Çështjet e qëndrueshmërisë së blerjeve në internet: Dilema e komoditetit mbi qëndrueshmërinë

KREDI I IMAZHIT:
Kredia Image
iStock

Çështjet e qëndrueshmërisë së blerjeve në internet: Dilema e komoditetit mbi qëndrueshmërinë

Çështjet e qëndrueshmërisë së blerjeve në internet: Dilema e komoditetit mbi qëndrueshmërinë

Teksti i nëntitullit
Shitësit me pakicë po përpiqen të zvogëlojnë ndikimin mjedisor të tregtisë elektronike duke u zhvendosur në automjetet elektrike dhe fabrikat që punojnë me energji të rinovueshme.
    • Author:
    • Emri i autorit
      Parashikimi Kuantumrun
    • Shtator 21, 2023

    Insight thekson

    Popullariteti në rritje i blerjeve në internet ka ngritur shqetësime mjedisore për shkak të emetimeve të konsiderueshme të karbonit që lidhen me prodhimin, shpërndarjen dhe asgjësimin e produktit. Shitësit e mëdhenj me pakicë po ndërmarrin hapa për të adresuar çështjet e qëndrueshmërisë, të tilla si ulja e emetimeve përmes elektrifikimit dhe vendosja e qëllimeve klimatike. Megjithatë, sfidat mbeten, duke përfshirë humbjet e vendeve të punës në shitjen tradicionale me pakicë, nevojën për rregullore të qeverisë dhe ndarjen dixhitale midis konsumatorëve.

    Çështjet e qëndrueshmërisë së kontekstit të blerjeve në internet

    Pandemia e COVID-19 përshpejtoi ndjeshëm trendin e kalimit në blerjet online. Sipas Byrosë së Regjistrimit të SHBA, shitjet e tregtisë elektronike u rritën me pothuajse 32 për qind në vitin 2020 krahasuar me një vit më parë. Në përgjigje të kërkesës në rritje, kompanitë e dërgesave si Amazon, FedEx dhe UPS, si dhe shërbimet e shpërndarjes së ushqimit, paketuan blerje të shumta duke përdorur karton dhe plastikë dhe rekrutuan mijëra shoferë shtesë për të siguruar dërgimin në kohë në shtëpitë e klientëve.

    Ndikimi mjedisor i blerjeve në internet është një shqetësim urgjent me implikime të rëndësishme. I gjithë procesi i prodhimit dhe shpërndarjes së produkteve që konsumojmë, nga nxjerrja dhe përpunimi i burimeve natyrore deri te dërgimi, përdorimi dhe asgjësimi i tyre, është përgjegjës për afërsisht gjysmën e emetimeve globale, siç thuhet nga Kombet e Bashkuara. OKB-ja parashikon gjithashtu se konsumi global i materialeve mund të dyfishohet në dekadat e ardhshme.

    Markat dhe shitësit me pakicë luajnë një rol vendimtar në këto zinxhirë furnizimi. Kompanitë e mëdha sapo kanë filluar të analizojnë dhe kuptojnë plotësisht gjurmën e plotë të karbonit të krijuar nga rrjetet e tyre të gjera. Ata po identifikojnë burimet e emetimeve dhe po vendosin objektiva për t'i reduktuar ato. Shumë prej këtyre kompanive zbulojnë se furnizuesit dhe klientët e tyre kontribuojnë ndjeshëm në ndikimin e tyre në klimë. Për më tepër, në janar 2021, Forumi Ekonomik Botëror publikoi një raport që tregon se kërkesa në rritje për shërbimet e ofrimit mund të shkaktojë një rritje prej mbi 30 për qind të emetimeve dhe bllokimit të trafikut në 100 qytetet kryesore në mbarë botën deri në vitin 2030. 

    Ndikim shkatërrues

    Për të adresuar shqetësimet në rritje të qëndrueshmërisë rreth tregtisë elektronike, shitësit kryesorë me pakicë po zotohen për reduktimin e emetimeve të karbonit përmes elektrifikimit. Për shembull, Amazon ka bërë përparim të rëndësishëm në reduktimin e emetimeve të lidhura me operacionet e saj. Pavarësisht zgjerimit të përmasave të ndërtesave të saj, kompania arriti të ulë emetimet nga energjia elektrike që bleu me 4 për qind. Shitësi me pakicë po punon në mënyrë aktive drejt arritjes së 100 për qind të energjisë së rinovueshme, një element thelbësor i planit të tij për të arritur emetimet neto zero deri në vitin 2040. Amazon gjithashtu planifikon të vendosë 100,000 furgona elektrike gjatë dekadës së ardhshme.  

