විදුලි වාහන යටිතල පහසුකම්: ඊළඟ පරම්පරාවේ තිරසාර වාහන බලගැන්වීම

රූප ණය:
පින්තූර ණය
iStock

විදුලි වාහන යටිතල පහසුකම්: ඊළඟ පරම්පරාවේ තිරසාර වාහන බලගැන්වීම

විදුලි වාහන යටිතල පහසුකම්: ඊළඟ පරම්පරාවේ තිරසාර වාහන බලගැන්වීම

උපමාතෘකා පාඨය
වර්ධනය වන විද්‍යුත් වාහන වෙළඳපොළකට සහාය වීම සඳහා ප්‍රමාණවත් ආරෝපණ වරායන් ස්ථාපනය කිරීමට රටවල් වේගයෙන් ක්‍රියා කළ යුතුය.
    • කර්තෘ:
    • කර්තෘගේ නම
      Quantumrun Foresight
    • මාර්තු 13, 2023

    රටවල් 2050 සඳහා කාබන් ඩයොක්සයිඩ් අඩු කිරීමේ ඉලක්ක සමඟ තබා ගැනීමට අරගල කරන විට, රජයන් කිහිපයක් ඔවුන්ගේ කාබන් අඩු කිරීමේ ප්‍රයත්නයන් වේගවත් කිරීම සඳහා ඔවුන්ගේ විදුලි වාහන (EV) යටිතල පහසුකම් ප්‍රධාන සැලසුම් නිකුත් කරයි. මෙම සැලසුම් බොහොමයක අභ්‍යන්තර දහන එන්ජින් වාහන 2030 සිට 2045 දක්වා අලෙවිය අවසන් කරන බවට පොරොන්දු වී ඇත. 

    විදුලි වාහන යටිතල පහසුකම් සන්දර්භය

    එක්සත් රාජධානියේ හරිතාගාර වායු විමෝචනයෙන් සියයට 91ක් පැමිණෙන්නේ ප්‍රවාහනයෙනි. කෙසේ වෙතත්, 300,000 වන විට ඩොලර් මිලියන 2030 ක පමණ අයවැයක් සමඟ එක්සත් රාජධානිය පුරා පොදු වාහන ආරෝපණ මධ්‍යස්ථාන 625 ක් පමණ ස්ථාපනය කිරීමට රට සැලසුම් කරයි. මෙම ආරෝපණ ස්ථාන නේවාසික ප්‍රදේශ, ගුවන් යානා මධ්‍යස්ථාන (ට්‍රක් රථ සඳහා) සහ එක රැයකින් ආරෝපණය කරන ස්ථානවල තැන්පත් කෙරේ. 

    මේ අතර, යුරෝපා සංගමයේ (EU) "Fit for 55 Package", 2021 ජූලි මාසයේදී ප්‍රසිද්ධියට පත් කරන ලද අතර, 55 සිට මට්ටම්වලට සාපේක්ෂව 2030 වන විට අවම වශයෙන් සියයට 1990කින් විමෝචනය අඩු කිරීමේ එහි ඉලක්කය ගෙනහැර දක්වා ඇත. EU අරමුණු කරන්නේ 2050 වන විට ලොව ප්‍රථම කාබන්-උදාසීන මහාද්වීපය බවට පත් වේ. එහි ප්‍රධාන සැලැස්මට 6.8 වන විට පොදු ආරෝපණ ස්ථාන මිලියන 2030 ක් දක්වා ස්ථාපනය කිරීම ඇතුළත් වේ. මෙම වැඩසටහන මඟින් විදුලිබල පද්ධතියට අවශ්‍ය වැඩිදියුණු කිරීම් සහ EV යන්ත්‍රවලට පිරිසිදු බලයක් ලබා දීම සඳහා පුනර්ජනනීය බලශක්ති ප්‍රභවයන් ඉදිකිරීම ද අවධාරණය කරයි.

