Ripërtëritja e zinxhirëve të furnizimit: Gara për të ndërtuar në nivel lokal

• Author:
• Emri i autorit

  Parashikimi Kuantumrun
• Mund 16, 2023

I konsideruar prej kohësh një sektor i gjerë dhe i ndërlidhur, zinxhiri global i furnizimit përjetoi ndërprerje dhe pengesa gjatë pandemisë COVID-19. Ky zhvillim i bëri firmat të rishqyrtojnë nëse mbështetja në vetëm disa furnizues dhe zinxhirë furnizimi ishte një investim i mirë për të ecur përpara.

Ripërtëritja e kontekstit të zinxhirit të furnizimit

Organizata Botërore e Tregtisë deklaroi se vëllimi i tregtisë globale të mallrave tejkaloi 22 trilionë dollarë në vitin 2021, më shumë se dhjetë herë më shumë se shuma nga viti 1980. Zgjerimi i zinxhirëve të furnizimit global dhe zhvillimet e rëndësishme gjeopolitike ndikuan që kompanitë të ri-inxhinierojnë zinxhirët e tyre të furnizimit duke shtuar vendet e prodhimit dhe furnizuesit në Meksikë, Rumani, Kinë dhe Vietnam, midis vendeve të tjera me kosto efektive.

Sidoqoftë, për shkak të pandemisë COVID-2020 të vitit 19, jo vetëm që liderët industrialë duhet të ri-imagjinojnë zinxhirët e tyre të furnizimit, por ata gjithashtu duhet t'i bëjnë ato më të shkathët dhe të qëndrueshëm. Me afrimin e operacioneve të biznesit dhe masave të reja rregullatore, siç është taksa e kufirit të karbonit të Bashkimit Evropian (BE), është e qartë se modelet e krijuara globale të zinxhirit të furnizimit do të duhet të ndryshojnë.

Sipas Anketës së Zinxhirit të Furnizimit Industrial 2022 Ernst & Young (EY), 45 për qind e të anketuarve thanë se kishin përjetuar ndërprerje për shkak të vonesave të lidhura me logjistikën dhe 48 për qind kishin ndërprerje nga mungesat ose vonesat e inputeve të prodhimit. Shumica e të anketuarve (56 përqind) panë gjithashtu një rritje të çmimit të inputeve të prodhimit.

Përveç sfidave të lidhura me pandeminë, ekziston nevoja për të ristrukturuar zinxhirët e furnizimit për shkak të ngjarjeve botërore, të tilla si pushtimi rus i Ukrainës në vitin 2022 dhe inflacioni në vende të tjera. Shumica e kompanive po ndërmarrin hapa për të ndryshuar menaxhimin e tyre të furnizimit, të tilla si prishja e lidhjeve me shitësit aktualë dhe objektet e prodhimit dhe lëvizja e prodhimit më afër vendit ku janë klientët e tyre.

Ndikim shkatërrues

Bazuar në anketën industriale të EY-së, një ristrukturim masiv i zinxhirit të furnizimit tashmë është duke u zhvilluar. Rreth 53 për qind e të anketuarve thanë se kanë përfunduar ose rimbushur disa operacione që nga viti 2020, dhe 44 për qind planifikojnë ta bëjnë këtë deri në vitin 2024. Ndërsa 57 për qind kanë krijuar operacione të reja në një vend tjetër që nga viti 2020, dhe 53 për qind po planifikojnë të bëjnë pra deri në vitin 2024.

Çdo rajon po zbaton strategjitë e tij të shkëputjes. Kompanitë në Amerikën e Veriut kanë filluar të lëvizin prodhimin dhe furnizuesit më pranë shtëpisë për të reduktuar komplikimet dhe për të eliminuar vonesat. Në veçanti, qeveria e SHBA ka rritur mbështetjen e saj të brendshme për prodhimin dhe dhënien e burimeve. Ndërkohë, prodhuesit e automjeteve në të gjithë globin kanë filluar të investojnë në fabrikat e prodhimit të baterive të automjeteve elektrike (EV); këto investime të fabrikës janë nxitur nga të dhënat e tregut që sugjerojnë se kërkesat e ardhshme për EV do të jenë të larta dhe se zinxhirët e furnizimit kanë nevojë për më pak ekspozim ndaj ndërprerjeve tregtare, veçanërisht ato që përfshijnë Kinën dhe Rusinë.

Kompanitë evropiane po ri-mbështesin gjithashtu linjat e tyre të prodhimit dhe kanë ndryshuar bazat e furnizuesve. Megjithatë, shtrirja e plotë e kësaj strategjie është ende e vështirë të matet, duke marrë parasysh luftën midis Rusisë dhe Ukrainës që nga viti 2022. Çështjet e furnizuesve ukrainas me komponentët dhe sfidat logjistike dhe mbyllja e hapësirës ajrore ruse që prish rrugët e ngarkesave Azi-Evropë kanë bërë presion ndaj kompanive evropiane që të përshtaten më tej taktikat e tyre të zinxhirit të furnizimit.

Implikimet e ripërtëritjes së zinxhirëve të furnizimit

Implikimet më të gjera të ripërtëritjes së zinxhirëve të furnizimit mund të përfshijnë: 

• Kompanitë që investojnë në teknologjitë e printimit 3D në kalimin e prodhimit të brendshëm.
• Kompanitë e automobilave zgjedhin të marrin nga furnitorët vendas dhe të ndërtojnë impiante baterish më afër vendit ku ndodhet tregu i tyre. Përveç kësaj, ata gjithashtu mund të zhvendosin një pjesë të prodhimit nga Kina në favor të Amerikës së Veriut, Evropës dhe pjesëve të tjera të Azisë.
• Firmat kimike zgjerojnë kapacitetin e tyre të zinxhirit të furnizimit në SHBA, Indi dhe vende të tjera aziatike.
• Kina ndërton qendrat e saj prodhuese lokale për t'u bërë edhe më e vetë-mjaftueshme, duke përfshirë konkurrimin globalisht për t'u bërë një furnizues i rëndësishëm i automjeteve elektrike.
• Vendet e zhvilluara po investojnë shumë në krijimin e qendrave të tyre të prodhimit të çipave kompjuterikë brenda vendit, të cilat kanë aplikime në të gjitha industritë, përfshirë ushtrinë.

Pyetje për të komentuar

• Nëse punoni në sektorin e zinxhirit të furnizimit, cilat janë strategjitë e tjera të shkëputjes?
• A mund të ndikojë shkëputja në marrëdhëniet ndërkombëtare? Nëse po, si?
• Si mendoni se do të ndikojë kjo tendencë shkëputjeje në të ardhurat e vendeve në zhvillim?