ස්වයං අලුත්වැඩියා මාර්ග: තිරසාර මාර්ග අවසාන වශයෙන් කළ හැකිද?
ස්වයං අලුත්වැඩියා මාර්ග: තිරසාර මාර්ග අවසාන වශයෙන් කළ හැකිද?
ස්වයං අලුත්වැඩියා මාර්ග: තිරසාර මාර්ග අවසාන වශයෙන් කළ හැකිද?
- කර්තෘ:
- මැයි 25, 2023
තීක්ෂ්ණ බුද්ධිය සාරාංශය
වාහන භාවිතය වැඩිවීම නිසා මාර්ග නඩත්තුව හා අලුත්වැඩියාව සඳහා රජයන්ට විශාල පීඩනයක් එල්ල වී තිබේ. යටිතල පහසුකම් හානිය නිවැරදි කිරීමේ ක්‍රියාවලිය ස්වයංක්‍රීය කිරීම මගින් නාගරික පාලනයේ සහන සඳහා නව විසඳුම් ඉඩ සලසයි.
ස්වයං අලුත්වැඩියා මාර්ග සන්දර්භය
නාගරික ආයතනයට අනුව, 2019 දී, එක්සත් ජනපදයේ ප්‍රාන්ත සහ ප්‍රාදේශීය ආන්ඩු මහාමාර්ග සහ මාර්ග සඳහා දළ වශයෙන් ඩොලර් බිලියන 203 ක් හෝ ඔවුන්ගේ සමස්ත සෘජු සාමාන්‍ය වියදම්වලින් සියයට 6 ක් වෙන් කර ඇත. මෙම මුදල එම වසරේ සෘජු පොදු වියදම් අනුව මහාමාර්ග සහ මාර්ග පස්වන විශාලතම වියදම් බවට පත් කළේය. මෙම පොදු යටිතල පහසුකම් ආයෝජනවල වටිනාකම උපරිම කිරීම සඳහා නව්‍ය විසඳුම් සැකසීමට උනන්දුවක් දක්වන ආයෝජකයින්ගේ අවධානය ද මෙම වියදම ආකර්ෂණය විය. විශේෂයෙන්ම, පර්යේෂකයන් සහ ආරම්භකයින් ස්වභාවිකව ඉරිතැලීම් වසා දැමීමේ හැකියාව ඇති වීදි වඩාත් ඔරොත්තු දීමට විකල්ප ද්‍රව්‍ය හෝ මිශ්‍රණ අත්හදා බලමින් සිටිති.
නිදසුනක් ලෙස, ප්රමාණවත් තරම් රත් වූ විට, සාම්ප්රදායික මාර්ගවල භාවිතා කරන ඇස්ෆල්ට් තරමක් අඩු ඝනත්වයට හැරෙන අතර පුළුල් වේ. නෙදර්ලන්තයේ පර්යේෂකයන් මෙම හැකියාව ප්‍රයෝජනයට ගත් අතර මාර්ග මිශ්‍රණයට වානේ තන්තු එකතු කළහ. ප්‍රේරක යන්ත්‍රයක් මාර්ගය හරහා ධාවනය වන විට, වානේ රත් වන අතර, ඇස්ෆල්ට් ප්‍රසාරණය වීමට සහ ඕනෑම ඉරිතැලීම් පිරවීමට හේතු වේ. මෙම ක්‍රමයට සාම්ප්රදායික මාර්ගවලට වඩා සියයට 25ක් වැය වුවද, දෙගුණයක් වූ ජීවිත කාලය සහ ස්වයං-අලුත්වැඩියා කිරීමේ දේපලක් මඟින් ජනනය කළ හැකි ඉතුරුම් වාර්ෂිකව ඩොලර් මිලියන 95ක් දක්වා වන බව නෙදර්ලන්තයේ ඩෙල්ෆ්ට් විශ්ව විද්‍යාලය පවසයි. එපමණක් නොව, වානේ තන්තු දත්ත සම්ප්‍රේෂණයට ඉඩ සලසයි, ස්වයංක්‍රීය වාහන ආකෘති සඳහා හැකියාවන් විවෘත කරයි.
ප්‍රසාරණය වන බහුඅවයවයක කැප්සියුල භාවිතා කරමින් Tianjin Polytechnic හි Su Jun-Feng සමඟ චීනයේ සංකල්පයේ අනුවාදයද ඇත. මේවා ඇති වූ විගස ඕනෑම ඉරිතැලීම් සහ ඉරිතැලීම් පිරවීම සඳහා ප්‍රසාරණය වන අතර, පදික වේදිකාවේ අස්ථාවරත්වය අඩු කරන අතරම මාර්ගයේ දිරාපත්වීම නතර කරයි.
කඩාකප්පල්කාරී බලපෑම
ද්‍රව්‍ය විද්යාව අඛණ්ඩව වැඩිදියුණු වන බැවින්, ස්වයං-අලුත්වැඩියා මාර්ග සංවර්ධනය කිරීම සඳහා රජයන් දිගටම ආයෝජනය කරනු ඇත. උදාහරණයක් ලෙස, ලන්ඩනයේ ඉම්පීරියල් කොලේජ් හි විද්‍යාඥයින් විසින් 2021 දී විශේෂිත බැක්ටීරියා සෙලියුලෝස් වර්ගයකින් සාදන ලද ඉංජිනේරු ජීවී ද්‍රව්‍යයක් (ELM) නිර්මාණය කරන ලදී. භාවිතා කරන ලද ගෝලාකාර සෛල සංස්කෘතීන්ට ඒවාට හානි සිදුවුවහොත් එය දැනිය හැකිය. ELM හි සිදුරු සිදුරු කළ විට, ELM සුව කිරීමට සෛල සකස් වූ විට දින තුනකට පසු ඒවා අතුරුදහන් විය. මෙවැනි තවත් පරීක්ෂණ සාර්ථක වන විට, ස්වයං-අලුත්වැඩියා මාර්ග මගින් මාර්ග අලුත්වැඩියාව සඳහා රජයට සැලකිය යුතු සම්පත් ඉතිරි කර ගත හැකිය.
