Greenflation: Kur qëndrueshmëria është e shtrenjtë

KREDI I IMAZHIT:
Kredia Image
iStock

Greenflation: Kur qëndrueshmëria është e shtrenjtë

Greenflation: Kur qëndrueshmëria është e shtrenjtë

Teksti i nëntitullit
Inflacioni i ka bërë projektet e qëndrueshmërisë të kushtueshme dhe të ngadalta, por sektori i teknologjisë së gjelbër mund të ketë ende një shans për të luftuar.
    • Author:
    • Emri i autorit
      Parashikimi Kuantumrun
    • Qershor 19, 2023

    Insight thekson

    Inflacioni i gjelbër, një kombinim i "të gjelbërt" dhe "inflacionit", është shfaqur pasi çmimet më të larta të shitjes me shumicë dhe të konsumit kanë ndikuar në sektorë të ndryshëm që nga pranvera 2021. Kostot e prodhimit të automjeteve elektrike (EV) janë rritur për shkak të rritjes së kërkesës për bateri, duke krijuar një mall bum për mineralet si bakri, nikeli dhe kobalti. Megjithatë, furnizimet e kufizuara dhe përgjigjet e zgjatura të furnizimit nga kompanitë minerare kanë shkaktuar mungesa. Konflikti i vitit 2022 në Ukrainë ndërpreu më tej zinxhirët e furnizimit, veçanërisht për nikelin dhe metalet e përdorura në turbinat e erës. Në mënyrë paradoksale, presioni për të arritur neutralitetin e karbonit ka ngadalësuar zinxhirin e furnizimit për teknologjitë dhe infrastrukturën e gjelbër, duke çuar në afate më të gjata kohore të projektit dhe rritje të kostove për të përmbushur standardet mjedisore. 

    Konteksti i inflacionit të gjelbër

    Sipas Financial Times, inflacioni i gjelbër, një kombinim i "të gjelbërt" dhe "inflacionit", është nxitur kryesisht nga çmimet më të larta të shitjes me shumicë dhe të konsumit që nga pranvera e vitit 2021. Inflacioni global ka prekur gjithçka, nga mallrat tek qiratë e deri te faturat e energjisë. Si rezultat, blerja është bërë një sipërmarrje e shtrenjtë. Një shembull është rritja e kostove të prodhimit të ndërtimit të automjeteve elektrike (EV). Agjencia Ndërkombëtare e Energjisë e SHBA-së deklaroi se numri global i EV-ve do të rritet në 145 milionë deri në vitin 2030, një pjesë e thjeshtë e 1.2 miliardë automjeteve me motor me djegie që nga viti 2021. Për rrjedhojë, ky hendek krijon një kërkesë të konsiderueshme për bateri që do të mbeten të nevojshme për afatgjatë.

    Kjo kërkesë rezultoi në një bum të mallrave, por furnizimet nuk mund të përmbushnin nevojën për minerale si bakri, nikeli dhe kobalti. Ka dy arsye kryesore për këtë çështje: së pari, disa metale të rralla të tokës gjenden vetëm në disa vende. Së dyti, reagimi i ofertës nga kompanitë minerare zgjatet për shkak të kostove më të larta të kapitalit investues dhe presionit nga investitorët për ulje të emetimeve.

    Për më tepër, lufta e vitit 2022 në Ukrainë përkeqëson situatën sepse zinxhirët e furnizimit u ndërprenë, veçanërisht ato për nikelin dhe metalin për turbinat e erës. Ndërsa Evropa zvogëlon varësinë e saj nga nafta dhe gazi rus, u nisën projekte të shumta të energjisë së rinovueshme si fermat e erës në det të hapur, duke çuar në më shumë mungesa të furnizimit.

    Ndikim shkatërrues

    Ironikisht, presioni për t'u bërë neutral ndaj karbonit ngadalëson zinxhirin e furnizimit për teknologjitë dhe infrastrukturat e gjelbra. Me më shumë vende që zbatojnë ligje për të rritur rregullimin e karbonit, kostot e përmbushjes së objektivave të dekarbonizimit po rriten. Në Kili dhe Peru, shtëpia e 40 për qind të rezervave botërore të bakrit, ai që dikur ishte një proces i projektit minerar pesëvjeçar tani kërkon dhjetë vjet për shkak të vlerësimeve shtesë të ndikimit mjedisor dhe social që nga viti 2022.

    Për shkak të këtyre joefikasiteteve, prodhuesit e mallrave po riinvestojnë më pak se sa do të kishin dhe në vend të kësaj po u kthejnë para aksionerëve. Mungesa e ofertës nga më pak investime po bën që çmimet të rriten. Ky zhvillim tregon sesi standardet me qëllime të mira, të tilla si kërkesat mjedisore, sociale dhe të qeverisjes (ESG), mund të çojnë në rezultate të papritura.

    Megjithatë, disa ekspertë janë optimistë se ekonomitë e shkallës do të kompensojnë inflacionin e gjelbër. Reduktimi i kostove të përgjithshme përmes ekonomive të shkallës përfshin artikuj të kushtueshëm si tarifat e lejeve, fuqinë punëtore për instalim dhe blerjen e klientëve. Edhe nëse disa mallra dhe mallra bëhen më të shtrenjta ose të vështira për t'u marrë, të meta të tilla nuk do të shkatërrojnë shanset e energjisë së pastër për sukses afatgjatë.

    Për më tepër, inflacioni dhe ndërprerjet e zinxhirit të furnizimit e kanë bërë më të vështirë financimin e projekteve të energjisë së rinovueshme; ulja e kostove të financimit ndihmoi në gjenerimin e një rekord prej 260 gigavat energjie nga burimet e rinovueshme në vitin 2020, sipas Agjencisë Ndërkombëtare të Energjisë së Rinovueshme. Organizata është e bindur se rritja e investimeve në burimet e rinovueshme po zbut tregun.

    Implikimet e inflacionit të gjelbër

    Implikimet më të gjera të inflacionit të gjelbër mund të përfshijnë: 

    • Disa qeveri rishikojnë domosdoshmërinë e rregulloreve në fuqi për të vlerësuar shqetësimet mjedisore dhe ESG, duke çuar potencialisht në më pak burokraci që kompanitë duhet të kapërcejnë kur investojnë në projekte të reja të lidhura me qëndrueshmërinë.
    • Disa qeveri subvencionojnë më tej projektet dhe iniciativat e gjelbra për të nxitur bizneset që të bëhen më të qëndrueshme. Rritja dramatike e kostove të subvencioneve mund të nxisë reagimin e publikut.
    • Rritja e investimeve në sektorin e energjisë së rinovueshme ndërsa vendet përpiqen të arrijnë objektivat e tyre të dekarbonizimit.
    • Më shumë vende investojnë në rindërtimin ose rritjen e qendrave të tyre të prodhimit vendas për të zgjeruar prodhimin e infrastrukturave të energjisë së rinovueshme dhe EV.
    • Më pak investime të konsumatorëve në infrastrukturat e energjisë së rinovueshme, si panelet diellore, në afat të shkurtër.

    Pyetje që duhen marrë parasysh

    • Cilët sektorë të tjerë mund të ndikohen nga inflacioni i gjelbër?
    • Si tjetër mendoni se do të ndikojë inflacioni i gjelbër në nismat e ndryshimeve klimatike?