Kuantumrun

KREDI I IMAZHIT: Kuantumrun

E ardhmja jonë është urbane: E ardhmja e qyteteve P1

David Tal, Botues, Futurist
@DavidTalWrites
LinkedIn

E martë, 09 - 15:2020

Qytetet janë vendi ku prodhohet pjesa më e madhe e pasurisë botërore. Qytetet vendosin shpesh fatet e zgjedhjeve. Qytetet përcaktojnë dhe kontrollojnë gjithnjë e më shumë fluksin e kapitalit, njerëzve dhe ideve ndërmjet vendeve.

Qytetet janë e ardhmja e kombeve.

Pesë në dhjetë njerëz jetojnë tashmë në një qytet dhe nëse ky kapitull i serisë vazhdon të lexohet deri në vitin 2050, ky numër do të rritet në nëntë në 10. Në historinë e shkurtër kolektive të njerëzimit, qytetet tona mund të jenë risia jonë më e rëndësishme deri më sot, megjithatë ne kemi gërvishtur vetëm sipërfaqen e asaj që mund të bëhen. Në këtë seri mbi të ardhmen e qyteteve, ne do të eksplorojmë se si qytetet do të evoluojnë gjatë dekadave të ardhshme. Por së pari, një kontekst.

Kur flasim për rritjen e ardhshme të qyteteve, gjithçka ka të bëjë me numrat.

Rritja e pandalshme e qyteteve

Që nga viti 2016, mbi gjysma e popullsisë së botës jeton në qytete. Deri në vitin 2050, gati Qind 70 e botës do të jetojë në qytete dhe më afër 90 për qind në Amerikën e Veriut dhe Evropë. Për një kuptim më të madh të shkallës, merrni parasysh këto numra nga Kombet e Bashkuara:

Çdo vit, 65 milionë njerëz i bashkohen popullsisë urbane të botës.
E kombinuar me rritjen e parashikuar të popullsisë botërore, 2.5 miliardë njerëz pritet të vendosen në mjediset urbane deri në vitin 2050 - me 90 përqind të kësaj rritjeje që rrjedh nga Afrika dhe Azia.
India, Kina dhe Nigeria pritet të përbëjnë të paktën 37 për qind të kësaj rritjeje të parashikuar, me Indinë duke shtuar 404 milionë banorë urbanë, Kinën 292 milionë dhe Nigerinë 212 milionë.
Deri më tani, popullsia urbane e botës ka shpërthyer nga vetëm 746 milionë në vitin 1950 në 3.9 miliardë deri në vitin 2014. Popullsia urbane globale do të rritet duke kaluar gjashtë miliardë deri në vitin 2045.

Të marra së bashku, këto pika përshkruajnë një ndryshim gjigant, kolektiv në preferencat e jetesës së njerëzimit drejt dendësisë dhe lidhjes. Por cila është natyra e xhunglave urbane ku të gjithë këta njerëz po gravitojnë?

Ngritja e megaqytetit

Të paktën 10 milionë urbanë që jetojnë së bashku përfaqësojnë atë që tani përkufizohet si megaqyteti modern. Në vitin 1990, në mbarë botën ekzistonin vetëm 10 megaqytete, të cilat strehonin 153 milionë kolektivisht. Në vitin 2014, ky numër u rrit në 28 megaqytete ku strehoheshin 453 milionë. Dhe deri në vitin 2030, OKB-ja projekton të paktën 41 megaqytete në mbarë botën. Harta më poshtë nga media Bloomberg përshkruan shpërndarjen e megaqyteteve të së nesërmes:

Ajo që mund të jetë befasuese për disa lexues është se shumica e megaqyteteve të së nesërmes nuk do të jenë në Amerikën e Veriut. Për shkak të rënies së shkallës së popullsisë së Amerikës së Veriut (të përshkruara në faqen tonë E ardhmja e Popullsisë Njerëzore seri), nuk do të ketë njerëz të mjaftueshëm për të furnizuar qytetet e SHBA-së dhe Kanadasë në territorin e megaqyteteve, me përjashtim të qyteteve tashmë të mëdha të Nju Jorkut, Los Anxhelosit dhe Mexico City.

Ndërkohë, do të ketë më shumë se një rritje të mjaftueshme të popullsisë për të ushqyer megaqytetet aziatike deri në vitet 2030. Tashmë, në vitin 2016, Tokio qëndron i pari me 38 milionë urbanë, i ndjekur nga Delhi me 25 milionë dhe Shangai me 23 milionë.

Kina: Urbanizohuni me çdo kusht

Shembulli më mbresëlënës i urbanizimit dhe ndërtimit të megaqyteteve është ajo që po ndodh në Kinë.

Në mars 2014, kryeministri i Kinës, Li Keqiang, njoftoi zbatimin e "Planit Kombëtar për Urbanizimin e Ri". Kjo është një nismë kombëtare, qëllimi i së cilës është të migrojë 60 për qind të popullsisë së Kinës në qytete deri në vitin 2020. Me rreth 700 milionë që tashmë jetojnë në qytete, kjo do të përfshinte zhvendosjen e 100 milionëve shtesë nga komunitetet e tyre rurale në zhvillimet urbane të sapondërtuara në më pak se një dekadë.

Në fakt, pjesa qendrore e këtij plani përfshin integrimin e kryeqytetit të tij, Pekinit, me qytetin port të Tianjin dhe me provincën Hebei në përgjithësi, për të krijuar një zonë shumë të dendur. superqyteti me emrin, Jing-Jin-Ji. I planifikuar të përfshijë mbi 132,000 kilometra katrorë (përafërsisht madhësinë e shtetit të Nju Jorkut) dhe të strehojë mbi 130 milionë njerëz, ky hibrid qytet-rajon do të jetë më i madhi i këtij lloji si në botë ashtu edhe në histori.

Përpjekja pas këtij plani ambicioz është të nxisë rritjen ekonomike të Kinës mes një tendence aktuale që po sheh popullsinë e saj në plakje që fillon të ngadalësojë rritjen ekonomike relativisht të fundit të vendit. Në veçanti, Kina dëshiron të nxisë konsumin e brendshëm të mallrave në mënyrë që ekonomia e saj të jetë më pak e varur nga eksportet për të qëndruar në këmbë.

Si rregull i përgjithshëm, popullsia urbane priret të konsumojë në mënyrë të konsiderueshme popullsinë rurale, dhe sipas Byrosë Kombëtare të Statistikave të Kinës, kjo është për shkak se banorët e qyteteve fitojnë 3.23 herë më shumë se ata nga zonat rurale. Për perspektivë, aktiviteti ekonomik i lidhur me konsumin konsumator në Japoni dhe SHBA përfaqësonte 61 dhe 68 për qind të ekonomive të tyre përkatëse (2013). Në Kinë, ky numër është më afër 45 për qind.

Prandaj, sa më shpejt Kina të mund të urbanizojë popullsinë e saj, aq më shpejt mund të rrisë ekonominë e saj të konsumit të brendshëm dhe të mbajë ekonominë e saj të përgjithshme të zhurmshme në dekadën e ardhshme.

Çfarë e fuqizon marshimin drejt urbanizimit

Nuk ka asnjë përgjigje që shpjegon pse kaq shumë njerëz po zgjedhin qytete në vend të fshatrave. Por ajo që shumica e analistëve mund të bien dakord është se faktorët që nxisin urbanizimin përpara priren të bien në një nga dy temat: aksesi dhe lidhja.

Le të fillojmë me aksesin. Në një nivel subjektiv, mund të mos ketë një ndryshim të madh në cilësinë e jetës ose lumturinë që mund të ndihet në mjediset rurale dhe urbane. Në fakt, disa preferojnë shumë stilin e jetës së qetë rurale mbi xhunglën e ngarkuar urbane. Megjithatë, kur krahasohen të dyja për sa i përket aksesit në burime dhe shërbime, të tilla si aksesi në shkolla, spitale ose infrastrukturë transporti me cilësi më të lartë, zonat rurale janë në disavantazh të matshëm.

