Переориентация цепочек поставок: гонка за локальное строительство

ИЗОБРАЖЕНИЕ КРЕДИТ:
Кредит изображения
Istock

Переориентация цепочек поставок: гонка за локальное строительство

Переориентация цепочек поставок: гонка за локальное строительство

Текст подзаголовка
Пандемия COVID-19 нарушила и без того проблемную глобальную цепочку поставок, заставив компании понять, что им нужна новая производственная стратегия.
    • Автор:
    • Имя автора
      Квантумран Форсайт
    • 16 мая 2023

    Глобальная цепочка поставок, долгое время считавшаяся обширным взаимосвязанным сектором, столкнулась с перебоями и узкими местами во время пандемии COVID-19. Это событие заставило компании пересмотреть свое мнение о том, является ли опора всего на несколько поставщиков и цепочек поставок хорошей инвестицией в будущем.

    Переосмысление контекста цепочек поставок

    Всемирная торговая организация заявила, что объем мировой торговли товарами превысил 22 триллиона долларов США в 2021 году, что более чем в десять раз превышает объем с 1980 года. Расширение глобальных цепочек поставок и важные геополитические события заставили компании реорганизовать свои цепочки поставок, добавив производственные площадки и поставщиков в Мексике, Румынии, Китае и Вьетнаме, а также в других экономически эффективных странах.

    Однако из-за пандемии COVID-2020 в 19 году промышленным лидерам необходимо не только переосмыслить свои цепочки поставок, но и сделать их более гибкими и устойчивыми. Очевидно, что в связи с практическим сосредоточением бизнес-операций и новыми мерами регулирования, такими как налог на выбросы углерода в Европейском союзе (ЕС), устоявшиеся модели глобальных цепочек поставок должны будут измениться.

    Согласно исследованию цепочек промышленных поставок Ernst & Young (EY) 2022 года, 45 процентов респондентов заявили, что сталкивались с перебоями из-за задержек, связанных с логистикой, а 48 процентов сталкивались с перебоями из-за нехватки производственных ресурсов или задержек. Большинство респондентов (56 процентов) также отметили рост цен на производственные ресурсы.

    Помимо проблем, связанных с пандемией, необходимо реструктурировать цепочки поставок из-за мировых событий, таких как вторжение России в Украину в 2022 году и инфляция в других странах. Большинство компаний предпринимают шаги по изменению своего управления поставками, например, разрывают связи с текущими поставщиками и производственными предприятиями и перемещают производство ближе к местам, где находятся их клиенты.

    Разрушительное воздействие

    Согласно промышленному исследованию EY, масштабная реструктуризация цепочки поставок уже идет. Около 53 % респондентов заявили, что с 2020 г. они переводят или перебазируют некоторые операции, а 44 % планируют сделать это к 2024 г. В то время как 57 % открыли новые операции в другой стране с 2020 г., а 53 % планируют это сделать. так что к 2024 г.

    Каждый регион реализует свои стратегии развязки. Компании в Северной Америке начали перемещать производство и поставщиков ближе к дому, чтобы уменьшить сложности и устранить задержки. В частности, правительство США увеличивает внутреннюю поддержку производства и снабжения. Тем временем автопроизводители по всему миру начали инвестировать в отечественные заводы по производству аккумуляторов для электромобилей; Эти инвестиции в заводы были обусловлены рыночными данными, свидетельствующими о том, что в будущем спрос на электромобили будет высоким и что цепочки поставок должны меньше подвергаться сбоям в торговле, особенно с участием Китая и России.

    Европейские компании также переоборудуют свои производственные линии и меняют базы поставщиков. Однако в полной мере эту стратегию все еще трудно измерить, учитывая войну между Россией и Украиной в 2022 году. Проблемы украинских поставщиков с компонентами и проблемы с логистикой, а также закрытие российского воздушного пространства, нарушающее грузовые маршруты Азия-Европа, вынуждают европейские компании к дальнейшей адаптации. их тактика цепочки поставок.

    Последствия решоринга цепочек поставок

    Более широкие последствия решоринга цепочек поставок могут включать: 

    • Компании, инвестирующие в технологии 3D-печати, переводят собственное производство.
    • Автомобильные компании предпочитают закупаться у местных поставщиков и строить заводы по производству аккумуляторов ближе к месту своего рынка. Кроме того, они могут перенести часть производства из Китая в Северную Америку, Европу и другие части Азии.
    • Химические фирмы расширяют свои цепочки поставок в США, Индии и других азиатских странах.
    • Китай строит свои местные производственные центры, чтобы стать еще более самодостаточным, в том числе конкурировать на глобальном уровне, чтобы стать крупным поставщиком электромобилей.
    • Развитые страны вкладывают значительные средства в создание своих центров по производству компьютерных чипов внутри страны, которые находят применение во всех отраслях, включая военную.

    Вопросы для комментариев

    • Если вы работаете в секторе цепочки поставок, каковы другие стратегии разделения?
    • Может ли разделение повлиять на международные отношения? Если да, то как?
    • Как, по вашему мнению, эта тенденция к отделению повлияет на доходы развивающихся стран?

    Ссылки на статистику

    Для этого понимания использовались следующие популярные и институциональные ссылки: