اتومات هوایی ډګرونه: ایا روبوټ کولی شي د نړیوال مسافرینو زیاتوالی اداره کړي؟

د انځور کریډیټ:
د انځور کریډیټ
ایسته

اتومات هوایی ډګرونه: ایا روبوټ کولی شي د نړیوال مسافرینو زیاتوالی اداره کړي؟

اتومات هوایی ډګرونه: ایا روبوټ کولی شي د نړیوال مسافرینو زیاتوالی اداره کړي؟

فرعي سرلیک متن
هوایی ډګرونه د ډیری مسافرینو ځای په ځای کولو لپاره مبارزه کوي په کلکه په اتومات کې پانګونه کوي.
    • لیکونکی:
    • د لیکوال نوم
      Quantumrun وړاندوینه
    • د مارچ په 17، 2023

    د 2020 COVID-19 وبا په تعقیب ، په ټوله نړۍ کې مسافرینو نوي نورمال ته سترګې په لار دي چیرې چې نړیوال سفر بیا د لاسرسي وړ شو. په هرصورت ، پدې نوي نورمال کې هوایی ډګرونه شامل دي چې د خورا ډیر مسافرینو په مؤثره توګه اداره کولو ننګونې دندې سره مخ دي ، پداسې حال کې چې د راتلونکي ناروغۍ خپریدو هم کموي. د دې غوښتنې پوره کولو لپاره، د اتوماتیک ټیکنالوژۍ لکه د ځان چک کولو کیوسکونه، د سامان ډراپ آف ماشینونه، او د بایومټریک پیژندنې سیسټمونه، ممکن د هوایی ډګر پروسې منظمولو او د مسافرینو تجربې ته وده ورکولو کې مهم رول ولوبوي.

    د اتوماتیک هوایی ډګر شرایط

    د هوایی سفر ګړندۍ ودې سره ، په ټوله نړۍ کې هوایی ډګرونه د ډیری مسافرینو اداره کولو ننګونې سره مخ دي. د نړیوال هوایی ټرانسپورټ اتحادیه (IATA) وړاندوینه کوي چې تر 8.2 پورې به د هوایی مسافرینو شمیر 2037 ملیارد ته ورسیږي ، چې ډیری وده به یې د آسیا او لاتینې امریکا څخه راځي. په سینګاپور کې میشته د اتوماتیک شرکت SATS لمیټډ نور اټکل کوي چې په راتلونکې لسیزه کې به له 1 ملیارد څخه ډیر اسیاییان د لومړي ځل لپاره الوتونکي وي ، چې په هوایی ډګرونو باندې دمخه مخ په زیاتیدونکي فشار کې اضافه کوي ترڅو د مسافرینو شمیر کې دا زیاتوالی ځای په ځای کړي.

    د سیالۍ څخه مخکې پاتې کیدو لپاره، هوایی ډګرونه هڅه کوي خپل خدمات ښه کړي او عملیات ساده کړي. یوه بیلګه د سینګاپور د چانګي نړیوال هوایی ډګر دی ، کوم چې د مسافرینو لپاره د تماس پرته او د ځان خدمت تجربو ته وده ورکولو لپاره په اتوماتیک ټیکنالوژیو کې پراخه پانګونه کړې. دا هڅې پای ته ورسیدې، ځکه چې هوایی ډګر د اتو کلونو لپاره د مشورتي شرکت Skytrax څخه د "نړۍ ترټولو غوره هوایی ډګر" لقب ساتلی دی.

    د نړۍ نور هوایی ډګرونه هم په بیلابیلو لارو اتوماتیک کوي. ځینې ​​​​یې د مسافرینو، سامانونو، کارګو، او حتی هوایی برجونو حرکت او پروسس کولو لپاره روبوټ کاروي. دا میتود نه یوازې د هوایی ډګر عملیاتو موثریت او سرعت لوړوي بلکه د انساني مداخلې اړتیا او د فزیکي تماس خطر هم کموي ، د هوایی ډګر تجربه د وبا څخه وروسته دوره کې د مسافرینو لپاره خوندي او ډیر حفظ الصحه کوي. د اتوماتیک ټیکنالوژیو سره په دوامداره توګه وده کوي، د هوایی ډګر په عملیاتو کې د لا ښه والي امکانات بې پایه ښکاري.

    ګډوډي اغیزې

    په هوایی ډګرونو کې د اتوماتیک ټیکنالوژیو ادغام دوه لومړني اهداف ترسره کوي: د ترافیکي ګڼې ګوڼې کمول او د عملیاتي لګښتونو سپمول. دا ګټې د ډیری پروسو او دندو اتومات کولو سره ترلاسه کیږي ، د سامان سمبالولو او د مسافرینو پروسس کولو څخه پاکولو او ساتنې پورې. په چانګي کې، د مثال په توګه، خودمختاره وسایط یوازې په 10 دقیقو کې له الوتکې څخه کاروسیل ته سامان لیږدوي، د پام وړ د مسافرینو لپاره د انتظار وخت کموي. د هوایی ډګر هوایی برجونه د لیزرونو او سینسرونو څخه هم کار اخلي ترڅو خپل ځان په سمه توګه ځای په ځای کړي او د مسافرینو خوندي سفر ډاډمن کړي.