Një faktor tjetër i dukshëm që i shtyn njerëzit drejt qyteteve është qasja në një pasuri dhe shumëllojshmëri mundësish pune që nuk ekzistojnë në zonat rurale. Për shkak të kësaj pabarazie mundësish, ndarja e pasurisë midis banorëve urbanë dhe ruralë është e konsiderueshme dhe në rritje. Ata që kanë lindur në mjedise rurale thjesht kanë një shans më të madh për t'i shpëtuar varfërisë duke migruar në qytete. Kjo ikje në qytete shpesh quhet si 'fluturim rural.'

Dhe në krye të këtij fluturimi janë Millennials. Siç shpjegohet në serinë tonë Future of Human Population, brezat e rinj, veçanërisht Mijëvjeçarët dhe së shpejti Centennials, po gravitojnë drejt stilit të jetesës më të urbanizuar. Ngjashëm me fluturimin rural, Millennials po udhëheqin gjithashtu 'fluturim periferike' në aranzhime më kompakte dhe më të përshtatshme të jetesës urbane.

Por për të qenë të drejtë, ka më shumë motivime të Millennials sesa një tërheqje e thjeshtë drejt qytetit të madh. Mesatarisht, studimet tregojnë se perspektivat e pasurisë dhe të ardhurave të tyre janë dukshëm më të ulëta se gjeneratat e mëparshme. Dhe janë këto perspektiva modeste financiare që po ndikojnë në zgjedhjet e tyre të jetesës. Për shembull, Millennials preferojnë të marrin me qira, të përdorin transportin publik dhe ofruesit e shpeshtë të shërbimeve dhe argëtimit që janë në një distancë të ecshme, në krahasim me posedimin e një hipotekë dhe një makine dhe drejtimin e distancave të gjata deri në supermarketin më të afërt - blerje dhe aktivitete që ishin të zakonshme për ta. prindërit dhe gjyshërit më të pasur.

Faktorë të tjerë që lidhen me aksesin përfshijnë:

Pensionistët zvogëlojnë shtëpitë e tyre periferike për apartamente urbane më të lira;
Një vërshim i parave të huaja derdhet në tregjet perëndimore të pasurive të paluajtshme në kërkim të investimeve të sigurta;
Dhe deri në vitet 2030, valë të mëdha për refugjatët klimatikë (kryesisht nga vendet në zhvillim) që ikin nga mjediset rurale dhe urbane ku infrastruktura bazë u është nënshtruar elementëve. Ne e diskutojmë këtë në detaje në faqen tonë E ardhmja e Ndryshimeve Klimatike seri.

Megjithatë, ndoshta faktori më i madh që fuqizon urbanizimin është tema e lidhjes. Mbani në mend se nuk janë vetëm banorët ruralë që lëvizin në qytete, por edhe urbanët që lëvizin në qytete gjithnjë e më të mëdha ose të dizajnuara më mirë. Njerëzit me ëndrra specifike ose grupe aftësish tërhiqen nga qytetet ose rajonet ku ka një përqendrim më të madh njerëzish që ndajnë pasionet e tyre - sa më i madh të jetë dendësia e njerëzve me mendje të njëjtë, aq më shumë mundësi për t'u lidhur dhe për të vetë-aktualizuar qëllimet profesionale dhe personale në një normë më të shpejtë.

Për shembull, një novator i teknologjisë ose shkencës në SHBA, pavarësisht nga qyteti ku mund të jetojë aktualisht, do të ndjejë një tërheqje drejt qyteteve dhe rajoneve miqësore me teknologjinë, si San Francisko dhe Silicon Valley. Po kështu, një artist amerikan përfundimisht do të gravitojë drejt qyteteve me ndikim kulturor, si Nju Jorku ose Los Anxhelosi.

Të gjithë këta faktorë të aksesit dhe lidhjes po nxisin bumin e apartamenteve në ndërtimin e megaqyteteve të ardhshme në botë.

Qytetet drejtojnë ekonominë moderne

Një faktor që ne lamë jashtë diskutimit të mësipërm është se si, në nivel kombëtar, qeveritë preferojnë të investojnë pjesën më të madhe të të ardhurave nga taksat në zona më të dendura të populluara.

Arsyetimi është i thjeshtë: Investimi në infrastrukturën industriale ose urbane dhe densifikimi siguron një kthim më të lartë nga investimi sesa mbështetja e rajoneve rurale. Gjithashtu, studimet kanë treguar se dyfishimi i dendësisë së popullsisë së një qyteti rrit produktivitetin diku midis 28 dhe XNUMX përqind. Po kështu, ekonomisti Edward Glaeser i vëzhguar se të ardhurat për frymë në shoqëritë me shumicë urbane në botë janë katër herë më shumë se ato të shoqërive me shumicë rurale. Dhe a raportojnë nga McKinsey and Company deklaruan se qytetet në rritje mund të gjenerojnë 30 trilionë dollarë në vit në ekonominë botërore deri në vitin 2025.

Në përgjithësi, sapo qytetet arrijnë një nivel të caktuar të madhësisë së popullsisë, të dendësisë, të afërsisë fizike, ato fillojnë të lehtësojnë shkëmbimin njerëzor të ideve. Kjo lehtësi e rritur e komunikimit mundëson mundësi dhe inovacion brenda dhe ndërmjet kompanive, duke krijuar partneritete dhe startup- të gjitha këto gjenerojnë pasuri dhe kapital të ri për ekonominë në përgjithësi.

Ndikimi politik në rritje i qyteteve të mëdha

Ndjenja e shëndoshë vijon se ndërsa qytetet fillojnë të thithin një përqindje gjithnjë e më të madhe të popullsisë, ato do të fillojnë gjithashtu të komandojnë një përqindje gjithnjë e më të madhe të bazës së votuesve. E thënë ndryshe: Brenda dy dekadave, votuesit urbanë do të tejkalojnë në mënyrë marramendëse votuesit ruralë. Sapo të ndodhë kjo, prioritetet dhe burimet do të zhvendosen nga komunitetet rurale në ato urbane me ritme gjithnjë e më të shpejta.

Por ndoshta ndikimi më i thellë që do të lehtësojë ky bllok i ri votimi urban është votimi për më shumë pushtet dhe autonomi për qytetet e tyre.

Ndërsa qytetet tona mbeten sot nën kontrollin e ligjvënësve shtetërorë dhe federalë, rritja e tyre e vazhdueshme në megaqytetet e qëndrueshme varet tërësisht nga fitimi i rritjes së taksave dhe kompetencave menaxhuese të deleguara nga këto nivele më të larta të qeverisjes. Një qytet prej 10 milionë banorësh ose më shumë nuk mund të funksionojë me efikasitet nëse vazhdimisht ka nevojë për miratim nga nivelet më të larta të qeverisjes për të vazhduar me dhjetëra deri në qindra projekte infrastrukturore dhe iniciativa që ai menaxhon çdo ditë.

Qytetet tona kryesore portuale, në veçanti, menaxhojnë flukse të mëdha burimesh dhe pasurie nga partnerët tregtarë globalë të vendit të saj. Ndërkohë, kryeqyteti i çdo kombi është tashmë në pikën zero (dhe në disa raste, liderë ndërkombëtarë) ku bëhet fjalë për zbatimin e iniciativave të qeverisë në lidhje me zvogëlimin e varfërisë dhe krimit, kontrollin e pandemisë dhe migrimin, ndryshimin e klimës dhe kundërterrorizmit. Në shumë mënyra, megaqytetet e sotme tashmë veprojnë si mikro-shtete të njohura globalisht të ngjashme me qytet-shtetet italiane të Rilindjes ose Singaporit sot.

Ana e errët e megaqyteteve në rritje

Me gjithë këto lavdërime të ndezura të qyteteve, do të ishim të harruar nëse nuk do të përmendnim anën negative të këtyre metropoleve. Mënjanë stereotipet, rreziku më i madh me të cilin përballen megaqytetet në mbarë botën është rritja e lagjeve të varfëra.

Sipas në UN-Habitat, një lagje e varfër përkufizohet si "një vendbanim me qasje të pamjaftueshme në ujë të sigurt, kanalizime dhe infrastrukturë tjetër kritike, si dhe strehim të dobët, dendësi të lartë të popullsisë dhe mungesë të qëndrimit ligjor në strehim." ETH Cyrih zgjeruar Mbi këtë përkufizim për të shtuar se lagjet e varfëra mund të shfaqin gjithashtu "struktura të dobëta ose të munguara të qeverisjes (të paktën nga autoritetet legjitime), pasiguri të gjerë ligjore dhe fizike dhe shpesh akses jashtëzakonisht të kufizuar në punësim formal.

Problemi është se që nga sot (2016) afërsisht një miliard njerëz në mbarë botën jetojnë në atë që mund të përkufizohet si një lagje e varfër. Dhe gjatë një deri në dy dekadat e ardhshme, ky numër do të rritet në mënyrë dramatike për tre arsye: popullsia e tepërt rurale që kërkon punë (lexo tonë Ardhmëria e punës seri), fatkeqësitë mjedisore të shkaktuara nga ndryshimet klimatike (lexoni tonë E ardhmja e Ndryshimeve Klimatike seri), dhe konfliktet e ardhshme në Lindjen e Mesme dhe Azi mbi aksesin në burimet natyrore (përsëri, seria e Ndryshimeve klimatike).

Duke u fokusuar në pikën e fundit, refugjatët nga rajonet e shkatërruara nga lufta në Afrikë, apo Siria së fundmi, po detyrohen të qëndrojnë të zgjatur në kampet e refugjatëve që për të gjitha qëllimet dhe qëllimet nuk janë të ndryshme nga një lagje e varfër. Më keq, sipas UNHCR-së, qëndrimi mesatar në një kamp refugjatësh mund të jetë deri në 17 vjet.

Këto kampe, këto lagje të varfëra, kushtet e tyre mbeten kronike të varfëra, sepse qeveritë dhe OJQ-të besojnë se kushtet që i bëjnë ato të mbushen me njerëz (fatkeqësitë mjedisore dhe konfliktet) janë vetëm të përkohshme. Por lufta siriane është tashmë pesëvjeçare, që nga viti 2016, pa fund në horizont. Disa konflikte në Afrikë kanë vazhduar për shumë më gjatë. Duke pasur parasysh madhësinë e popullsisë së tyre në tërësi, mund të bëhet një argument se ato përfaqësojnë një version alternativ të megaqyteteve të së nesërmes. Dhe nëse qeveritë nuk i trajtojnë ato në përputhje me rrethanat, përmes financimit të infrastrukturës dhe shërbimeve të duhura për t'i zhvilluar gradualisht këto lagje të varfra në fshatra dhe qytete të përhershme, atëherë rritja e këtyre lagjeve të varfra do të çojë në një kërcënim më tinëzar.

E lënë të pakontrolluar, kushtet e këqija të lagjeve të varfëra në rritje mund të përhapen jashtë, duke shkaktuar një sërë kërcënimesh politike, ekonomike dhe të sigurisë për kombet në përgjithësi. Për shembull, këto lagje të varfëra janë një tokë e përkryer për aktivitet kriminal të organizuar (siç shihet në favelat e Rio De Janeiro, Brazil) dhe rekrutim terrorist (siç shihet në kampet e refugjatëve në Irak dhe Siri), pjesëmarrësit e të cilëve mund të shkaktojnë kërdi në qytetet me të cilat janë fqinjë. Po kështu, kushtet e këqija të shëndetit publik të këtyre lagjeve të varfëra janë një terren i përsosur mbarështues për një sërë patogjenësh infektivë që të përhapen me shpejtësi nga jashtë. Në përgjithësi, kërcënimet e së nesërmes për sigurinë kombëtare mund të vijnë nga ato mega-lagje të varfëra të ardhshme ku ka një vakum qeverisjeje dhe infrastrukturës.

Projektimi i qytetit të së ardhmes

Qoftë migrimi normal, klima apo refugjatët e konfliktit, qytetet anembanë botës po planifikojnë seriozisht rritjen e banorëve të rinj që ata presin të vendosen brenda kufijve të qyteteve të tyre gjatë dekadave të ardhshme. Kjo është arsyeja pse planifikuesit e qytetit që mendojnë përpara po hartojnë tashmë strategji të reja për të planifikuar rritjen e qëndrueshme të qyteteve të së nesërmes. Ne do të thellohemi në të ardhmen e planifikimit të qytetit në kapitullin e dytë të kësaj serie.