Autostradă de încărcare fără fir: vehiculele electrice nu se pot epuiza niciodată în viitor

• Autor:
• Numele autorului

  Previziune Quantumrun
• Aprilie 22, 2022

Rezumat perspectivă

Imaginați-vă o lume în care vehiculele electrice (EV) se încarcă în timp ce circulă pe autostrăzi special concepute, un concept care transformă modul în care gândim despre transport. Această trecere către autostrăzile de încărcare fără fir ar putea duce la creșterea încrederii publicului în vehiculele electrice, la reducerea costurilor de producție și la crearea de noi modele de afaceri, cum ar fi autostrăzile cu taxă care taxează atât pentru utilizarea drumului, cât și pentru încărcarea vehiculelor. Pe lângă aceste evoluții promițătoare, integrarea acestei tehnologii prezintă și provocări în planificare, reglementări de siguranță și asigurarea accesului echitabil.

Context autostradă de încărcare fără fir

Industria transporturilor a evoluat constant de la inventarea primului automobil. Pe măsură ce vehiculele electrice devin din ce în ce mai populare în rândul consumatorilor, au fost propuse mai multe soluții și au fost implementate planuri pentru a face tehnologia și infrastructura de încărcare a bateriilor disponibile pe scară largă. Crearea unei autostrăzi de încărcare fără fir este o modalitate prin care vehiculele electrice pot fi încărcate în timp ce conduc, ceea ce ar putea duce la schimbări semnificative în industria auto dacă această tehnologie este adoptată pe scară largă. Acest concept de încărcare din mers poate nu numai să sporească confortul pentru proprietarii de vehicule electrice, ci și să ajute la reducerea anxietății de autonomie care vine adesea cu deținerea de vehicule electrice.

Lumea s-ar putea apropia de construirea de drumuri capabile să încarce continuu vehicule electrice și mașini hibride. În ultimii ani, în special în a doua jumătate a anilor 2010, cererea de vehicule electrice a crescut semnificativ atât pe piața personală, cât și pe cea comercială. Pe măsură ce mai multe vehicule electrice sunt conduse pe drumurile lumii, nevoia de o infrastructură de încărcare fiabilă și convenabilă continuă să crească. Companiile capabile să creeze noi soluții în acest domeniu pot câștiga, de asemenea, un avantaj comercial semnificativ față de rivalii lor, încurajând concurența sănătoasă și potențial reducând costurile pentru consumatori.

Dezvoltarea autostrăzilor de încărcare wireless prezintă o oportunitate interesantă, dar vine și cu provocări care trebuie abordate. Integrarea acestei tehnologii în infrastructura existentă necesită o planificare atentă, colaborare între guverne și companii private și investiții semnificative. Este posibil să fie necesar să se stabilească standarde și reglementări de siguranță pentru a se asigura că tehnologia este atât eficientă, cât și sigură. În ciuda acestor obstacole, beneficiile potențiale ale unui sistem de încărcare mai flexibil și mai ușor de utilizat pentru vehiculele electrice sunt clare, iar urmărirea acestei tehnologii ar putea juca un rol vital în modelarea viitorului transportului.

Impact perturbator

Ca parte a unei inițiative de furnizare a vehiculelor electrice cu infrastructură de încărcare continuă în Statele Unite, Departamentul de Transport din Indiana (INDOT), în parteneriat cu Universitatea Purdue și un startup german, Magment GmbH, a anunțat la jumătatea anului 2021 planuri de a construi autostrăzi de încărcare fără fir. . Autostrăzile ar folosi beton magnetizabil inovator pentru a încărca vehiculele electrice fără fir. 

INDOT intenționează să execute proiectul în trei etape. În prima și a doua fază, proiectul va avea ca scop testarea, analiza și optimizarea asfaltării specializate, care este critică pentru autostrada, putând încărca vehiculele care circulă peste ea. Programul comun de cercetare în domeniul transportului (JTRP) al lui Purdue va găzdui aceste primele două faze în campusul său din West Lafayette. A treia fază va include construirea unui banc de testare lung de un sfert de milă, care are o capacitate de încărcare de 200 de kilowați și mai mare pentru a sprijini funcționarea camioanelor electrice grele.