    එක්සත් ජනපද බලශක්ති දෙපාර්තමේන්තුව ද එහි EV යටිතල පහසුකම් විශ්ලේෂණය නිකුත් කරන ලද අතර, වැඩිවන ඉල්ලුම සපුරාලීම සඳහා නේවාසික නොවන ආරෝපණ ස්ථාන මිලියන 1.2 ක් දක්වා අවශ්‍ය විය. 2030 වන විට එක්සත් ජනපදයේ දළ වශයෙන් මිලියන 600,000ක ප්ලග්-ඉන් විද්‍යුත් වාහන (PEV) අවශ්‍යතා සඳහා සහාය වීම සඳහා දළ වශයෙන් 2 Level 25,000 ආරෝපණ පේනු (පොදු සහ සේවා ස්ථාන මත පදනම් වූ) සහ වේගවත් ආරෝපණ 15ක් ඇති බව ගණන් බලා ඇත. දැනට පවතින පොදු ආරෝපණ යටිතල පහසුකම් 13 සඳහා ප්‍රක්ෂේපිත ආරෝපණ පේනු වලින් සියයට 2030 ක් පමණි. කෙසේ වෙතත්, සැන් ජෝස්, කැලිෆෝනියා (සියයට 73), සැන් ෆ්‍රැන්සිස්කෝ, කැලිෆෝනියා (සියයට 43) සහ වොෂින්ටනයේ සියැටල් (සියයට 41) වැනි නගරවල තිබේ. ආරෝපණ පේනු වල ඉහළ ප්‍රතිශතයක් සහ ප්‍රක්ෂේපිත ඉල්ලුමේ අවශ්‍යතා සපුරාලීමට සමීප වේ.

    කඩාකප්පල්කාරී බලපෑම

    සංවර්ධිත ආර්ථිකයන් EV යටිතල පහසුකම් ගොඩනැගීම සඳහා ආයෝජන වැඩි කරනු ඇත. EVs මිලදී ගැනීම සහ ආරෝපණ මධ්‍යස්ථාන ස්ථාපනය කිරීම දිරිමත් කිරීම සඳහා පුද්ගලයන්ට සහ ව්‍යාපාරවලට සහනාධාර හෝ බදු බැර වැනි මූල්‍ය දිරිගැන්වීම් ලබා දීමට රජයන්ට හැකිය. ආරෝපණ ජාල සංවර්ධනය කිරීම සහ ක්‍රියාත්මක කිරීම, යටිතල පහසුකම් ගොඩනැගීමේ සහ නඩත්තු කිරීමේ පිරිවැය සහ ප්‍රතිලාභ බෙදා ගැනීම සඳහා රජයන්ට පුද්ගලික සමාගම් සමඟ හවුල්කාරිත්වයක් ඇති කර ගත හැකිය.

    කෙසේ වෙතත්, EV සඳහා යටිතල පහසුකම් සැලසුම් ක්‍රියාත්මක කිරීම සැලකිය යුතු අභියෝගයකට මුහුණ දී සිටී: EV භාවිතා කිරීමට මහජනතාවට ඒත්තු ගැන්වීම සහ ඒවා පහසු විකල්පයක් බවට පත් කිරීම. මහජන මතය වෙනස් කිරීම සඳහා, සමහර පළාත් පාලන ආයතන වීදි ලාම්පු, වාහන නැවැත්වීමේ ස්ථාන සහ නේවාසික ප්‍රදේශවලට ඒකාබද්ධ කිරීමෙන් ආරෝපණ ස්ථාන ලබා ගැනීමේ හැකියාව වැඩි කිරීමට ඉලක්ක කරයි. පදිකයින් සහ පාපැදිකරුවන්ගේ ආරක්ෂාවට පොදු ආරෝපණ ස්ථාන ස්ථාපනයන්හි බලපෑම සලකා බැලීමට පළාත් පාලන ආයතනවලට අවශ්‍ය විය හැකිය. බයිසිකල් පැදීම සහ පොදු ප්‍රවාහනය භාවිතා කිරීම ද වායු විමෝචනය අඩු කිරීමට දායක විය හැකි බැවින් සමතුලිතතාවයක් පවත්වා ගැනීම සඳහා බයිසිකල් සහ බස් මංතීරු පැහැදිලිව සහ ප්‍රවේශ විය හැකි ලෙස තබා ගත යුතුය.

    ප්‍රවේශ්‍යතාව වැඩි කිරීමට අමතරව, මෙම EV යටිතල පහසුකම් සැලසුම් ගෙවීම් ක්‍රියාවලීන් විධිමත් කිරීම සහ මෙම ආරෝපණ ස්ථාන භාවිතා කරන විට පාරිභෝගිකයින්ට මිලකරණය පිළිබඳ තොරතුරු සැපයීම ද සලකා බැලිය යුතුය. ට්‍රක් රථ සහ බස් රථ මගින් දුර ගමන් සඳහා සහාය වීම සඳහා අධිවේගී මාර්ග ඔස්සේ වේගවත් ආරෝපණ මධ්‍යස්ථාන ද ස්ථාපනය කිරීමට අවශ්‍ය වනු ඇත. EU ඇස්තමේන්තු කරන්නේ 350 වන විට ප්‍රමාණවත් EV යටිතල පහසුකම් ක්‍රියාත්මක කිරීම සඳහා ඩොලර් බිලියන 2030 ක් පමණ අවශ්‍ය වනු ඇති බවයි. මේ අතර, එක්සත් ජනපද රජය ප්ලග්-ඉන් දෙමුහුන් විදුලි වාහන (PHEVs) සහ බැටරි විදුලි වාහන (BEVs) අතර පාරිභෝගික මනාපයන් සඳහා විකල්ප ඇගයීමට ලක් කරයි.

    විදුලි වාහන යටිතල පහසුකම් සඳහා බලපෑම්

    EV යටිතල පහසුකම් ව්‍යාප්තිය සඳහා පුළුල් ඇඟවුම් ඇතුළත් විය හැකිය:

    • මෝටර් රථ නිෂ්පාදකයින් EV නිෂ්පාදනය කෙරෙහි අවධානය යොමු කරන අතර 2030 ට පෙර ඩීසල් මාදිලි සෙමෙන් ඉවත් කරයි.
    • ස්වයංක්‍රීය මහාමාර්ග, අන්තර්ජාලයේ දේවල් (IoT) සහ EV පමණක් නොව ස්වයංක්‍රීය මෝටර් රථ සහ ට්‍රක් රථ සඳහා සහය දක්වන වේගවත් ආරෝපණ මධ්‍යස්ථාන.
    • නාගරික ප්‍රදේශවල තිරසාර ප්‍රවාහනය සඳහා වන ව්‍යාපාර ඇතුළුව ආන්ඩු විසින් EV යටිතල පහසුකම් සඳහා ඔවුන්ගේ අයවැය වැඩි කරයි.
    • EVs පිළිබඳ දැනුවත්භාවය වැඩි කිරීම සහ භාවිතා කිරීම තිරසාර ප්‍රවාහනය සඳහා සමාජ ආකල්පවල වෙනසක් සහ පොසිල ඉන්ධන මත යැපීම අඩු කිරීමට හේතු වේ.
    • නිෂ්පාදන, ආරෝපණ යටිතල පහසුකම් සහ බැටරි තාක්ෂණයේ නව රැකියා අවස්ථා. 
    • කලින් අඩු පහසුකම් සහිත ප්‍රජාවන් සඳහා පිරිසිදු සහ තිරසාර ගමනාගමනය සඳහා ප්‍රවේශය වැඩි කිරීම.
    • බැටරි තාක්‍ෂණය, ආරෝපණ විසඳුම් සහ ස්මාර්ට් ජාල පද්ධතිවල වැඩි නවෝත්පාදනයන්, බලශක්ති ගබඩා කිරීම සහ බෙදා හැරීමේ ප්‍රගතිය ඇති කරයි.
    • සුළං සහ සූර්ය බලශක්තිය වැනි පිරිසිදු බලශක්ති ප්‍රභවයන් සඳහා ඇති ඉල්ලුම වැඩි වීම, පුනර්ජනනීය බලශක්තිය සඳහා වැඩි ආයෝජනයකට තුඩු දෙයි.

    සලකා බැලිය යුතු ප්‍රශ්න

    • යටිතල පහසුකම් EVs සඳහා සහාය විය හැක්කේ කෙසේද?
    • EV වෙත මාරුවීමේදී ඇති විය හැකි අනෙකුත් යටිතල පහසුකම් අභියෝග මොනවාද?

    තීක්ෂ්ණ බුද්ධිය යොමු කිරීම්

    මෙම අවබෝධය සඳහා පහත ජනප්‍රිය සහ ආයතනික සබැඳි යොමු කර ඇත:

    යුරෝපීය මෝටර් රථ නිෂ්පාදකයින්ගේ සංගමය යුරෝපීය විදුලි වාහන ආරෝපණ යටිතල පහසුකම් Masterplan
    එක්සත් ජනපද බලශක්ති දෙපාර්තමේන්තුව ජාතික ප්ලග්-ඉන් විදුලි වාහන යටිතල පහසුකම් විශ්ලේෂණය