Kontrolli i trafikut ajror të dronëve: Masat e sigurisë për një industri ajrore në rritje

KREDI I IMAZHIT:
Kredia Image
iStock

Kontrolli i trafikut ajror të dronëve: Masat e sigurisë për një industri ajrore në rritje

Kontrolli i trafikut ajror të dronëve: Masat e sigurisë për një industri ajrore në rritje

Teksti i nëntitullit
Ndërsa përdorimi i dronëve rritet, menaxhimi i numrit në rritje të pajisjeve në ajër është kritik për sigurinë ajrore.
    • Author:
    • Emri i autorit
      Parashikimi Kuantumrun
    • Mund 6, 2022

    Përmbledhje e pasqyrës

    Integrimi i kontrollit të trafikut ajror të dronëve me sistemet ekzistuese premton të bëjë qiejt më të sigurt për të gjithë, nga dronët e dorëzimit te helikopterët. Ky ndryshim po nxit modele të reja biznesi, nga shërbimet e dronëve të bazuara në abonim te programet e specializuara të trajnimit të pilotëve, ndërsa gjithashtu paraqet sfida për qeveritë për të rregulluar përdorimin efektiv të dronëve. Ndërsa dronët bëhen më të rrënjosur në jetën e përditshme, nga dërgesat urbane te reagimi emergjent, implikimet variojnë nga ndërrimet e punës në sektorin e korrierëve deri te mundësitë e reja për monitorimin e mjedisit.

    Konteksti i trafikut ajror me dron

    Administrata Federale e Aviacionit të SHBA (FAA) ka një sistem të Menaxhimit të Trafikut Ajror (ATM) që është krijuar për të mbikëqyrur dhe rregulluar lëvizjet e avionëve të drejtuar brenda hapësirës ajrore amerikane. Ky sistem tani është duke u projektuar për të punuar së bashku me sistemin e Menaxhimit të Trafikut të Sistemit të Avionëve pa pilot (UTM). Qëllimi kryesor i UTM-së është të menaxhojë operacionet e avionëve pa pilot, të njohur zakonisht si dronë, si për përdorim civil ashtu edhe për agjencitë federale, duke siguruar që ato të integrohen në mënyrë të sigurt dhe efikase në ekosistemin më të gjerë të hapësirës ajrore.

    Një pjesë kritike e një sistemi të qëndrueshëm të kontrollit të trafikut ajror që po krijohet për dronët personalë (dhe përfundimisht dronët e mallrave dhe transportit personal) ka të ngjarë të jetë bashkëpunimi midis organizatave kërkimore dhe rregullatore dhe pjesëmarrja e informuar e mijëra ekspertëve dhe operatorëve të dronëve. Për shembull, struktura kërkimore Ames e Administratës Kombëtare të Aeronautikës dhe Hapësirës (NASA) në Silicon Valley synon të zhvillojë një bazë njohurish që do të ndihmojë në menaxhimin e një numri të madh të dronëve në lartësi të ulët dhe palëve të tjera të interesuara në ajër brenda hapësirës ajrore të SHBA. Qëllimi i UTM është të hartojë një sistem që mund të integrojë në mënyrë të sigurtë dhe efikase dhjetëra mijëra dronë në trafikun ajror të monitoruar që operojnë në hapësirën ajrore në lartësi të ulët.

    UTM është përqendruar në detajet e parashikuara të fluturimit të çdo përdoruesi të dronit që ndahen në mënyrë dixhitale. Ndryshe nga kontrolli modern i trafikut ajror, çdo përdorues i dronit mund të ketë akses në të njëjtin ndërgjegjësim të situatës për hapësirën e tij ajrore. Ky parim, dhe kontrolli më i gjerë i hapësirës ajrore të përdorur nga dronët, do të bëhen gjithnjë e më kritike ndërsa përdorimi i dronëve zgjerohet për aplikime personale dhe komerciale. 

    Ndikim shkatërrues

    Integrimi i një sistemi të kontrollit të trafikut ajror me dron me sistemet ekzistuese të Menaxhimit të Trafikut Ajror (ATM) mund ta bëjë qiellin më të sigurt për të gjitha llojet e avionëve. Duke koordinuar lëvizjet e dronëve, veçanërisht ato të dronëve të dorëzimit, me avionë të tjerë me fluturim të ulët si helikopterët dhe gliderët, rreziku i përplasjeve ajrore mund të minimizohet. Kjo veçori është veçanërisht e rëndësishme pranë aeroporteve lokale, të cilat mund të caktohen si zona të ndaluara për fluturime për dronët për të reduktuar më tej rreziqet. Sistemi mund të ndihmojë gjithashtu në menaxhimin e trafikut ajror gjatë situatave emergjente, duke lejuar kohë më të shpejta të reagimit për nevojat mjekësore ose të ndihmës në fatkeqësi.

