Поезда на солнечных батареях: продвижение безуглеродного общественного транспорта

• Автор:
• Имя автора

  Квантумран Форсайт
• 3 декабря 2021

Сводка статистики

Поезда на солнечных батареях завоевали популярность во всем мире, и их яркие примеры в Китае, Австралии и Индии демонстрируют потенциал возобновляемых источников энергии в железнодорожных системах. Этот переход сокращает выбросы углерода, способствует развитию устойчивых сообществ и открывает экономические возможности за счет создания рабочих мест и достижений в области решений для хранения энергии. Это также побуждает правительства инвестировать в возобновляемую инфраструктуру и сотрудничать для достижения целей по сокращению выбросов углерода, способствуя более устойчивому будущему транспорта.

Контекст солнечной электростанции

В 2012 году район Шэньчжэнь в Китае приступил к осуществлению амбициозного плана в рамках 12-й пятилетки страны. Этот план был направлен на использование энергии солнечных батарей для питания различных общественных объектов, включая вокзалы. Первоначальный успех подключения сети из 20,000 2010 фотоэлектрических (PV) солнечных панелей с выходной мощностью семь мегаватт к новой станции Хунцяо на высокоскоростной линии Пекин-Шанхай в XNUMX году привлек значительное внимание. Это достижение вызвало желание перейти на прямую электрификацию поездов в ближайшие десятилетия.

В Австралии инженеры представили поезд на солнечных батареях, демонстрирующий потенциал возобновляемых источников энергии в железнодорожном транспорте. Точно так же в Индии солнечная энергия используется для обеспечения дополнительной мощности дизельных двигателей, что снижает зависимость от традиционных источников энергии. Стоит отметить, что несколько глобальных железнодорожных станций, таких как лондонский Blackfriars и Центральный вокзал Антверпена, также используют солнечную энергию как средство устойчивого производства электроэнергии.

Интеграция солнечных батарей в железнодорожную инфраструктуру представляет собой важный шаг на пути к более экологичной и устойчивой транспортной системе. Используя энергию солнца, эти солнечные элементы сокращают как выбросы углерода, так и зависимость от ископаемого топлива. Поскольку мировое сообщество ищет инновационные решения для борьбы с изменением климата и смягчения воздействия на окружающую среду, широкое внедрение поездов и станций, работающих на солнечной энергии, означает многообещающий сдвиг в сторону более устойчивого будущего.

Разрушительное воздействие

Исследования, проведенные Riding Sunbeams, подчеркивают потенциальные экономические выгоды от производства солнечной энергии из систем тягового электроснабжения постоянного тока. Только в Великобритании такой подход может привести к ежегодной экономии более четырех миллионов фунтов стерлингов. Это снижение затрат также позволяет перераспределять ресурсы на другие проекты. 

Помимо экономических преимуществ, широкое внедрение поездов на солнечных батареях способствует глобальным инициативам, направленным на борьбу с изменением климата. Поскольку правительства и компании уделяют все больше внимания устойчивости, интеграция солнечной энергии в транспортные сети представляет собой жизненно важный шаг в достижении целей по сокращению выбросов углерода и создании более зеленого будущего. Диверсификация энергетического баланса также снижает уязвимость к сбоям в работе и колебаниям цен. Кроме того, по мере того, как компании инвестируют в исследования и разработки для оптимизации интеграции солнечной энергетики, могут появиться новые возможности трудоустройства, способствующие накоплению опыта в технологиях возобновляемых источников энергии.

Переход на поезда на солнечных батареях также имеет значение для городского планирования и развития устойчивых сообществ. Сокращая выбросы углерода и улучшая качество воздуха, эти инициативы способствуют созданию более здоровой среды обитания. Солнечные батареи, встроенные в железнодорожные станции, также могут служить общественным достоянием, генерируя чистую энергию, которую можно использовать в соседних зданиях или для питания близлежащих объектов. Этот децентрализованный подход к производству энергии способствует местной устойчивости и дает возможность сообществам играть активную роль в их энергоснабжении.

Последствия поездов на солнечных батареях

Более широкие последствия использования поездов на солнечных батареях могут включать:

• Снижение зависимости железнодорожных сетей от национальной сети, что позволяет направлять государственное финансирование на различные отрасли.
• Электрификация железнодорожных сетей может косвенно привести к модернизации национальных электросетей, чтобы обеспечить более децентрализованные интеллектуальные сети в сельских общинах, которые обслуживают железнодорожные сети.
• Продвижение низкоуглеродного транспорта для дальних поездок, аналогично тому, как электрифицированные системы метро обеспечивают низкоуглеродную мобильность для городских путешественников. 
• Новые возможности трудоустройства для разработки, улучшения и обслуживания этих солнечных транспортных систем, а также исследовательские возможности для ученых для изучения эффективности поездов на солнечной энергии в сокращении глобальных выбросов парниковых газов.
• Правительства инвестируют в инфраструктуру возобновляемых источников энергии, что ведет к расширению сотрудничества и сотрудничества между странами для достижения целей по сокращению выбросов углерода и решения глобальных экологических проблем.
• Исследования и инновации в области решений для хранения энергии, таких как передовые аккумуляторные технологии, для обеспечения постоянного и надежного энергоснабжения даже в периоды ограниченного солнечного света.
• Работники традиционных энергетических секторов, проходящие переподготовку и переходящие на работу в сфере возобновляемой энергетики.

Вопросы для рассмотрения

• Можно ли использовать другую возобновляемую форму энергии для питания поездов? Было бы более эффективно? 
• Какие негативные побочные эффекты, по вашему мнению, могут быть у поездов на солнечных батареях?