਯੋਗਾਂ ਵਿੱਚ ਸੰਭਾਵੀ ਨੌਕਰੀਆਂ ਦੇ ਨੁਕਸਾਨ ਅਤੇ ਪਾਵਰ ਗਰਿੱਡ 'ਤੇ ਵਧੇ ਹੋਏ ਦਬਾਅ ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ।

ਪੁਰਾਣੀਆਂ ਰੇਲਗੱਡੀਆਂ ਦੇ ਸੰਦਰਭ ਨੂੰ ਰੀਟਰੋਫਿਟਿੰਗ

ਇੰਟਰਨੈੱਟ ਆਫ਼ ਥਿੰਗਜ਼ (IoT) ਅਤੇ ਸਮਕਾਲੀ ਇੰਜੀਨੀਅਰਿੰਗ ਮਿਆਰਾਂ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ, ਬਹੁਤ ਸਾਰੀਆਂ ਸੀਮਾਵਾਂ ਦੇ ਨਾਲ ਰੇਲਗੱਡੀਆਂ ਦਾ ਨਿਰਮਾਣ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ। ਇਹ ਸ਼ੁਰੂਆਤੀ ਮਾਡਲ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਹੱਥੀਂ ਚਲਾਏ ਜਾਂਦੇ ਸਨ, ਇੱਕ ਅਜਿਹੀ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਜਿਸ ਲਈ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਮਨੁੱਖੀ ਦਖਲ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਸੀ ਅਤੇ ਮਨੁੱਖੀ ਗਲਤੀ ਦੀ ਸੰਭਾਵਨਾ ਹੁੰਦੀ ਸੀ। ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਉਹ ਪੁਰਾਣੀ ਮਸ਼ੀਨਰੀ ਦੁਆਰਾ ਸੰਚਾਲਿਤ ਸਨ ਜੋ ਨਾ ਸਿਰਫ ਉੱਚ ਦਰ 'ਤੇ ਬਾਲਣ ਦੀ ਖਪਤ ਕਰਦੀਆਂ ਸਨ ਬਲਕਿ ਉੱਚ ਨਿਕਾਸੀ ਵੀ ਕਰਦੀਆਂ ਸਨ। ਉੱਚ ਈਂਧਨ ਦੀ ਲਾਗਤ ਅਤੇ ਉੱਚਿਤ ਨਿਕਾਸ ਦੇ ਇਸ ਸੁਮੇਲ ਨੇ ਰੇਲ ਆਵਾਜਾਈ ਦੀ ਆਰਥਿਕ ਕੁਸ਼ਲਤਾ ਅਤੇ ਵਾਤਾਵਰਣ ਸਥਿਰਤਾ ਦੋਵਾਂ ਲਈ ਇੱਕ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਚੁਣੌਤੀ ਪੇਸ਼ ਕੀਤੀ।

ਹਾਲਾਂਕਿ, ਯੂਐਸ-ਅਧਾਰਤ ਪ੍ਰੋਗਰੈਸ ਰੇਲ ਅਤੇ ਯੂਕੇ-ਅਧਾਰਤ ਐਮਿਨੌਕਸ ਵਰਗੀਆਂ ਰੀਟਰੋਫਿਟਿੰਗ ਕੰਪਨੀਆਂ ਦੇ ਯਤਨਾਂ ਲਈ, ਰੇਲ ਆਵਾਜਾਈ ਦਾ ਲੈਂਡਸਕੇਪ ਇੱਕ ਤਬਦੀਲੀ ਤੋਂ ਗੁਜ਼ਰ ਰਿਹਾ ਹੈ। ਇਹ ਫਰਮਾਂ ਰੇਲ ਆਵਾਜਾਈ ਸੰਸਥਾਵਾਂ ਨੂੰ ਉਹਨਾਂ ਦੀਆਂ ਮੌਜੂਦਾ ਰੇਲ ਫਲੀਟਾਂ ਨੂੰ ਅਪਗ੍ਰੇਡ ਕਰਨ, ਉਹਨਾਂ ਦੀਆਂ ਸਮਰੱਥਾਵਾਂ ਅਤੇ ਕੁਸ਼ਲਤਾ ਨੂੰ ਵਧਾਉਣ ਦਾ ਮੌਕਾ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦੀਆਂ ਹਨ। ਰੀਟਰੋਫਿਟਿੰਗ ਦੀ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਵਿੱਚ ਮੌਜੂਦਾ ਮਸ਼ੀਨਰੀ ਵਿੱਚ ਉੱਨਤ ਤਕਨਾਲੋਜੀ ਨੂੰ ਜੋੜਨਾ ਸ਼ਾਮਲ ਹੈ, ਰੇਲ ਗੱਡੀਆਂ ਨੂੰ ਚੁਸਤ ਅਤੇ ਤੇਜ਼ ਬਣਾਉਣਾ। ਇਹ ਸਮਾਯੋਜਨ ਨਾ ਸਿਰਫ਼ ਰੇਲਗੱਡੀਆਂ ਦੀ ਕਾਰਗੁਜ਼ਾਰੀ ਵਿੱਚ ਸੁਧਾਰ ਕਰਦੇ ਹਨ ਸਗੋਂ ਉਹਨਾਂ ਦੀ ਉਮਰ ਵੀ ਵਧਾਉਂਦੇ ਹਨ।

ਰੀਟਰੋਫਿਟਿੰਗ ਦੇ ਫਾਇਦੇ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਨੂੰ ਵਧਾਉਣ ਅਤੇ ਲਾਗਤ ਕੁਸ਼ਲਤਾ ਤੋਂ ਪਰੇ ਹਨ। ਰੀਟਰੋਫਿਟਿੰਗ ਇਹਨਾਂ ਟ੍ਰੇਨਾਂ ਨੂੰ ਸਖਤ ਨਿਕਾਸੀ ਨਿਯਮਾਂ ਦੀ ਪਾਲਣਾ ਕਰਨ ਦੇ ਯੋਗ ਬਣਾਉਂਦਾ ਹੈ। ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, IoT ਟੈਕਨਾਲੋਜੀ ਦੇ ਏਕੀਕਰਣ ਦੇ ਨਤੀਜੇ ਵਜੋਂ ਇੱਕ ਕਨੈਕਟਡ ਨਿਯੰਤਰਣ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਜੋ ਰੇਲ ਸੰਚਾਲਨ ਦੀ ਅਸਲ-ਸਮੇਂ ਦੀ ਨਿਗਰਾਨੀ ਅਤੇ ਨਿਯੰਤਰਣ ਦੀ ਆਗਿਆ ਦਿੰਦੀ ਹੈ। ਇਹ ਵਿਕਾਸ ਨਾ ਸਿਰਫ਼ ਰੇਲ ਆਵਾਜਾਈ ਦੀ ਸੁਰੱਖਿਆ ਅਤੇ ਭਰੋਸੇਯੋਗਤਾ ਨੂੰ ਬਿਹਤਰ ਬਣਾਉਂਦਾ ਹੈ ਸਗੋਂ ਯਾਤਰੀਆਂ ਦੇ ਅਨੁਭਵ ਨੂੰ ਵੀ ਵਧਾਉਂਦਾ ਹੈ।

ਵਿਘਨਕਾਰੀ ਪ੍ਰਭਾਵ

ਰਵਾਇਤੀ ਈਂਧਨ ਨਾਲ ਚੱਲਣ ਵਾਲੀਆਂ ਰੇਲਗੱਡੀਆਂ ਤੋਂ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਰੇਲਾਂ ਵਿੱਚ ਤਬਦੀਲੀ ਰੇਲਵੇ ਉਦਯੋਗ ਲਈ ਇੱਕ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਚੁਣੌਤੀ ਪੇਸ਼ ਕਰਦੀ ਹੈ। ਕਾਰਾਂ ਅਤੇ ਬੱਸਾਂ ਦੇ ਉਲਟ, ਜੋ ਕਿ ਬਦਲਣ ਲਈ ਛੋਟੀਆਂ ਅਤੇ ਵਧੇਰੇ ਸਿੱਧੀਆਂ ਹਨ, ਬਿਜਲੀ ਨਾਲ ਪੂਰੇ ਰੇਲਮਾਰਗ ਨੈਟਵਰਕ ਨੂੰ ਪਾਵਰ ਦੇਣ ਲਈ ਕਾਫ਼ੀ ਮਾਤਰਾ ਵਿੱਚ ਊਰਜਾ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ। ਯੂਕੇ ਦੇ ਟਰਾਂਸਪੋਰਟ ਵਿਭਾਗ ਨੇ 2040 ਤੱਕ ਸਾਰੇ ਜਨਤਕ ਆਵਾਜਾਈ ਨੂੰ ਬਿਜਲੀਕਰਨ ਕਰਨ ਦਾ ਇੱਕ ਅਭਿਲਾਸ਼ੀ ਟੀਚਾ ਰੱਖਿਆ ਹੈ, ਪਰ ਇਸ ਟੀਚੇ ਨੂੰ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨ ਦਾ ਰਸਤਾ ਅਜੇ ਵੀ ਅਨਿਸ਼ਚਿਤ ਹੈ। ਰੀਟਰੋਫਿਟਿੰਗ ਕੰਪਨੀਆਂ ਦਾ ਮੰਨਣਾ ਹੈ ਕਿ ਮੌਜੂਦਾ ਰੇਲ ਫਲੀਟਾਂ ਦਾ ਆਧੁਨਿਕੀਕਰਨ ਇਸ ਤਬਦੀਲੀ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਕਦਮ ਹੈ।

ਇੱਕ ਅੱਪਗਰੇਡ ਦੀ ਇੱਕ ਉਦਾਹਰਨ ਮਾਈਕ੍ਰੋਪ੍ਰੋਸੈਸਰ ਤਕਨਾਲੋਜੀਆਂ ਦੀ ਸਥਾਪਨਾ ਹੈ, ਜੋ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਨਵੇਂ ਮਾਡਲਾਂ ਵਿੱਚ ਮਿਲਦੀਆਂ ਹਨ। ਇਹ ਤਕਨੀਕਾਂ ਟੈਲੀਮੈਟਿਕਸ ਵਰਗੀਆਂ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਨੂੰ ਸਮਰੱਥ ਬਣਾਉਂਦੀਆਂ ਹਨ, ਜਿਸ ਵਿੱਚ GPS ਨਿਗਰਾਨੀ, ਅਤੇ ਰਿਮੋਟ ਡਾਇਗਨੌਸਟਿਕਸ ਸ਼ਾਮਲ ਹੁੰਦੇ ਹਨ। ਇਹ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਰੇਲਗੱਡੀਆਂ ਦੀ ਰੀਅਲ-ਟਾਈਮ ਟਰੈਕਿੰਗ ਅਤੇ ਰੱਖ-ਰਖਾਅ ਦੀ ਆਗਿਆ ਦਿੰਦੀਆਂ ਹਨ। ਇੱਕ ਹੋਰ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਅੱਪਗਰੇਡ ਨਿਕਾਸ ਨਿਯੰਤਰਣ ਪ੍ਰਣਾਲੀਆਂ ਵਿੱਚ ਹੈ, ਜਿੱਥੇ ਇੱਕ ਉਤਪ੍ਰੇਰਕ ਜਾਂ ਰਸਾਇਣਕ ਪ੍ਰਤੀਕ੍ਰਿਆ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਾਰਬਨ ਡਾਈਆਕਸਾਈਡ ਵਰਗੀਆਂ ਹਾਨੀਕਾਰਕ ਗੈਸਾਂ ਨੂੰ ਫਸਾਉਣ ਲਈ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ। 