    Ndërkohë, Target ka reduktuar ndjeshëm emetimet nga operacionet e tij, duke arritur një ulje prej 26 për qind të energjisë elektrike të blerë që nga viti 2017. Megjithatë, këto përpjekje janë lënë në hije nga rritja e emetimeve nga aktivitetet brenda zinxhirit të furnizimit, si transporti dhe përdorimi i produkteve të tij nga konsumatorët, të cilat pa një rritje prej 16.5 për qind. Si përgjigje, Target synon që 80 për qind e furnizuesve të saj të vendosin qëllime klimatike të bazuara në shkencë deri në vitin 2023, duke i përafruar ato me objektivat globale të klimës. Për më tepër, shitësi me pakicë po punon në mënyrë aktive drejt uljes së emetimeve nga ndërtesat dhe automjetet e tij në gjysmë deri në vitin 2030.

    Përpjekje të tilla nga shitësit me pakicë mund të hapin mundësi për prodhuesit e automjeteve elektrike (EV), ofruesit e ngarkimit dhe instalimeve diellore dhe rinovuesit e ndërtesave të gjelbra për të bashkëpunuar me shitësit me pakicë dhe furnizuesit e logjistikës. Po kështu, këto investime mund të përshpejtojnë kërkimin dhe zhvillimin e karburanteve alternative, si hidrogjeni, dhe zhvillimin e dërgesave autonome në miljen e fundit, të cilat mund të optimizojnë rrugët e ndjekura. 

    Implikimet e çështjeve të qëndrueshmërisë së blerjeve në internet

    Implikimet më të gjera të çështjeve të qëndrueshmërisë së blerjeve në internet mund të përfshijnë: 

    • Rritja e emetimeve të karbonit për shkak të transportit të mallrave nga magazinat në shtëpitë e klientëve. Përdorimi i paketimit individual për porositë në internet gjithashtu mund të çojë në më shumë mbeturina sesa dërgesat me shumicë në dyqanet fizike.
    • Zhvillimi dhe adoptimi i sistemeve logjistike gjithnjë e më efikase dhe të automatizuara, platformave të sigurta të pagesave dhe zgjidhjeve të qëndrueshme të paketimit.
    • Rritja e kërkesës së publikut për qendrat e përmbushjes së tregtisë elektronike dhe shërbimet e ofrimit që përmbajnë praktika miqësore me mjedisin. Kjo kërkesë mund të rezultojë në investime të reja në automatizimin e magazinës, paketimin e riciklueshëm dhe të kompostueshëm dhe opsionet e reja të shpërndarjes së paketave (të gjelbra).
    • Disa shitës tradicionalë të tullave dhe llaçit i tregtojnë dyqanet e tyre fizike si miqësore me mjedisin (krahasuar me tregtinë elektronike) pasi inkurajojnë blerësit të marrin produktet personalisht. Ky imazh i markës mund të forcohet duke paraqitur produkte të prodhuara në vend në vend të mallrave të importuara.
    • Qeveritë mund të vendosin rregulla për të siguruar që shitësit me pakicë në internet të investojnë në praktika logjistike miqësore me mjedisin, taksat e karbonit për të kompensuar dërgesat e tepërta të parcelave, si dhe kërkesat e reja të raportimit të ESG specifike për logjistikën.
    • Normat e reja shoqërore mund të rriten midis brezave të rinj larg nga konsumizmi i përhapur (p.sh. moda e shpejtë) drejt zakoneve më të konsideruara të blerjeve nga shitësit lokalë.

    Pyetje që duhen marrë parasysh

    • Sa shpesh bëni blerje online në vend të dyqaneve fizike?
    • Cilat janë disa mënyra se si marka juaj e preferuar promovon praktika të qëndrueshme në dyqanet e saj online?