Prečo to spomalenie? Výmena disketového systému nie je jednoduchý reštart, vysvetľuje Ars Technica. SFMTA musí prepracovať celý systém riadenia vlakov, ku ktorému je pripojený, vrátane slučkového kábla, ktorý „má menšiu šírku pásma ako starý dial-up modem AOL,“ hovorí hovorca Michael Roccaforte. Platba za nový systém: Projekt má aj rozpočtové problémy, ktoré budú mať „stovky miliónov“. Zatiaľ čo počet cestujúcich medziročne stúpa, SFMTA tvrdí, že sa z pandémie celkom neodrazila, so 433,000 68 jazdcami v pracovné dni, čo je asi 2019 % z roku XNUMX.