තවද, මාර්ගවලට වානේ ඒකාබද්ධ කිරීමෙන් තොරතුරු සම්ප්‍රේෂණය කිරීමේ හැකියාව, පාරේ ගමන් කරන විට විදුලි වාහන (EVs) නැවත ආරෝපණය කිරීමට ඉඩ සලසයි, බලශක්ති පිරිවැය අඩු කිරීම සහ මෙම මාදිලිවලට ගමන් කළ හැකි දුර දිගු කරයි. නැවත ගොඩනැඟීමේ සැලසුම් බොහෝ දුරස් විය හැකි වුවද, චීනයේ 'පුනර්ජීවක' කැප්සියුලවලට මාර්ගවල ආයු කාලය දීර්ඝ කිරීමේ හැකියාව ලබා දිය හැකිය. මීට අමතරව, ජීව ද්‍රව්‍ය සමඟ සාර්ථක අත්හදා බැලීම් ප්‍රදේශයේ පර්යේෂණ වේගවත් කිරීමට බැඳී ඇත, මන්ද ඒවා නඩත්තුවකින් තොර වන අතර සම්මත සංරචක වලට වඩා පරිසර හිතකාමී විය හැකිය.
කෙසේ වෙතත්, මෙම තාක්ෂණයන් පරීක්ෂා කිරීමේදී ප්‍රධාන වශයෙන් අභියෝග ඇති විය හැක. නිදසුනක් වශයෙන්, යුරෝපය සහ එක්සත් ජනපදය ඔවුන්ගේ සංයුක්ත රෙගුලාසි සමඟ තරමක් දැඩි ය. එසේ වුවද, දකුණු කොරියාව, චීනය සහ ජපානය වැනි අනෙකුත් රටවල් දැනටමත් දෙමුහුන් මාර්ග ද්‍රව්‍ය පරීක්ෂා කිරීමට බලාපොරොත්තු වේ.
ස්වයං අලුත්වැඩියා මාර්ගවල ඇඟවුම්
ස්වයං-අලුත්වැඩියා මාර්ගවල පුළුල් ඇඟවුම් ඇතුළත් විය හැකිය:
- වලවල් සහ අනෙකුත් මතුපිට දුර්වලතා නිසා ඇතිවන අනතුරු සහ තුවාල අවදානම අඩු කිරීම. එසේම, ජනගහන පරිමාණයෙන් වාහන නඩත්තු වියදම් සුළු වශයෙන් අඩු කළ හැකිය.
- මාර්ග නඩත්තු හා අලුත්වැඩියා කටයුතු සඳහා අවශ්යතාවය අඩු වීම. මෙම ප්‍රතිලාභය වාර්ෂික මාර්ග තදබදය අවම කිරීමට සහ එවැනි නඩත්තු කටයුතු නිසා ඇති වන ප්‍රමිතික ප්‍රමාද කිරීමට ද උපකාරී වේ.
- ස්වයංක්‍රීය සහ විද්‍යුත් වාහන සඳහා සහය වීමට වඩා හොඳ යටිතල පහසුකම්, මෙම යන්ත්‍ර වඩාත් පුළුල් ලෙස භාවිතා කිරීමට හේතු වේ.
- අනාගත මාර්ග සඳහා විකල්ප සහ තිරසාර ද්‍රව්‍ය සංවර්ධනය කිරීම සඳහා මෙන්ම අනෙකුත් පොදු යටිතල පහසුකම් ව්‍යාපෘතිවල යෙදීම් සඳහා ආයෝජන වැඩි කිරීම.
- විශේෂයෙන්ම භූමිකම්පා ඇති ප්‍රදේශවල වාණිජ සහ නේවාසික ගොඩනැගිලි සංවර්ධනය සඳහා පුද්ගලික අංශය මෙම තාක්ෂණයන් ඒකාබද්ධ කරයි.
සලකා බැලිය යුතු ප්‍රශ්න
- ස්වයං-අලුත්වැඩියා කිරීමේ මාර්ග ප්‍රායෝගිකව ක්‍රියාත්මක කිරීම ඔබ අපේක්ෂා කරන්නේ කෙසේද සහ ඒවා යථාර්ථයක් බවට පත් කිරීම සඳහා ආමන්ත්‍රණය කළ යුතු අභියෝග මොනවාද?
- යම් ස්ථානයක ස්වයං අලුත්වැඩියා මාර්ග අනුගමනය කරන්නේද නැද්ද යන්න තීරණය කිරීමේදී සලකා බැලිය යුතු වැදගත්ම සාධක මොනවාද?
තීක්ෂ්ණ බුද්ධිය යොමු කිරීම්
මෙම අවබෝධය සඳහා පහත ජනප්රිය සහ ආයතනික සබැඳි යොමු කර ඇත:
