سستي ڇو؟ فلاپي ڊسڪ سسٽم کي تبديل ڪرڻ هڪ سادي ريبوٽ نه آهي، بيان ڪري ٿو Ars Technica. SFMTA کي لازمي طور تي پوري ٽرين-ڪنٽرول سسٽم کي ختم ڪرڻ گهرجي جنهن سان اهو ڳنڍيل آهي، جنهن ۾ هڪ لوپ ڪيبل شامل آهي جنهن ۾ "پراڻي AOL ڊائل اپ موڊيم کان گهٽ بينڊوڊٿ آهي،" ترجمان مائيڪل روکافورٽ چوي ٿو. نئين سرشتي لاءِ ادائگي: ان منصوبي لاءِ به بجيٽ جا مسئلا آهن، جن تي ”سوين ڪروڙ“ هلندا. جڏهن ته سواري سال جي ڀيٽ ۾ وڌي رهي آهي، SFMTA چوي ٿو ته اها وڏي تعداد ۾ وبائي مرض کان واپس نه آئي آهي، 433,000 هفتي ڏينهن جي سوارن سان، 68 جو 2019 سيڪڙو.