ਰੀਟਰੋਫਿਟਿੰਗ ਰੇਲ ​​ਆਵਾਜਾਈ ਆਪਰੇਟਰਾਂ ਲਈ ਇੱਕ ਲਾਗਤ-ਪ੍ਰਭਾਵਸ਼ਾਲੀ ਹੱਲ ਵੀ ਪੇਸ਼ ਕਰਦੀ ਹੈ। ਆਪਣੀਆਂ ਪੁਰਾਣੀਆਂ ਰੇਲਗੱਡੀਆਂ ਨੂੰ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਬਦਲਣ ਦੀ ਬਜਾਏ, ਜੋ ਕਿ ਬਹੁਤ ਮਹਿੰਗੀਆਂ ਹੋ ਸਕਦੀਆਂ ਹਨ, ਓਪਰੇਟਰ ਰੀਟਰੋਫਿਟਿੰਗ ਦੁਆਰਾ ਆਪਣੇ ਮੌਜੂਦਾ ਫਲੀਟਾਂ ਨੂੰ ਅਪਗ੍ਰੇਡ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹਨ। ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਰੀਟਰੋਫਿਟਿੰਗ ਓਪਰੇਟਰਾਂ ਨੂੰ ਉਨ੍ਹਾਂ ਦੇ ਸਥਿਰਤਾ ਟੀਚਿਆਂ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰਨ ਵਿੱਚ ਵੀ ਮਦਦ ਕਰ ਸਕਦੀ ਹੈ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ 2019 ਵਿੱਚ ਐਮਿਨੌਕਸ ਦੇ ਸਫਲ ਪਾਇਲਟ ਦੁਆਰਾ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਿਤ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ, ਜਿੱਥੇ ਉਹ 90 ਪ੍ਰਤੀਸ਼ਤ ਤੱਕ ਨਿਕਾਸ ਦੇ ਪੱਧਰ ਨੂੰ ਘਟਾਉਣ ਦੇ ਯੋਗ ਸਨ। ਇਹ ਕਾਰਨਾਮਾ ਦਰਸਾਉਂਦਾ ਹੈ ਕਿ ਰੀਟਰੋਫਿਟਿੰਗ ਸਿਰਫ਼ ਇੱਕ ਅਸਥਾਈ ਹੱਲ ਨਹੀਂ ਹੈ ਬਲਕਿ ਰੇਲ ਆਵਾਜਾਈ ਦੇ ਆਧੁਨਿਕੀਕਰਨ ਲਈ ਇੱਕ ਵਿਹਾਰਕ ਲੰਬੀ ਮਿਆਦ ਦੀ ਰਣਨੀਤੀ ਹੈ।

ਪੁਰਾਣੀਆਂ ਰੇਲਗੱਡੀਆਂ ਨੂੰ ਰੀਟਰੋਫਿਟਿੰਗ ਕਰਨ ਦੇ ਪ੍ਰਭਾਵ

ਪੁਰਾਣੀਆਂ ਰੇਲਗੱਡੀਆਂ ਨੂੰ ਰੀਟਰੋਫਿਟਿੰਗ ਕਰਨ ਦੇ ਵਿਆਪਕ ਪ੍ਰਭਾਵਾਂ ਵਿੱਚ ਸ਼ਾਮਲ ਹੋ ਸਕਦੇ ਹਨ:

• ਪੁਰਾਣੀਆਂ ਰੇਲਗੱਡੀਆਂ ਲਈ ਲੰਮੀ ਉਮਰ ਕਿਉਂਕਿ ਰੇਲ ਫਲੀਟ ਘੱਟ ਵਾਰ ਟੁੱਟ ਜਾਂਦੇ ਹਨ ਅਤੇ ਮੁਰੰਮਤ ਨੂੰ ਸਰਗਰਮੀ ਨਾਲ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ।
• ਟਰੇਨ ਫਲੀਟਾਂ ਦੇ ਤੌਰ 'ਤੇ ਮਲਟੀਮੋਡਲ ਟਰਾਂਸਪੋਰਟੇਸ਼ਨ ਦੀ ਜਨਤਾ ਦੁਆਰਾ ਵਧ ਰਹੀ ਗੋਦ ਨੂੰ ਆਧੁਨਿਕ ਆਵਾਜਾਈ ਪ੍ਰਬੰਧਨ ਐਪਸ ਅਤੇ ਪ੍ਰਣਾਲੀਆਂ ਨਾਲ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਜੋੜਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ।
• ਆਵਾਜਾਈ ਦੇ ਹਰੇ ਅਤੇ ਭਰੋਸੇਮੰਦ ਢੰਗ ਵਜੋਂ ਲੰਬੀ ਦੂਰੀ ਦੇ ਆਵਾਜਾਈ ਲਈ ਰੇਲ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਵਧੇਰੇ ਲੋਕ।
• ਹੋਰ ਰੇਲਵੇ ਕੰਪਨੀਆਂ ਰੀਟਰੋਫਿਟਡ ਅਤੇ ਨਵੀਆਂ ਰੇਲਗੱਡੀਆਂ ਦੇ ਹਾਈਬ੍ਰਿਡ ਫਲੀਟ ਨੂੰ ਕਾਇਮ ਰੱਖ ਰਹੀਆਂ ਹਨ।
• ਆਪਸ ਵਿੱਚ ਜੁੜੇ ਵਾਹਨ ਨਿਯੰਤਰਣ ਪ੍ਰਬੰਧਨ ਤਕਨਾਲੋਜੀਆਂ ਦੀ ਮੰਗ ਵਿੱਚ ਵਾਧਾ.
• ਰੀਟਰੋਫਿਟਿੰਗ ਤੋਂ ਲਾਗਤ ਦੀ ਬੱਚਤ, ਪੂਰੀ ਫਲੀਟਾਂ ਨੂੰ ਬਦਲਣ ਦੇ ਉਲਟ, ਘੱਟ ਟਿਕਟ ਦੀਆਂ ਕੀਮਤਾਂ ਦੀ ਆਗਿਆ ਦਿੰਦੀ ਹੈ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਰੇਲ ਯਾਤਰਾ ਨੂੰ ਇੱਕ ਵਿਸ਼ਾਲ ਜਨਸੰਖਿਆ ਲਈ ਵਧੇਰੇ ਪਹੁੰਚਯੋਗ ਬਣਾਇਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।
• ਰੇਲਗੱਡੀਆਂ ਵਿੱਚ ਆਈਓਟੀ ਤਕਨਾਲੋਜੀ ਦਾ ਏਕੀਕਰਣ ਸਮਾਰਟ ਸ਼ਹਿਰਾਂ ਦੇ ਵਿਕਾਸ ਵੱਲ ਲੈ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਜਿੱਥੇ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਸਰੋਤਾਂ ਤੋਂ ਡੇਟਾ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਸ਼ਹਿਰੀ ਯੋਜਨਾਬੰਦੀ ਅਤੇ ਪ੍ਰਬੰਧਨ ਵਿੱਚ ਸੁਧਾਰ ਕਰਨ ਲਈ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ।
• ਪਰੰਪਰਾਗਤ ਰੇਲ ਉਦਯੋਗਾਂ ਵਿੱਚ ਨੌਕਰੀਆਂ ਦੇ ਨੁਕਸਾਨ, ਮੁੜ ਸਿਖਲਾਈ ਅਤੇ ਪੁਨਰ-ਸਕਿੱਲ ਪਹਿਲਕਦਮੀਆਂ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ।
• ਪਾਵਰ ਗਰਿੱਡ 'ਤੇ ਦਬਾਅ ਜਿਸ ਲਈ ਬੁਨਿਆਦੀ ਢਾਂਚੇ ਅਤੇ ਨਵਿਆਉਣਯੋਗ ਊਰਜਾ ਸਰੋਤਾਂ ਵਿੱਚ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਨਿਵੇਸ਼ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ।

ਵਿਚਾਰ ਕਰਨ ਲਈ ਪ੍ਰਸ਼ਨ

• ਤੁਸੀਂ ਕੀ ਸੋਚਦੇ ਹੋ ਕਿ ਰੇਲਗੱਡੀਆਂ ਨੂੰ ਸਿੱਧੇ ਕਬਾੜਾਂ ਵਿੱਚ ਭੇਜਣ ਦੀ ਬਜਾਏ ਰੀਟਰੋਫਿਟਿੰਗ ਦੇ ਹੋਰ ਕੀ ਫਾਇਦੇ ਹਨ?
• ਤੁਸੀਂ ਹੋਰ ਕਿਵੇਂ ਸੋਚਦੇ ਹੋ ਕਿ ਰੇਲਵੇ ਤਕਨਾਲੋਜੀ ਵਿਕਸਿਤ ਹੋਵੇਗੀ?