Betonul magnetizabil va fi produs prin combinarea particulelor magnetice reciclate și a cimentului. Pe baza estimărilor Magment, eficiența transmisiei wireless a betonului magnetizabil este de aproximativ 95 la sută, în timp ce costurile de instalare pentru construirea acestor drumuri specializate sunt similare construcției de drumuri tradiționale. Pe lângă sprijinirea creșterii industriei de vehicule electrice, mai multe vehicule electrice achiziționate de foști șoferi de vehicule cu ardere internă ar putea duce la reducerea emisiilor de carbon în zonele urbane. 

Alte forme de autostrăzi de încărcare fără fir sunt testate în întreaga lume. În 2018, Suedia a dezvoltat o șină electrică care ar putea transfera puterea printr-un braț mobil către vehiculele în mișcare. ElectReon, o companie israeliană de electricitate fără fir, a dezvoltat un sistem de încărcare inductivă care a fost folosit pentru a încărca cu succes un camion electric. Aceste tehnologii pot juca un rol esențial în stimularea producătorilor de automobile să adopte mai rapid vehiculele electrice, distanța de călătorie și longevitatea bateriei reprezentând cele mai presante provocări tehnologice cu care se confruntă industrie. De exemplu, printre cei mai mari producători auto din Germania, Volkswagen conduce un consorțiu pentru a integra tehnologia de încărcare ElectReon în vehiculele electrice nou proiectate. 

Implicațiile autostrăzilor de încărcare fără fir

Implicațiile mai largi ale încărcării wireless pe autostrăzi pot include:

• Creșterea încrederii publicului larg în adoptarea vehiculelor electrice, deoarece acestea pot dezvolta o mai mare încredere în vehiculele lor electrice pentru a le transporta pe distanțe lungi, ceea ce duce la o acceptare și utilizare mai răspândită a vehiculelor electrice în viața de zi cu zi.
• Costuri reduse de producție a vehiculelor electrice, deoarece producătorii de automobile pot produce vehicule cu baterii mai mici, deoarece șoferii vor avea vehiculele încărcate continuu în timpul navetei, făcând vehiculele electrice mai accesibile și mai accesibile pentru o gamă mai largă de consumatori.
• Lanțurile de aprovizionare îmbunătățite, cum ar fi camioanele de marfă și diverse alte vehicule comerciale, vor câștiga capacitatea de a călători mai mult timp fără a fi nevoie să se oprească pentru realimentare sau reîncărcare, ceea ce duce la o logistică mai eficientă și la costuri potențial mai mici pentru transportul mărfurilor.
• Corporațiile de infrastructură care achiziționează autostrăzi cu taxă rutieră noi sau existente pentru a le transforma în rute de încărcare de înaltă tehnologie, care vor taxa șoferii atât pentru utilizarea unei anumite autostrăzi, cât și pentru încărcarea vehiculelor electrice în timpul conducerii, creând noi modele de afaceri și fluxuri de venituri.
• Stațiile de benzină sau de încărcare fiind înlocuite în întregime, în unele regiuni, de autostrăzile de taxare rutieră menționate la punctul anterior, ceea ce duce la o transformare a modului în care este proiectată și utilizată infrastructura de alimentare.
• Guvernele care investesc în dezvoltarea și întreținerea autostrăzilor de încărcare fără fir, ceea ce duce la potențiale schimbări în politicile de transport, reglementările și prioritățile de finanțare publică.
• O schimbare a cerințelor pieței muncii, deoarece nevoia de însoțitori tradiționali ai benzinăriilor și a rolurilor aferente poate scădea, în timp ce pot apărea noi oportunități în tehnologie, construcție și întreținere a infrastructurii de încărcare fără fir.
• Schimbări în planificarea și dezvoltarea urbană, deoarece orașele ar putea avea nevoie să se adapteze la noua infrastructură, ceea ce duce la potențiale modificări ale modelelor de trafic, utilizarea terenurilor și designul comunității.
• Posibile provocări în asigurarea accesului echitabil la noua tehnologie de încărcare, conducând la discuții și politici privind accesibilitatea, accesibilitatea și incluziunea.

Întrebări de luat în considerare

• Crezi că drumurile de încărcare wireless pot elimina nevoia de stații de încărcare pentru vehicule electrice?
• Care ar putea fi efectele negative ale introducerii materialelor magnetice pe autostrăzi, în special atunci când metalele care nu sunt legate de vehicule sunt în apropierea autostrăzii?