Aeroportet biometrike: A është njohja e fytyrës agjenti i ri i shqyrtimit pa kontakt?

• Author:
• Emri i autorit

  Parashikimi Kuantumrun
• March 10, 2023

Pandemia e COVID-2020 e vitit 19 e ka bërë të domosdoshme që organizatat të miratojnë shërbime pa kontakt për të kufizuar ndërveprimet fizike dhe për të zvogëluar rrezikun e transmetimit. Aeroportet e mëdha po instalojnë me shpejtësi teknologjinë e njohjes së fytyrës (FRT) për të përmirësuar procesin e menaxhimit të pasagjerëve. Kjo teknologji ndihmon për të identifikuar me saktësi udhëtarët, për të reduktuar kohën e pritjes dhe për të përmirësuar përvojën e përgjithshme të aeroportit duke garantuar sigurinë e pasagjerëve dhe stafit.

Konteksti biometrik i aeroporteve

Në vitin 2018, Delta Air Lines bëri histori duke lëshuar terminalin e parë biometrik në SHBA në Aeroportin Ndërkombëtar Hartsfield-Jackson Atlanta. Kjo teknologji e fundit i mbështet pasagjerët në fluturimet direkte për në çdo destinacion ndërkombëtar të shërbimit nga linja ajrore për të përjetuar një udhëtim të qetë dhe pa kontakt që nga momenti që ata mbërrijnë në aeroport. FRT u përdor për hapa të ndryshëm në proces, duke përfshirë vetë-check-in, heqjen e bagazheve dhe identifikimin në pikat e kontrollit të sigurisë TSA (Transportation Security Administration).

Zbatimi i FRT ishte vullnetar dhe u vlerësua se kishte kursyer dy sekonda për klient gjatë hipjes, gjë që është domethënëse duke marrë parasysh numrin e madh të pasagjerëve që aeroportet trajtojnë çdo ditë. Që atëherë, teknologjia biometrike e aeroportit ka qenë e disponueshme në disa aeroporte të tjera të SHBA. TSA planifikon të kryejë teste pilot mbarëkombëtare në të ardhmen e afërt për të mbledhur më shumë të dhëna mbi efektivitetin dhe përfitimet e teknologjisë. Pasagjerëve që zgjedhin përpunimin e njohjes së fytyrës u kërkohet të skanojnë fytyrat e tyre në kioska të dedikuara, të cilat më pas krahasojnë imazhet me ID-të e tyre të vlefshme qeveritare. 

Nëse fotot përputhen, pasagjeri mund të vazhdojë në hapin tjetër pa pasur nevojë të tregojë pasaportën e tij ose të ndërveprojë me një agjent TSA. Kjo metodë rrit sigurinë, pasi zvogëlon rrezikun e mashtrimit të identitetit. Megjithatë, vendosja e gjerë e FRT-së do të ngrejë shumë pyetje etike, veçanërisht në privatësinë e të dhënave.

Ndikim shkatërrues

Në mars 2022, TSA prezantoi inovacionin e saj më të fundit në teknologjinë biometrike, Teknologjinë e Autentifikimit të Kredencialeve (CAT), në Aeroportin Ndërkombëtar të Los Anxhelosit. Pajisjet mund të kapin foto dhe t'i përputhin ato me ID në mënyrë më efikase dhe të saktë se sistemet e mëparshme. Si pjesë e programit të saj pilot mbarëkombëtar, TSA po teston teknologjinë në 12 aeroporte kryesore në të gjithë vendin.

Ndërsa procesi i përdorimit të FRT mbetet vullnetar për momentin, disa grupe të të drejtave dhe ekspertë të privatësisë së të dhënave janë të shqetësuar për mundësinë që ai të bëhet i detyrueshëm në të ardhmen. Disa pasagjerë kanë raportuar se atyre nuk u është dhënë mundësia të kalojnë procesin tradicional, më të ngadaltë të verifikimit me një agjent TSA. Këto raporte kanë ndezur debat midis avokatëve të privatësisë dhe ekspertëve të sigurisë, me disa që vënë në pikëpyetje efektivitetin e FRT, duke qenë se objektivi kryesor i sigurisë së aeroportit është të sigurohet që askush të mos sjellë materiale të dëmshme në bord.

Pavarësisht shqetësimeve, agjencia beson se CAT do të përmirësojë ndjeshëm procesin. Me aftësinë për të identifikuar udhëtarët në pak sekonda, TSA do të jetë në gjendje të menaxhojë më mirë trafikun e këmbës. Për më tepër, automatizimi i procesit të identifikimit do të ulë në mënyrë drastike kostot e punës, duke eliminuar nevojën për të verifikuar manualisht identitetin e çdo pasagjeri.

Implikimet e aeroporteve biometrike

Implikimet më të gjera të aeroporteve biometrike mund të përfshijnë:

• Aeroportet ndërkombëtare janë në gjendje të shkëmbejnë informacione për pasagjerët në kohë reale për gjurmimin e lëvizjeve nëpër terminale dhe aeroplanë.
• Grupet e të drejtave civile që u bëjnë presion qeverive të tyre përkatëse për të siguruar që fotot të mos ruhen në mënyrë të paligjshme dhe të mos përdoren për qëllime të palidhura vëzhgimi.
• Teknologjia po zhvillohet në mënyrë që pasagjerët thjesht të mund të kalojnë nëpër një skaner të plotë të trupit pa pasur nevojë të tregojnë ID-të e tyre dhe dokumente të tjera, për sa kohë që të dhënat e tyre janë ende aktive.
• Zbatimi dhe mirëmbajtja e sistemeve biometrike duke u bërë të shtrenjta, gjë që mund të rezultojë në rritjen e çmimeve të biletave ose uljen e financimit për iniciativat e tjera të aeroportit. 
• Ndikime të pabarabarta në popullata të ndryshme, të tilla si ata që janë të moshuar, me aftësi të kufizuara ose nga grupe të caktuara kulturore ose etnike, veçanërisht pasi sistemet e AI mund të kenë të dhëna të njëanshme të trajnimit.
• Inovacion i mëtejshëm në sistemet pa kontakt dhe të automatizuar.
• Punëtorët po rikualifikohen për të monitoruar teknologjitë më të reja, gjë që mund të rezultojë në kosto të shtuara për aeroportet.
• Prodhimi, vendosja dhe mirëmbajtja e sistemeve biometrike që kanë ndikime mjedisore, si rritja e konsumit të energjisë, mbeturinave dhe emetimeve. 
• Teknologjia biometrike krijon dobësi të reja që aktorët keqdashës mund të shfrytëzojnë.
• Rritja e standardizimit të të dhënave biometrike nëpër vende, gjë që mund të thjeshtojë kalimet kufitare, por gjithashtu të ngrejë pyetje në lidhje me ndarjen e të dhënave dhe privatësinë.

Pyetje që duhen marrë parasysh

• A do të ishit të gatshëm t'i nënshtroheni kontrollit dhe kontrollit biometrik në aeroporte?
• Cilat janë përfitimet e tjera të mundshme të përpunimit të udhëtimit pa kontakt?