    Zhvillimi i infrastrukturës si platformat e uljes, stacionet e karikimit dhe portet e dronëve mund të jenë thelbësore për përdorimin e gjerë të dronëve në mjediset urbane. Mund të krijohen korridore ajrore të caktuara për të drejtuar dronët përgjatë rrugëve specifike, duke minimizuar rrezikun për popullatat urbane të shpendëve dhe infrastrukturën kritike si linjat e energjisë dhe pajisjet e komunikimit. Ky lloj planifikimi mund t'i bëjë dërgesat me dron më efikase dhe më pak shkatërruese për jetën e qytetit. Megjithatë, vlen të përmendet se komoditeti dhe shpejtësia e dërgesave me drone mund të zvogëlojë kërkesën për metodat tradicionale të dërgesës, duke ndikuar në vendet e punës në sektorin e korrierëve.

    Për qeveritë, sfida qëndron në krijimin e një mjedisi rregullator që inkurajon përdorimin e përgjegjshëm të dronëve dhe adreson shqetësimet e sigurisë publike. Rregulloret mund të përcaktojnë standarde për funksionimin e dronëve, certifikimin e pilotëve dhe privatësinë e të dhënave. Ky zhvillim mund të hapë rrugën për aplikime më të gjera të teknologjisë së dronëve, të tilla si monitorimi i mjedisit ose operacionet e kërkim-shpëtimit. 

    Implikimet e kontrollit të trafikut ajror të dronëve

    Implikimet më të gjera të kontrollit të trafikut ajror të dronëve mund të përfshijnë:

    • Ulja e incidencës së aksidenteve midis dronëve, formave të tjera të avionëve dhe infrastrukturës së instaluar urbane që çon në uljen e primeve të sigurimit për operatorët e dronëve dhe kompanitë e aviacionit.
    • Një gamë më e gjerë biznesesh që përdorin dronë për t'u përfshirë në forma të reja të operacioneve tregtare B2B ose B2C, të tilla si fotografimi ajror ose monitorimi bujqësor, diversifikimi i rrjedhave të të ardhurave dhe krijimi i zonave të reja të tregut.
    • Shfaqen shërbime të reja të platformës së dronëve që u mundësojnë kompanive dhe individëve të abonohen ose të marrin me qira përdorimin/shërbimet e dronëve sipas nevojës, duke e zhvendosur modelin e biznesit nga pronësia në një qasje të bazuar në abonim.
    • Rritja e disponueshmërisë së pilotimit të dronëve dhe programeve të zhvillimit të aftësive që çojnë në një fuqi punëtore të re të aftë në operacionet me dron, duke krijuar kështu mundësi të reja pune dhe shtigje arsimore.
    • Juridiksione të ndryshme marrin qasje unike në lidhje me mënyrën se si rregullojnë dronët, duke bërë që qytetet dhe qytezat të bëhen më tërheqëse për investimet e lidhura me dronët dhe zhvillimin teknologjik.
    • Krijimi i rrugëve të caktuara të dronëve dhe korridoreve ajrore në zonat urbane, duke reduktuar rrezikun për kafshët e egra lokale dhe veçoritë mjedisore, si lumenjtë dhe parqet.
    • Potenciali që dronët të marrin përsipër një pjesë të konsiderueshme të detyrave të shpërndarjes së dritës, duke çuar në një rënie të numrit të automjeteve tradicionale të shpërndarjes në rrugë dhe një reduktim korrespondues të emetimeve të karbonit.
    • Mundësia e përdorimit të dronëve për aktivitete të paligjshme, të tilla si kontrabanda ose vëzhgimi i paautorizuar, duke çuar në masa më të rrepta të zbatimit të ligjit dhe shkelje të mundshme të lirive civile.
    • Zhvillimi i teknologjisë së dronëve kapërcen krijimin e kornizave rregullatore, duke çuar në një grumbull ligjesh lokale, shtetërore dhe federale që mund të pengojnë rritjen kohezive të industrisë së dronëve.

    Pyetje që duhen marrë parasysh

    • A do të zëvendësojnë dërgesat me dron format e tjera të ofrimit të tregtisë elektronike me kalimin e kohës?
    • Emërtoni një shembull të një ligji që një qeveri mund të zbatojë për të siguruar përputhje më të rreptë me rregulloret e trafikut ajror të dronëve, gjë që rrit sigurinë publike.
    • Cilat industri do të përfitojnë më shumë nga përdorimi i shtuar i dronëve?

    Referencat e njohurive

    Lidhjet e mëposhtme popullore dhe institucionale u referuan për këtë pasqyrë: