Quantumrun

KREDIT ZA SLIKO: Quantumrun

Naša prihodnost je urbana: Prihodnost mest P1

David Tal, založnik, futurist
@DavidTalPiše
LinkedIn

Torek, 09 - 15:2020

V mestih se ustvari večina svetovnega bogastva. Mesta pogosto odločajo o usodi volitev. Mesta vedno bolj določajo in nadzorujejo pretok kapitala, ljudi in idej med državami.

Mesta so prihodnost narodov.

Pet od desetih ljudi že živi v mestu in če bomo to poglavje serije brali do leta 2050, bo to število naraslo na devet od 10. V kratki kolektivni zgodovini človeštva so naša mesta morda naša najpomembnejša inovacija doslej, le opraskali smo površino tega, kar lahko postanejo. V tej seriji o prihodnosti mest bomo raziskali, kako se bodo mesta razvijala v naslednjih desetletjih. Toda najprej nekaj konteksta.

Ko govorimo o prihodnji rasti mest, gre le za številke.

Neustavljiva rast mest

Od leta 2016 več kot polovica svetovnega prebivalstva živi v mestih. Do leta 2050, skoraj 70 odstotkov sveta bo živelo v mestih in blizu 90 odstotkov v Severni Ameriki in Evropi. Za večji občutek obsega upoštevajte te številke iz Združenih narodov:

Vsako leto se svetovnemu urbanemu prebivalstvu pridruži 65 milijonov ljudi.
Skupaj s predvideno rastjo svetovnega prebivalstva naj bi se do leta 2.5 v urbanih okoljih naselilo 2050 milijarde ljudi – 90 odstotkov te rasti izvira iz Afrike in Azije.
Indija, Kitajska in Nigerija naj bi predstavljale vsaj 37 odstotkov te predvidene rasti, pri čemer je Indija dodala 404 milijone mestnih prebivalcev, Kitajska 292 milijonov in Nigerija 212 milijonov.
Do zdaj je svetovno urbano prebivalstvo eksplodiralo s samo 746 milijonov leta 1950 na 3.9 milijarde do leta 2014. Svetovno mestno prebivalstvo naj bi se do leta 2045 povečalo čez šest milijard.

Te točke skupaj prikazujejo ogromen, kolektivni premik v življenjskih preferencah človeštva proti gostoti in povezanosti. Toda kakšna je narava urbanih džungel, v katere gravitirajo vsi ti ljudje?

Vzpon mega mesta

Vsaj 10 milijonov urbanistov, ki živijo skupaj, predstavljajo sodobno mega mesto. Leta 1990 je bilo na svetu samo 10 velemest, v katerih je živelo skupaj 153 milijonov ljudi. Leta 2014 je to število naraslo na 28 velemest s 453 milijoni prebivalcev. In do leta 2030 ZN načrtujejo vsaj 41 velemest po vsem svetu. Spodnji zemljevid iz medijev Bloomberg prikazuje porazdelitev jutrišnjih velemest:

Kar bi lahko presenetilo nekatere bralce, je, da večina jutrišnjih velemest ne bo v Severni Ameriki. Zaradi upadajoče stopnje prebivalstva Severne Amerike (opisano v našem Prihodnost človeške populacije serije), ne bo dovolj ljudi, da bi ameriška in kanadska mesta napolnila na ozemlje velemest, razen že tako velikih mest New York, Los Angeles in Mexico City.

Medtem bo rast prebivalstva več kot zadostna, da bodo azijska mega mesta poganjala tudi do leta 2030. Že leta 2016 je Tokio na prvem mestu z 38 milijoni meščanov, sledita mu Delhi s 25 milijoni in Šanghaj s 23 milijoni.

Kitajska: Urbanizacija za vsako ceno

Najbolj impresiven primer urbanizacije in gradnje velemest je to, kar se dogaja na Kitajskem.

Marca 2014 je kitajski premier Li Keqiang napovedal izvajanje »nacionalnega načrta za novo urbanizacijo«. To je nacionalna pobuda, katere cilj je preseliti 60 odstotkov kitajskega prebivalstva v mesta do leta 2020. Glede na to, da jih približno 700 milijonov že živi v mestih, bi to pomenilo selitev dodatnih 100 milijonov iz njihovih podeželskih skupnosti v novo zgrajena urbana naselja v krajšem času. kot desetletje.

Pravzaprav osrednji del tega načrta vključuje integracijo njegovega glavnega mesta, Pekinga, s pristaniškim mestom Tianjin in s provinco Hebei na splošno, da bi ustvarili obsežno gosto supermesto z imenom Jing-Jin-Ji. Ta hibrid mesta in regije bo po načrtih obsegal več kot 132,000 kvadratnih kilometrov (približno velikost zvezne države New York) in v njem živelo več kot 130 milijonov ljudi, največji te vrste na svetu in v zgodovini.

Spodbujanje tega ambicioznega načrta je spodbuditi gospodarsko rast Kitajske ob trenutnem trendu, po katerem staranje prebivalstva začenja upočasnjevati razmeroma nedavni gospodarski vzpon države. Zlasti želi Kitajska spodbuditi domačo porabo blaga, da bi bilo njeno gospodarstvo manj odvisno od izvoza, da bi ostalo na površju.

Splošno pravilo je, da mestno prebivalstvo znatno prekaša potrošnjo podeželskega prebivalstva in po podatkih kitajskega državnega statističnega urada je to zato, ker prebivalci mest zaslužijo 3.23-krat več kot tisti s podeželja. Za perspektivo je gospodarska dejavnost, povezana s potrošnjo na Japonskem in v ZDA, predstavljala 61 oziroma 68 odstotkov njunih gospodarstev (2013). Na Kitajskem je ta številka bližje 45 odstotkom.

Torej, hitreje kot lahko Kitajska urbanizira svoje prebivalstvo, hitreje lahko razvije svoje domače potrošniško gospodarstvo in ohrani svoje splošno gospodarstvo v naslednjem desetletju.

Kaj poganja pohod proti urbanizaciji

Nobenega odgovora ni, ki bi pojasnil, zakaj toliko ljudi izbira mesta namesto podeželskih okrožij. Toda večina analitikov se lahko strinja, da dejavniki, ki spodbujajo urbanizacijo, spadajo v eno od dveh tem: dostop in povezava.

Začnimo z dostopom. Na subjektivni ravni morda ni velike razlike v kakovosti življenja ali sreči, ki bi jo občutili v podeželskih in mestnih okoljih. Pravzaprav imajo nekateri raje miren podeželski način življenja kot živahno urbano džunglo. Če primerjamo to dvoje glede dostopa do virov in storitev, kot je dostop do kakovostnejših šol, bolnišnic ali prometne infrastrukture, so podeželska območja v merljivo slabšem položaju.

Drug očiten dejavnik, ki ljudi potiska v mesta, je dostop do bogastva in raznolikosti zaposlitvenih možnosti, ki jih na podeželju ni. Zaradi te razlike v priložnostih je razlika v premoženju med prebivalci mest in podeželja znatna in narašča. Tisti, ki so rojeni na podeželju, imajo preprosto več možnosti, da se rešijo revščine z migracijo v mesta. Ta pobeg v mesta se pogosto imenuje 'podeželski let.'

In vodilni v tem letu so milenijci. Kot je pojasnjeno v naši seriji Prihodnost človeške populacije, mlajše generacije, zlasti milenijci in kmalu stoletniki, težijo k bolj urbaniziranemu življenjskemu slogu. Podobno kot na podeželju vodijo tudi milenijci primestni let' v bolj kompaktne in priročne urbane bivalne ureditve.

Toda po pravici povedano, milenijce motivira več kot preprosta privlačnost velikega mesta. V povprečju študije kažejo, da so možnosti za njihovo bogastvo in dohodek opazno nižje kot pri prejšnjih generacijah. In ti skromni finančni obeti vplivajo na njihov način življenja. Milenijci na primer raje najemajo, uporabljajo javni prevoz in pogoste ponudnike storitev in zabave, ki so dostopni peš, kot da bi imeli hipoteko in avto ter se vozili na dolge razdalje do najbližjega supermarketa – nakupi in dejavnosti, ki so bile običajne za njih premožnejši starši in stari starši.

Drugi dejavniki v zvezi z dostopom vključujejo:

Upokojenci, ki zmanjšujejo prostore svojih predmestnih domov za cenejša urbana stanovanja;
Poplava tujega denarja, ki teče na zahodne nepremičninske trge in išče varne naložbe;
In do leta 2030 ogromni valovi podnebnih beguncev (predvsem iz držav v razvoju), ki so pobegnili iz podeželskih in urbanih okolij, kjer je osnovna infrastruktura podlegla vremenskim vplivom. O tem zelo podrobno razpravljamo v našem Prihodnost podnebnih sprememb seriji.

Vendar je morda večji dejavnik, ki poganja urbanizacijo, tema povezovanja. Upoštevajte, da se v mesta ne selijo samo podeželje, ampak tudi meščani, ki se selijo v vedno večja ali bolje zasnovana mesta. Ljudi s posebnimi sanjami ali spretnostmi privlačijo mesta ali regije, kjer je večja koncentracija ljudi, ki delijo svoje strasti – večja ko je gostota podobno mislečih ljudi, več je priložnosti za mreženje in samouresničevanje poklicnih in osebnih ciljev na hitrejša stopnja.

Na primer, tehnološki ali znanstveni inovator v ZDA, ne glede na mesto, v katerem morda trenutno živi, bo čutil privlačnost k tehnologiji prijaznim mestom in regijam, kot sta San Francisco in Silicijeva dolina. Podobno bo ameriški umetnik sčasoma gravitiral h kulturno vplivnim mestom, kot sta New York ali Los Angeles.

Vsi ti dejavniki dostopa in povezave spodbujajo razcvet stanovanjskih hiš, ki gradijo prihodnja mega mesta sveta.

Mesta poganjajo sodobno gospodarstvo

Eden od dejavnikov, ki smo ga izpustili iz zgornje razprave, je, kako vlade na nacionalni ravni raje vlagajo levji delež davčnih prihodkov v bolj gosto poseljena območja.

Razlog je preprost: vlaganje v industrijsko ali mestno infrastrukturo in zgoščevanje zagotavlja višjo donosnost naložbe kot podpora podeželskim regijam. tudi, študije so pokazale da podvojitev gostote prebivalstva v mestu poveča produktivnost nekje med šest in 28 odstotkov. Prav tako ekonomist Edward Glaeser opazovana da so dohodki na prebivalca v večinsko mestnih družbah na svetu štirikrat višji od dohodkov v večinsko podeželskih družbah. In a poročilo McKinsey and Company je izjavil, da bi lahko rastoča mesta do leta 30 v svetovno gospodarstvo ustvarila 2025 bilijonov dolarjev na leto.

Na splošno, ko mesta dosežejo določeno raven velikosti prebivalstva, gostote, fizične bližine, začnejo omogočati človeško izmenjavo idej. Ta povečana enostavnost komunikacije omogoča priložnosti in inovacije znotraj in med podjetji, ustvarjanje partnerstev in startupov – vse to ustvarja novo bogastvo in kapital za gospodarstvo na splošno.

Vse večji politični vpliv velikih mest

Zdrava pamet sledi temu, da bodo mesta, ko začnejo sprejemati vse večji odstotek prebivalstva, začela obvladovati tudi vedno večji odstotek volilne baze. Povedano drugače: v dveh desetletjih bo mestnih volivcev osupljivo več kot volivcev na podeželju. Ko se bo to zgodilo, se bodo prednostne naloge in viri vedno hitreje premikali od podeželskih skupnosti k urbanim.

Morda pa bo ta novi mestni volilni blok omogočil močnejši učinek glasovanja v večjo moč in avtonomijo mest.

Medtem ko so naša mesta danes še vedno pod nadzorom državnih in zveznih zakonodajalcev, je njihova nadaljnja rast v mega mesta, ki so sposobna preživetja, v celoti odvisna od pridobitve večjih davčnih in upravljavskih pooblastil, prenesenih s teh višjih ravni vlade. Mesto z 10 milijoni ali več ne more delovati učinkovito, če nenehno potrebuje odobritev višjih ravni vlade za nadaljevanje na desetine do stotine infrastrukturnih projektov in pobud, ki jih dnevno upravlja.

Zlasti naša glavna pristaniška mesta upravljajo ogromne pritoke virov in bogastva od svetovnih trgovinskih partnerjev svoje države. Medtem je glavno mesto vsake države že ničelna točka (in v nekaterih primerih mednarodni voditelji), kjer gre za izvajanje vladnih pobud, povezanih z zmanjšanjem revščine in kriminala, nadzorom pandemije in migracijami, podnebnimi spremembami in protiterorizmom. Današnja velemesta v marsičem že delujejo kot svetovno priznane mikrodržave, podobne italijanskim mestnim državam v renesansi ali današnjemu Singapurju.

Temna stran rastočih velemest

Ob vseh teh žarečih pohvalah mest bi bili pogrešni, če ne bi omenili slabosti teh metropol. Če pustimo stereotipe na strani, je največja nevarnost, s katero se soočajo velemesta po vsem svetu, rast slumov.

Po v UN-Habitat, je barakarsko naselje opredeljeno kot »naselje z neustreznim dostopom do varne vode, sanitarij in druge kritične infrastrukture, pa tudi s slabimi stanovanji, visoko gostoto prebivalstva in odsotnostjo zakonitega lastništva stanovanja«. ETH Zürich razširiti na tej definiciji dodati, da so lahko slumi tudi "šibke ali odsotne strukture upravljanja (vsaj s strani legitimnih oblasti), razširjena pravna in fizična negotovost ter pogosto zelo omejen dostop do formalne zaposlitve."

Težava je v tem, da danes (2016) približno milijarda ljudi po vsem svetu živi v nečem, kar lahko opredelimo kot slum. In v naslednjih desetletjih do dveh bo to število dramatično naraslo iz treh razlogov: presežek podeželskega prebivalstva, ki išče delo (preberite naše Prihodnost dela serije), okoljske katastrofe, ki jih povzročajo podnebne spremembe (preberite naše Prihodnost podnebnih sprememb serija) in prihodnji konflikti na Bližnjem vzhodu in v Aziji zaradi dostopa do naravnih virov (spet serija Podnebne spremembe).

Če se osredotočimo na zadnjo točko, so begunci iz območij, ki jih je razdejala vojna v Afriki ali nazadnje Sirije, prisiljeni v daljše bivanje v begunskih taboriščih, ki za vse namene niso nič drugačna od barakarskega naselja. huje, po podatkih UNHCRpovprečno bivanje v begunskem taborišču lahko traja do 17 let.

Ta taborišča, ta barakarska naselja, njihove razmere ostajajo kronično slabe, ker vlade in nevladne organizacije verjamejo, da so razmere, zaradi katerih se napolnijo z ljudmi (okoljske katastrofe in konflikti), samo začasne. Toda sirska vojna je stara že pet let, od leta 2016, konca pa ji ni videti. Nekateri konflikti v Afriki trajajo že veliko dlje. Glede na velikost njihove populacije na splošno je mogoče trditi, da predstavljajo alternativno različico jutrišnjih velemest. In če vlade z njimi ne bodo ravnale ustrezno, s financiranjem infrastrukture in ustreznih storitev za postopni razvoj teh slumov v trajne vasi in mesta, bo rast teh slumov vodila v bolj zahrbtno grožnjo.

Če jih ne nadzorujemo, se lahko slabe razmere v rastočih slumih razširijo navzven in povzročijo različne politične, gospodarske in varnostne grožnje narodom na splošno. Ta revna naselja so na primer odlično gojišče za organizirane kriminalne dejavnosti (kot jih vidimo v favelah Rio De Janeira v Braziliji) in novačenje teroristov (kot jih vidimo v begunskih taboriščih v Iraku in Siriji), katerih udeleženci lahko povzročijo opustošenje v sosednjih mestih. Podobno so slabe javnozdravstvene razmere v teh slumih odlično gojišče za vrsto nalezljivih patogenov, ki se hitro širijo navzven. Skratka, jutrišnje grožnje nacionalni varnosti lahko izvirajo iz tistih prihodnjih mega slumov, kjer obstaja vakuum upravljanja in infrastrukture.

Oblikovanje mesta prihodnosti

Ne glede na to, ali gre za običajne migracije, podnebne razmere ali begunce zaradi konfliktov, mesta po vsem svetu resno načrtujejo povečanje števila novih prebivalcev, za katere pričakujejo, da se bodo v prihodnjih desetletjih naselili znotraj meja svojih mest. Zato napredni mestni načrtovalci že snujejo nove strategije za načrtovanje trajnostne rasti jutrišnjih mest. V prihodnost urbanističnega načrtovanja se bomo poglobili v drugem poglavju te serije.