    په نورو هوایی ډګرونو کې ، لکه د سیډني ټرمینل 1 ، مسافر کولی شي د کڅوړو څاڅکو یا د سامان چیک ان لپاره د ځان خدمت کیوسک څخه ګټه پورته کړي ، د انساني مداخلې اړتیا کموي. د متحده ایالاتو هوایی ډګرونه د مسافرینو پروسس او سکرین کولو لپاره د مخ سکین کولو ټیکنالوژي هم کاروي ، دا پروسه ګړندۍ او خورا مؤثره کوي. اتومات د مسافرینو سره مخ کیدو پورې محدود نه دی، ځکه چې روبوټ د هوایی ډګر عملیاتو په مختلفو برخو کې کارول کیږي، لکه د کټلري بسته بندي، د غالۍ پاکول، او نور د ساتنې دندې. دا طریقه ټیمونه او دندې هم پیاوړې کوي، د اضافي کارمندانو اړتیا کموي.

    د چانګي ټرمینل 4 (T4) د هوایی ډګر اتومات کولو احتمالي شاهد دی. په بشپړ ډول اتوماتیک تاسیسات په هره پروسه کې بوټونه ، د مخ سکینونه ، سینسرونه او کیمرې کاروي ، د کنټرول برجونو څخه د سامان کاروسیلونو پورې د مسافرینو سکرینینګ پورې. هوایی ډګر اوس مهال د خپل ټرمینل 4 (T5) د جوړولو لپاره د T5 د اتوماتیک ټیکنالوژیو څخه زده کوي، چې د هیواد دوهم هوایی ډګر وي او په کال کې 50 ملیون مسافرینو اداره کولو لپاره ډیزاین شوی. 

    د اتوماتیک هوایی ډګرونو اغیزې

    د اتوماتیک هوایی ډګرونو پراخه اغیزې کېدای شي پدې کې شامل وي:

    • ګړندي چیک ان او د سکرینینګ پروسې چې نور به انساني اجنټانو ته اړتیا ونلري ، پشمول د مسافرینو تصدیق کولو او حرکتونو تعقیب لپاره د کلاوډ میشته ډیټا کارول.
    • د سایبر امنیت شرکتونه د هوایی چلند ډیټا امنیت رامینځته کوي ترڅو ډاډ ترلاسه کړي چې د کنټرول برجونه او د شیانو نور انټرنیټ (IoT) تجهیزات د هیکرانو څخه خوندي دي.
    • AI په ملیاردونو انفرادي مسافرینو او د الوتکې ډیټا پروسس کوي ترڅو د احتمالي ګڼه ګوڼې، امنیتي خطرونو، او هوا شرایطو وړاندوینه وکړي، او د دې نمونو په نښه کولو لپاره په فعاله توګه عملیات تنظیموي.
    • د کار احتمالي زیانونه، په ځانګړې توګه په ساحو کې لکه د چیک ان، د سامان سمبالول، او امنیت.
    • د انتظار وخت کم شوی، د الوتنې د وخت وخت زیات شوی، او په ټولیز ډول موثریت لوړ شوی، چې د لا ډیرې اقتصادي ودې او سیالۍ لامل کیږي.
    • د بشري غلطیو خطر کمولو سره د هوایی ډګر عمومي خوندیتوب ښه شوی.
    • د نوي او پرمختللي سیسټمونو پراختیا، د هوايي چلند صنعت ته وده ورکول.
    • د هوایی شرکتونو او مسافرینو لپاره کم لګښتونه، لکه د ټکټ ټیټ نرخونه، د موثریت زیاتوالي او کم عملیاتي لګښتونو له لارې.
    • د کار او سوداګرۍ په اړه د حکومت په پالیسیو کې بدلونونه، او همدارنګه د امنیت مقررات.
    • د کم اخراج او د انرژۍ مصرف، چې د هوایي ډګر د دوامدار فعالیت لامل کیږي.
    • په اتوماتیک سیسټمونو باندې د هوایی چلند صنعت د ډیر انحصار له امله د ټیکنالوژیکي ناکامیو یا سایبر بریدونو په وړاندې د زیان منونکو زیاتوالی.

    د غور کولو لپاره پوښتنې

    • ایا تاسو غوره کوئ چې د اتوماتیک هوایی ډګر آن بورډینګ او سکرینینګ ته لاړشئ؟
    • تاسو نور څنګه فکر کوئ چې اتوماتیک هوایی ډګرونه به نړیوال سفر بدل کړي؟

    د بصیرت حوالې

    د دې بصیرت لپاره لاندې مشهور او بنسټیز لینکونه حواله شوي: